ベルリン外環状線 （ベルリンがいかんじょうせん、ドイツ語: Berliner Außenring）は、ドイツ連邦共和国の首都ベルリンおよびブランデンブルク州に跨る区間を走行する全長125kmのドイツ鉄道の環状路線である。 全線が複線電化である。東西分裂期に西ベルリン...

北海道道294号東川東神楽旭川線（一般道路） 北海道道1160号旭川旭岳温泉線（一般道路） 函館都市圏（4環状6放射） 環状線 函館江差自動車道・函館新外環状道路（一般国道自動車専用道路） 北海道道100号函館上磯線（外環状線）（一般道路） 北海道道83号函館南茅部線・北海道道571号五稜郭公園線（一般道路） 放射線...

ヴェディング (Wedding) - ゲズントブルンネン ベルリン外環状線 (Außenring) ホーエン・ノイエンドルフ - ブランケンブルク、ヴァルテンベルク - シュプリングプフール 環状線の更に外側の郊外部を走る形の路線である。列車線は環状路線を形成しているが、Sバーンが走るのはそのうちの一部...

ベルリン-ハレ線 （ベルリン-ハレせん、ドイツ語: Bahnstrecke Berlin–Halle）とは、ドイツ連邦共和国の首都ベルリンのベルリン＝ズュートクロイツ駅からブランデンブルク州を経てザクセン＝アンハルト州ハレのハレ中央駅に至る全長161.6kmのドイツ鉄道の路線である。...

ベルク駅 (ドイツ語版) が整備され、現在に至っている。東ドイツ国鉄は、ベルリンの市外を走るベルリン外環状線、 上記のベルリン環状線よりもさらに外側の環状線）の建設を推進し、自国内の長距離列車・貨物列車が西ベルリンを通過しないようなルートの整備を進めた（これが後にベルリンの壁構築を可能とさせる重要な施策となった）。...

ベルリン-ハンブルク線 （ベルリン-ハンブルクせん、ドイツ語: Berlin-Hamburger Bahn）は、ドイツ連邦共和国の首都ベルリンのベルリン中央駅からブランデンブルク州、メクレンブルク＝フォアポンメルン州およびシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州を経てハンブルクのハンブルク中央駅に至る全長286kmのドイツ鉄道の路線である。...

- ブランケンフェルデ駅間はベルリンSバーンS2号線と線路を共用しているが、電化方式の関係で長距離旅客列車は乗り入れ不可である。南北長距離線のベルリン中央駅方面からの長距離列車は当区間においてベルリン-ハレ線およびベルリン外環状線を経由する迂回経路で運行される。 ベルリン -...

ベルリン外環状線に入りベルリン=リヒテンベルク駅方面に向かう。ベルリン・ボルンホルマー・シュトラーセ駅 - ホーエン・ノイエンドルフ駅間はSバーンのみが運行されている。ノイシュトレーリッツ中央駅からはロストック方面に向かうノイシュトレーリッツ-ヴァーネミュンデ線が分岐する。...

の区間に加え、環状線内側にある中央本線神田駅 - 代々木駅間および総武本線秋葉原駅 - 御茶ノ水駅間を含む。また、この区間内相互の近距離運賃は区間外よりも低額に設定されている。 以降、特記のない場合は、2. の運転系統としての山手線を指すものとする。 山手線は、日本の首都である東京の都心部で環状...

1950年にはベルリン側の終着駅であったベルリン・シュテティーン駅もベルリン北駅（ドイツ語版）に改称されたが、駅までの間に西ベルリンを経由する区間が存在することから2年後の1952年5月18日には一旦廃止された。列車はベルリン＝リヒテンベルク駅へ向かうベルリン外環状線およびベルリン市街線を経由した。...

ベルリンの壁（ベルリンのかべ、独: Berliner Mauer）は、1961年から1989年までベルリン市内に存在した壁である。 冷戦下でドイツは、東西陣営に西ドイツと東ドイツで分裂していたが、往来が自由であった西ベルリンと東ベルリンの境界線を経由して東側から西側への人口流出が続き、東ドイツに深刻...

ルリッツに至る。開業当初のベルリン側のターミナル駅はゲルリッツァー駅（ドイツ語版）であったが、戦後に廃止、撤去され、跡地はゲルリッツァー公園（ドイツ語版）になっている。また同駅からベルリン環状線までの区間も廃止され、環状線から分岐する線形となった。そのため、環状線や、ベルリン市街線...

ベルリン-レールテ線 （ベルリン-レールテせん、ドイツ語: Bahnstrecke Berlin–Lehrte）とは、ドイツ連邦共和国の首都ベルリンのベルリン中央駅からブランデンブルク州、ザクセン＝アンハルト州を経てニーダーザクセン州レールテのレールテ駅に至る全長239...

ベルリン-マクデブルク線 （ベルリン-マクデブルクせん、ドイツ語: Bahnstrecke Berlin–Magdeburg）とは、ドイツ連邦共和国の首都ベルリンのヨルクシュトラーセ（グロースゲルシェンシュトラーセ）駅からブランデンブルク州を経てザクセン＝アンハルト州マクデブルクのマクデブルク中央駅に至る全長141...

ナンバープレートの識別記号の「OHV」が割り当てられ、使用されている。 鉄道の主要路線では、ベルリン外環状線、シュトラールズントに至るベルリン北部線、ノイルピーンに至るクレメン線（ドイツ語版）がある。ベルリンSバーンでは、オラーニエンブルクに至る路線、ヘニヒスドルフ（ドイツ語版）に至る路線がある。郡...

