首都高速道路灣岸線（日语：首都高速湾岸線／しゅとこうそくわんがんせん Shuto Kōsoku Wangan-sen，英語：Bayshore Route）是由日本千葉縣市川市至神奈川縣橫濱市金澤區、與灣岸道路（國道357號）平行的首都高速道路路線。 行政上的法定路線名為「神奈川縣道、東京都道、千縣...

線 高速北千葉線(首都高速中央環狀線 - 北千葉道路) 首都高速中央環狀線往北千葉道路的連絡道。 預定連接北千葉道路 原本首都高速11號台場線在都市計畫法上(都市計畫道路)為「12號線」、高速北千葉線為「11號線」 第二東京灣岸道路 比高速灣岸線更靠海。 高速内環狀線 橫濱環狀道路（西側區間）(戶塚交流道...

道路法上的名稱為東京都道首都高速11號線，原先都市計畫法（日语：都市計画法）上的都市計畫事業名稱是東京都市計畫道路都市高速道路第12號線。 本路線連結1號羽田線與灣岸線，是為了將1號羽田線與6號向島線等千葉與神奈川方向往都心的車潮分散至灣岸線，並舒緩箱崎、江戶橋系統交流道（日语：江戸橋ジャンクション）與1號羽田線本線的堵塞所建造...

灣岸線可以指： 首都高速灣岸線 阪神高速4號灣岸線 阪神高速5號灣岸線 伊勢灣岸自動車道...

都市計畫有將主線與匝道從東雲系統交流道（日语：東雲ジャンクション）往灣岸線以南延伸的計畫。現時沒有具體計畫，另外還有與調査中的第二東京灣岸道路（日语：第二東京湾岸道路）延伸區間連接的構想。 晴海線 事業の概要. 東京SMOOTH. 首都高速道路. [2017-12-22]. （原始内容存档于2021-06-15）...

雖然深川線在首都高中交通量較少，箱崎交流道上行（北向）路段仍容易塞車。 9 首都高速6號向島線（箱崎系統交流道） 首都高速灣岸線（辰巳系統交流道） 1980年2月5日：箱崎系統交流道～辰巳系統交流道開通，全線通車 24小時交通量（台）　道路交通調查 （來源：「平成22年度道路交通センサス...

為東京灣岸道路（通稱灣岸道路）一般部（一般道路）的一部份。與專用部的東關東自動車道・首都高速道路並走。連結橫濱市、川崎市、千葉市這3個政令指定都市。 距離：70.0km 起點：千葉縣千葉市中央區（村田町＝國道16號交點） 終點：神奈川縣橫須賀市（未開通） 東京灣岸道路 臨港道路 千葉縣...

首都高速灣岸線與首都高速神奈川5號大黑線之休息站，此休息站同時設置大黑埠頭出入口及大黑系統交流道（JTC）。四周都是環形高架橋，同時做為全首都高速道路中最大規模的休息站，亦是關東地區改裝車迷的聚會勝地，別具特色。 首都高速灣岸線 首都高速神奈川5號大黑線 停車場 小型車：341台...

東京外環自動車道 （東名JCT - 高谷JCT） 首都高速灣岸線至東名高速道路的區間正在調査中，未決定都市計畫。 第二東京灣岸道路 候補路線，未決定都市計畫。 首都高速中央環狀線 - 首都高速灣岸線 首都高速中央環狀線 （大井JCT - 葛西JCT） 首都高速灣岸線 （大井JCT - 葛西JCT）...

江戶川區 首都高速灣岸線（大井系統交流道） 首都高速3號澀谷線（大橋系統交流道） 首都高速4號新宿線（西新宿系統交流道） 首都高速5號池袋線（熊野町系統交流道） 首都高速5號池袋線（板橋系統交流道） 首都高速川口線（江北系統交流道） 首都高速6號三鄉線（小菅系統交流道） 首都高速6號向島線（堀切系統交流道）...

首都高速道路神奈川5號大黑線是日本神奈川縣橫濱市鶴見區大黑系統交流道（日语：大黒ジャンクション）至生麥系統交流道的首都高速道路路線。正式名稱是橫濱市道高速灣岸線。 K5 1989年9月27日：大黑系統交流道～生麥系統交流道開通，全線通車 24小時交通量（台）　道路交通調查 （來源：「平成22年度道路交通センサス...

