利尻」班次，改稱為「利尻」1號，而原本在晚上行走的班次則改稱為「利尻」2號。直至1970年10月，兩班列車才再次分折和獨立命名。 2000年3月，「利尻」再昇格為特急列車，與「超級宗谷」和「佐呂別」三種列車服務北海道道央與道北地區。2006年3月的時間表修正中，「利尻」被降格為臨時列車...

禮文號列車為特急列車，行走旭川站至稚內站，於1970年開始營運，2000年被'超級宗谷'號取代。 利尻號列車為夜行特急列車，行走札幌站至稚內站，於1958年開始營運，2006年降格為臨時夏季列車，並改名為「花旅利尻」（日语：はなたび利尻），2008年停止營運。 天北號列車為特急列車...

利尻」與「鄂霍次克號」9、10號的季節列車變更。所以「丁香」與「超級白箭」能增加班次。 2007年2月14日：由於同年10月會在「丁香號」列車開始使用789系電車（1000番台）（取代781系）。札幌站 - 旭川站之間特急列車會提升至130km/h，所以要統一列車的名稱。同日，開始新列車的愛稱公開招募。...

）是由北海道旅客鐵道營運的快速列車。行走根室本線瀧川站、旭川站 - 富良野站 - 帶廣站之間，在2016年（平成28年）8月，由於受到熱帶風暴蒲公英及獅子山影響，根室本線東鹿越站至新得站之間暫停營運，導致狩勝號列車現時只有根室本線瀧川站至東鹿越站之間以及新得站至帶廣站之間各一班下行列車繼續營運。...

號、14號。 在2001年7月，由於特急「大空」日間行走班次統一使用KiHa 283系柴聯車，本來使用KiHa 183系運行的夜行班次，第13、14號班次改稱為「毬藻」。 在2006年3月18日的時間表修止，「利尻」降級至季節性臨時列車，「毬藻」便成為北海道内運行的唯一定期夜行特急列車...

本條目列出日本國內運行或曾經運行的列車愛稱（日语：列車愛称），按五十音順序排列。 此列表都會記載現在、過去曾設立的定期列車，以及（曾經）只運行數次的定期臨時列車。 以列表不會記載列車類別。但是，若愛稱與列車類別是相同的名字的話則為例外。此外，有些列車愛稱會以部分路線名與地名合成。...

列車自動停車系統（英語：Automatic Train Stop，縮寫：ATS），為日本鐵路事業中，最基本及最常見的行車保安裝置，並一般定義為「強制把行驶中的列車停止的裝置」，以保障列車可於点亮红灯的铁路信号机前停下。它廣為各類鐵路使用，跟自動列車警報裝置（AWS）雷同。...

尻智所尊敬的宮本茂先生而來。做為當時頂尖遊戲工程師的兩人彼此亦師亦敵，但他坦言絕不會有超越他的念頭。 同時，怕受到任天堂新遊戲軟體地球冒險系列（糸井重里原作·監修）影響，該遊戲發行當時，曾發生田尻與系井會面發生衝突的軼事。從紅綠版的主角、服裝、自行車、家、「爛釣竿·高級釣竿」到搭成高速列車...

站南側設立專屬的站房。月台長度僅能容納4節車廂，遇有列車增結情形則有部分車門不開放。 站名來自阿伊努語「ipe-kor-pet/イペ、コロ、ペッ」，意思是魚類豐富的河流。 北海道道397號豐富停車場線 北海道道444號稚咲内豐富停車場線 國道40號 豐富町公所 天鹽警察署（日语：天塩警察署）豐富派出所...

目前在此路線上行駛的特急列車包括： 宗谷號（宗谷）：使用261系柴油動車組的特急列車，每日僅有一班往返於札幌與稚內之間。 佐呂別號（サロベツ）：使用261系柴油動車組的特急列車，每日兩班往返於旭川與稚內之間，往返札幌的乘客須在旭川換乘丁香號。 曾經在此路線上行駛的特急列車包括： 利尻號與花旅利尻號（はなたび利尻...

列車，北上站至盛岡站之間每小時約1至2趟列車。該區間還有直通釜石線、岩手銀河鐵道線、花輪線 (經岩手銀河鐵道線)列车，其中釜石線直通列車包括每日3往復快速列車濱百合號。2023年3月以前有每日一班水澤～盛岡的快速「阿弖流為」，需時54分鐘。 由於東北新幹線、北海道新幹線開業，東北本線優等列車...

