初野車站（日语：初野駅／はつのえき Hatsuno eki */?）是一個由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道中川郡美深町字富岡，是宗谷本線沿線的一個無人小站。車站編號為W55。電報略號為ハノ。現已廢除。 1948年6月：國有鐵道的初野臨時停靠站開始營運並服務乘客。...

初台站（日语：初台駅／はつだいえき Hatsudai eki */?）是位於日本東京都澀谷區初台一丁目，屬於京王電鐵京王線（京王新線）的鐵路車站。車站編號是KO02。 1914年6月11日，作為京王電氣軌道的改正橋站啟用。 1919年9月，改稱初台站。 1944年5月31日，京王與東京急行電鐵合併，初台站作為京王線的車站運行。...

野野市工大前站（日语：野々市工大前駅／ののいちこうだいまええき Nonoichi Kōdai-mae eki */?）位于日本石川县野野市市本町2丁目，是北陸鐵道石川線的鐵路車站。車站編號為I06。 為單式1面1線的地面車站，屬於無人車站。 列車靠近時，往野町方向為左側上落，往鶴來方向為右側上落。...

初田牛車站（日语：初田牛駅／はったうしえき Hattaushi eki */?）為一已廢站的車站，位於北海道根室市大字初田牛的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線（花咲線）的鐵路車站。電報略號為ウシ。 車站名稱來自阿伊努語的「オ・ハッタラ・ウシ」（o-hattar-us-i，擁有深河口的場所），再...

初芝站（日语：初芝駅／はつしばえき Hatsushiba eki */?）是位於大阪府堺市東區的南海電氣鐵道高野線之車站。 對向式月台2面2線的地面車站。1號月台月台有效長度為6節，2號月台為8節。站舍位於東側（往高野山方向月台側）中央，站舍與難波方向月台以地下道連絡。 2018年（平成30年）度1日平均上下車人次為17...

初石站（日语：初石駅／はついしえき Hatsuishi eki */?），位於日本千葉縣流山市西初石（日语：西初石）三丁目，是東武鐵道野田線（東武都市公園線）的鐵路車站。車站編號是TD 21。 對向式月台2面2線的地面車站。站舍位於大宮方向月台側，與柏方向月台以跨線天橋聯絡。跨線橋併設升降機，1號...

11月10日：取消售票及檢票服務。只配置處理閉塞的車站職員。 1986年11月1日：成為無人站。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站劃歸由JR北海道繼承。 1993年12月：車站改建，採用簡易式站房建築。 2024年3月16日：由於客量長期處於極低水平而廢站。 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■宗谷本線 （※）初野...

伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。 2010年（平成22年） 4月1日 - 東海交通事業終止簡易委託，此站成為無人車站。而委托近距離車票售賣由「飛驒桃源鄉久久野觀光協會」繼承。 11月 - 車站大樓拆毀。 2012年（平成24年）4月1日 - 「飛驒桃源鄉久久野觀光協會」結束委託。完全成為無人車站。...

站名牌 本站位於地面，是一無人駐守車站，且沒有站房，只需經過平交道即可進出車站。本站月台採島式月台1面2線設計，由於月台較窄且會有貨運列車經過，月台上裝設了柵欄，防止乘客誤掉到軌道上。 1968年（昭和43年）9月19日：日本國有鐵道開設初野號誌站。...

平野站（日语：平野駅／ひらのえき Hirano eki */?）位于大阪市平野区，是西日本旅客铁道（JR西日本）關西本線的鐵路車站。 1889年5月14日 - 随着大阪铁道凑町站（现JR难波站）至柏原站区间开通，本站投入运营。 1900年6月6日 - 大阪铁道线路被关西铁道继承，成为关西铁道车站。...

1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台，當時可進行列車交會。車站大樓一方（西邊）為下行1號月台，外側（東邊）為上行2號月台。在1號月台外側靠近車站大樓一方設有貨物側線和貨物月台。截至1983年（昭和58年），側線於留萌一...

