，簡稱TSC）是一家本部位于岡山市的電視台，播出地區為岡山縣和香川縣。瀨戶內電視台是TXN在中國、四國地方的唯一成員，也是TXN在日本五大都市圈（日语：五大都市圏）以外的唯一成員。瀨戶內電視台的識別呼號為JOPH-DTV，遙控器號碼和TXN核心局東京電視台同為7頻道，開播于1985年10月1日。...

RN聯播網成員。電視服務於1960年4月1日開播，電視識別呼號為JOSR-DTV，遙控器號碼是6頻道，是JNN聯播網成員。信越放送是日本五大都市圈（日语：五大都市圏）之外開播的第一家民營電台，也是日本第8家民營電台，在開播之初名為信濃放送。 下表列出2020年3月31日時信越放送的主要股東：...

都市雇用圈（日语：都市雇用圏／としこようけん，英語：Urban Employment Area，UEA）是金本良嗣（日语：金本良嗣）以日本為研究對象，以僱用為基準的都市圈的定義，在城市經濟學中用作標準的都市的定義。 滿足以下任意條件的市町村為中心都市。存在多個的情況下，以其集合為中心。...

维基文库中的相关原始文献：国家发展改革委关于培育发展现代化都市圈的指导意见 中國大陸過去對「都市圈」「都會區」「城市群」「大都市圈」等概念並無嚴格區分，其中「城市群」为中国大陆自1990年代以后常用的地域经济用语，但也常直接借用日文“都市圈”来表示同一概念，日文“都市圏”即英文“metropolitan coordinating...

包含首都的數個都市或首都周圍的行政區，被賦予特別地位者。 華盛頓哥倫比亞特區 澳洲首都特區 墨西哥聯邦特區 雅加達首都特區（轄有五市一縣） 永珍直轄市 聖地亞哥首都大區（智利） 柏林（與邦同級之特別市） 巴西聯邦區（巴西） 城市 大都市 京畿（「首都圈」的古代概念）...

大都市近郊區間（日语：大都市近郊区間／だいとしきんこうくかん Daitoshi kinkō kukan */?），是根據JR的旅客營業規則（日语：旅客営業規則）（以下簡稱「旅規」）第156條第2號規定之區間，分別為： 東京近郊區間（日语：東京近郊区間／とうきょうきんこうくかん Tōkyō kinkō...

、埼玉縣、神奈川縣（2000年國勢調査）。通常使用「東京都心Nkm圏」。 東京都市圈：東京都區部（舊東京市）的都市雇用圏（10%通勤圏）。包含東京都，千葉縣西北部，茨城縣西南部，埼玉縣東部、中南部、西南部，神奈川縣大部分。 關東大都市圈：指往東京都區部、橫濱市、川崎市、千葉市、埼玉市的通勤通學人口占常住人口1...

大都市圈，分別是：札幌、仙台、新潟、靜岡‧滨松、岡山、廣島和熊本。下表為這7個大都市圈的通勤鐵路，根據都市雇用圈其範圍為： 札幌大都市圏：石狩振興局 、 後志綜合振興局、空知綜合振興局 仙台大都市圏：仙台、富谷、名取、岩沼...等，見仙台都市圏（日语：仙台都市圏）。 新潟大都市圏...

京阪神大都市圏的交通網絡包括公共和私營的鐵路及公路網絡；國際、國內以及通用航空的機場；公共汽車；機車送貨服務；步行、自行車和其他商業運輸。在京阪神，步行和騎自行車相比全球其他許多都市更普遍，私家車和機車在城市交通中占次要地位。京阪神的公共交通網絡也是僅次於東京，具有70多條捷運和通勤鐵路綫，每日載客量超過1300萬人數。...

首都圈中央聯絡自動車道（日语：首都圏中央連絡自動車道／しゅとけんちゅうおうれんらくじどうしゃどう shutoken chūō renraku jidōshadō */?）起於日本神奈川縣橫濱市金澤區釜利谷系統交流道，經東京都、埼玉縣、茨城縣至千葉縣木更津市木更津系統交流道，為全線距離東京都心半徑約...

