土佐岩原站（日语：土佐岩原駅／とさいわはらえき Tosa-iwahara eki）是一位於日本高知縣長岡郡大豐町岩原、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D28。本站是高知縣內最北端的車站，僅停靠普通車。 現時的站舍為第二代，建於1983至1986年間，為結合了混凝土、木材及鋼鐵。...

站－多之鄉站間、六反地站－仁井田站間） 110公里/小時（高知站－日下站間、土佐加茂站－吾桑站間、多之鄉站－六反地站間、仁井田站－窪川站間） 最大坡度：25‰（讚岐財田站－佃站間、繁藤站－土佐山田站間、土佐久禮站－影野站間等） 最小曲線半徑：200公尺 土讚線的始發站...

1969年10月1日：貨物運送服務取消。 1984年2月1日：簡易委託化。 1987年2月：新一代站舍竣工。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。 2010年9月1日：降格為無人化。 四國旅客鐵道（JR四國） ■土讚線 土佐岩原（D28）－豐永（D29）－大田口（D30） 存档副本. [2012-08-15]...

）是一條由土佐黑潮鐵道營運的鐵道路線。路線由高知縣高岡郡四萬十町的窪川站至四萬十市的中村站。此路線原為日本國有鐵道所擁有，定位為特定地方交通線，1987年國鐵分割民營化後，由JR四國接手經營，一年後再易手予第三部門鐵道的土佐黑潮鐵道。 路線距離（營業距離）：43.0公里 軌距：1,067毫米（窄軌） 站數：15個（包括起終點站）...

秋葉原站（日语：秋葉原駅／あきはばらえき Akihabara eki */?）是位於日本東京都千代田區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。 該站JR東日本站區的所在地是外神田一丁目、東京地下鐵站區是神田佐久間町一丁目21番地（住居表示未實施）、首都圈新都市鐵道站...

縣15：佐土原、木山（經櫻町巴士總站、水道町、水前寺公園、縣廳、自衛隊） 縣16：阿蘇熊本機場（經櫻町巴士總站、水道町、水前寺公園、縣廳、自衛隊、佐土原） 縣18：木山（經櫻町巴士總站、水道町、水前寺公園、縣廳、自衛隊、健軍四角） 鹿5：八反田、小山團地（經櫻町巴士總站、大江四丁目、保田窪新道、託麻城市規劃中心前）...

73人（2013年度） 73人（2014年度） 2014年全年共約3萬人次，其中有一成是外國人。 四國旅客鐵道（JR四國） ■土讚線 小步危（D26）－大步危（D27）－土佐岩原（D28） JR四國大步危站介紹。（日語） 大歩危駅に観光案内所設置　三好市、職員も雇用し観光客に対応. 徳島新聞. 2015-03-11...

(高知縣)，位於高知縣宿毛市，隷屬土佐黑潮鐵道宿毛線 へいた (Heita) 平田站 (岩手縣)，位於岩手縣釜石市，隷屬三陸鐵道南谷灣線 ひらんだ (Hiranda) 平田站 (靜岡縣)，位於靜岡縣榛原郡川根本町，隷屬大井川鐵道井川線，屬日文中的「難讀（日语：難読地名）」名稱，因此車站名稱以全平假名寫法標示 有「平田」二字的其他站名：...

京成本線：志津站 - 有加利丘站 - 京成臼井站 - 京成佐倉站 - 大佐倉站 山萬（日语：山万） 有加利丘線：有加利丘站 → 地區中心站 → 公園站（日语：公園駅） → 女子大站 → 中學校站 → 井野站 → 公園站（日语：公園駅） → 地區中心站 → 有加利丘站 京成巴士 千葉綠巴士（日语：ちばグリーンバス）...

土佐國。 雖然若井站和北宇和島站是予土線的兩邊終站，但並沒有列車以此兩站為終站。下行列車以宇和島站為止，上行則通過土佐黑潮鐵道中村線開至窪川站為止。由於需經過第三部門鐵道路段，因此凡經予土線來往窪川站，均須收取額外200日圓的路段費用。 予土...

平段開業。佐和站、大甕站、下孫站（現为常陸多賀站）、助川站（現为日立站）、川尻站（現为十王站）、高萩站、磯原站、关本站（現为大津港站）、勿来站、植田站、泉站、湯本站、綴站（現为内郷站）、平站（現为いわき站）開業。 5月17日：土浦線 龟有站開業。 8月29日：磐城線 平 - 久之浜段開業。草野站、四倉站、久之滨站開業。 11月10日：磐城線...