橿原神宮前車站（日语：橿原神宮前駅／かしはらじんぐうまええき Kashihara-jingū-mae eki */?）是近畿日本鐵道（近鐵）南大阪線、吉野線、以及橿原線交會的起/終點站，位於奈良縣橿原市久米町。是奈良縣中南部、飛鳥地方的重要車站。本站於2000年（平成12年）入選近畿車站百選（第一回）。...

1987年4月1日：正式民營化並進行分割，車站劃歸由JR北海道繼承。 2021年3月13日：隨時間表改正，車站被廢除。 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■宗谷本線（廢站前） （※）初野（W55）－紋穗內（W56）－恩根內（W57） （※）一部分列車通過此站、初野站。 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF)...

野町的廣報和畫廊。曾經該處設有2層高的車站大樓，當時該處設有伊野營業所，可售賣車票。電車站在1999年成為無人車站，隨後車站大樓於2008年重建。 另外，在電車站靠近播磨屋橋方向的左後方設有伊野車廠。車廠在1907年電車站啟用時同時設置，當時設有4條留置線。在1999年，隨著伊野...

中野富士見町站（日语：中野富士見町駅／なかのふじみちょうえき Nakano-fujimichō eki */?）是位於日本東京都中野區彌生町五丁目，屬於東京地下鐵丸之內線（分岐線）的鐵路車站。車站編號是Mb 04（至2016年11月中旬以前是m 04）。 1961年（昭和36年）2月8日：作為營團地下鐵荻窪線支線的車站開業。...

春日野站（日语：はるひ野駅／はるひのえき Haruhino eki */?）是一個位於神奈川縣川崎市麻生區春日野（日语：黒川 (川崎市)#黒川下・はるひ野地区）五丁目，屬於小田急電鐵多摩線的鐵路車站。車站編號是OT 04。開業時導入通用化設計與風力、太陽能混合式發電設備。兩月台之間的天橋上有大型屋頂...

中野新橋站（日语：中野新橋駅／なかのしんばしえき Nakano-shimbashi eki */?）是位於日本東京都中野區彌生町二丁目，屬於東京地下鐵丸之內線（分岐線）的鐵路車站。車站編號是Mb 05（至2016年11月中旬以前是m 05）。 1961年（昭和36年）2月8日：帝都高速度交通營團（...

直方車站（日语：直方駅〔直方驛〕／のおがたえき〔なほがたえき〕 Nōgata eki */?）是一位於日本福岡縣直方市大字山部226番地、由九州旅客鐵道（JR九州）與平成筑豐鐵道共用的鐵路車站。直方車站是JR九州所屬的筑豐本線（福北豐富線的一部份）與第三部門鐵路業者平成筑豐鐵道所屬之伊田線的交會車站...

中之澤車站（日语：中ノ沢駅／なかのさわえき Nakanosawa eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）已取消營的鐵路車站，位於日本北海道山越郡長萬部町，是JR北海道函館本線沿線的一個無人車站，停用前的車站編號為H48。 中之澤車站是行駛在函館本線上的快速列車「鳶尾花」（アイリス）之停車站之一。...

野江站（日语：野江駅／のええき Noe eki */?）是位于大阪市城东区成育三丁目，属于京阪電氣鐵道京阪本线的铁路车站。 1910年（明治43年）4月15日：京阪本线开通运行，野江站同时开通。开业初站址位于城東区野江四丁目的大阪市立榎並小学校北側，现在大阪地铁谷町线野江内代站附近。...

野町站（日语：野町駅／のまちえき Nomachi eki */?）是位於石川縣金澤市野町五丁目，北陸鐵道的石川線車站（起點站）。車站編號為I01。 在1944年（昭和19年）前，此站可轉乘松金線。在1967年（昭和42年）前，此站可轉乘金澤市內線。現時此站沒有連接任便鐵路線，但是可於此站轉乘北陸鐵道...

