世界の鉄道一覧 > イタリアの鉄道 イタリアの鉄道は、交通インフラの重要な部分を担っている。フェッロヴィーエ・デッロ・スタート（FS, 旧国有鉄道）の子会社（鉄道路線の保有・管理会社）であるレーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ（RFI）が16,724kmを保有しており（2015年12月31日現...

イタリアのカラブリア地方で子ウシ（ビタリ）をトーテム像として崇拝していた原住民に由来するといわれる。彼らはビタリ人と呼ばれていたが、その後ビタリがイタリアに変化し、その呼称がローマ人に受け継がれ、現在のイタリア半島に住む人々を指すようになった。中世に「イタリア伯爵領」「イタリア...

本項では、イタリアの県の一覧（イタリアのけんのいちらん）を示す。2018年11月現在、県（および県相当の区画）は107個あり、20の州に属している。 イタリア共和国の地方行政区画において県（provincia）は、基礎自治体であるコムーネ（comune）の上位、州（regione）の...

本項ではイタリアの地方行政区画（イタリアのちほうぎょうせいくかく）の詳細をしめす。 イタリア共和国の行政区画は、基本的には 州 ― 県・大都市 ― コムーネという階層構造をとっている。 2014年には「大都市、県、コムーネの連合および合併に関する規定」(Disposizioni sulle città...

第二次世界大戦中にイタリア王国支配下となった全領土   イタリア王国   イタリアの植民地及び占有地   イタリアの占領地及び保護領 イタリア王国（イタリアおうこく、イタリア語: Regno d'Italia）は、現在のイタリア共和国の前身となる王国である。イタリア統一運動の流れの中で1861年に成立し、1946年に共和制へ移行した。...

コッパ・イタリア（伊: Coppa Italia）は、イタリアのサッカークラブによって争われるカップ戦。スポンサーシップにより、コッパ・イタリア・フレッチャロッサ（Coppa Italia Frecciarossa）の名称が用いられる。 セリエAのみならず、下部リーグのセリエBやセリエC、セリエDのクラブが参加する。...

フェッロヴィーエ・デッロ・スタート (Ferrovie dello Stato S.p.A.) は、イタリアの鉄道会社である。名称はイタリア語で「国有鉄道」（直訳では「国の鉄道」）を意味する。 1905年に設立された当時は国営であったが、1985年に公社化、1992年には国が株式を保有する株式会社となり、2001年には持株会社となった。...

鉄道機材の分野で世界的なブレーダ・コストゥルツィオーニ・フェッロヴィアリエとの合併により成立した。 ナポリをはじめ、ピストイア、レッジョ・ディ・カラブリア、パレルモに事業所がある。 イタリア内外に対し、E402（英語版）やETR500、TAF（英語版）、シリオなど、多くの鉄道車両を製作した。...

イタリアの歴史（イタリアのれきし）では、地中海に面したイタリア半島およびその周辺地域における歴史について記載する。 イタリア半島はアルプス・ヒマラヤ造山帯の活動によってできた。 イタリアに人類が出現したのは旧石器時代とされる。イタリアにも住んでいたクロマニョン人はハプログループI2a (Y染色体)に属していた。...

日本では「イタリアン」「イタ飯（イタめし）」等の呼び名で親しまれている。日本ではイタリア料理はオリーブ・オイル、麺類、トマトを多用するイメージがあるが、これはナポリなどの南イタリアの料理の特徴であり、上述の通りイタリア料理は地域によって多様である。 現代イタリア料理の...

イタリア戦争）。19世紀の初頭にイタリアは、他の多くの欧州諸国と同じく、ナポレオンの勢力圏に入り、諸改革が行われた。ナポレオン没落後はオーストリア帝国の影響の下で旧体制が復活したが、カルボナリやマッツィーニの青年イタリアを中心とした勢力により、イタリアの統一と封建制度の打倒が目指された。...

鉄道事業法のほかに軌道法がある。鉄道事業法上の鉄道事業者と軌道法上の軌道経営者を総称して「鉄軌道事業者」という。 鉄道事業法では、鉄道事業を経営しようとする者は、国土交通大臣の許可を受けることとされている（鉄道事業法第3条）。鉄道事業の許可は、事業者単位ではなく、路線及び鉄道事業の種別単位ごとに行われる。...

の場合は複数のプラットホームを有する。 世界初の旅客鉄道は1830年にイギリスのリヴァプール - マンチェスター間に誕生したが、初期の鉄道駅はプラットホームと出発及び到着の建物が別々に建てられたもので簡素な構造であった。 ヨーロッパの大都市では中世に築かれた都市を取り囲む城壁の外側に鉄道各社の...

アルジェリアの鉄道 アンゴラの鉄道 ベナンの鉄道 ボツワナの鉄道 ブルキナファソの鉄道 ブルンジの鉄道 カメルーンの鉄道 カーボベルデの鉄道 中央アフリカ共和国の鉄道 チャドの鉄道 コモロの鉄道 コンゴ民主共和国の鉄道 コンゴ共和国の鉄道 ジブチの鉄道 エジプトの鉄道 ― エジプト鉄道 赤道ギニアの鉄道 エリトリアの鉄道...

イタリア軍（イタリアぐん、イタリア語: Forze armate、略称FF.AA.）は、イタリア共和国の軍隊。 陸軍・海軍（イタリア沿岸警備隊を含む）・空軍に加え第四の軍といえる警察軍（カラビニエリ）を保有し、軍事費総額は世界第11位に達する。現役兵員は陸海空の総数が18万3000名、警察軍は10万9499名となる。...