崎支社（日语：東日本旅客鉄道高崎支社）管轄，小山站起計2公里地點（思川的鐵橋前往）為支社邊界。 普通列車（小山 - 新前橋間） 211系 - 高崎車輛中心所屬 上野東京線普通・高崎線快速Urban列車（前橋 - 新前橋間） E233系 - 小山車輛中心或國府津車輛中心所屬 E231系 - 小山車輛中心或國府津車輛中心所屬...

1972年10月2日：客車普通列車廢止、旅客列車氣動車化。 1974年10月31日：蒸汽列車最後的運行。 1980年： 10月1日：大白川 - 小出 (26.0km) 貨運服務廢止。 12月1日：早戶 - 會津宮下附近出現山泥傾瀉，有大石從山崖跌進軌道內，並擊中一列上行回送列車，頭節車廂跌至山崖下，另外2節車廂脱線，列車司機受傷。...

東海道本線的一部分，東京站－千葉站間是總武本線的一部分（总武快速线）。一部分列車由千葉站起再直通至總武本線成東站、內房線君津站、外房線上總一之宮站、成田線成田機場站、鹿島線鹿島神宮站。 该系统是1960年代為減輕東京通勤列車擁擠狀況而施行的「通勤五方面作戰」的一環，1972年（昭和47年）7月15日...

列車運行（除非故障或車輛檢驗）。 部分班次會有機會變成普通列車進入非停車站停車，為了讓特急列車通過。 在正月三日，太宰府天滿宮有活動，特此加設臨時急行「初詣號」運行福岡（天神） - 太宰府之間。在1997年9月27日的時間表改正中，此急行班次在1小時有4本，在第二年列車會在西鐵小郡車站停車站後才會折返往太宰府車站。...

- 1933年3月休止，1934年9月30日廢除 利根軌道（日语：利根軌道）（澀川－沼田間馬車鐵道、電氣鐵道） - 1924年4月1日休止，1925年3月6日廢除（上越線開業時不接續） 日本鐵路線列表 朱鷺號列車、水上號列車、曙號列車（本路線的列車沿革） SL水上 日本國鐵181系電力動車組 上越新幹線...

普通…原則上停靠所有車站，一部分列車通過▽的車站 快速「Sunport（日语：サンポート）」（高松站－多度津站－琴平站間）…土讚線內停靠所有車站 特急…參見「南風號列車」「四萬十號列車」 軌道（全線單線） … ◇、◆：可進行列車交會（◆是折返式路線車站），｜：不可列車交會 此路段全線非電氣化。 此路段所有車站都位於高知縣內。...

EF15型（1984年前使用。貨運列車や碎石輸送列車などの牽引に充当された。） 為方便起見，一併記載澀川側的所有列車直通至上越線高崎站－澀川站間。 普通列車停靠所有車站。特急列車停靠站參見「草津」 軌道（全線單線） … ◇、∨：可進行列車交會，＊：交會列車的一方只限長野原草津口發着的場合可進行列車交會，｜：不可進行列車交會，∥：複線路段（只限上越線路段）...

此站有JR東日本的東北本線與東武鐵道的日光線2條路線停靠，是兩線轉乘站，但日光線除了急行、區間急行以外的優等列車並不停靠本站。東北本線停靠的列車系統有「宇都宮線」、上野站起迄系統、途經新宿站直通橫須賀線的湘南新宿線，以及途經上野站、東京站直通東海道線的上野東京線。 1900年（明治33年）作詞的「鐵道唱歌...

新城站（日语：新城駅／しんしろえき Shinshiro eki */?）是位於愛知縣新城市宮之西30號，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。車站是新城市的中心車站。 包括特急「伊那路」之內，所有定期列車均停靠此站，部分普通列車以此站為起終點站。 1898年（明治31年）4月25日 - 豐川鐵道（日语：豊川鉄道）車站啟用，並暫時成為終點站。...

