八栗纜索（日语：八栗ケーブル／やくりケーブル Yakuri kēburu */?）是一條連接香川縣高松市牟禮町牟禮的八栗登山口站至八栗山上站之間，由四國纜索經營的纜索鐵路。 纜車主要運送參詣者前往四國八十八箇所第八十五號札所五劍山（日语：五剣山 (高松市の山)）八栗寺（日语：八栗寺）。在毎月1日的縁日會提早至早上4時15分行走。...

箸藏山索道開業。 1987年（昭和62年） 3月28日 雲邊寺索道開業。 8月1日 公司改名為四國纜索。 1992年（平成4年）7月21日 太龍寺索道開業。 1999年（平成11年）4月1日 箸藏山索道分離公司。 八栗纜索 雲邊寺索道（日语：雲辺寺ロープウェイ） 太龍寺索道（日语：太龍寺ロープウェイ） 鐵道統計年報平成29年度版...

八栗登山口站（日语：八栗登山口駅／やくりとざんぐちえき Yakuri-tozanguchi eki */?）是位於香川縣高松市牟禮町（日语：牟礼町）牟禮，八栗纜索的車站。 車站大樓內設有四國纜索總部。 1931年（昭和6年）2月15日 - 八栗登山鐵道八栗登山口至八栗山上之間開通。 1944年（昭和19年）2月11日...

- 八栗登山口至八栗山上之間暫停服務。以供出物資。 1960年（昭和35年）12月25日 - 八栗登山口至八栗山上之間廢除。 1964年（昭和39年）12月28日 - 八栗纜索八栗登山口至八栗山上之間開通。 四國八十八箇所第八十五號札所八栗寺（日语：八栗寺） 四國纜索 八栗纜索 八栗登山口－八栗山上...

六甲纜索線（日语：六甲ケーブル線／まやケーブルせん Mayakēburu sen */?）是一條連接兵庫縣神戶市灘區六甲纜索下站至六甲山上站，由六甲山觀光（日语：六甲山観光）經營的纜索鐵路。 乘坐此索道可登上六甲山，而六甲山最高峰的山頂位於六甲山上站東北方3.7公里處。在六甲山上站設有六甲山上巴士（...

所設計，哈利迪在英國出生，他的父親是倫敦纜索的製造商，也是英國第一位有纜索專利的人士。1852年，哈利迪來到美國，在內華達山脈金礦區運用纜索，設計製造了跨河的吊橋，並從中發現了另一項用途，就是將地底沈重的礦車，以纜索拉上地面。 後來哈利迪來到舊金山，1869年夏天哈利迪看見山上的五匹馬因不堪重負而倒地斃命，於是利用其纜索...

- 天橋立纜索下 - 犀川橋 - 伊根灣周遊（日语：伊根湾めぐり遊覧船）、日出 - 伊根 - 道之驛舟屋之里 伊根（日语：道の駅舟屋の里 伊根） - （ - 伊根郵局前） - 大原 - 本庄上 - 蒲入 - 經岬（日语：経ヶ岬） 與謝線、福知山線 傘松纜索下 - 與謝之海醫院 - Kua...

- 天橋立鋼索鐵道 生駒市 - 近鐵生駒鋼索線 八尾市 - 近鐵西信貴鋼索線 高野町 - 南海鋼索線 八幡市 - 京阪鋼索線 川西市 - 能勢電鐵妙見鋼索線 神戶市 - 六甲摩耶鐵道六甲纜車 神戶市 - 神戶市都市整備公社摩耶纜車 高松市 - 八栗纜車 北九州市 - 帆柱纜車 別府市 - 別府樂天地纜車...

路線：予讚線觀音寺站附近 列車：JR四國8000系電聯車--潮風號 路線：予讚線瑞岡--國分區間 列車：JR西日本285系電聯車--日出瀨戶號 路線：皿倉山纜索鐵道 路線：平成筑豐鐵道伊田線 列車：58系柴油動車組 路線：長崎本線 列車：JR九州885系電車 - 鷗號 路線：長崎本線長崎站 列車：JR九州66系柴油動車組...

松山飛機場線 水上機場線 東港線 神岡線 三張犁支線 中興線 食品鐵道 貨櫃鐵道 長榮線 工業鐵道 嘉義溶劑場線 農業鐵道 穀物鐵道 登山索道 指南宮纜索鐵路 太平山纜索鐵路 食用油鐵道 菸草鐵道 嘉義公車捷運主線 嘉義縣治銜接線 嘉義市區銜接線 東港線 大寮線 右昌線 黃線 綠線 綠線 佛光山線...

前部大火開始受控，但後方的火焰及濃煙卻蔓延至引擎室。吉赫斯隨即下令該處人員撤退，並將艦速減速至八節，預備停止引擎。10時15分左右，富蘭克林號在海面失速停航，無法掌舵，開始在海面漂航，迫使聖菲號暫時斷開纜索。此時富蘭克林號因滅火而累積了大量注水，開始加速向右舷傾側，更一度以每十分鐘向右傾側一度，最終才勉強將艦體固定於向右傾側13度。...

