駒岳索道線（日语：伊豆箱根鉄道駒ヶ岳索道線）（箱根駒岳索道） : 箱根園站 - 駒岳頂上站 1.8公里 - 2016年2月1日移交予日本王子酒店（箱根園）。 7000系（日语：伊豆箱根鉄道7000系電車） 3000系（日语：伊豆箱根鉄道3000系電車） 1300系（日语：伊豆箱根鉄道1300系電車）（原西武新101系（日语：西武101系電車））...

sen */?）是一條連接靜岡縣三島市三島站和伊豆市修善寺站，屬於伊豆箱根鐵道的鐵路線。當地較多稱呼公司名「いずっぱこ」。 路線名「駿豆」的意思為駿河國與伊豆國，這是因為此線曾經連接屬於駿河國的沼津市與屬於伊豆國的三島市之間的軌道線（日语：伊豆箱根鉄道軌道線）（路面電車，1963年廢除），由駿豆電氣鐵道運行的路線。...

定店铺内购买CD还可以获得店铺特典，不同店铺对应不同特典。 與歌名對應，歌曲PV中出現大量鐵道有關元素，除了主角們乘搭的伊豆箱根鉄道3000系電車（日语：伊豆箱根鉄道3000系電車）外，還出現了廢棄的扇形车辆段及蒸汽机车。单曲PV中出现的扇形車庫普遍被认为是参考了位于日本大分县玖珠郡玖珠町的丰后森机...

View舞孃號綠色車箱（1室） 1540日圓 記述伊豆急行擁有車輛及借用車輛。國鐵、JR直通車輛參見「伊豆急行線#直通車輛」。 3000系 8000系 起初為東京急行電鐵的8000系，2005年起於伊豆急行開始營業運行。 2100系（日语：伊豆急行2100系電車）「Resort海豚號」、「Resort 21EX」、「Alpha...

箱根登山鐵道1000型電聯車（日语：箱根登山鉄道1000形電車／はこねとざんてつどう1000がたでんしゃ Hakone tozan tetsudō 1000-gata densha */?），是箱根登山鐵道於1981年3月啟用的登山電車。 是與瑞士雷蒂亞鐵路貝爾尼納線結為姊妹鐵道的代表車...

箱根湯本站（日语：箱根湯本駅／はこねゆもとえき Hakone-yumoto eki */?）是一個位於神奈川縣足柄下郡箱根町湯本（日语：湯本 (箱根町)），屬於小田急箱根鐵道線（箱根登山電車）的鐵路車站。車站編號是OH 51。 箱根湯本站是箱根町的中心車站，亦是前往箱根...

（原始内容存档于2020-11-28） （日语）.  古沢洋一郎. 静岡鉄道新造1000形車について. 鉄道ピクトリアル. 1973, (280) （日语）.  南海電気鉄道株式会社6200系車両用電機品 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 廣田尚敬、廣田 泉、坂 正博. 日本電車大集合1922款. 新北市: 人人出版股份有限公司...

鉄道）（普通鐵路），是日本存在的最陡坡度。建設時參考了瑞士的貝爾尼納鐵路（後來的雷蒂亞鐵路貝爾尼納鐵路），因此在1979年，小田急箱根與雷蒂亞鐵路得到瑞士國家旅遊局的協助下提攜成為姊妹鐵道。 1919年（大正8年）6月1日：小田原電氣鐵道鉄鐵道線箱根湯本站～強羅站間開業。小田原軌道線（路面電車）連絡。600V電化。...

ジウム論文集」第38回（2001年）「JR東日本E257系電車用主回路システム」論文番号504。 日本鉄道車両工業会「車両技術」229号「JR東日本 E257系500代特急形直流電車の概要」記事。 中央線特急列車「あずさ」「かいじ」E353系置き換えについて （页面存档备份，存于互联网档案馆） -...

小田急3000型電聯車（日语：小田急3000形電車／おだきゅう3000がたでんしゃ Odakyū 3000-gata densha */?）是自1957年起至1992年间，日本铁路公司小田急電鐵曾使用的特快列车（日语：特急形車両）（归入小田急旗下特快铁路线路品牌浪漫特快）。 本车...

