ユーノスカーゴワゴン (EUNOS CARGO WAGON)は、マツダが展開していた販売店ブランドユーノスで、1990年から1993年にかけて販売された、Cセグメントに属するキャブオーバー型ワンボックスである。 1990年2月から販売が開始された。ユーノスカーゴワゴンは、当時マツダ...

1994年7月、カーゴワゴン及びカーゴバン以外の全グレードの在庫販売を完了。 1994年10月、マイナーチェンジ。ステーションワゴンの名称をカペラカーゴワゴンからカペラワゴンに改名し、フロント、リア、ルーフの造形が大幅に変更され（カーゴバンはルーフのみ変更）、テルスターワゴン...

マツダ内での販売チャンネル違い姉妹車を含む フォード - スペクトロン、J80、J100、エコノバン ユーノス - ユーノス・カーゴ 三菱自動車 - デリカバン/デリカカーゴ 起亜自動車 - ボンゴ、ベスタ（バン・ワゴン、1986～1995年）、プレジオ（バン・ワゴン...

福島マツダ 北関東マツダ 甲信マツダ 関東マツダ 静岡マツダ 東海マツダ販売 北陸マツダ 京滋マツダ 関西マツダ 西四国マツダ 九州マツダ 南九州マツダ 沖縄マツダ販売 マツダモーターオブアメリカ, Inc. マツダカナダ Inc. マツダモトールデメヒコS. de R.L. de C.V. マツダセルヴィシオスデメヒコS...

8代目にフルモデルチェンジして販売終了。 日産・AD > マツダ・ファミリア 1999年6月10日 - ADのフルモデルチェンジと同時に登場。ターゲットをビジネスユーザーに絞る。先代モデルの流れから装備でバンと差別化したビジネスワゴンがラインナップされる。この代からカペラカーゴを統合。また、この代のみ2WD車と4WD車のP...

ヤリス（トヨタ） ヤリスクロス（トヨタ） ヤリス WRC（トヨタ） 優雅（ユーガ）（光岡） ユーコン（GMC） ユーノス100 （マツダ） ユーノス300 （マツダ） ユーノス500 （マツダ） ユーノス800 （マツダ） ユニキャブ（いすゞ） ユニバース（ヒュンダイ） ヨーロッパ（ロータス） ライカン...

- マツダ 2002年2月14日 ^ Mazda6スポーツワゴンと次世代スモールカーコンセプト「マツダMXスポーツ ラナバウト」をジュネーブショーに出品 - マツダ 2002年2月13日 ^ 新型ミッドサイズカー「マツダアテンザ」を発売 - マツダ 2002年5月20日 ^ 「マツダアテンザ スポーツワゴン」に4WDを追加...

ロードスター（ROADSTER）は、マツダが製造・販売するオープンタイプのライトウェイトスポーツカーである。 1989年5月にアメリカで発売。日本国内では同年8月に先行予約を開始し、9月1日に発売された。当時のマツダは5チャンネル体制を敷いており、そのうちのユーノス店の第1弾車種として「ユーノス...

デミオ（DEMIO）は、2019年までマツダが製造・販売していたコンパクトカーである。北米ではサブコンパクトカーに、欧州ではBセグメントに車格がそれぞれ分類されている。 2代目以降の日本国外向けの車名はMazda2（マツダ・ツー）であったが、日本市場においても2019年9月12日より発売される4代目...

フォード・テルスター（カペラ/クロノス） フォード・テルスターII（カペラ） フォード・レーザー（ファミリア） フォード・フェスティバ（121） フォード・フェスティバミニワゴン（デミオ） フォード・イクシオン（プレマシー） フォード・スペクトロン（ボンゴワゴン/ユーノスカーゴワゴン）...

ユーノス500（EUNOS 500）は、マツダがかつて展開していた販売店ブランド「ユーノス」で販売されていた、Dセグメントに属する4ドアサルーンである。 ユーノスブランドとしては唯一の専売サルーンで、同ブランドが展開されていないヨーロッパ諸国においてはXedos 6（クセドス 6）として販売されていた。...

マツダからセミキャブオーバー型ミニバンのラインナップがなくなる。また、マツダ最後の5ナンバー幅ミニバンでもあった。 マツダ店 アンフィニ店（1997年のユーノス店統合まで） ユーノス店（1997年のアンフィニ店統合まで） マツダアンフィニ店（1997年の開設より） マツダオートザム店（2004年より）...

なお、歴代を通して、フロントグリルやバンパーはワゴン・バンはエブリイ、トラックはキャリイと同一である。 スズキ・エブリイ > マツダ・スクラム スズキ・キャリイ > マツダ・スクラム 1989年（平成元年）6月 - 発売。ポーターキャブの後継車にあたる。バン...

RX-7（アールエックス-セブン）は、マツダがかつて製造していたロータリーエンジン搭載のスポーツカーである。 マツダ・サバンナクーペの後継として、サバンナRX-7（SAVANNA RX-7）の名で1978年3月に発売された。1991年に行われた2度目のフルモデルチェンジを機に、マツダ...

ミレーニア（Millenia）は、かつてマツダが生産・販売していたセダン型の乗用車である。 元々はマツダが展開していた販売店ブランドユーノスのフラッグシップ車として開発された車種で、当初はユーノス800と名乗っていた。 1993年10月、マツダの5チャンネル化によって誕生したユーノスのフラグシップモデルとして「ユーノス・800」が登場した。キーワードは「十年基準」。...

