34丁目-ヘラルド・スクエア駅(34ちょうめ-ヘラルド・スクエアえき、英語: 34th Street–Herald Square)はニューヨーク市地下鉄BMTブロードウェイ線とIND6番街線の乗換駅である。マンハッタン区ミッドタウンヘラルド・スクエアの西34丁目...
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この記事は、ヘラルド・スクエア (Herald Square) とグリーリー・スクエア (Greeley Square) について述べる。 この二つはニューヨーク市マンハッタン区の公園である。斜めに走るブロードウェイと南北に走る6番街の交差点にできたボウタイ形の公園の典型である。二つの通りはほぼ34丁目...
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タイムズ・スクエア-42丁目/ポート・オーソリティ・バスターミナル駅(タイムズ・スクエア-42ちょうめ/ポート・オーソリティ・バスターミナルえき、英語: Times Square–42nd Street/Port Authority Bus Terminal)はマンハッタンのミッドタウンにあるニュ...
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14丁目-ユニオン・スクエア駅(14ちょうめ-ユニオン・スクエアえき、英語: 14th Street–Union Square)はマンハッタン区ユニオンスクエア近くにあるニューヨーク市地下鉄の複合駅で、BMTブロードウェイ線、BMTカナーシー線、IRTレキシントン・アベニュー線が相互に乗換できる。4番街 -...
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5番街、南西側 ペンシルベニア駅 34丁目-ハドソン・ヤード駅 (系統) (11番街) 34丁目 - ペン・ステーション駅 ( 系統) (8番街) 34丁目 - ペン・ステーション駅 ( 系統) (7番街) 34丁目-ヘラルド・スクエア駅 ( 系統) (6番街、ブロードウエイ) 33丁目駅 ( 系統) (パーク・アベニュー)...
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西4丁目-ワシントン・スクエア駅(にし4ちょうめ-ワシントン・スクエアえき、英: West Fourth Street–Washington Square)はニューヨーク市地下鉄IND6番街線とIND8番街線の乗換駅である。マンハッタン区グリニッジ・ヴィレッジの西4丁目...
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駅間、D系統はノーウッド-205丁目駅 - 34丁目-ヘラルド・スクエア駅間の運行) 1986年から1988年に掛けては運行区間を57丁目駅まで延長しており、6番街シャトル (Sixth Avenue Shuttle) と呼ばれていた。この時、B系統とD系統は34丁目-ヘラルド・スクエア駅止まりとなっている。...
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^ a b c 14丁目-ユニオン・スクエア駅にはホームが3組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。 ^ a b 34丁目-ヘラルド・スクエア駅にはホームが2組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。 ^ a b 「34丁目-ペン・ステーション駅...
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渡り線で緩行線に転線して運行されていた。これは、6番街の33丁目南側に既にパストレインのトンネルが存在しており、6番街線の緩行線はパストレインの両側面に建設されたためである。西4丁目-ワシントン・スクエア駅と34丁目-ヘラルド・スクエア駅の間は、6番街線で唯一急行運転が行われる区間であるが、将来的...
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スクエア行という形で運行される。(列車がマンハッタンからハドソン川をくぐり、ニュージャージー州に入ったところで線路はジャーナル・スクエア駅方向とホーボーケン駅方向の左右に分かれ、その部分がデルタ線になっている。) ニューヨーク市地下鉄の34丁目-ヘラルド・スクエア駅(B D F <F>...
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駅の改札階は駅の南端から北端まで繋がっており、そこから改札外で南隣の34丁目-ヘラルド・スクエア駅まで連絡通路が繋がっていた。この連絡通路はラッシュ時などに当駅と34丁目駅に殺到する乗客をなるべく分散させて混雑緩和を狙うために設置され、例えば南行列車に乗って34丁目駅...
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ブロードウェイ線経由の63丁目シャトルは63丁目線改修工事期間中の1998年2月22日から1999年5月22日までの間終日運行されていた。運行開始時は63丁目線21丁目-クイーンズブリッジ駅 - BMTブロードウェイ線57丁目-7番街駅間を運行していたが、1998年4月6日以降は南側ターミナル駅を34丁目-ヘラルド...
