亀田バイパス（かめだバイパス）は、新潟県新潟市を通る国道49号（重複:国道403号・国道459号）、新潟県道586号水原亀田線のバイパス道路。 本項では、亀田バイパスとともに一本の路線として機能する供用済の横雲バイパス（おううんバイパス）、および事業中の阿賀野バイパス（あがのバイパス）の合わせて3路線についてまとめて記す。...

亀田バイパスの新潟亀田IC - 紫竹山IC間と万代島ルート線全線の延長8kmの区間を「新潟南北道路」として地域高規格道路に指定した。しかし一方、周辺環境の悪化を懸念する地元住民の一部が栗ノ木バイパスと東港線の立体交差化に反対する旨を唱えるなど、計画は難航した。 その後紆余曲折を経て、栗ノ木バイパス...

大野改良 - 現道 - 新潟バイパス - 栗ノ木バイパス（新潟方面） （新潟方面）栗ノ木バイパス- 新潟バイパス - 新新バイパス - 新発田バイパス （村上方面） [脚注の使い方] ^ ただし、当初北陸自動車道として開通した新潟西IC - 黒埼ICを除く ^ 本バイパス...

新潟亀田インターチェンジ（にいがたかめだインターチェンジ）は、新潟県新潟市江南区亀田早通にある日本海東北自動車道（高速自動車国道）・国道49号亀田バイパスのインターチェンジ。新潟市街の最寄りインターチェンジのひとつであり、また江南区中心部（旧亀田町域）の最寄インターチェンジとなっている。亀田バイパス...

新潟県道4号新潟港横越線 赤道（丸山交差点） 新潟県道5号新潟新津線（ゆきよし交差点） 新潟県道5号新潟新津線（亀田駅前交差点） 新潟県道101号亀田停車場線（同） 国道49号 亀田バイパス（鵜ノ子IC） 都市計画道路弁天線（工業団地交差点） 新潟県道2号新潟寺泊線（嘉木交差点） 新潟市中央区...

整理番号を805から5へ変更。 当県道自体にはバイパス道路はないが、国道49号（亀田バイパス）、国道403号（新津バイパス）が当県道西側を経由している。このうち新津バイパスは当初、国道に指定される以前に当県道のバイパスとして建設・供用された路線である。[要出典] 旧国道49号（沼垂東二丁目交差点 - 亀田元町三差路）...

バイパス、亀田バイパスなどがあり、国道7号、国道8号との交差点、紫竹山インターチェンジに至る亀田バイパスは全区間で4車線で整備されている。同ICから先は終点の栗ノ木橋交差点まで新潟市中心部を経由するが、国道7号、国道8号などとの重複区間で、栗ノ木バイパスとして6車線で整備されている。...

このうち京ヶ瀬地区の下黒瀬から亀田地区内の区間については1995年（平成7年）、国道49号横雲バイパスの開通に伴い、北蒲原郡京ヶ瀬村大字下黒瀬 - 中蒲原郡横越村大字横越（いずれも当時）間の横雲橋を経由する旧区間が県道に指定変更された際に指定された。2004年（平成16年）3月18日、同バイパスの全通に伴って横越交差点...

工業 亀田製菓本社所在地（米菓） 佐文工業所本社所在地（ミシン部品） 「亀田縞」と呼ばれる織物があり、1950年代にいったん消滅したものの、2005年に復活した。 日本海東北自動車道 新潟亀田インターチェンジ 国道49号（亀田バイパス） 国道403号（新津バイパス） 新潟県道5号新潟新津線...

バイパス」が通称として広く使用されているが、正式な事業名称は亀田新津道路（かめだにいつどうろ）である。新潟・阿賀野方面からは、亀田バイパス・茅野山ICから1車線で分岐したランプウェイが、そのまま新津方面に直結する形で接続されている。 逆に、新津方面から新潟方面へはランプウェイで亀田...

島田金谷バイパス（静岡県） 日坂バイパス（静岡県） 掛川バイパス（静岡県） 袋井バイパス（静岡県） 磐田バイパス（静岡県） 浜松バイパス（静岡県） 浜名バイパス（静岡県） 潮見バイパス（静岡県 - 愛知県） 北勢バイパス（三重県） 亀山バイパス（三重県） 関バイパス（三重県） 鈴鹿峠バイパス（三重県...