初富站（日语：初富駅／はつとみえき Hatsutomi eki */?）是一個位於日本千葉縣鎌谷市中央（日语：中央 (鎌ケ谷市)）一丁目，屬於新京成電鐵新京成線的鐵路車站。車站編號是SL12。 島式月台1面2線的高架車站。 閘口（2019年12月1日） 車站月台（2019年12月1日） 1號月台望向新鎌谷站方向（2019年12月8日）...

北初富站（日语：北初富駅／きたはつとみえき Kita-Hatsutomi eki */?）是位於日本千葉縣鎌谷市初富（日语：初富），屬於新京成電鐵新京成線的鐵路車站。車站編號是SL10。 本站為島式月台1面2線的高架車站。 驗票閘口（2019年12月） 月台（2023年1月） 2018年度的一日平均上下車人次為5...

過去東武野田線與新京成線沒有在交會點附近設立車站，兩路線上最接近的兩個車站——東武的鎌谷與新京成的初富之間有1公里的距離，導致轉車困難。直到1991年時北總線（當時稱為北總、公團線）第二期京成高砂～新鎌谷之間路段通車後，北總、公團線新鎌谷車站啟用。1年後1992年新京成線與北總線廢除直通運轉，新京成車站啟用。...

姬新線：（姬路市） - 本龍野站 - 東觜崎車站 - 播磨新宮車站 - 千本車站 - 西栗棲站 - （佐用町→） 山陽本線：（←太子町） - 龍野車站 - （相生市→） 山陽新幹線：（←太子町） - （通過轄區，但未設有車站） - （相生市→） 在20世紀初時還曾有播電鐵道（日语：播電鉄道）可從揖保川網干町（...

野田川町（日语：野田川町）三個行政區劃；21世紀初的平成大合併，這三個行政區劃再次於2006年合併為現在的與謝野町。 2014年以32歲之年紀當選町長的山添藤真曾是全日本最年輕的町長。 WILLER TRAINS宮津線通過轄內北部的市中心，並設有與謝野車站，而相鄰的岩瀧口車站...

車站。 馬堀車站是1935年時在松尾山號誌站（今日的嵯峨野觀光鐵道小火車保津峽車站）與龜岡車站之間新設的客運車站，初設時的位置與今日的現址並不相同，目前的站址是在1989年時配合嵯峨（今嵯峨嵐山車站）至馬堀之間的山陰本線複線化工程完成、切換新線而遷移。馬堀車站原本只是個龜岡市郊的無人車站...

野野市站也是市內最主要的聯外鐵路車站；不過在轄區東北部同時也以一個屬於北陸鐵道石川線的野野市站，但兩個野野市站之間的距離超過兩公里，並無法直接轉乘。 過去還曾有北陸鐵道的松金線以東西向通過轄內北部，在東端妤野野市車站與石川線交會，往西可接往位於現在白山市內的松任車站，不過此條鐵路已經在1955年停止營運。...

1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後，由JR北海道繼承。 姉別車站為1面1線、側式月台的地面車站。亦設有列車交換設施，軌道在車站的前後兩端有少許彎曲。而等候室亦與初田牛車站及新吉野車站有相同的設計。為無人車站。 北海道道988號貰人姉別原野線 姉別郵政局（併設日本郵政釧路分店姉別配送中心） 濱中町立姉別南小中學...

瀨木野站（日语：瀬木野駅／せぎのえき Segino eki */?）是位於石川縣白山市瀨木野町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 在廢站前，此站是無人車站，設有1面1線的單式月台，站內設有木製小型候車室。在1984年，一日平均上下車人次39人。 車站遺址現時變為手取Canyon...

1964年：國鐵美幸線通車營運。 1985年：美幸線停駛。 旭川機場（位於東神樂町） 北海道旅客鐵道 宗谷本線：南美深車站 - 美深車站 - 初野車站 - 紋穗內車站 - 恩根內車站 - 豐清水車站 過去曾有國鐵美幸線，但已於1985年停駛。 名士巴士 美深巴士站（往仁宇布） 美深站前（往名寄、智惠文方向／往美深溫泉、恩根內方向）...