木造站房，擁有岸式月台2面2線，可供列車交會。設有洗手間。本車站亦是日本最北端的無人及木造車站。 站名的由來是拔海村附近一塊岩石，阿伊努語稱為「pakkay-pe」（背著孩子的東西），其外型酷似一位背著孩子的母親。 車站附近僅有1、2棟民宅，多數是牧場。沿著道道106號（日语：北海道道106号稚内天塩線）往羽幌方面約1...

大湊線除了有各站停車的普通班次外，還有來往青森鐵道線八戶和大湊的快速列車「下北」（しもきた）運行。每天共有6.5往復的普通班次，以及3往復的下北號快速列車，2021年3月以前下北號有1往復開往青森。全線由Kiha 100系200番台（八戶運輸區所屬）運行，採一人控制，列車沒有列車長，駕駛員兼收票，故採用「後上前下」的制度。...

濱田簡易郵局 國道45號 【宮交巴士（日语：ミヤコーバス）】經葉山 前往利府站前、AEON利府店（日语：イオンモール利府） 在2011年12月30日前，利府町民巴士（日语：利府町民バス）東部路線（須賀入口、二本椚、葉山、春日、梨丘團地、經利府站前往加瀨沼）駛入濱田地區（在國道45號...

列車行走於札幌與釧路間。 札幌 - 旭川間： 超級白箭號（スーパーホワイトアロー）：連接札幌與旭川兩大城的L特急列車，2007年與超級神威號（今神威號）合併。 利尻號：路線與超級宗谷號（今宗谷號）相同但只在夏季期間發車的季節特急列車，2007年停駛。 天北號：急行列車，路線與宗谷號...

2022年3月12日開始在普通列车上使用。 此外，在故鄉銀河線於2006年4月21日停駛前，故鄉銀河線的柴油動車組CR70形・CR75形（日语：北海道ちほく高原鉄道CR70形気動車）亦在池田 - 帶廣之間行駛。 根室本線行駛定期特急列車為札幌 - 釧路的大空號，每日6往復；以及札幌 - 帶廣的十勝號，每日5往復，兩列車經過根室本線的上落合信号場...

(北海道)））。地名取自當地進行開拓計劃的舊金澤藩主前田利嗣（日语：前田利嗣）之其姓氏。 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為203人。 北海道道1174號發足前田線（日语：北海道道1174号発足前田線）（舊・北海道道839號前田停車場線） 國道276號（日语：国道276号）（尻別國道） 岩内警署（日语：岩内警察署）前田駐在所...

列车，并开始“公交化” 含小欖站—江門站支線26.61公里。 广肇城际铁路番禺至佛山西段与广佛环线共线。 市郊旅客列車運行距離 成都地鐵18號线列車，市域鐵路A型車。 南京地铁S9号线列車，市域鐵路B型車。 北京地铁大兴机场线列車，市域鐵路D型車。 注释 以往返雙程總距離（55...

列車、貨物列車行駛同一線路。車站編號JT 16。 本站起訖的班次十分多，湘南新宿線與通勤快速以本站為終點始。部分普通列車會在本站待避或等候特急「踊子號」。另外，熱海發出的上行普通列車也會在本站與本站始發的湘南新宿線特別快速接續。 特急列車方面，「踊子號...

12月1日：所有快速及普通列車全面禁菸。 1996年： 3月16日：德島線全線的最高速度提升至110km/h。特急列車「劍山」開始營運。 1998年： 3月14日：高德線的最高速度提升至130km/h。 7月10日：寢台列車「瀨戶」開始營運。 1999年： 3月13日：急行列車「吉野川」停運，所有急行列車停運。 2000年：...

1992年7月1日：山形新幹線開幕。部份列車與使用400系的翼號（つばさ）連結。 1995年12月1日：那須野號（なすの）開始投入營運。 1997年3月22日：秋田新幹線開幕。部份列車與使用E3系的小町（こまち）號連結。同時，E2系開始投入東北新幹線營運下時最高營運速度亦提升至每小時275公里。 1997年10月1日：青葉號停止服務。...

業的7間JR公司之一。實務上經常簡稱為JR貨物，但在該公司所擁有的列車車身以及貨櫃上也經常可以見到該公司的英語簡稱JR Freight或JRF，代表顏色為灰藍色。该铁路公司在日本全国范围内（除了沖繩縣）均有业务。 除了全國性的貨運列車營運，也有舊調車場與公司住宅等閒置不動產的再開發業務。...