アドレス（英：Address）とは、スズキが製造販売しているスクータータイプのオートバイである。排気量やエンジン型式ごとに様々なモデルが存在する。 車名であるAddressの由来は、「加える」という意味のaddと「衣装」という意味のdressを併せた造語。「メットインスクーター」が画期的であった1...

マルチ・スズキ・インディア社（インド）- バレーノ マジャールスズキ社（ハンガリー）- スイフト、SX4 S-CROSS、エスクード スズキ・モーター・タイランド社（タイ）- スイフト 浜松工場（静岡県浜松市）（スクーターから大型バイク全般・二輪車エンジン製造） 台鈴工業股份有限公司（台湾）- アドレスV125シリーズなど 常州豪爵鈴木摩托車有限公司（中国）-...

画像提供依頼：8代目ターボRSの画像提供をお願いします。（2015年3月） アルト（Alto）は、スズキのハッチバック型軽自動車（日本国外仕様車においてはAセグメント）のブランド（商標）、および車名である。 初代はフロンテの商用車版姉妹車として1979年に発売され、軽ボンネットバンブームの火付け役...

アドレスV50」を発売 - スズキ・ニュースリリース2015年4月16日 ^ スズキ、50ccスクーター3モデルを新排ガス規制に対応…レッツ、レッツバスケット、アドレスV50 - Response.・2017年9月14日 ^ 株式会社インプレス (2021年3月5日). “スズキ、「レッツ」「アドレスV50」にエンストのおそれ...

画像提供依頼：6代目バン及び3代目ワゴンの画像提供をお願いします。（2015年2月） エブリイ（EVERY）は、スズキ（1990年9月以前は鈴木自動車工業）が製造・販売するワンボックス型の軽自動車。 1964年登場のキャリイバンを発祥とし、1982年にサブブランド名として「エブリイ」の名が登場、翌...

キャリイ（CARRY）は、スズキ（1990年9月以前は鈴木自動車工業）が製造、販売する軽トラック。 かつては軽ワンボックスカーのラインナップ（キャリイバン）も存在したが、7代目から中盤以降は独立した車名であるエブリイに移行している（例外的に9代目の初期はキャリイバンも併売されていた）。...

and Tom Coronel 2016 ^ スズキ四輪車 車名の由来 ウィキメディア・コモンズには、スズキ・スイフトに関連するカテゴリがあります。 信越放送 - ラジオカーに使用している スズキ (企業) スズキ・M型エンジン スズキ・K型エンジン スズキ・バレーノ -...

アドレスも同様にメットイン機能を採用）。 セピアZZの前期モデル（CA1EB = AF50ZZ）は、セピアのスポーツモデルとして、1990年に発売された。基本モデルから0.2馬力増しの7.0馬力エンジンを搭載し、スズキ...

バーディー（Birdie）はスズキが製造販売していたオートバイである。 1973年にスーパーフリーF50/80の後継モデルとして製造開始したビジネス用バイク。車名は英語の「小鳥」に由来し、街に住み着く小鳥のように生活の場に適した愛されるバイクとして命名された。...

セピア（Sepia）とは、スズキが製造販売していたスクータータイプの原動機付自転車である。 セピアは、アドレスの下位モデルとして1989年に発売された。アドレスに続き、ヘルメット収納スペース（メットイン機能）を持つスクーターとして人気モデルになった。1999年に生産終了。レッツが実質的な後継にあたる。...

4輪駆動車 スズキ・グランドエスクード - 2代目の派生車 スズキ・XL7 - 初代はグランドエスクードの海外名 スズキ・カルタス スズキ・ジムニー スズキ・SX4 スズキ・X-90-初代をベースに造られた2ドアSUV マツダ・プロシードレバンテ-初代と2代目の姉妹車 スズキ・Kei スズキ・ビターラブレッツァ...

レスコピック式のものとは意味合いが異なる。これはリーディングリンク式（ボトムリンクなど）におけるアンチリフト機構とは力の向きが逆になるだけで同じものである。 ［最近の市販車ではホンダリード50、ホンダリード90、スズキアドレスV50、スズキアドレスV100など］ 倒立式フォーク(Upside-down...

GSX1300Rハヤブサ（ジーエスエックスせんさんびゃくアール ハヤブサ）はスズキが1999年から製造販売しているオートバイ（大型自動二輪車）である。 日本向け仕様は 隼（ハヤブサ）の名称で発売されている。当初はGSX1300R Hayabusaの車名で発表され、9年にわたるモデルライフの途中、Hayabusa...

スズキ・RGV-Γ500（アールジーブイ・ガンマごひゃく）は、スズキがロードレース世界選手権（WGP）・GP500クラス参戦用に開発した競技専用のオートバイ。 軽量な車体と軽快な運動性を武器としたGPマシンである。 1982年をもって、ワークスとしての活動を休止していたスズキ...

スズキ・アルト > スズキ・アルトラパン アルト ラパン（ALTO Lapin）は、スズキのハッチバック型軽自動車である。軽セダンのアルトを基本に設計された。後述の理由で「ラパン」（Lapin）と略して呼ばれる場合も多い。 弁当箱をモチーフとした丸みのある箱型の外観デザインとし、低めの車体高で広い...

