北細野站（日语：北細野駅／きたほそのえき Kita-Hosono eki */?）是位於長野縣北安曇郡松川村字赤芝，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大糸線車站。車站編號是28。 1930年（昭和5年）10月28日：信濃鐵道（日语：信濃鉄道）開設此站，當時車站名為阿龜前站（日语：おかめ前駅）。為旅客車站。...

高瀨川（日语：高瀬川 (長野県)） 國道147號（日语：国道147号） 道之驛安曇野松川（日语：道の駅安曇野松川） 細野神社 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■大糸線 □快速 通過 ■普通 安曇追分（30）－細野（29）－北細野（28） 字「東川原」是通稱地名。整村沒有大字地區。 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅...

龍野站（日语：竜野駅／たつのえき Tatsuno eki */?）是位於兵庫縣龍野市揖保川町（日语：揖保川町）黍田，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。 「龍野」的車站，距離舊龍野市（日语：龍野市）中心5公里的位置，現時合併成為龍野市（日语：たつの市）。車站位於舊山陽道正條宿附近。在啟用當...

站-（别所信号站）-与野站之间、南流山站与北小金站和马桥站之间的支线（详情见下文）。全線來說，JR東日本是第一種鐵道事業者、日本貨物鐵道（JR貨物）是第二種鐵道事業者。鶴見站（實質為新鶴見信號場（日语：新鶴見信号場））－府中本町站之間（通稱：武藏野...

北進站（日语：北進駅／ほくしんえき Hokushin eki */?）是位於北海道白糠郡白糠町上茶路基線，日本國有鐵道（國鐵）的白糠線終點站（廢站）。隨著白糠線廢線，車站在1983年（昭和58年）10月23日廢除。 在1964年（昭和39年），白糠站至上茶路站...

土山站（日语：土山駅／つちやまえき Tsuchiyama eki */?）是位於兵庫縣加古郡播磨町野添，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線（JR神戶線）的車站。車站編號為JR-A77。 1888年（明治21年）12月23日 - 山陽鐵道明石站至姬路站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。 1906年（明治39年）12月1日...

松本站－南小谷站：長野綜合指令室 南小谷站－糸魚川站：金澤綜合指令所（北陸廣域鐵道部糸魚川CTC） 最高速度： 松本站－信濃大町站間：95公里/小時 信濃大町站－南小谷站間：85公里/小時 南小谷站－中土站間：65公里/小時 中土站－小瀧站間：85公里/小時 小瀧站－糸魚川站間：65公里/小時 松本站...

野區、住吉區、東住吉區三個區，此時本地被劃入新設立的住吉區，直到1974年住吉區將西部區域分出設立為住之江區。 大阪市高速電氣軌道 四橋線：玉出站 - 北加賀屋站 - 住之江公園站 中央線：宇宙廣場站 南港港城線：宇宙廣場站 - 貿易中心前站 - 中埠頭站 - 港城西站 - 港城東站 - 渡船大樓站...

二郎站（日语：二郎駅／にろうえき Nirō eki */?）是一個位於日本兵庫縣神戶市北區有野町二郎字細，屬於神戶電鐵的鐵路車站。車站編號為KB24。海拔176公尺。 側式月台1面1線的地面車站。 神戶電鐵 三田線 ■特快速（只限往新開地運行）、■急行、■準急、■普通 田尾寺（KB23）－二郎（KB24）－道場南口（KB25）...

站至西三日市站之間為本線，電鐵富山站至粟巢野站（日语：粟巣野駅）之間為立山線（電鐵富山站至稻荷町站之間設有已經電氣化的本線路軌與非電氣化的立山線路軌）。 1945年（昭和20年）8月2日 - 發生富山大空襲，使此站嚴重受損。 1946年（昭和21年） 6月1日 - 電鐵富山站（富山站）至稻荷町站...

御着站（日语：御着駅／ごちゃくえき Gochaku eki */?）是位於兵庫縣姬路市御國野町御着（日语：御国野町御着），西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線（JR神戶線）的車站。車站編號為JR-A83。 1900年（明治33年）4月18日 - 山陽鐵道阿彌陀站（現時為曾根站）至姬路站之間開設此站。為旅客車站。...

