姪濱車站（日语：姪浜駅〔姪濱驛〕／めいのはまえき〔めひのはまえき〕 Meinohama eki */?）是一位於日本福岡縣福岡市西區，由福岡市交通局（福岡市地下鐵）與九州旅客鐵道（JR九州）共用的鐵路車站，隸屬於福岡市交通局。姪濱車站是福岡市地下鐵機場線與JR九州筑肥線的交會點。...

三區，原本的西區區公所辦公室則成為早良區工所辦公室。 福岡市交通局 七隈線：橋本車站 機場線：姪濱車站 - 姪濱車輛基地 九州旅客鐵道 筑肥線：姪濱車站 - 下山門車站 - 今宿車站 - 九大學研都市車站 - 周船寺車站 九州大學伊都校區 福岡縣立玄洋高等學校 福岡縣立筑前高等學校 福岡市立福岡西陵高等學校...

）是連接福岡縣福岡市西區的姪濱車站與佐賀縣唐津市的唐津車站及佐賀縣唐津市的山本車站與佐賀縣伊萬里市的伊萬里車站的鐵道路線（幹線），由九州旅客鐵道營運。其中由姪濱至筑前前原一段因與福岡市地鐵機場線的列車共用，因此成為了九州旅客鐵道中唯一一條使用直流電的鐵路路線。 由於現時筑肥線被唐津線的唐津～山本一段分開，因此亦有將姪濱...

（15分的間隔）的列車會在中洲川端站進入機場線，駛往姪濱車站/西新車站/天神車站方向（一般白天的閒散時間段運行到西新，早高峰期與晚間運行到姪濱）。在貝塚車站則需徒步2-3分鐘與西鐵貝塚線換乘。 所有車站都位於福岡縣福岡市。 包括中洲川端站的所有車站都由貝塚管區站管轄，現場的業務委託正規職員與助役（日语：助役...

）是位於福岡縣福岡市西區今宿（日语：今宿 (福岡市)）站前一丁目1番1號，九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線車站。車站編號為JK03。事務管碼（日语：事務管理コード）為▲911834。 1925年（大正14年）4月15日：北九州鐵道（日语：北九州鉄道）姪之濱站（現時為姪濱站）至前原站（現時為筑前前原站）之間，此站啟用。...

）是位於福岡縣福岡市西區下山門四丁目2番，九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線車站。車站編號為JK02。 在下山門地區建設福岡市交通局（在啟用前名為福岡市高速鐵道建設局）姪濱車輛基地（日语：姪浜車両基地）之際，當地人希望建設車站。後來決定在車輛基地旁建設筑肥線的車站，車站工程費用由福岡市負責。...

kakunin）的缩写（棒球用语） 日语“常識的に考えて”（jōshiki-teki ni kangaete）的缩写（网络用语） 查谟-克什米尔邦的缩写 JK線： JR東日本京濱東北線及根岸線的編號 JR九州筑肥线（姪濱車站至唐津車站），另外唐津线西唐津站也因为列车直通运行的关系而赋予JK21编号...

車站。車站編號為JK05。 1925年（大正14年）4月15日：北九州鐵道（日语：北九州鉄道）姪之濱站（現時為姪濱站）至前原站（現時為筑前前原站）之間，此站啟用。 1937年（昭和12年）10月1日：北九州鐵道被國有化，成為鐵道省筑肥線。 1983年（昭和58年）3月22日：姪濱...

機場線（日语：空港線／くうこうせん Kūkō sen */?）是連接福岡縣福岡市西區的姪濱站與同市博多區的福岡機場站的地下鐵路線，由福岡市交通局營運。該線路亦是福岡機場的機場聯絡軌道系統。 根據「福岡市交通事業等設置相關條例」（「福岡市交通事業の設置等に関する条例」），機場線的正式線路名稱是1号線。...

然在JR的官方命名中它們還是同一條路線，但在實務上姪濱～唐津之間的東段習慣稱呼為「筑肥東線」，山本至伊萬里間的西段則稱為「筑肥西線」，個別有不同的列車班次安排。 本站為設有2面4線島式月台的高架車站。 1898年12月1日 - 唐津興業鐵道的唐津車站啟用。 1900年4月18日 - 唐津興業鐵道更改企業名稱，成為唐津鐵道。...

車站繼續駛入機場線路段直到西新車站／姪濱車站，機場線的列車則會駛入箱崎線直到貝塚車站。另外，機場線與九州旅客鐵道筑肥線相互直通運轉，福岡市地下鐵的車輛會由姪浜車站繼續駛入筑肥線路段，九州旅客鐵道的車輛則會駛入機場線直到福岡機場車站。 箱崎線和七隈線目前並無與其他鐵路公司直通運轉，箱崎線在貝塚車站...

558人。機場線內是僅次於祇園站，排行第2少。 近年的1日平均上車人次推移如下表。 福岡市交通局（福岡市地下鐵） 機場線 姪濱（K01）－室見（K02）－藤崎（K03） 駅別乗車人員の推移（年度別1日平均）PDF - 福岡市交通局 日本鐵路車站列表 福岡市地下鐵 室見站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）...

濱崎站（日语：浜崎駅／はまさきえき Hamasaki eki */?）是位於佐賀縣唐津市濱玉町（日语：浜玉町）濱崎108番3號，九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線車站。車站編號為JK17。 此站為前濱玉町中心車站，為快速停車站。 1923年（大正12年）12月5日 - 北九州鐵道（日语：北九州鉄道）福吉站至此站之間開通，此站啟用。...

