電氣化路段：全線（直流1500V） 保安裝置：京王ATC、速度制御式 最高速度：105公里/小時 高尾線前身是讓人前往關東地方首處皇室墓地多摩御陵參拜的鐵路線御陵線。在二戰時，御陵線被認為是不要不急線而停止服務，其後當中的部份路段，與後來因發展住宅區而人口增加的山田 - 高尾山口連成一線，最終形成高尾線。...

1944年5月31日，京王與東京急行電鐵合併後，片倉站作為御陵線的車站運行。 1945年1月21日，御陵線被指定為不要不急線後，車站變為休止站。 1948年6月1日，東急與京王帝都電鐵分拆，片倉站成為京王的車站。 1967年10月1日，作為高尾線的車名啟用，易名為京王片倉站。...

多摩御陵前站（日语：多摩御陵前駅／たまごりょうまええき Tama-goryōmae eki */?）是曾經存在於東京都八王子市長房町（日语：長房町），京王帝都電鐵御陵線的已廢棄鐵路車站。 1931年3月20日，作為京王電氣軌道的車站啟用，最初名為御陵前站。 1937年5月1日，改稱多摩御陵前站。...

京王鐵路樂園作為副站名。 2015年3月22日，「TAMA ZOO TRAIN」內部裝修完成，易名為「新TamazooTrain」繼續運行。 兩站均位於東京都日野市。 2013年2月22日起依次引入車站編號。 整段路線與多摩都市單軌電車線並行，但是多摩單軌方面在途中多設程久保站。 京王線・井の頭線...

京王新線（日语：京王新線／けいおうしんせん Keiō shinsen */?）是京王電鐵京王線的複複線路段增設的新線新宿－笹塚段（3.6公里）軌道的通稱。車站編號使用的路線記號為KO。 為了直通新宿線，1978年10月30日，早於都營線先行啟用，從1980年3月16日開始相互直通運行。 往京王線...

京王電鐵株式會社。 京王電鐵在Passnet（英语：Passnet）中的代號是KO。 截至2011年12月，除事業用車外京王線用列車共698輛、井之頭線用列車共145輛，合計共有843輛。 營業用 9000系（日语：京王9000系電車） 8000系（日语：京王8000系電車） 7000系（日语：京王7000系電車）...

(八王子市)），屬於京王電鐵高尾線的鐵路車站。車站編號是KO49。 1931年3月20日，作為京王御陵線的車站啟用。 1944年5月31日，京王與東京急行電鐵合併後，山田站作為御陵線的車站運行。 1945年1月21日，御陵線被指定為不要不急線後，車站變為休止站。 1948年6月1日，東急與京王帝都電鐵分拆，山田站成為京王的車站。...

終点府中競馬正門前站因为平日的利用客比其他車站相对较少、又因为賽馬時为防止混雜有较宽的站台，一些电视广告和PV等会选择在这里拍摄。 同样，电影和电视剧也会在这条路线的電車内进行场景撮影。 下河原線 是政車站 京王線・井の頭線全駅で「駅ナンバリング」を導入します。PDF - 京王電鉄、2013年1月18日、2013年1月19日閲覧...

1963年8月4日，架線電壓上調為1500V。 1971年4月1日，京王多摩川站 - 京王讀賣樂園站，總共長約2.7公里的路段開始運行，同時改稱相模原線。 1974年10月18日，京王讀賣樂園站 - 京王多摩中心站，總共長約9.8公里的路段開始運行。 1988年5月21日，京王多摩中心站 - 南大澤站，總共長約4.5公里的路段開始試行。...

(八王子市)），京王帝都電鐵御陵線的已廢棄鐵路車站。 1931年3月20日，作為京王電氣軌道的車站啟用，最初名為橫山站。 1937年5月1日，改稱武藏橫山站。 1944年5月31日，京王與東京急行電鐵合併後，武藏橫山站作為御陵線的車站運行。 1945年1月21日，御陵線被指定為不要不急線後，車站變為休止站。...

保安裝置：京王ATC、速度制御式 最高速度：90 km/h 這條路線連接澀谷與吉祥寺的繁華地段，途中與小田急小田原線及京王線交匯，形成短程的聯絡路線，全線於武藏野台地上行走，從澀谷至吉祥寺幾乎是向上的坡道。由於路線上與一般道路的平面交叉部分較多，在舖設主要道路時採用立體交差結構，與環狀八號線...

