DMF11系エンジンは、JRグループ・民鉄・第三セクター鉄道などの気動車に広く搭載されるディーゼルエンジンであり、小松製作所（コマツ）の「SA6D125H」モデルの国鉄式の呼称である。 元はコマツが開発した建設・産業機械用の高速エンジン「SA6D125」を鉄道車両用に横型に改設計したものであり、開発...
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直列6気筒 (category 直列6気筒エンジン)
コマツ DMF11系エンジン DMF15HZ系エンジン 新潟鉄工所→新潟原動機 DMF13系エンジン (2代) DMF18HZ系エンジン カミンズ DMF14系エンジン FDMF9Zエンジン（日本貨物鉄道のHD300形ディーゼル機関車で採用された） 直列型エンジン V型12気筒 日産・L型エンジン 日産・RBエンジン...
15 KB (1,940 words) - 05:28, 15 November 2024
DMF11系エンジン（コマツ「SA6D125H」エンジン）は建設機械用縦形エンジンを基に開発された兄弟機であるが、本機は鉄道用横形エンジンとしては約5年遅く1992年（平成4年）に登場している。 このエンジンはJR東日本、JR北海道においては国鉄時代のエンジン...
10 KB (1,114 words) - 04:04, 15 December 2024
日本の気動車史 (redirect from 国鉄キハ6401系蒸気動車)
エンジンで気動車エンジンに参入、以来スペース制約の厳しい建設機械への搭載技術を生かした直列6気筒11 L級SA6D125系（DMF11系エンジン、250 - 400 PS）、直列6気筒15 L級SA6D140系 (DMF15HZ系エンジン、450 PS) の小型高出力エンジン...
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