若不計算索道為立山黑部貫光立山隧道無軌電車室堂站（標高2,450米） 以纜索鐵路為立山黑部貫光黑部登山纜車黑部平站（標高1,828米） 若普通鐵道為JR東日本小海線野邊山站（標高1,345.67米） 若地下鐵為仙台市地下鐵東西線八木山動物公園站（標高136.4米） 日本地勢最低（世界最低）的車站 -...

五 無軌條電車 - 無軌電車 六 鋼索鐵道 - 纜索鐵路 七 浮上式鐵道 - 磁懸浮列車、超電磁懸浮列車（日语：リニアモーターカー）（但也存在不悬浮，属于第一项的超電磁懸浮列車。→直線電動機式電車等） 八 上述鐵道以外的鐵道 符合上記第八项的，2005年日本國際博覽會（愛・地球博）的IMTS...

（原始内容存档于2015-09-24）.  臺灣五都經典專輯 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 臺灣演義 民視 2010年6月27日 來去苗栗／亞洲第一口油井　在苗栗公館鄉. [2014-10-27]. （原始内容存档于2012-11-28）.  中市捷運綠線共構場站全數完成地下開挖 招商同步進行. 臺中市捷運工程處...

5公里的架空鋼索連接山上的高峰樂園及山下的海濱樂園，旅客可以沿途欣賞港島南區以及中國南海的遼闊景致。全程（不計排隊）需時11分鐘。 海洋列車 全世界首個設於主題公園內在隧道行走的雙向登山纜索鐵路系統，於2009年啟用，接載遊客來往海濱樂園及高峰樂園兩地，全程穿越1,300米隧道，只需4分鐘，每列車每小時之載客人次可高達5,000人。但於每年11月底至12月初關閉並進行年檢。...

ravenlande），先掩護貝德爾登陸北線尾，便向在北錨地的鄭軍開火，擊沉多艘鄭船。鄭軍由陳澤、侍衛鎮陳廣和左虎協陳沖率60艘船迎戰，並勾住荷船的纜索，試圖登船攻擊，卻遭荷軍火炮擊退。此時赫克托號因船員操作不慎，大炮火花誤點燃火藥庫，造成猛烈爆炸而使自身與數艘包圍的鄭船一起沉沒。赫克托號爆炸後，餘...

www.jsce.or.jp. [2022-06-08]. （原始内容存档于2022-06-09）.  土木学会関東支部　悠悠・土木 / 土木遺産 / 栗尾沢砂防施設群. www.jsce.or.jp. [2022-06-08]. （原始内容存档于2022-06-09）. ...

觸到場地中的紅色區域，也不能碰觸水面，否則必須重新開始該情境。若無法在60分鐘內完成，參賽者必須值夜哨作為懲罰。第一個情境是七人必須運送一個傷患，以纜索過湖。這個情境由於Jati的失誤頻傳，參賽者花了31分54秒才完成。第二個情境，參賽者需以六塊木板在橋的底座上搭出橋面並過河，但只能碰觸到橋底座的白...

けいりんじょうまえていりゅうじょう 豐橋鐵道東田本線 纜索延曆寺站 ケーブル延暦寺駅 Kēburu-Enryakuji-Eki ケーブルえんりゃくじえき 比叡山鐵道 纜索坂本站 ケーブル坂本駅 Kēburu-Sakamoto-Eki ケーブルさかもとえき 比叡山鐵道 纜索山上站 ケーブル山上駅 Kēburu-Sanjō-Eki...

平假名 新里站 (青森縣) 新里駅 Nisato-Eki にさとえき 弘南鐵道弘南線 虹站 虹駅 Niji-Eki にじえき 神戶房屋及城市發展公社摩耶纜索線 西相生站 西相生駅 Nishi-Aioi-Eki にしあいおいえき 西日本旅客鐵道赤穗線 西青山站 西青山駅 Nishi-Aoyama-Eki にしあおやまえき...

滋賀縣 柏原站 追分站 信樂站 近江鹽津站 京都府 月瀨口站 久美濱站 木津站 網野站 大阪府 長尾站 多奈川站 孝子站 (日本) 妙見口站 兵庫縣 纜索山上站（日语：ケーブル山上駅） 上月站 東垂水站 佐津站 奈良縣 三本松站 關屋站 大和二見站 學研奈良登美丘站 和歌山縣 新宮站 加太站 串本站 紀見峠站...

信越本線（橫川站－輕井澤站） JR東日本 1997年 11.2 赤城登山鐵道（纜索鐵路） 赤城登山鐵道 1968年 1.0 吾妻軌道（馬車鐵道→路面電車） 吾妻軌道 1934年 20.8 伊香保纜索鐵道（纜索鐵路） 伊香保纜索鐵道 1966年 2.0 岩鼻輕便鐵道（輕便鐵道） 岩鼻輕便鐵道 1945年...