首都高速道路1號羽田線是日本東京都港區濱崎橋系統交流道（日语：浜崎橋ジャンクション）至大田區羽田出入口（日语：羽田出入口）、全長約14公里的首都高速道路路線。 早期是首都高道路中唯一連接橫濱中心部與東京都心的路線，交通繁忙。其後、沿海的灣岸線開通、1號羽田線下行的堵塞情況有所降低。不過，平日白天上...

首都圈内同时具有放射状道路和环路的特点，故成为了支撑首都圈各地和东京市中心交通的大动脉。高速公路段除了橫濱橫須賀道路的部分路段之外全程为6车道，橫濱海灣大橋附近的普通道路截至2012年9月仍为临时2车道。 与此同时，并行的“第二东京湾岸道路”也正在筹划中。 东京湾岸道路中的首都高速湾岸线...

（页面存档备份，存于互联网档案馆） 首都高速道路公団神奈川建設局. 高速神奈川3号狩場線 高速湾岸線 高速神奈川5号大黒線工事誌. 1990-09.  日本高速道路列表 關東地方道路列表 東京高速道路 维基共享资源中相关的多媒体资源：首都高速神奈川3號狩場線 开放街图中相关的地理信息：首都高速神奈川3號狩場線 首都高速道路株式會社...

與連接的1號羽田線同為過去連結東京橫濱兩都市都心的唯一汽車專用道路，因此交通量極大，時常堵塞。在海岸側的繞道首都高速灣岸線開通後車潮獲得舒緩。即使如此，平日尖峰時間的交通量依然龐大，加上仍有雙向各2車道的區間，仍有堵塞情形發生。 K1 1968年（昭和43年）...

1994年（平成6年）12月21日－通車 首都高速灣岸線 大黑系統交流道/(B08,B09)大黑埠頭出入口/大黑停車區 - 鶴見翼橋 - (B10, B11)東扇島出入口 世界斜拉桥列表 世界最高桥梁列表 首都高速湾岸线 横滨海湾大桥 彩虹大桥 Structurae数据库中鹤见翼桥的数据 鶴見つばさ橋. 首都高速道路株式会社....

高速道路。國土交通省在2019年6月東京外郭環狀道路（東名高速～灣岸道路間）計畫檢討協議會（第5回）中，對於東京外郭環狀道路（日语：東京外かく環状道路）東名高速道路以南區間的整備，表示將研擬與川崎縱貫道路整合。 首都高速神奈川6號川崎線空拍（圖片下方） 首都高速神奈川6號川崎線 川崎縦貫道路...

是與6號三鄉線、6號向島線及中央環狀線共線。該區間的內、外回雖從3車道擴為4車道，但6號線之間與中央環狀線之間的動線平面匯合，仍易造成堵塞。 因此，此區間的混雜度在首都高速中僅次於灣岸線辰巳系統交流道（日语：辰巳ジャンクション）至葛西系統交流道（日语：葛西ジャンクション）區間。不過，在2018年6月...

- 羽田機場第2航站樓站 首都高速灣岸線 - 空港中央出入口、羽田可動橋、灣岸環八出入口、空港北隧道 首都高速1號羽田線 - 羽田隧道、空港西出入口 國道131號 國道357號（東京灣岸道路） 東京都道311號環狀八號線 東京國際機場（羽田機場） 東京空港警察署（日语：東京空港警察署） 第三管區海上保安本部羽田特殊救難基地...

參考了名港西大橋的方案。名稱模仿三藩市的海灣大橋。速度限制為80km/h（上層部）。在竣工時是日本最長的斜拉橋。 連接中區與鶴見區，上層部是首都高速道路灣岸線，下層部是國道357號。大黑頭側的橋脚道路下設有展望台與遊步道「Sky Walk（スカイウォーク）」（收費），可以觀看到大型客船通過時的迫力與風景。此橋是港灣物流輸送的重要路線。...

淀川左岸線第2期（預定2025年度完工） 灣岸線西向延伸 神戶山手線南向延伸 大阪灣岸道路西伸部 神戶山手線(南伸部) 淀川左岸線延伸部 名神灣岸連絡線 阪神高速道路第二環状線（日语：阪神高速道路第二環状線） 阪神高速道路大阪泉北線（日语：阪神高速道路大阪泉北線） 阪神高速道路武庫川線 阪神高速南北線（阪神間南北線）...