2005年北桑田郡京北町（日语：京北町）被併入京都市，劃入右京區，此後右京區也成為京都市中面積最大的區。 京福電氣鐵道 嵐山本線：（至四條大宮站）← 西大路三條站 - 山之內站 - 蚕之社站 - 太秦廣隆寺站 - 帷子之辻車站 - 有栖川站 - 車折神社站 - 鹿王院站 - 嵐電嵯峨站 - 嵐山站 北野線：帷子之辻站...

安曇野醫院（日语：北アルプス医療センターあづみ病院）、南保育園入口、五丁目、正科北方向 另外，在Sepia安曇野前設有松川村福祉巴士（日语：松川村福祉バス）巴士站。 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■大糸線 □快速（只有上行1班） 安曇追分（30）←信濃松川（27）←信濃常盤（25） ■普通 北細野...

靜岡縣道391號細江濱北線（日语：静岡県道391号細江浜北線） 公共設施 那由多·濱北（日语：なゆた・浜北）（濱北站前再開發大廈） 友田會堂 濱松市濱北區公所 濱松市立濱北圖書館 濱松市濱北文化中心（日语：浜松市浜北文化センター） 濱松市保健所濱北保健中心 濱北公共職業安定所 一般財團法人濱松城市規劃公社濱北事務所...

安曇追分站（日语：安曇追分駅／あずみおいわけえき Azumi-oiwake eki */?）是一個位於長野縣安曇野市穗高北穗高，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）大糸線的鐵路車站。 市名讀法為「あづみ」，但站名卻以「あずみ」顯示（大町市的安曇沓掛站同樣以「あずみ」顯示）。 島式月台1面2線的地面車站。站舍與月台以站內平交道連絡。...

笑內站（日语：笑内駅／おかしないえき Okashinai eki */?）是位於秋田縣北秋田市阿仁笑內字笑內，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。 車站名稱在阿伊努語「オ・カシ・ナイ」的意思是河流下遊的小屋。 1963年（昭和38年）10月15日 - 國鐵阿仁合線啟用，當時車站位於北秋田郡阿仁町（日语：阿仁町）。...

站舍與軌道向西（阿倍野區側）移動後，這兩個車站的住所也變成阿倍野區。地上線時代的阪和線軌道西端是與阿倍野區的邊界。 日本貨物鐵道 關西本線貨物支線 百濟貨物總站（日语：百済貨物ターミナル駅） 近畿日本鐵道 南大阪線：北田邊站 - 今川站 - 針中野站 - 矢田站 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）...

今庄站－湯尾站 牛之谷站－熊坂信號場－大聖寺站 俱利伽羅站－安樂寺信號場－石動站 市振站－風波信號場－親不知站－黑岩信號場－青海站 浦本站－木浦信號場－能生站－百川信號場－筒石站－西名立信號場－名立站－有間川站 有間川站－谷濱站 谷濱站－鄉津站（日语：郷津駅）－直江津站 #廢除路段的車站除外。括弧內是米原站起計的營業距離。...

鴨東線：出町柳站 - 神宮丸太町站 - （東山區） 叡山電鐵 叡山本線：出町柳站 - 元田中站 - 茶山站 - 一乘寺車站 - 修學院站 - 寶池站 - 三宅八幡站 - 八瀨比叡山口站 鞍马线：宝池站 - 八幡前站 - 岩倉站 - 木野站 - 京都精華大前站 - 二軒茶屋站 - 市原站 - 二之瀨站 - 貴船口站...

從本站西口或東口搭乘路線巴士至JR宇都宮站約需5 - 10分。西口巴士總站有較多往JR宇都宮站的路線巴士，東口則在步行約3分的「東武站前」巴士站乘車較為便利（白天每小時約50班左右）。 本站內外共有四個巴士站。 宇都宮東武巴士站（西口） 站内總站。主要往真岡・益子・氏家方向。 東武西口巴士站（西口）...

津之森站（日语：津ノ森駅／つのもりえき Tsunomori eki */?）是位於島根縣松江市大野町，一畑電車北松江線的車站。車站編號為15。此站是一畑電車於松江市內最西車站。曾經平日早上設有1班來自松江方向的急行列車以此站作為終點站。 1928年（昭和3年）4月5日 - 車站啟用。 2006年（平成18年）4月1日...