國鐵末期曾有和當時計劃中的横濱高速鐵道港未來線進行直通運行的計劃后因國鐵的財政狀況中止。 在此之後橫濱線也作為首都圏的通勤路線乘客數不斷增加，1994年起為緩解擁擠而將運行列車改為單側6門形式的車廂共8節編組。2010年12月現在，除了臨時列車之外不設定有特急、急...

大都市圈則是採用廣域廣播，在這三大都市圈內不曾存在以縣為播出區域的商業電視台。直到1967年，時任郵政大臣小林武治（日语：小林武治）開放UHF頻段用於無線電視，使得電視播出的可利用頻段數大幅增加，日本各地因此出現申請開設UHF電視台的業者。三大都市...

業務核都市是指日本政府針對首都圈（東京都會區），為了解決大都市依存問題為目的，在業務上有各種功能，能夠適正的接受其配置，以解消都市飽和當作其樑柱的都市，是種指定型態的城市。依照1988年制定的多極分散型國土形成促進法的制度而設立，管轄歸屬為國土交通省。 東京都區部以外的地域，有相當程度的廣泛，同時是...

2018年3月号. 交通新聞社. : 東京臨海高速鉄道りんかいせん・埼京線・川越線の時刻頁.  佐藤信之. 大都市圏での快速運転の発達 －国鉄時代を中心に－. 鉄道ピクトリアル 【特集】大都市圏JR線区の快速運転 (電気車研究会). 2003-9: 23.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 『マイライン...

道路緊急致電（日语：道路緊急ダイヤル） 五街道 也有道路名帶有「幹線」如明姬幹線（現：國道250號）等。 日本的國內航空會將東京地區（都市編號TYO：東京國際機場（羽田）、成田國際機場）、大阪地區（都市編號OSA：大阪國際機場（伊丹）、關西國際機場）、札幌（日语：札幌都市圏）地區（都市編號SPK：新千歲機場）、福岡地區（都市...

2014年12月前曾用昵称“Radio80”。 开播初期名为“FM名古屋”。 随着ZIP-FM的开播，日本FM联盟在日本五大都市圈（日语：五大都市圏）的布局完成。 2010年9月30日停止运营。 从建立初期就深受日本经济衰退的严重影响，广告收入低迷、预算赤字膨胀，自停业为止没有任何一...

6公里，南北長19.9公里，面積217.49平方公里，在政令指定都市中是第三小的行政區域，次於川崎市和堺市，在埼玉縣內則是次於秩父市的第二大行政區域。 當地鄰近東京，具有強烈的東京大都市圏郊外住宅都市性質，昭和63（1988）年舊浦和市和大宮市指定為業務核都市，平成12（2000）年，埼玉新都心開街，各中央官廳...

5%，在東京首都圏中名列前茅。不僅是東京的通勤城鎮，也是獨自形成經濟圈的支店經濟都市（日语：支店経済都市）。千葉市有約二成市民通勤至東京23區。 千葉市設市於1921年1月1日，並於1992年4月1日成為政令指定都市。 千葉市過去的海岸線在現在國道14號、國道357...

shi */?）是日本福岡縣北部的一個政令指定都市，位於九州島最北端，隔關門海峽與本州相望。北九州是北九州工業地帶的中心都市，在1963年由門司市、小倉市、戶畑市、八幡市、若松市合併誕生，是日本三大都市圈之外的首個政令指定都市，也是首個非都道府縣廳所在地的政令指定都市，現在北九州市仍是西日本非都道府縣廳所在地城市中人口最多的城市。...

（原始内容存档于2017-04-24） （日语）.  参考７　大都市圏・都市圏を構成する市区町村及び距離帯 (PDF). 総務省統計局. [2013-11-19]. （原始内容存档 (PDF)于2013-02-06） （日语）.  京都修学旅行ナビ　京都の歴史. 京都市観光推進協議会. [2013-11-19]. （原始内容存档于2013-12-03）...