当項目では各バイパスの概要について紹介するが、詳細についてはそれぞれの項目を参照のこと。 市内の国道は、市内を北東から南西に縦貫する国道7号・8号・116号の新潟バイパス・新新バイパス・新潟西バイパスをはじめ、南北に横断する国道49号・403号の亀田バイパス・横雲バイパス、国道403号の新津バイパス...

紫竹山インターチェンジ（しちくやまインターチェンジ）は、新潟県新潟市中央区紫竹山にある国道7号・国道8号新潟バイパス、栗ノ木バイパス、国道49号亀田バイパスのインターチェンジ。 クローバー型で、盛り土部の新潟バイパスと、地上部の栗ノ木・亀田両バイパスを連絡する、実質的なジャンクションとなっており、会津若松方面から村上方面へ向か...

栗ノ木バイパス 亀田バイパス 新津バイパス（新潟市江南区茅野山 - 新潟市秋葉区古田） 第二産業道路 谷街道 あんず街道 松之山街道 北国西街道 新潟県 新津南バイパス（1994年に全線開通）（新潟市秋葉区古田 - 同区矢代田） 小須戸田上バイパス（2020年に全線開通）（こすどたがみバイパス、新潟県秋葉区矢代田...

この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 江戸時代から六斎市の立つ在郷町として発展した亀田を中心とする亀田郷と呼ばれる地域に位置する。JR信越本線や亀田バイパスが通るなど交通の便にも恵まれていることから、近年は中央区の都心部に対するベッドタウンとして宅地開発や商業開発が進...

分田バイパス（阿賀野市分田地内） 小浮バイパス（阿賀野市嶋瀬 - 保田） 新潟県道3号新潟新発田村上線（新潟市新崎地内、築上山交差点 - 久平橋交差点） 新潟県道255号新関水原停車場線（阿賀野市中潟 - 分田） 新潟県道586号水原亀田線（阿賀野市分田 - 毛無） 新潟市（北区）...

国道227号（北海道北斗市七重浜7丁目 - 函館市万代町・万代跨線橋交差点（終点）） 内真部バイパス - 1993年開通 内真部 - 蓬田バイパス - 2002年開通 野田バイパス - 2001年開通 蓬田 - 蟹田バイパス - 2010年部分開通 今別バイパス - 1989年開通 青森県 たいらだて（東津軽郡外ヶ浜町） 北海道...

新潟市内のバイパス網 新潟バイパス（新潟西バイパス、新新バイパス） 栗ノ木バイパス 亀田バイパス（横雲バイパス、阿賀野バイパス） 新津バイパス（新津南バイパス、小須戸田上バイパス、三条北バイパス） 巻バイパス 白根バイパス 鵜渡路バイパス 村上バイパス 乙バイパス 荒川道路 中条黒川バイパス 新発田バイパス...

新潟亀田IC間の亀田バイパスの一部と寄居町 - 紫竹山ICの都市計画道路「万代島ルート線」から構成され、万代島ルート線は4区間（万代場下流橋・沼垂道路・栗ノ木道路・紫竹山道路）が事業化されている。 2022年現在、地域高規格道路としての供用区間は国道49号・亀田バイパスの国道7号・国道8号新潟バイパス...

柴田バイパス（しばたバイパス）は、国道4号のうち宮城県柴田郡の区間をいう。ただし、柴田町にあたる部分を柴田バイパスと呼び、大河原町にあたる部分を大河原バイパスとして区別することがある。 起点 宮城県柴田郡大河原町金ヶ瀬 終点 宮城県柴田郡柴田町四日市場 全長 11.9km 車線 4車線（片側2車線）...

国道49号（亀田バイパス） 国道403号（新津バイパス） 会津若松方面行本線上のIC案内標識（2020年4月） アスパーク亀田（亀田総合運動公園） 亀田総合体育館 新潟市江南区文化会館 国道49号亀田バイパス 城所IC - 茅野山交差点 - 茅野山IC - 鵜ノ子IC 国道403号新津バイパス 茅野山IC...