京王線（日语：京王線／けいおうせん Keiō sen */?）是一條連結東京都新宿區新宿站和調布市調布站，途經八王子市北野站前往同市京王八王子站，屬於京王電鐵的鐵路線。車站編號使用路線記號為KO。 京王線共有以下4項定義，公司同時使用以下定義： 京王电铁经营的从新宿站出发，不经初台和幡谷（即京王...

代田聯絡線（日语：代田連絡線／だいたれんらくせん Daita renrakusen */?）是曾經連結小田急電鐵小田原線世田谷中原站（現・世田谷代田站）與京王帝都電鐵（現・京王電鐵）井之頭線代田二丁目站（現・新代田站）之間的鐵道路線。全區段皆建設在東京都世田谷區代田中。 路線長度（營業距離）：644m...

線的鐵路車站。車站編號是JH 31。 今日的片倉車站並不是日本鐵路史上第一個片倉車站，第一個使用「片倉」為名的車站，是京王御陵線沿線的片倉車站（即今日京王高尾線的京王片倉車站）。由於第二次世界大戰的戰局惡化，御陵線被以重要度不足的理由暫時停用，原本的片倉車站也隨之停用。戰後當御陵線重新以高尾線...

1944年5月31日，京王與東京急行電鐵合併後，北野站作為京王線的車站運行。 1945年1月21日，御陵線廢除。 1948年6月1日，東急與京王帝都電鐵分拆，北野站成為京王的車站。 1967年10月1日，高尾線北野 - 高尾山口路段開始運行。 1990年10月27日，改建為高架車站。僅餘下行線（1號線和2號線）通車。...

線京津三條至御陵之間廢線，此站被廢除。 此站設有2面2線的相對式月台，月台是以安全地帶型式存在。由於此站只可讓設有梯級的車輛停靠，因此只有普通列車停靠此站，急行（1981年廢除）和準急通過此站。 停靠中的京阪80形（1997年，蹴上路口） 在第二次世界大戰中前，於此電車站附近的仁王門通（日语：仁王...

线在日本国有铁道（JNR）时代因通勤五方面作戰而采用四线的线路中，仍然有一小段双轨路段，原计划将其四线化且一直延伸到分支青梅线的立川站，但未能实现。 在新宿站 - 八王子站（京王八王子站）以及高尾站之间，该线路与京王电铁的京王线和高尾线竞争。1967...

國道20號（甲州街道） 東京都道46號八王子秋留野線（日语：東京都道46号八王子あきる野線）（高尾街道） 武藏陵墓地（多摩御陵） 大正天皇多摩陵 貞明皇后多摩東陵 昭和天皇武藏野陵 香淳皇后武藏野東陵 多摩森林科學園、森之科學館 高尾之森wakuwaku village（日语：京王ユース・プラザ） 共立女子大學八王子校區...

一般情況下多稱為「京元線」，但國土交通部的鐵道距離標上的正式名稱是「京元本線」。京元線原來是首爾開始連結元山的鐵路線，朝鲜半岛南北分治以後，位於朝鮮民主主義人民共和國的京元本線休戰線以北路段成為咸鏡線的元山－高原路段和江原線，現在的京元線只適用於大韓民國內龍山－白馬高地的路段。 京元線於朝鮮日治時期開通，連接首爾 (京城)與日本海側港口元山，全長223...

明孝陵棂星门 明孝陵金水桥 明孝陵文武方门 康熙题写的「治隆唐宋」御碑 明孝陵享殿中央御路石陛 明孝陵享殿殿陛 明孝陵享殿望柱及栏板 明孝陵享殿遗址柱础 明孝陵配殿遗址 明孝陵内红门 明孝陵宝城明楼 （修复前） 明孝陵宝城明楼 （修复后） “此山明太祖之墓”誌石 明孝陵宝城上的门券遗址 明孝陵地图及简介...

