伊勢八太站（日语：伊勢八太駅／いせはたえき Ise-hata eki */?）是位於三重縣津市一志町（日语：一志町）小山，東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。 1930年（昭和5年）3月30日 - 國鐵名松線權現前至井關之間開通，此站啟用。當時為一般車站。 1963年（昭和38年）4月1日 - 終止貨物和行李起卸業務。...

伊勢崎站（日语：伊勢崎駅／いせさきえき Isesaki eki */?）位於日本群馬縣伊勢崎市曲輪町，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道的鐵路車站。伊勢崎線以此站為終點。 1889年（明治22年）11月20日：兩毛鐵道前橋站 - 桐生站間通車，本站開業。 1897年（明治30年）1月1日：日本鐵道收購兩毛鐵道。...

旧林崎文庫 內宮 最近站：近畿日本鐵道（近鐵）鳥羽線五十鈴川車站，在站前搭乘公車約10分鐘車程。或徒步約2.5公里、30分鐘。或由外宮、伊勢市車站或近鉄宇治山田車站搭乘公車約15至20分鐘抵達。內外宮之間相距約4公里的路程，需步行50分鐘。 外宮 最近站：JR東海參宮線、近鉄山田線伊勢...

伊勢丹（いせたん、Isetan）是一家日本連鎖百貨公司，由三越伊勢丹控股旗下的株式會社三越伊勢丹負責營運。在日本關東地方、中國和東南亞等地設有分店。 伊勢丹最早是一間在1886年創立的和服店。目前包括關係企業在全日本共開設了12間店面，新宿總店的營業額佔了全部的六成一上。伊勢...

一志站（日语：一志駅／いちしえき Ichishi eki */?）是位於三重縣津市一志町（日语：一志町）八太，東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。 1938年（昭和13年）1月20日 - 伊勢田尻站（日语：伊勢田尻駅／いせたじりえき）啟用。當時為旅客車站。 當初，參宮線津至山田之間以及名松線各站的乘客可使用此站。...

穴太站（日语：穴太駅／あのうえき Anoh eki */?）是位於三重縣員弁郡東員町大字筑紫，三岐鐵道的北勢線車站。 1914年（大正3年）4月5日 - 北勢鐵道車站啟用。啟用時沒有列車交會設備。 1934年（昭和9年）6月27日 - 公司名稱改變，成為北勢電氣鐵道車站。 1944年（昭和19年）2月11日...

三重縣畜產研究所 松阪北消防署 近畿日本鐵道 伊勢中原站、伊勢中川站 東海旅客鐵道（JR東海） 名松線 上之庄－權現前－伊勢八太 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 25号 紀勢本線・参宮線・名松線. 朝日新聞出版...

站的簡寫。 全線位於三重縣內。 全線位於和歌山縣內。 2005年（平成17年）12月19日 : NEXCO中日本宣布路線名稱為「紀勢自動車道」。 2006年（平成18年）3月11日 : 勢和多氣系統交流道 - 大宮大台交流道間 通車。 2009年（平成21年）2月5日 : 奧伊勢停車區 開業。...

- 東武伊勢崎線足利町站（現足利市站） - 本站間開通，本站開業。 1910年（明治43年）3月27日 - 東武伊勢崎線本站 - 新伊勢崎站間開業。 1913年（大正2年）3月19日 - 桐生線本站 - 相老站間開通。 1927年（昭和2年）10月1日 - 東武伊勢崎線館林站 - 伊勢崎站間電氣化。...

郡上八幡站（日语：郡上八幡駅／ぐじょうはちまんえき Gujō-hachiman eki */?）是位於岐阜縣郡上市八幡町稻成，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是25。此站是郡上八幡地區的代表車站。此站是在越美南線主要車站。 在2015年（平成27年）3月，向文化審議會（日语：文化審議会）報告，把...

八坂站（日语：八坂駅／やさかえき Yasaka eki */?）是位於岐阜縣郡上市美並町上田，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是17。此站接近日本人口中心位置，因此月台上設有「日本中央車站」牌。 1952年（昭和27年）7月1日 - 國鐵開設此站，當時車站名為半在站。為旅客車站。 1986年（昭和61年）12月11日...