スズキ・ワゴンR > マツダ・AZ-ワゴン AZ-ワゴン（AZ-WAGON）は、マツダが販売していた軽トールワゴンである。 スズキ・ワゴンRのOEM車種。ラインナップは基本的に同一で、ドレスアップモデルの「カスタムスタイル」（スズキ・ワゴンRスティングレー相当）も設定していた。...

ASAHIとして生産・販売が行われていた。 なお、クロノスにはワゴンモデルの設定が無かったため、5代目カペラはカーゴのみ生産・販売を継続していた。 ボディタイプはノッチバックの4ドアセダンのみ。当時のマツダのスタイルの特徴で、滑らかな曲線で統一されたスタイルはボリューム感があり、...

コスモ（英: Cosmo）は、マツダがかつて生産・販売していた乗用車である。 1967年5月に日本車初のロータリーエンジン搭載車として発売され、1972年の販売終了をもって一時的に絶版となるも1975年に復活。1990年には前年から展開されたユーノスブランドのフラッグシップモデル「ユーノス・コスモ」として登場し、1996年まで販売された。...

マツダ > ユーノス ユーノス (Eunos) は、マツダがかつて展開していた自動車ディーラー。1989年（平成元年）のマツダ5チャンネル体制（マツダ、ユーノス、アンフィニ、オートザム、オートラマ）化に伴い、高級車志向のブランドとして開設された。 オープンスポーツカー...

フレアワゴン（FLAIR WAGON）は、スズキが生産・マツダが販売する軽トールワゴン（軽スーパーハイトワゴン）であり、パレット(初代)及びその後継車種スペーシア(2代目以降)の姉妹車である。そのため、2代目以降の世代数はスペーシアより一つ多くなる。 2008年9月に生産を終了したスピアーノ...

ユーノス100 (EUNOS 100)は、マツダが展開していた販売店ブランドユーノスで、1989年から1994年にかけて販売され、Cセグメントに属していた5ドアハッチバッククーペである。 1989年10月から販売が開始された。ユーノス100は、当時マツダが推し進めていた販売店舗網の多チャンネル化に...

マツダ > マツダアンフィニ マツダアンフィニ（Mazda ε֮fini）とは、マツダのディーラーの一つである。かつては「アンフィニ店」と呼ばれていた。 東洋工業（現・マツダ）は同社初の四輪乗用車となるR360クーペの発売を翌年に控えた1959年、乗用車流通網の新設計画を実行し「マツダ...

新型のロータリー（13B）を搭載するラグジュアリーグレードのグランツーリスモ（2ドアHT、カスタム）、ワゴン発売（当初は前述の5速のみ）。また、REマチックのみだったロータリー（12A）APにも、4速及び5速を追加。この時点で、レシプロにもマツダCEAPSを搭載し、昭和50年排ガス規制に適合したAP仕様を追加（100PS）。...

ユーノス300（EUNOS 300）は、マツダが展開していた販売店ブランドユーノスで、1989年から1992年にかけて販売された、Dセグメントに属する4ドアハードトップクーペである。 1989年10月発売。当時マツダが推し進めていた販売店舗網の多チャンネル化に伴い、1988年11月に発売されたペルソ...

MAZDA6（マツダ・シックス、媒体により「マツダ6」）は、日本の自動車メーカーのマツダが製造・販売する自動車（中型乗用車）。 本項では、2019年に日本国内市場向けの車名が「アテンザ」から変更になる2019年以降の事項について記すこととし、それ以前のモデルの詳細についてはマツダ...

Style」を発売 - マツダ 2011年11月29日 ^ 「マツダ デミオ」「マツダ プレマシー」を一部改良、新エコカー減税に適合 - マツダ 2012年4月3日 ^ 「マツダ プレマシー」をマイナーチェンジして発売 - マツダ 2013年1月24日 ^ 特別仕様車「マツダ プレマシー 20S-SKYACTIV...

国内販売終了。海外向け生産は1998年のファミリアS-ワゴン登場まで継続。 マツダスピード製のランティス用リアスポイラーは、極めて特徴的なデザインであった。 当時マツダは販売チャンネルが5系列があり、そのうちマツダ店、アンフィニ店、ユーノス店の3系列で販売されていた。 その後、ユーノス店が消滅した後はマツダ店、アンフィニ店のみで販売された。...

プレッソ（Presso）は、マツダ系のユーノス店で販売されていたハッチバッククーペである。オートザムチャンネルで発売されていたAZ-3は姉妹車。 ユーノスチャンネルで販売され、当初はK8-ZE型1.8L V624バルブエンジンのみのラインナップであった。 コンパクトなボディにV6エンジン、先進的な...

走りにこだわる欧州のユーザーに高い評価を得ており、2004年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーにてゴルフVと並ぶ同率2位（日本車中1位。総合1位はフィアット・ニューパンダ）を獲得。2005年度にマツダはさらなる増産を決定。2006年8月末時点で国内生産累計台...

ウィキメディア・コモンズには、 マツダ・キャロルに関連するカテゴリがあります。 ウィキメディア・コモンズには、 マツダ・キャロル600に関連するカテゴリがあります。 マツダ - 初代～3代目までの製造元および全世代の販売元 スズキ - 4代目以降の製造元 マツダ・シャンテ - 初代の後継車 マツダ・AZワゴン マツダ・フレア...

したが、後に登場したよりコンパクトなMPVと共に数少ない当時のマツダのSUVとして一定の商品力を確保していた。 1991年1月 国内未発売のダブルキャブ車をベースにしたワゴンボディーを与え、7人乗り3ナンバーSUVとして仕立てた『マツダ・プロシードマービー』が発表された。エンジンや駆動方式はピック...