福原俊一『国鉄特急電車物語 直流電車編』p.49 福原俊一『国鉄特急電車物語 直流電車編』p.50 佐藤博「151系（モハ20系）電車 車両のあゆみ」『鉄道ピクトリアル』2005年9月号、p.10 福原俊一『日本の電車物語 新性能電車編』p.51 福原俊一『国鉄特急電車物語 直流電車編』p.56 福原俊一『国鉄特急電車物語...

伊豆等著名觀光地的便利性。過去該列車的乘客多是從東京（新宿）出發前往小田原、箱根的觀光客，運行系統也以中途不停車為主流。另外，其名稱是來自於「不曾相識的2人相鄰而坐，在去往觀光地的途中發生了『羅曼史』」的想法。 同時，就通勤的角度來說，這一列車也是先進的。日本國有鐵道（國鐵）使用特急電車...

小田急東京地下鐵通票（日语：東京地下鉄一日乗車券） 過去還曾發售西伊豆周遊券、中伊豆周遊券、南伊豆周遊券。 日歸溫泉 箱根湯寮套票 內含小田急電鐵出發車站至箱根登山鐵道線箱根湯本站的往返優惠車票（可中途下車）與箱根湯寮大浴場「本殿 湯樂庵 大湯」入湯券。有效期間為使用開始日起連續兩日。 箱根小涌園Yunessun...

新幹線500系電聯車是西日本旅客鐵道（JR西日本）所使用的新幹線車輛（日语：新幹線車両）。500系由川崎重工業、日立製作所、近畿車輛和日本車輛製造四家公司承造，一共生產了144輛（9列16輛編組）。1997年3月22日开始商业运营，当时时间表进行了修改。 500系...

東武100系電聯車（日语：東武100系電車／とうぶ100けいでんしゃ Tōbu 100-kei densha */?）是東武鐵道所使用的特急型車輛。日光線的特別急行列車於1990年（平成2年）6月1日開始商業營運。 列車的別名「 SPACIA 」是由廣大民眾給予的，1991年（平成3年）9列6輛編組（共計56輛）由...

東京地鐵1000系電力動車組（日语：東京メトロ1000系電車／とうきょうメトロ1000けいでんしゃ Tōkyō Metro 1000-kei densha */?）是供東京地鐵銀座線使用的通勤型電車。 該車組於2011年9月17日運抵東京，首列車於2012年4月11日開始投入服務，2017年3月1...

新幹線N700系電聯車（日语：新幹線N700系電車），是日本高速鐵路系統中以原本的700系列車為基礎改良而成。东海旅客铁道（JR東海）、西日本旅客铁道（JR西日本）與九州旅客铁道（JR九州）拥有的新干线铁路车辆。 N700系電聯車在2007年7月1日開始營運，擁有較原本的700系...

30000系（日语：西武30000系電車）（暱稱為「Smile Train」） 20000系 9000系（日语：西武9000系電車） 西武6000系電聯車 4000系（日语：西武4000系電車） 3000系（日语：西武3000系電車） 2000系・新2000系（日语：西武2000系電車） 新101系（日语：西武101系電車）...

《日本鐵道迷雜誌（日语：鉄道ファン (雑誌)）》（交友社（日语：交友社）） 編集部. 新車速報 JR東日本E7系新幹線電車. 鉄道ファン (交友社). 2014-02-01, 54 (第2号（通巻634号）).  東日本旅客鉄道（株） 鉄道事業本部 運輸車両部 車両技術センター・西日本旅客鉄道（株）鉄道本部 車両部 車両設計室...

車内設備・座席のご案内 E5系 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東日本旅客鉄道 新幹線車内設備信息 meets新幹線 E5系について - 東日本旅客鉄道 新幹線官方网站 物語がはじまる、北海道新幹線。｜北海道新幹線車両（H5系）の概要について - 北海道旅客铁道 JR東日本E5系新幹線電車...