「あぼし」（A）字，當地人把重音放在「あぼし」（Bo）字。 此站的電報碼（日语：電報略号 (鉄道)）為「ホシ」，網干綜合車輛所的車輛的車輛記號也使用「ホシ」。 1889年（明治22年）11月11日 - 山陽鐵道姬路站至龍野站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。 1906年（明治39年）12月1日 -...

站開業。 京濱東北線在蕨站和浦和站間建設浦和電車區（日语：さいたま車両センター）時，因站距較長，為了方便車輛出入庫而設站。同時當時浦和市（現埼玉市）也因人口增加而提出設站要求，因此本站可視為是「請願站」。 1973年（昭和48年）4月1日：武藏野線開業，增設武藏野線月台。...

北管為臺灣漢族傳統音樂的其中一種，在臺灣與來自閩南地區（泉州、廈門）的南管互為對應，而得名北管；就名稱來說，「北」除了指涉地理方位之外，也用來表示較熱鬧高亢的音樂風格，「管」則有多種解釋：管子、管樂器、樂調，在此可理解為音樂派別或品種。北管樂內容包括「器樂」與「歌樂」；其中歌樂（包括戲曲與細...

市川市的市川盐滨站 － 船桥市的西船桥站 在运营方面，这些线路主要经过东京湾沿岸的市川塩浜站和南船桥站连接东京站和苏我站，西船桥站至南船桥站和市川塩浜站至西船桥站的线路是连接其他线路和上述线路的线路， 这些线路在车站一览的书籍和商业售卖的时刻表中都有记载，因此上述路段（东京站-苏我站、西船桥站-南船桥站、市川塩浜站-西船桥站）被称为京叶线。...

野區」作為名稱。 在1950年代時現在轄區的東部和南部仍為廣大的農田，後來逐漸被開發成住宅區。 1974年原屬住吉區的西部被劃出新設立為住之江區。 西日本旅客鐵道 阪和線：長居站 - 我孫子町站 - 杉本町站 南海電氣鐵道 南海本線：粉濱站 - 住吉大社站 高野線：帝塚山站 - 住吉東站 - 澤之町站...

11月5日：上米內至川內之間重開，此站重開。 2022年3月12日：由於平均上下車人次持續減少，所有列車通過此站，變成全年暫停營業。 2023年3月18日：廢站。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。曾經此站設有相對式月台，當時可進行列車交會。在蒸氣機車行走的時代，此站設有轉車盤。 此站設有木製車站大樓，曾經大樓內設有名為細...

飛行場前站（日语：飛行場前駅／ひこうじょうまええき Hikōjō-mae eki */?）是位於北海道宗谷郡猿拂村字淺茅野台地，北海道旅客鐵道（JR北海道）的天北線車站（廢站）。隨著天北線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 1955年（昭和30年）12月2日 - 日本國有鐵道（國鐵）北...

住宅區。在第二次世界大戰中，垂水區（特別是鹽屋站周邊）受到大規模空襲，但是現時車站周邊仍然有戰前古老的住宅。在鹽屋町6丁目周邊，是在神戶港開放港口時，有許多西歐人在該處享受山與海的地區。由於該處為外國人居住地區，所以也稱為「第2之北野町」。 山陽鹽屋站（山陽電氣鐵道本線） 詹姆士山（日语：ジェームス山）...

站至久久原車站間各站、吉備線備前三門站至備中高松站間各站、津山線福渡站至法界院站間各站的管理車站。 本站是少數以新幹線口為站房正面的車站。2006年改建為跨站式站房，包含新幹線在內的轉乘功能都設於2樓站房內，也隨著東西連絡道的開通而廢除西口站房，現在的剪票口多集中至二樓與地下。 岡山站...

運行圖调整，開設東葉快速服務，停車站為西船橋站、北習志野站、八千代綠丘站和東葉勝田台站。 2006年（平成18年）11月20日 - 平日上午繁忙時間開始於往西船橋、東西線中野方向的列車引入女性專用車廂。 2009年（平成21年）3月14日 - 運行圖调整，平日上午繁忙時間往西船橋、東西線中野...