書。由於心地善良被發現其實人不錯，野原凜是少數觀察到此事，並相當關心帶土的存在，因此他對野原凜逐漸產生了暗戀的情愫。後來他在草忍村的神無毘橋之戰中，為救卡卡西右半身被岩忍使出的岩遁忍術壓住，將一只寫輪眼贈與卡卡西，之後被岩忍的岩遁忍術活埋（詳情見卡卡西外傳），後因掉到宇智波斑所挖的地道而被其所救，...

妻線（日语：妻線／つません Tsuma sen */?）曾經是一條連結日本宮崎縣宮崎郡佐土原町（日语：佐土原町）（現：宮崎市）的佐土原站至同縣西都市的杉安站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。根據1980年（昭和55年）實施的國鐵再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法），翌...

土佐一宮站(とさいっく) 土佐入野站(とさいりの) 土佐岩原站(とさいわはら) 土佐大津站(とさおおつ) 土佐上川口站(とさかみかわぐち) 土佐加茂站(とさかも) 土佐北川站(とさきたがわ) 土佐久禮站(とさくれ) 土佐佐賀站(とささが) 土佐昭和站(とさしょうわ) 土佐白濱站(とさしらはま) 土佐新莊站(とさしんじょう)...

神田站 秋葉原站 神田站 - 秋葉原站之間的高架上計畫再建設一條高架路廊（JR東日本東北縱貫線計劃），但遭到居民反對。預計2014年完工。 御茶之水站 水道橋站 銀座線（神田站、末廣町站） 丸之內線（御茶之水站、淡路町站） 千代田線（新御茶之水站） 半藏門線（神保町站） 日比谷線（秋葉原站） 岩本町站...

站（簡易委託站），乘車券在站前商店發售。 月台外觀有著玉石積盛土式的特徴，是鬼怒川線近代化留存至今的構造物，因此獲國家指定「東武鐵道小佐越站月台」為登錄有形文化財（建築物）。 站房在1993年配合東武世界廣場開園進行改建。本站...

越中山田站，日本富山縣南砺市的JR西日本鐵路車站。 宇治山田站，日本三重縣伊勢市的近畿日本鐵道車站。 紀伊山田站，日本和歌山縣橋本市的JR西日本和歌山線鐵路車站。 土佐山田站，日本高知縣香美市的JR四國土讚線鐵路車站。 亦有下列舊稱「山田站」，現時已更改名稱的車站： 伊勢市站，原稱「山田站...

瑞澤小學校 中學校 睦澤中學校 町內沒有鐵路。 小湊鐵道巴士 茂原站～給田～上之鄉～大多喜車庫 茂原站～七井土～寺崎～上市場 上總一之宮站～上市場～上之鄉～大多喜車庫 睦澤町巡迴巴士（日语：睦沢町巡回バス） 聚會之鄉（つどいの郷） → 佐貫區民中心 → 上澤 → 川音 → 碇上集會場 → 聚會之鄉 →...

高知縣也是土佐犬原產地。 高知城 高知縣 土佐神社 高知站 龍王瀑布 室戶岬 西部 高幡地域 須崎市 高岡郡 中土佐町、檮原町、津野町、四萬十町 幡多地域 四萬十市 宿毛市 土佐清水市 幡多郡 黑潮町、大月町、三原村 中部 高知市（縣廳所在地） 嶺北地域 長岡郡 本山町、大豐町 土佐郡 土佐町、大川村 物部川地域 南國市...

(岡山縣)（日语：中山駅 (岡山県)）（中山駅），一個曾經存在於岡山縣和氣郡和氣町大中山地區的車站，在1991年時伴隨同和礦業片上鐵道的廢線而廢站 高知縣： 中山停留場（中山停留場），土佐電氣鐵道伊野線沿線的一座路面電車站牌（電停），位在高知縣吾川郡伊野町境內 豐原市： 中山車站 (樺太廳)（日语：中山駅...

ku */?）是日本大阪府大阪市的24區之一，南側以道頓堀川和岩崎運河（日语：岩崎運河）為界，北側邊界為安治川（日语：旧淀川）和土佐堀川（日语：土佐堀川），西側邊界過去原為境川運河（日语：境川運河），但此運河已在1964年被填成道路，東側邊界過去原為西横堀川（日语：西横堀川），此河也已經在1962年被填...