の焦点の一つにはイタリアの既存の鉄道網を欧州の標準鉄道に基づいた、よりモダンでハイテクなシステムに変えることでもある。 第二の目的は高速鉄道を国と重要度の高い幹線に導入することである。路線の重要度を考慮しながら、所要時間、列車の運行頻度、安全性などが改良される。優等列車がTAVの...

イタリア国鉄ETR400電車（イタリアこくてつETR400でんしゃ、Elettro Treno Rapido 400）は、イタリアの鉄道事業者であるトレニタリアがフレッチャロッサ（Frecciarossa、イタリア語で”赤い矢”の意）として運行する動力分散方式の高速鉄道車両である。なお、本車両の...

イタリア共和国大統領（イタリアきょうわこくだいとうりょう、イタリア語: Presidente della Repubblica Italiana）は、イタリアの国家元首たる大統領。 イタリア共和国憲法制定以前 - 暫定国家元首（ざんていこっかげんしゅ、Capo provvisorio dello Stato）...

イタリア王の称号も皇帝位に統合されて消滅。一方で神聖ローマ皇帝を頂点とする封建的ネットワークは18世紀末まで維持され、「帝国イタリア」とも呼ばれた中北部イタリアはヴェネツィア共和国・教皇領・シチリア王国とは明確に異なる領域であった。 773年、カロリング朝 フランク王国の国王カール1世はイタリアの...

dello Stato S.p.A.) に改称され、トレニタリアの全株式をもつ親会社である。略称は国鉄時代を引き継ぎ、FSのままになっている。 鉄道路線はイタリア全土をくまなく網羅しており、主な電化方式は直流3,000 Vである。従来より日本の鉄道と同様な電車に主力を置き、電車による特急列車も1930年代から運転している。...

の完成が目指されていたが、2013年2月26日、予算不足により再び計画は中止となっている。 シチリア島には、旧イタリア国鉄を引き継ぐFS（Ferrovia del Stato。運行会社はトレニタリア）と、エトナ山周遊鉄道（FCE: Ferrovia Circumetnea）の鉄道路線がある。...

イタリアの鉄道車両一覧（イタリアのてつどうしゃりょういちらん）では、イタリア国内の民間・委託を含めた鉄道網を巡る鉄道車両を集めた表である。 19世紀から20世紀の半ばまでイタリアは主に蒸気による輸送を行っていた。 炭水車を備えた機関車 タンク式機関車 T3系機関車 （ヴェーネタ社他） 102系機関車...

）、下院は630から400議席に削減された。 [脚注の使い方] ^ ディヴェンテーラベッリッシマ党（1議席）を含む。 ^ ファッサ協会（1議席）を含む。 ^ イタリアの同胞（3議席）、コラッジョ・イタリア（1議席）、中道連合（1議席）、在外イタリア人組織運動（1議席）からなる会派。 ^...

の組織は被雇用者自身によって指導される事はまれで、代わりに指名されたファシスト党の構成員によって指導された。 1920年代にファシストのイタリアは、バルカン半島にイタリアの領土を拡大する目的でのギリシアのケルキラ島への攻撃、トルコとユーゴスラビアへの開戦の計画、クロアチア人とマケドニア人の...

イタリアの地理（イタリアのちり）ではイタリア共和国における地形や自然など地理の概略を示す。 イタリアはヨーロッパ南部に位置し、イタリア半島はその長靴の形をした特徴的な形状で知られている。国土はイタリア半島以外の地域ではイタリア北部方向にあるアルプス山脈南部地域や、地中海に浮かぶシチリア...

北イタリア（きたイタリア）は、イタリアの北部地域の呼称。南北に二分する場合と、北部・中部・南部に三分する場合があるが、主に後者の場合が多い。後者の意味での北イタリアの異称として、元々ポー平原を意味するパダーニア（パダニア、パダーニャ）の呼称も用いられ、独立もしくは地域主権を志向する立場からの支持を受ける。...

南イタリア（みなみイタリア）は、イタリアの南部地域の呼称。メッツォジョールノ（Mezzogiorno：イタリア語で正午の意味）という俗称もあり、これは南イタリアを征服したジュゼッペ・ガリバルディによって広められた。 イタリアは南北に二分する場合と、北部・中部・南部に三分する場合があるが、主に後者の...

シベリア鉄道（シベリアてつどう、露: Транссибирская магистраль）は、ロシア連邦のシベリアとヨーロッパロシアを東西に横断する鉄道。全長は9,297キロメートルで、世界一長い鉄道である。これとは別に、第二シベリア鉄道（バイカル・アムール鉄道、バム鉄道）もある。...

2012年、それまでトレニタリアの高速鉄道サービスとして展開されていた「ユーロスター・イタリア」のブランド名は正式に廃止され、列車の愛称であったフレッチャロッサとフレッチャルジェントという2つの新たな運行種別に完全に振り分けられた。 1988年にイタリアのフィアット（現在鉄道...

タリアとSBBに所有された）、レーティッシュ鉄道、SNCFといった他社も、国際路線を運営している。また、バチカンも時々使用される鉄道によって結ばれている。サンマリノには、かつてイタリアと結ぶ狭軌の鉄道が存在したが、1944年に廃止された。 イタリアの年間乗降客数の多い駅10：...

高速鉄道（こうそくてつどう、英: high-speed rail）は、200 km/h程度以上の速度で走行できる鉄道を指す。特化した車両と専用軌道とを統合したシステムを用い、従来の鉄道よりも著しく高速で運用される交通機関である。 本稿では、磁気浮上式鉄道（リニアモーターカー）のうち高速輸送を目的としたものも高速鉄道に含める。...