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11月27日 - 6番街線の急行線が34丁目-ヘラルド・スクエア駅から西4丁目-ワシントン・スクエア駅まで開通する。 1968年7月1日 - 6番街線が47丁目-50丁目-ロックフェラー・センター駅から57丁目駅まで延長される。クリスティー・ストリート連絡線の残りの区間が開...
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クリスティー・ストリート連絡線 (section 駅一覧)
34丁目-ヘラルド・スクエア駅 - 西4丁目-ワシントン・スクエア駅間のIND6番街線急行線の建設と、マンハッタン橋向かい側のディカルブ・アベニュー駅の連動装置の再構築と併せての建設となった。このプロジェクトは3年後の1960年に完成予定とされた。1962年、57丁目駅...
38 KB (4,580 words) - 05:27, 16 January 2021
- 34丁目-ヘラルド・スクエア駅 - クリスティー・ストリート連絡線間が開通した。 この駅は島式ホーム2面と緩行線2線、急行線2線を持った2面4線の地下駅である。他のニューヨーク市地下鉄の2面4線の駅と違い、南行ホームは急行線が外側で緩行線が内側となっているが、これは駅...
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ラル・パーク・ウエストへ延伸する際の準備構造であった。 現在、当駅は島式ホーム2面4線の構造で、この構造はBMTブロードウェイ線内では北端に位置している。北行は、緩行線の列車はクイーンズ区方面へ、急行線の列車はIND2番街線方面へ行くように分けられている。34丁目-ヘラルド・スクエア駅...
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ニューヨーク市地下鉄V系統 (section 駅一覧)
当系統が運行されていた期間は僅か8年半と、ニューヨーク市地下鉄の運転系統にしては異例の短命であった。 西4丁目-ワシントン・スクエア駅に停車中の南行R42電車(英語版) 西4丁目-ワシントン・スクエア駅に停車中の南行R40A電車(英語版) 23丁目駅に停車中の北行R32電車(英語版) 平日のみの運行で、休日の運行はなかった。 ^...
15 KB (849 words) - 13:16, 10 August 2019
「ベルヘラルド大須店」を開店。 1985年 - 豊田市猿投温泉に「ホテル金泉閣」をオープン。 1986年 - 日本ヘラルド映画・ヘラルド興業社長の古川勝巳死去に伴い、ヘラルド興業副社長の古川為之が、日本ヘラルド映画、ヘラルド興業などグループ各社の社長に、日本ヘラルド映画副社長の古川博三がヘラルド興業副社長など各社役員に就任。...
21 KB (2,557 words) - 23:04, 23 August 2024
イル歴史地区の1880年から1900年にかけてのデパート。以前の大規模なフラワー・ディストリクト。メイシーズ・デパートのある34丁目のヘラルド・スクエア。40丁目から42丁目にかけてのブライアント・パーク。42番街には、次のようなビルがある。バンク・オブ・アメリカ・タワー、W・R・グレース・ビル、...
12 KB (1,389 words) - 00:24, 5 December 2024
IND側の路線の改良工事に際しては、63丁目シャトルが設定され、この路線を経由して21丁目-クイーンズブリッジ駅と57丁目-7番街駅を結び、のちにさらに34丁目-ヘラルド・スクエア駅まで延長された。1998年から1999年にかけての改良工事は、線路の枕木の欠陥により8年間の使用で傷んでしまったレール...
75 KB (9,990 words) - 14:00, 16 August 2023
丁目駅)。 駅は1940年12月15日にIND6番街線の西4丁目-ワシントン・スクエア駅 - 47丁目-50丁目-ロックフェラー・センター駅間の延伸開業とともに開業した。 駅は緩行線2線と相対式ホーム2面を有した2面2線の地下駅...
14 KB (732 words) - 14:21, 1 April 2024
ト駅があり、アメリカ同時多発テロによって閉鎖された。地下鉄路線網のうち1番新しい駅は、2015年9月13日にオープンした34丁目-ハドソン・ヤード駅である。 MTAは、他にもIND2番街線建設に伴い第1期区間に3つの駅の新設を計画している。IND2番街線は長らく計画延期になっていたが、アメリカ合衆...