セルボ (CERVO) は、スズキが製造・販売していた軽自動車である。 1977年（昭和52年）10月 - 360ccの旧規格によるスポーツカーであったフロンテクーペの製造中止から1年4ヶ月を経て、550ccの新軽規格車として発売。新規格に合わせて寸法が拡大されている。基本的には、ジョルジェット・...

スカイウェイブ（SKYWAVE）は、スズキがかつて製造・販売していたスクータータイプのオートバイである。排気量は250 cc、400 cc、650 ccの3種類であった。 なおスカイウェイブの日本国外向け仕様車および、日本向け仕様車のスクーター『バーグマン』（BURGMAN）については「スズキ・バーグマン」の項目も参照。...

GN（ジーエヌ）とは、スズキが製造・発売するオートバイ（原動機付自転車および自動二輪車）のシリーズ車種である。 1980年代前半にからアメリカンタイプのシリーズとして、GN400・GN250・GN125・GN80・GN50と5つの排気量のモデルが発表された。 車両解説 アメリカン風ロー&ロングのフォルム。 ティアドロップ形状の燃料タンクを採用。...

スズキ・GSX-R > スズキ・GSX-R250 GSX-R250（ジーエスエックスアールにひゃくごじゅう）とは、1987年から1989年にかけてスズキが製造していたオートバイ（普通自動二輪車）である。 本項では派生車種のGSX-R250R（ジーエスエックスアールにひゃくごじゅうアール）およびGSX250S...

が発売。ストリートマジック50Ⅱの車体を流用し、エンジンハンガーを延長することでホイールベースの拡張、直進安定性の向上を図っている。エンジンはスズキ・アドレス110に搭載されていた2ストローク単気筒・113ccエンジンを搭載している。 1998年8月:ストリートマジック110(TR110SW)が発売...

はないフロアステップ、高額な車体価格など、アドレス110と同じような評価を受け、販売は振るわなかった。また、後のビッグスクーターブームの煽りを受けた形になり、2007年に生産終了している。 また、川崎重工業汎用機カンパニー（現：カワサキモータース）ではスズキからアヴェニス150のOEM供給を受けエプ...

ヴェクスター（VECSTAR）は、スズキが製造販売していたスクータータイプのオートバイである。 車名はベクトル（独語で進路、方向）とスター（星、人気、将来）を組み合わせた造語で、明るいイメージと語感のよさから命名された。 中型スクーターとして1994年に発売された。排気量により、ヴェクスター150...

ジクサー150、ジクサー250、ジクサー250SFのリコールについて”. スズキ株式会社 (2021年1月6日). 2021年9月27日閲覧。 “リコール届出番号 4910 ジクサー150、ジクサー250SF、アドレス110のリコールについて”. スズキ株式会社 (2021年3月17日). 2021年9月27日閲覧。...

2Lガソリンも設定された。生産工場はマネサール工場へ移管されている。 マルチスズキ・ワゴンR（初代） マルチスズキ・ワゴンR（初代・フェイスリフト後） マルチスズキ・ワゴンR（2代） マルチスズキ・ワゴンR（2代・フェイスリフト後） マルチスズキ・スティングレー マルチスズキ・ワゴンR（3代）...

GSX400 IMPULSE（ジーエスエックスよんひゃくインパルス）は、かつてスズキが製造販売していたオートバイである。日本の道路交通法では普通自動二輪車に分類される。 車種名にあるImpulseは英語で「衝撃」という意味。車体種別はネイキッドにあたるが、初代から2代目まではまだネイキッドという概念がなかった時期である。...

バンディット（Bandit）は、スズキが販売しているオートバイの車種。排気量、製造年次、仕様地別に数種類がある。車名のバンディットとは「山賊」や「無頼漢」などを表す語。 なおバンディットの正式型番はGSF（ジーエスエフ）であるため、本項ではGSFシリーズとして発売された車両についても記述する。 バンディット1250/S...

エブリイ ランディ（EVERY Landy）とは、1999年（平成11年）から2005年（平成17年）までスズキが生産していたミニバンタイプの乗用車である。当初はエブリイ+（エブリイ プラス、EVERY +）と称していた。 当初は同社のワゴンR+に揃えた「エブリイ+」というネーミングであったが、2...

K（ケイ）とは、スズキが製造していたオートバイであり、シリーズ車種として排気量別に数車種生産されていた。 同シリーズの派生車種であるコレダスポーツおよびコレダスクランブラーについても、本記事内で詳述する。 過去の車種は以下の通り。 K125 - 1965年発売。元々の車名は「コレダS10」。 K90...

内仕様の生産終了がメーカーより公表されている。 台鈴工業（台湾スズキ）で生産している現地向けのスクーターに GSR125 があるが、当然のことながら上記シリーズとは名前以外に共通性はない。キャッチコピーは「Rの魂」で、エンジンはアドレスV125と同等のものである。なお当初はキャブレター仕様であった...

DR-Z400（ディーアール-ゼットよんひゃく）とは、スズキが製造している排気量400ccの水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンを搭載したオートバイのシリーズ車種である。なお、2019年現在日本仕様の発売はされていない。 DR-Z400Sは、2000年4月1日に発売された。車体は市販レーサーRM...

スーパーモレ（Super MOLLET）とは、かつてスズキが製造販売していた原付のオートバイである。なお本項では元の車両であったモレ（Mollet）についても記述する。 元々は1986年にMollet（モレ）という車名で発売され、通常のステップボードスクーターと異なるバーステップ型フレームに前カゴ...