新幹線0系（日语：新幹線0系電車）是日本新幹線的第一代車輛，於1964年東海道新幹線通車時投入服務。除了是日本新幹線列車的始祖，0系更是世界上第一種高速鐵路車輛。1965年獲鐵道友之會頒發第8屆藍絲帶獎，2007年8月入列為日本機械遺產。 0系由日本國有鐵道（日本國鐵）設計，並由六家公司（日本車輛製...

285系電聯車（日语：285系電車）是由西日本旅客鐵道（JR西日本）與東海旅客鐵道（JR東海）所共同開發出之新世代動力分散式直流特急型臥鋪電聯車。也成為日本自國鐵時代即開始運行的581、583系（日语：国鉄583系電車）之後，時隔31年再次開發的新型臥鋪（日文：寢台）電聯車...

小田急50000型電聯車（日语：小田急50000形電車／おだきゅう50000がたでんしゃ Odakyū 50000-gata densha */?）是自2005年之後，小田急電鐵（小田急）使用的特急型車輛（快 ）。 該車型被定為小田急的主力車型，投入使用的目的是爲了替換前往箱根...

電車進行移動。 「PASMO」名稱是株式會社PASMO的註冊商標。 ◇符号是Suica和Passnet（日语：パスネット）均未導入的公司。五十音順排序。 伊豆箱根铁道（只限大雄山線）◇ 江之島電鐵◇ 小田急電鐵 京王電鐵 京成電鐵 京滨急行电铁 埼玉高速铁道 相模铁道 首都圈新都市鐵道 新京成電鐵...

JR九州885系電聯車（日语：JR九州885系電車）是日本九州旅客铁道（JR九州）旗下一款專用於行駛特急班次的交流电力动车组。其設計屬於日立动车组「A-train」系列。该车型为水户冈锐治主持的Don设计研究所（ドーンデザイン研究所）负责设计。 JR九州旗下有两种列车班次使使用885系車輛進行服务：...

南海50000系電聯車（日语：南海50000系電車／なんかい50000けいでんしゃ nankai50000kei densha ?）是南海電氣鐵道營運的特急列車。1994年（平成6年）9月4日隨著關西國際機場的建成而誕生了机场特急「Rapi:t」線，南海50000系列車...

阪神5700系電力動車組（日語：阪神5700系電車）是阪神電鐵於2015年引入各站停車用的通勤形電車。 暱稱是「Jet Silver 5700」。本列車於2016年獲得了由鐵道友之會頒發藍絲帶獎。 相隔了20年後再有普通用的列車登埸。本列車使用不銹鋼車體和繼承了普通列車傳統的顏色——親切的藍色（日語...

等，與國家有直接關係的鐵路事業會被簡稱為「國鐵」，小田急3000形（初代）會被簡稱為「SSE車」，20000形（日语：小田急20000形電車）會被簡稱為「RSE車」，60000形會被簡稱為「MSE車」、JR東海371系電聯車會被簡稱為「371系」。 小田急只是單向駛入JR東海路段。「富士山」是關東大...

東海道本線」、朝日新聞出版 2009年6月28日 坂正博. 東海道本線（湘南電車）・横須賀線 車両のあゆみ. 鉄道ダイヤ情報 (交通新聞社). 2010-05, (313): 34–41.  『ありがとう211系電車で行く“急行 伊豆”の旅』開催 - 鉄道ファン railf.jp. 交友社. 2012-05-13 [2012-05-18]...

6000系、新6000系－其中2輛6000系被靜態保存在柏台車輛中心。 5000系 3000系 2000系モハ2000型、2100系－部分2000系車輛被轉讓到伊予鐵道及伊豆箱根鐵道。 1000系 工程車輛 2000系モニ2000型－ ED10型電力機車 トフ400型 トム260型 トム600型 ホキ800型...

211系5000番台、6000番台：普通列車 311系（日语：JR東海311系電車）：普通列車，主要於靜岡站以西路段行駛 313系：普通列車 373系：特急「富士川」、「Home Liner」（ホームライナー） E231系1000番台：繁忙時間往返東京與沼津之普通列車 E233系3000番台：繁忙時間往返東京與沼津之普通列車...