、文景樓、文華樓、文蔚樓、文英樓、文耀樓、文苑樓一帶及炮台街以西一帶樓宇為主。選區名稱源於選區南端的佐敦道，與其相鄰的選區有尖沙咀西、佐敦南、油麻地南以及佐敦北，投票站設於油尖旺多元文化活動中心。 佐敦西選區前身為1985年設立的渡船角（Ferry Point）單議席選區，範圍包括渡船街以西俗稱八文...

另外，在前地鐵將軍澳綫通車前，杏花邨站是前地鐵系統中位處最東端的車站。 杏花邨站在通車前曾經考慮多個命名，均為： 白沙灣站（英語：Pak Sha Wan Station） 柴灣碼頭站（英語：Chai Wan Quay Station） 北柴灣站（英語：North Chai Wan Station） 阿公岩站（英語：Ah Kung...

站、紅葉橋臨時停靠站、大曲臨時停靠站。 1956年（昭和31年） 1月7日 - 新設土佐臨時停靠站、常呂港臨時停靠站、中能取臨時停靠站。 5月1日 - 新設東富丘臨時停靠站、二見中央臨時停靠站。 8月20日 - 新設濱床丹臨時停靠站、若里臨時停靠站。 12月20日 - 新設堺橋臨時停靠站。 1958年（昭和33年）7月1日...

津輕飯詰站 - 毘沙門站 - 嘉瀨站 - 金木站 - 蘆野公園站 - 川倉站 弘南巴士．京濱高速巴士 夜曲號 五所川原⇔濱松町．品川町客運總站 弘南巴士 約德爾號 五所川原⇔盛岡 弘南巴士 五所川原～青森線 五所川原⇔原子⇔大釋迦⇔新城⇔青森 弘前～五所川原線 五所川原⇔鶴田⇔板柳⇔藤崎⇔弘前 五所川原～鰺澤線...

岩泉線（日语：岩泉線／いわいずみせん Iwaizumi sen */?）曾經是一條岩手縣宮古市的茂市站與同縣下閉伊郡岩泉町的岩泉站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。 此線在山田線的茂市站分岔，第二次世界大戰中耐火煉瓦的原料，為了耐火粘土的輸送而建設的路線，日本國有鐵道（國鐵...

位於A出口附近、樂富邨宏樂樓及宏旭樓地面設有樂富巴士總站；而B出口附近亦設有樂富廣場二期專線小巴總站。 在早期系統時，樂富站曾考慮命名為老虎岩站，後因樂富邨建成，最後決定命名為樂富站。樂富站原址是橫頭磡邨內的足球場，1976年被徵用作樂富站地盤。1979年10月1日隨着前地鐵修正早期系統正式通車...

站。 2007年（平成19年）4月1日：豐榮智慧型交流道啟用。 2007年（平成19年）9月17日：兩前寺臨時出入口 - 岩城交流道通車，大内系統交流道與岩谷道路連接。 2009年（平成21年）3月14日：救護車退出路（併設加治川紫雲寺巴士站）啟用。...

上月車站區間的最高速度提高至100km/h。 停靠站 普通 …停靠所有的旅客站 快速 … ●的車站所有列車停靠，▲的車站一部分列車停靠，｜的車站所有列車通過 佐用站－津山站間的快速在津山站以西作為普通（各站停車）運行。同樣地，津山站－新見站間的快速在津山站以東（一部分在中國勝山站以東）作為普通（各站停車）運行。 軌道（全線單線）...

）位於日本神奈川县中南部、面对相模湾，為施行時特例市。 東日本旅客鐵道 東海道本線：平塚站 國道1號・國道129號・國道134號・國道271號 主要地方道 神奈川県道44号伊勢原藤澤線 神奈川県道61号平塚伊勢原線 神奈川県道62号平塚秦野線 神奈川県道63号相模原大磯線 神奈川県道77号平塚松田線 一般縣道 神奈川県道605号下糟屋平塚線...

貨物站：5個（仙台貨物總站以外的旅客併設站除外） 複線路段： 四線以上： 東京站－大宮站間 日暮里站－尾久站間 複線： 大宮站－盛岡站間 尾久站－赤羽站間 赤羽站－武藏浦和站－大宮站間 長町站－仙台貨物總站－東仙台站間 單線：所有路段皆為支線 岩切站－利府站間 松島站－高城町站間 電氣化路段：除松島站－高城町站間外全線...