站」。本站是伊勢崎線（東武晴空塔線）與野田線（愛稱「東武都市公園線」）的交會站。兩線擁有獨立的車站編號，東武晴空塔線的車站編號是TS 27、東武都市公園線是TD 10。 1899年（明治32年）8月27日：東武鐵道（現在的東武伊勢崎線）通車，同時粕壁站開業。 1929年（昭和4年）...

勢本線的車站。其中南海本線和JR紀勢本線支綫以本站為終點站，南海和歌山港線以此站為起點站。兩社所有種別列車均停此站。南海本線絕大部分自難波方向的列車在此站折返，特急「南方」和急行列車部分班次通過本站直通至和歌山港線。 此外，在鄰站紀之川站分支的南海加太線中，所有加太綫列車均直通南海本線前往此站...

軌距：1,435毫米 站數：48個（包括起終點站） 複線路段： 四線：大阪上本町站－布施站間（4.1公里 與近鐵奈良線列車的方向別複複線） 複線：布施站－伊勢中川站間（104.8公里） 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最大坡度：35.6‰（大和八木站東方：高架與地面的邊界...

伊勢盛定，由於受到京都伊勢一族的伊勢貞親喜愛，從而被收養為養子，育有兒子北條氏綱、北條氏時、葛山氏廣和北條長綱(幻庵)。北條早雲這個名字是其嫡子北條氏綱時代將伊勢氏改稱為北條氏後所改變的稱呼。早雲在世期間，大多的記載稱呼為伊勢新九郎，晚年時候因其出家法號為早雲庵宗瑞而稱為伊勢宗瑞。本名伊勢...

足利市站（日语：足利市駅／あしかがしえき Ashikagashi eki */?）位於日本栃木縣足利市南町，是東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號為TI 15。 1907年（明治42年）8月27日：足利町站開業。 1921年（大正10年）1月1：足利郡足利町施行市制，為足利市。 1924年（大正13年）8月25日：改稱足利市站。...

藤並站 - 湯淺站） - 御坊站 -（南部站） - 紀伊田邊站 - 白濱站 - 周参見站 - 串本站 -古座站 - 太地站 - 紀伊勝浦站 - 新宮站 （）內的站為一部份列車停車 ＜＞內的京都站為一部份列車的始發・終著站(僅287系) 2023年3月18日前西九条站...

大阪上本町站 - 鶴橋站 - 大和八木站 - 伊勢市站 - 宇治山田站 - 鳥羽站 - 鵜方站 - 賢島站 京伊路線 京都站 - 近鐵丹波橋站 - 大和西大寺站 - 大和八木站 - 伊勢市站 - 宇治山田站 - 鳥羽站 - 鵜方站 - 賢島站 名伊路線 近鐵名古屋站 - 近鐵四日市站 - 伊勢市站 - 宇治山田站...

站至三重縣龜山市的龜山站的路段。 它连接爱知县和三重县的北势和中势地区。 在名古屋和四日市之间，该线路与近畿日本铁道（近铁）的近铁名古屋线并行，这段区间是与近铁竞争激烈的路段。 名古屋至河原田站之间的线路与纪势本线相连，开往伊势和南纪方向的快速和特急列车在此路段通过，而河原田至龟山站之间的线路则专门用于通勤和通学的旅客输送。...

站在日本也是僅次於本厚木站排行第2多。 近年1日平均上下、上車人次推移如下表。 站前有青葉台東急SQAURE等商店。青葉台東急SQAURE內有青葉區民文化中心PHILIA HALL。主要幹道有站前的環狀4號線（日语：環状4号線 (横浜市)）與附近的國道246號線。 由於周邊道路太...

- 髙木鈴太朗（香港配音：沈小蘭） 山村喜三太 - 福本晟也（香港配音：雷碧娜） 皆本金吾 - 津波古太輝（香港配音：蔡惠萍） 夢前三治郎 - 小林海人（香港配音：黃瑩瑩） 笹山兵太夫 - 野間斗晴（香港配音：林丹鳳） 二年伊組 川西左近 - 飛田光里 池田三郎次 - 荒川康太郎 能勢久作 - 坂口淳...