鐵路 東京地下鐵有樂町線 ○辰巳站 巴士 都營巴士運行。 錦13乙系統：行經東陽三丁目、往錦糸町站 門19系統：行經豐洲一丁目、往門前仲町 江東區社區巴士「潮風」：往潮見站、木場站 道路 國道357號東京灣岸道路、首都高速灣岸線 三目通 首都高速道路、出入口 首都高速9號深川線 最近的出入口是新木場出入口、有明出入口...

130人。郵遞區號為135-0063。 位於江東區豐洲地區，為東京灣埋立10號地，屬東京臨海副都心一部分。台場以東，東雲西南，豐洲以南的位置。中央有首都高速灣岸線、東京灣岸道路、臨海線穿越，以北為有明一丁目與有明二丁目，以南為有明三丁目與有明四丁目。有明三丁目辦公大樓與飯店...

首都高速道路都心環狀線（日语：首都高速都心環狀線／しゅとこうそくとしんかんじょうせん Shuto Kōsoku Toshin Kanjō-sen，英語：Inner Circular Route），簡稱都環（日语：都環／とかん），是日本東京都千代田區、中央區、港區間形成環狀，長約14.8km的首都...

）是東京都品川區的地名，不設丁番。2013年8月1日為止的人口為0人。郵遞區號為135-0092。 位於東京臨海副都心西端，鄰接港區台場與江東區青海，中央有首都高速灣岸線通過。原為東京灣埋立地13號地，現在是品川區的孤立飛地。全域為填海地，完全沒有住宅、商業設施或學校。保留了大量的自然景觀，假日與週末吸引大量民眾前往。潮風公園幾乎占據東八潮全域。...

从羽田机场、横滨和新富士站到成田机场的豪华巴士，在首都高速湾岸线的常规路线变得严重拥堵或关闭时，也可能会绕行本路线。 巨加大桥 保寧海底隧道（朝鲜语：보령해저터널） 港珠澳大橋 料金の額及びその徴収期間 (PDF). 日本高速道路保有・債務返済機構. [2014-10-16]. （原始内容存档...

該路線於高谷JCT有繼續南下，並與第二東京灣岸道路（日语：第二東京湾岸道路）（調查中）接續的計劃（首都圈的3環狀9放射高速公路計劃)。 1992年11月27日 : 和光IC-三鄉JCT間通車，分別於川口JCT與東北自動車道、首都高速川口線連接，及三鄉JCT與常磐自動車道、首都高速6號三鄉線連接。 1993年10月23日 :...

現今，除了根岸線，還有首都高速灣岸線、國道16號、橫濱市道環狀2號、橫濱市道環狀3號等道路形成道路網，但由於現今新的住宅區開發較少，人口的急速增長已成為過去式，老年化在舊有的住宅區逐漸嚴重，部分商店街因年輕人流失而難以維持。 ENEOS根岸製油所 東京電力南橫濱火力發電所 電源開發磯子火力發電所 東京瓦斯根岸LNG基地...

首都高速川口線是日本東京都足立區江北系統交流道與中央環狀線接續、至埼玉縣川口系統交流道銜接東北自動車道的首都高速道路路線。 本道路與中央環狀線小菅系統交流道（日语：小菅ジャンクション）至江北系統交流道的區間在道路法上的路線名為東京都道·埼玉縣道242號高速葛飾川口線...

维基共享资源上的相关多媒体资源：首都高速道路神奈川7號（K7） 首都高速神奈川7號橫濱北西線（日语：首都高速神奈川7号横浜北西線／しゅとこうそくかながわ7ごうよこはまほくせいせん）是日本神奈川縣橫濱市都筑區至青葉區的首都高速道路路線。全長7.1公里。也是核都市廣域幹線道路（日语：核都市広域幹線道路）的組成路線。...

高速道路的聲音。但是與其他大都市相比，札幌現有的一般道路平均幅員最為寬廣，興建都市高速相對沒那麼急迫，加上在冬季積雪時龐大的道路管理費用，令該市的都市高速道路從未被建設。 首都高速道路 名古屋高速道路 阪神高速道路 北九州高速道路 福岡高速道路 通行料金一覧表 - 阪神高速5号灣岸線及阪神高速...