西夏王陵景区根据部分考古学家的推测，直接以昭穆次序依次将一号陵至九号陵分别定为裕陵、嘉陵、泰陵、安陵、献陵、显陵、寿陵、庄陵、康陵，并围绕三号陵“泰陵”建立了景区的主要设施。1998年9月23日，西夏博物馆在西夏陵区内东侧建成，以展示西夏陵区出土文物及介绍西夏历史概况为主要内容，自2011年来全年开馆。...

相模橫山站，現稱上溝站，東日本旅客鐵道（JR東日本）相模線的車站，位於神奈川縣相模原市。 志摩橫山站，近畿日本鐵道（近鐵）志摩線的車站，位於三重縣志摩市。 馬喰橫山站，都營地下鐵淺草線的車站，位於東京都日本橋橫山町。 已廢除車站 武藏橫山站，已廢除的京王電鐵御陵線的車站，位於東京都八王子市。開業初期只稱「橫山站」，其後才改用現稱。...

徽子女王（日语：徽子女王／きしじょおう Kishi Joō */?，929年—985年）是日本平安時代中期女王、歌人，父親是重明親王（日语：重明親王），母親是藤原寬子（日语：藤原寛子 (藤原忠平女)），朱雀天皇在位期間擔任齋宮，後來成為村上天皇女御，因此又有齋宮女御、承香殿女御等稱號，三十六歌仙和女房三十六歌仙之一。...

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朝鲜王陵大多采取同兆域分布的形式，如京畿道九里市仁昌洞的东九陵（健元陵、显陵、穆陵、徽陵、崇陵、惠陵、元陵、绥陵、景陵），京畿道高阳市德阳区龙头洞的西五陵（敬陵、昌陵、明陵、翼陵、弘陵），京畿道高阳市德阳区元堂洞的西三陵（孝陵、睿陵、禧陵），京畿道坡州市条里邑的坡州三陵（恭陵、顺陵、永陵），京畿道南杨州市的洪裕陵（洪陵、裕陵），京...

传说公元前18年温祚王在河南地区建立百济都城慰礼城。三国时期，京畿地区是百济、高句丽和新罗激烈争夺之地。高丽时期，“京畿”的名称开始被正式使用。朝鲜王朝时期京畿道是朝鮮八道之一。朝鲜日占时期，“京城府”被编入京畿道。日本无条件投降后，京城府改名首尔，与京畿道分离。1981年，仁川升级为直辖市与京畿道分离。:268 京...

東日本旅客鐵道（JR東日本） 中央線快速：八王子站 - 西八王子站 - 高尾站 橫濱線：八王子南野站 - 片倉站 - 八王子站　 八高線：八王子站 - 北八王子站 - 小宮站 京王電鐵 京王線：長沼站 - 北野站 - 京王八王子站 高尾線：北野站 - 京王片倉站 - 山田站 - 目白台站 - 狹間站...

1909年，京张铁路正式通车，全线从丰台柳村为起点，经关沟至张家口站，全长201.2公里，共建造14个车站、4条隧道和125座桥梁。1912年，京张铁路关沟段新建4座会让站。1916年，京张铁路被并入京绥铁路中，并于中华人民共和国成立后被并入京包铁路。 此后，由于北京市内交通运行需要，北京市五环内的京...

王。历泽、泾二州刺史。九年，入为太常卿。二十一年再迁太尉。 开元二十九年十一月廿四（742年1月15日）病死，终年六十三岁。玄宗追谥其为让皇帝，赐天子衣一付，葬惠陵（在今陕西省蒲城县西北）。其妃元氏也于同年追谥为恭皇后，附葬橋陵之侧。 《開元天寶遺事》記載：天寶初年，寧王...

徐从法：《京杭大运河史略》，扬州：广陵书社，2013年，第178页。 王健等：《江苏大运河的前世今生》，南京：河海大学出版社，2015年，第183页 中国大运河获准列入世界遗产名录. [2014-06-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：京杭大运河 京杭大运河线路图...

禦塹城，高麗稱皇城，有十三門。 開城在统一新羅一改為汉地名松岳郡。景德王十六年（757年）改開城郡。在當時，開城原是當地豪族的封地，當中以王氏為代表。新羅真聖王十年（898年），弓裔使王建築勃禦塹城。新羅孝恭王五年（901年）弓裔建都稱後高句麗，九年（905年）遷都鐵原。 918年，王...