站。 伊勢方向設有在大阪難波站於晚上8時後4班往松阪的阪伊乙特急列車停此站。 日間設有急行列車 (櫻井站至榊原溫泉口站之間各站停車) 毎小時各方向2班，普通列車 (行走名張站至伊勢中川站之間) 毎時各方向1班。在早上大阪方向和黃昏伊勢中川方向均設有快速急行列車，毎小時大約3班，各方向最多6班列車。...

鈴鹿線（日语：鈴鹿線／すずかせん Suzuka sen */?）是自日本三重縣鈴鹿市的伊勢若松車站至平田町車站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路線。這條路線通過鈴鹿市市區，是前往平田町車站附近工廠的通勤路線。 路線距離（營業距離）：8.2公里 軌距：1435毫米 站數：5個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線単線） 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）...

相生站（日语：相生駅／あいおいえき Aioi eki */?）是一個位於岐阜縣郡上市八幡町相生，屬於長良川鐵道越美南線的鐵路車站。 輕小說《農林》（のうりん）裡面虛構的「愛生站」即取材自此站。 長良川鐵道 越美南線 深戶－相生－郡上八幡 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编...

伊賀線（日语：伊賀線／いがせん Iga sen */?）是一條連結伊賀上野站至伊賀神戶站，屬於伊賀鐵道的鐵路線。全線位於三重縣伊賀市（舊上野市域）。愛稱為忍者線。 管轄（事業類別）：伊賀鐵道（第二種鐵道事業者）、伊賀市（第三種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：16.6公里 軌距：1067毫米 站數：15個（包括起終點站）...

近鐵名古屋線 養老鐵道養老線 當中，養老線以此站為起點站。此外，此站鄰近三岐鐵道北勢線西桑名站，可互轉轉乘。 JR關西本線 包含特急在內，所有旅客列車均停靠此站。在早上繁忙時間設有來往此站至名古屋站之間的普通列車。而區間快速在此站至龜山站之間各站停車。 近鐵名古屋線 除名伊...

八高線（倉賀野站～群馬藤岡站…） 上信電鐵 上信線（高崎站～下仁田站） 上毛電氣鐵道 上毛線（中央前橋站～西桐生站） 東武鐵道 伊勢崎線（…川俣站～多多良站…韮川站～伊勢崎站） 日光線（限板倉東洋大前站） 桐生線（太田站～赤城站） 佐野線（館林站～渡瀨站…） 小泉線（太田站～東小泉站、館林站～西小泉站） 渡良瀨溪谷鐵道...

）是一條近畿日本鐵道的一條鐵路線，連接愛知縣名古屋近鐵名古屋站至三重縣松阪市伊勢中川站。由名古屋開往伊勢中川之列車稱下行，則另一方向為上行。 此鐵路線大部分路段是與JR東海關西本線與伊勢鐵道伊勢線平行。兩條路線都提供快速列車，造成競爭。 在伊勢中川車站，部分列車會在此站直通運輸，經大阪線與難波線前往大阪難波車站，...

站 (首都圈新都市鐵道)。 此站有東京地下鐵的銀座線、東武鐵道的伊勢崎線（旅客資訊上使用該路段的愛稱「東武晴空塔線」）、都營地下鐵的淺草線停靠，是轉乘站。銀座線與伊勢崎線都以此站為起點。另外，銀座線的車站編號是「G 19」、伊勢崎線（東武晴空塔線）是「TS 01」、淺草線是「A...

湯河原站（日语：湯河原駅／ゆがわらえき Yugawara eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）東海道本線鐵路車站，位於日本神奈川縣足柄下郡湯河原町宮下。車站編號JT 20。站房與站前廣場由隈研吾設計。 湯河原站是神奈川縣最南端的車站，也是最接近湯河原溫泉（日语：湯河原温泉）的車站。特急「踊子號」有部分班次停車。...

赤目溪谷：以赤目四十八瀑布聞名的日本瀑布勝地。 龜山市關宿：是江戶時代東海道第47個驛站町，同時也是通往伊勢別街道的入口。在江戶時代，人們來往江戶與京都，或要從關西方向去伊勢神宮參拜，途經伊勢街道便會在此歇息。若從關站朝北走，可於新公園「百六里庭」內的眺關亭，環視與東海道交會的十字路口及其他街道景觀；從伊勢...