ECOスタジアム新潟）の間は盛り土となっており、地平部の歩道をオーバーパスしている。 スポーツ公園の角・長潟交差点から東側は狭隘な旧道区間となり（この間、長潟（宮本橋）交差点までの間は公園線が並行している）、農家と古くからの住宅地が続く。亀田バイパスをアンダーパスし、山二ッで旧49号と交差。越後石山駅北側でJR信越...

柏崎市西山町別山字荒谷） 出雲崎バイパス（柏崎市西山町別山字荒谷 - 長岡市両高） 和島バイパス（長岡市両高 - 長岡市寺泊硲田） 西山バイパスから和島バイパスの3路線が1本の路線として機能している。 一部区間はバイパス開通により新潟市に移管（下記参照） 吉田バイパス（未開通）（燕市粟生津 - 新潟市西蒲区高橋）...

内島見バイパス（新潟市北区内島見 - 新潟市北区太田）（4車線） 前新田バイパス（新潟市北区嘉山 - 新潟市北区嘉山・豊栄総合体育館入口）（4車線） （新潟市北区上土地亀・嘉山橋 - 新潟市北区浦木、暫定2車線）浦木工区 （新潟市北区長戸呂 - 新潟市江南区小杉）（大阿賀橋、暫定2車線） ☆横越バイパス（新潟市江南区小杉...

亀田バイパスのインターチェンジ。 開通以来平面交差となっており、新潟市近郊でも特に流れの悪い地点だったが、2001年10月10日に立体交差化された。しかしその後も大型商業施設の開業等に伴い交通量が増加し、ランプ付近では混雑することが多い。 新潟県道16号新潟亀田内野線（亀田大通り）...

十和田バイパス（とわだバイパス）は、青森県十和田市伝法寺から同市洞内に至る、十和田市街地を迂回する国道4号（一部国道45号重用）の延長12.3 km（キロメートル）のバイパス道路。一部は隣接の上北郡六戸町を通過する。 起点 - 青森県十和田市大字伝法寺 終点 - 青森県十和田市大字洞内（洞内入口交差点）...

北町バイパス（福島県、現道） 白石バイパス（宮城県、現道） 金ヶ瀬拡幅（宮城県、現道） 大河原バイパス（宮城県、現道） 柴田バイパス（宮城県、現道） 岩沼バイパス（宮城県、現道） 仙台バイパス（宮城県、現道） 富谷バイパス（宮城県、現道） 三本木バイパス（宮城県、現道） 古川バイパス（宮城県、現道） 高清水バイパス（宮城県、現道）...

城所インターチェンジ（じょうしょインターチェンジ）は、新潟県新潟市江南区城所にある国道49号亀田バイパスのインターチェンジ。 信越本線と新潟県道5号新潟新津線をオーバーパスする付近にあり、ハーフICとなっている。紫竹山方面への流入・流出のみ。京ヶ瀬方面への流入・流出はできない。 バイパスの路線名の境界はこの城所ICにあると一部で誤認されて...

新新バイパスの新潟市東部方面や亀田バイパスから、新潟駅万代口に出る最短ルートの一部であり、平日であっても交通量も多い。 「明石通」という通称は道路北側の地名に由来する。 1961年3月：明石通りの区間と栗ノ木橋西詰（現：栗ノ木橋交差点） - 沼垂東二丁目が国道7号（重複：国道113号）のバイパス...

川市から同県郡山市（日和田町）に至る国道4号のバイパス道路である。地域高規格道路として計画路線に指定されており、終点より先の本宮市大字荒井（日本橋（ひもとばし））までの現道拡幅区間を含めてあさか野バイパスの愛称が与えられている。工事の初期は郡山バイパスの愛称が使われた。郡山西環状道路の整備後も郡山...

市章を制定する。 2006年（平成18年）11月24日 - 一般国道49号安田バイパスが全線開通。 2007年（平成19年）4月1日 - 市花・市木・市鳥を制定する。 2022年（令和4年）12月4日 - 一般国道49号水原バイパスの百津 - 下黒瀬間が部分開通。 水原代官所 天朝山公園（越後府跡）...