國土交通省成立後，舊運輸省的運輸政策局與舊建設省的建設經濟局整合為「綜合政策局」，舊國土廳的大都市圈整備局、地方振興局的各一部分整合為「國土計畫局」，舊建設省都市局與舊國土廳大都市圏整備局、地方振興局各一部分整合為「都市、地域整備局」，舊國土廳土地局與長官官房水資源部整合為「土地、水資源局」，舊運輸省海運...

RP2003-09 pp.14-15 「大都市圏での快速運転の発達 ―国鉄時代を中心に―」 東京・大阪 国鉄電車 運転の現状. 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1984-03, (205): 21.  RJ2007-01 p.43「大都市圏輸送の花形 快速電車考」 2005年7月 ダイヤ改正について...

札幌市（日语：札幌市／さっぽろし Sapporo shi */?）是位於日本北海道道央地區的都市，為北海道首府以及石狩振興局本部所在地，也是政令指定都市之一。當地擁有超過190萬人口，是北海道最大的都市和日本人口第五大都市，集中了北海道35%的人口，札幌都市圈（日语：札幌都市圏）更集中了北海道約半數的人口。雖然札幌市的地理位置位於北...

廣島都會區（日语：広島都市圏）東邊入口的廣島東交流道與環状道路的高速2号間的聯絡路線。 高速7号線 與現在都市高速計画中的3号線（廣島南道路）幾乎同樣的路線。 車種區分為輕型車、普通車、大型車、特大車4種 2006年（平成18年）10月16日：廣島東交流道的山陽自動車道合併收受收費站（都市高速廣島東收費站）開始營運。。...

shi */?）是位於日本兵庫縣東南部的都市，為兵庫縣首府，也是政令指定都市之一，下轄有9個區。全市面積557.02平方公里，人口則有1,496,425人（至2024年1月），是日本人口第七多的都市。其與大阪市、京都市並為京阪神都會區的核心都市，同時也和附近的衛星都市組成神戶都市圈。 「神戶」這一地名是起源於現在神戶市中心的三宮、元町（日语：元町...

吹田綜合車輛所日根野支所新在家派出所 國鐵和歌山站前停留場 南海和歌山市站前停留場 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』42号 15頁 ご利用可能エリア 近畿圏エリア｜ICOCA：JRおでかけネット （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 西日本旅客鉄道 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年...

東戸塚街づくり開発委員会 公式サイト、2019年11月13日閲覧。 国土交通省鉄道局. 運輸政策審議会答申図（三大都市圏） (PDF). 運輸政策審議会答申第18号. 國土交通省: 運輸政策審議会答申図（三大都市圏）. 2000-01-27 [2011-02-19]. （原始内容存档于2020-09-18）. ...

shi */?）是位於日本岡山縣西南部的城市，為岡山縣內人口第二多的城市；其轄區主要位於高梁川下游的沖積平原，東側與岡山市相接，屬於岡山都市圈（日语：岡山都市圏）的一部分，南側為瀨戶內海。 在倉敷市市中心區域的「倉敷美觀地區」，為岡山縣內的主要觀光地區，而南部的水島地區則是以重化學工業為主，ENE...

加上山陽自動車道的通車，岡山市的交通大幅改善。岡山都市圈（日语：岡山都市圏）現已和附近其他都市圈共同發展為東瀨戶經濟圈（日语：東瀬戸経済圏）。 岡山市在2005年之後和附近4町進行市町村合併，人口超過70萬人，並在2009年4月1日成為政令指定都市。現在岡山市下設有四個区（北区、中区、南区、東区）。...

）是一座位於日本中部東海地方靜岡縣中部的城市，也是静冈县縣廳所在地，並在2005年4月1日成为政令指定都市。靜岡市有人口約67万人，是靜岡縣內面積和人口第二大都市（均位列濱松市之後）。靜岡市的轄區面積超過1,411平方公里，是日本面積第五大都市（位於高山市、濱松市、日光市、北見市之後），亦是都道府縣廳所在地中面積最大的城...

68000; 135.49972 大阪市（日语：大阪市／おおさかし Ōsaka shi）是位於日本大阪府中部的都市，為大阪府府治、以及大阪府兩個政令指定都市之一，亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至於近畿地方的中心城市。全市面積223平方公里，夜間人口（常住人口）約有269...