オラーニエンブルク（ベルリン外環状線） ポツダム - ベーリッツ（ドイツ語版） - トロイエンブリーツェン（ドイツ語版） - ユーターボーク（ドイツ語版） ベルリン - ルターシュタット・ヴィッテンベルク - ビッターフェルト - ライプツィヒ/ハレ (ザーレ)（ベルリン-ハレ線） 貨物輸送ついてはポツダム南方のゼディーン...

環状道路の役割をもつS1が2006年4月に供用開始され、リンツおよびグラーツ方面からウィーン空港、ブダペスト方面へ渋滞なしに行けるようになった。 ブルノ方面への高速道路A5は2010年2月にシュリック (Schrick) まで部分開通、併せて環状線...

線はカルーシュスカヤ線と接続した後に黄色からオレンジ色に変更された。この二路線は、本来は市の中心部に延伸される予定ではなく、それぞれ環状線を終着点にする予定であった。 1970年代に、路線図のデザインに抜本的な変更が加えられた。環状線は正円形になり、環状線外の放射状線と環状線内の直径線...

4日 - ウィーン会談：アメリカ合衆国のケネディ大統領とソビエト連邦のニキータ・フルシチョフ首相がウィーンで会談。 6月6日 - モスクワ地下鉄環状線のセルプホフスカヤ駅がドブルイニンスカヤ駅に改名される。 6月12日 - 農業基本法公布。 6月29日 甲子園阪神パークのレオポンに3頭の兄弟が誕...

カンバーランド線： オリンピックパーク線： 空港＝南部線： 北部線： ニューサウスウェールズ州政府の公企業であるシドニー・トレインズは、国内では他にメルボルンのみが持つ地下鉄を有する。ただし、これは純粋な地下鉄ではなく、都心部では地下を走り、近郊では地上を走る複合型の鉄道網である。 都心部のCBD内では環状...

ニュルンベルク - フュルト - エアランゲン - バンベルク - コーブルク - ズール 市域内を貫いている環状連邦道B4R号線に以下の連邦道が接続する。 B2号線 ローソウ - ベルリン - ルターシュタット・ヴィッテンベルク - ライプツィヒ - ゲーラ - ホーフ - バイロイト - ニュルンベルク...

ベルク（ドイツ語版）の内、ベルリン環状線より西側（リヒテンベルク区→フリードリヒスハイン区（当時は「ホルスト＝ヴェッセル＝シュタット」）） ヴィルヘルムスルー（ドイツ語版）（ライニッケンドルフ区→パンコウ区） ヴォランク通り (Wollankstraße) 周辺部の内ベルリン北部線西側（パンコウ区→ヴェディング区）...

2月8日 - 米軍事援助軍司令部発足。 2月10日 - ベルリンで、U-2撃墜事件でソ連に拘留されていたアメリカの軍人フランシス・ゲーリー・パワーズと、アメリカで収監されていたソ連のスパイルドルフ・アベルが交換によりそれぞれ釈放される。 2月20日 -...

代の内城の城壁が撤去された。その跡には新たに移動の大動脈として一周約32kmの第二環状線が築かれている。その外側にさらに3つの環状線が敷かれており、現在6つの環状道路が開通。第7環状道路は現在計画中である。さらに環状2号線から放射状に12の国道が国内各地にのびる。北京から天津を経由して、渤海沿岸の...

環状線が存在する。ロンドン中心部の環状線としては、ロンドン環状線（英語版）がある。近郊の高速道路としては、北環状線のA406道路（英語版）および南環状線のA205道路（英語版）があり、郊外の環状線としてはM25モーターウェイがある。環状線...

ベルリンからメッツ（メス）までの合計805 kmの路線のうち、既に存在している路線の間を結ぶ513 kmの鉄道がプロイセン邦有鉄道によって建設された。 シェーネベルクからシャルロッテンブルクを通ってモアビートまでの新しい連絡路線により、全長37 kmの環状路線であるベルリン環状線（リングバーン）が1877年に完成した。...

ドイツの首都ベルリンは、その国土同様、4国で分割された。その結果ベルリンは西側占領地区だけが、東ドイツの真ん中に島のように位置することになった。冷戦対立が強まる中、ソ連は西側地区における通貨改革への対抗措置として、1948年に西ベルリンへ繋がる鉄道と道路を封鎖した（ベルリン...

バーン（Stadtbahn：軽快電車網）の地下線が存在する。既存の路面電車を都心区間では主に地下化、郊外では専用軌道化することで高速化を図ったものである。北米でのライトレールに影響を与えた。なお、これらシュタットバーン地下鉄のトンネルや車両断面はベルリンなど同じ基準に従って設計されており、法制度上も...

ベルリン行きSバーン線への乗換） フランツェージッシェ・シュトラーセ駅（ドイツ語版） シュタットミッテ駅（ドイツ語版） コッホシュトラーセ駅（ドイツ語版） （西ベルリン最初の駅） ベルリン地下鉄8号線: 北から南へ ヴォルタシュトラーセ駅（ドイツ語版） （西ベルリン最後の駅） ベルナウアー・シュトラーセ駅（ドイツ語版）...

ニーダーシュレージッシュ-メルキッシュ線 （ニーダーシュレージッシュ-メルキッシュせん、ドイツ語: Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft）とは、ドイツ連邦共和国のベルリン東駅からフランクフルト（オーダー）駅を経由してグーベン駅に至る鉄道...

東京都道317号環状六号線（山手通り） 東京都道319号環状三号線（外苑東通り） 東京都道405号外濠環状線（外堀通り） 東京都道414号四谷角筈線 東京都道418号北品川四谷線（外苑西通り） 東京都道430号新宿停車場前線（新宿通り） 東京都道433号神楽坂高円寺線（大久保通り） 東京都道440号落合井草線（新青梅街道）...