58 KB (1,017 words) - 03:17, 26 July 2023
急行列車はバーゲン・ストリート駅に停車できない。下層階は通過専用。 ^ 他の7駅は47丁目-50丁目駅、34丁目-ペン・ステーション駅、34丁目-ヘラルド・スクエア駅、14丁目-ユニオン・スクエア駅、23丁目駅、デランシー・ストリート駅、チェンバーズ・ストリート駅。 ^ a b c d e f “Welcome...
49 KB (4,449 words) - 16:41, 1 April 2024
ニューヨーク市地下鉄7系統延伸事業 (section 34丁目-ハドソン・ヤード駅)
IRTフラッシング線の延伸事業である。 延伸部は当時の終端駅である7番街41丁目のタイムズ・スクエア-42丁目駅から南西方向の11番街34丁目に新設する34丁目-ハドソン・ヤード駅に至るまでの1.6キロメートル(1マイル)の区間である。10番街41丁目に設置予定だった10番街駅...
62 KB (7,201 words) - 05:37, 9 October 2024
BMTブロードウェイ線 (section 駅一覧)
路線名はビージー・ストリート(英語版)から7番街(タイムズスクエア)にかけてブロードウェイの地下を通ることにちなんでいる。また、ロウアー・マンハッタンのビージー・ストリート、ホワイトホール・ストリート、 トリニティ・プレイスおよびチャーチ・ストリートと、ミッドタウンの7番街、59丁目、60丁目...
34 KB (1,259 words) - 14:49, 31 March 2024
北海道テレビ放送 (section さっぽろ創世スクエア時代)
本社・演奏所 - 〒060-8406 札幌市中央区北1条西1丁目6番地 さっぽろ創世スクエア(1F/総合受付(タリーズコーヒー併設)、2F~7F/本社オフィス・スタジオ) 旭川支社 - 旭川市1条通9丁目50-3 旭川緑橋通第一生命ビル(〒070-0031) 函館支社 - 函館市本町7-18...
146 KB (18,341 words) - 07:32, 26 December 2024
ニューヨーク市地下鉄B系統 (section 駅一覧)
駅から145丁目駅間はラッシュ時のみ走るようになった。 平日のみ運行される系統である。ブロンクス・マンハッタンではD系統と、ブルックリンではQ系統と共有する。 34丁目駅以北では各駅停車で運行される。昼間と夜間は145丁目駅...
14 KB (258 words) - 14:38, 29 May 2024
丁目駅を発着する3両編成の列車として運行が開始された。MTAは新しいサービスの宣伝のために30秒の長さのテレビコマーシャルをいくつか制作した。列車は20分ヘッドで毎日午前5時から午前1時まで運行されていた。列車は57丁目駅を北側ターミナル駅とし、IND6番街線を西4丁目-ワシントン・スクエア駅...
24 KB (2,576 words) - 14:38, 31 July 2024
ニューヨーク市地下鉄N系統 (section 駅一覧)
。クイーンズ区のアストリア-ディトマース・ブールバード駅から、ブルックリン区のコニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅までを走行するのが基本だが、平日ラッシュ時にはIND2番街線96丁目駅始終の列車も運転されている(当該列車は49丁目駅を通過する)。...
25 KB (538 words) - 04:58, 4 September 2022
プログラム・フォー・アクション (section 63丁目-南東クイーンズ線)
転はなくなった。これによりB、D系統の分離した区間はなくなった(6番街線のB/D系統はブロードウェイ線のB/D系統と異なり、6番街線の34丁目-ヘラルド・スクエア駅を出発してIND8番街線とINDコンコース線を経由してアッパー・マンハッタンおよびブロンクスへ向かっていた)...
130 KB (16,488 words) - 01:22, 9 October 2024
23丁目駅(23ちょうめえき、英: 23rd Street)はマンハッタン区の23丁目と6番街交差点に位置するパストレインの駅。 1908年6月15日に開業した。かつては19丁目駅(現在は廃止)が終点だった。 駅は相対式ホーム2面2線で、改札内で両ホームの行き来は不可能である。ニューヨーク市地下鉄I...
11 KB (358 words) - 14:22, 1 April 2024