）是一個位於日本福岡縣福岡市早良區西新（日语：西新）2丁目，屬於福岡市地下鐵機場線的鐵路車站。車站編號是K04。 1981年（昭和56年）7月26日 - 福岡市地下鐵的西新站開業。 島式月台1面2線的地底車站。姪濱站方設有渡線，日間作為此站到發的箱崎線直通列車折返。 2016年（平成28年）度的1日平均上車人次為23...

福岡市立田島小学校 福岡市立堤丘小学校 福岡市地下鐵 七隈線：別府車站 - 茶山車站 - 金山車站 - 七隈車站 - 福大前車站 - 梅林車站 過去曾有筑肥線通過轄區，並設有鳥飼車站，但在1983年3月22日因筑肥線博多車站至姪濱車站路段停止營運，現在已無鐵路設施。 西鐵巴士 收費道路 福岡高速環狀線(福岡高速5号線)：堤出入口...

九大學研都市站→橫濱西→今津→大原→小田→宮之浦→西之浦 筑肥線的姪濱站、下山門站、今宿站、九大學研都市站和周船寺站5站都是在福岡市內，但是於市內其他JR車站與JR線不同，這些車站不是在旅客營業規則（日语：旅客営業規則）上的「福岡市內」車站。 九州旅客鐵道（JR九州） 筑肥線 ■快速（星期六、日及假日） 姪濱（JK01）－九大學研都市（JK04）－筑前前原（JK08）...

）是位於佐賀縣唐津市二タ子二丁目1番15號，九州旅客鐵道（JR九州）的唐津線車站。為該線的終點站（日语：終着駅）。 半數以上筑肥線東邊區間（姪濱至唐津之間）的列車均會駛入至此站。另外，於早上和黃昏設有筑肥線西邊區間（山本至伊萬里之間）的列車會駛入至此站。此站為佐賀縣最北車站。 1898年（明治31年）12月1日 -...

車站。 1983年（昭和58年）3月22日 - 日本國有鐵道筑肥線唐津站至虹之松原站之間開通，此站啟用。同時筑肥線唐津至姪濱之間電氣化。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 2007年（平成19年）3月18日 - 升級至快速停車站。 2010年（平成22年）3月13日...

長久以來，前車站大樓位於西北方，為一座木造建築物。在2009年12月，前二丈町與JR九州達城協定，開始建設跨站式站房與於車站周邊進行工程。新車站大樓在較靠近姪濱一方開始建設，大樓設有西北方與東南方出入口，於2018年3月26日開始使用。 南出口 在2018年3月25日前使用的舊車站大樓...

車站。車站編號為JK06。 1928年（昭和3年）7月1日：北九州鐵道（日语：北九州鉄道）車站啟用。 1937年（昭和12年）10月1日：北九州鐵道被國有化，成為鐵道省筑肥線。 1983年（昭和58年）3月22日：筑肥線姪濱至唐津之間電氣化。筑肥線與福岡市交通局機場線開始相互直通運輸。新車站大樓開始使用，大樓內同時設有農協。...

□…白地|同地區的郊外路線、沒有巴士路線編號、白色 ■…黃地|香椎、和白、土井（經香椎參道）、赤間方向 ■…藍地|福岡塔、早良、金武、姪濱方向 在車站變為高架站前，此站設有車站啟用時已經存在的車站大樓。當時為西鐵全線唯一於大正時代已建成的戰前建築。 西日本鐵道 ■貝塚線 香椎宮前（NK04）－西鐵香椎（NK05）－香椎花園前（NK06）...

交通局地下鐵的博多站開業，此時為暫用站。同時廢除國鐵筑肥線的姪濱站 - 博多站間區間，但筑肥線姪濱以西的電氣化國鐵列車可經地下鐵直通博多站。由於筑肥線建於地面，長期阻礙福岡市内道路交通，而且線路未電氣化且為單線，輸送力有限，因此廢除了姪濱 - 博多區間，由地下鐵代替連結。...

增加至14站。另外，2014年（平成26年）3月15日起，臨時車站西仙台高地（日语：西仙台ハイランド駅）、八森因廢止而除名。 1983年筑肥線「博多〜姪濱」間廢止前，廢止區間及以外的姪濱、今宿、周船寺三站皆屬於「福岡市內」，故「博多〜姪濱」間廢止後前述三站也隨之除名。另外下山門、九大學研都市是在1983年以後開業，因此未曾劃入福岡市內。...

區猿樂町的一棟高級公寓大廈，家中布置很少，但在一處的儲物倉庫保留了大量父親留給他的日常的家具布置。 姓名來自福岡市地下鉄空港線的室見車站。 習慣使用螺絲起子對付姪乃濱梢或是毆打工兵。 海鷗（カモメ，配音：堀江由衣） 在公司兼職的女性，系統工程部助理。本名賀茂芽衣（賀茂 芽依（かも めい））。和立華是好朋友，希望立華有除她以外的朋友。...

全線由本社鐵道事業本部（日语：九州旅客鉄道鉄道事業本部）直轄。 路線名称上的南側端点雖是久保田車站，但是全列車行駛至長崎本線的佐賀車站。路線北側自山本至唐津、西唐津間與筑肥線西段共線，有筑肥線西段往來伊萬里方面的列車行駛；而唐津至西唐津間另有筑肥線東段往來姪濱、博多方面的列車行駛。 1898年12月1日 【開業】唐津興業鐵道...

車站。在1971年岸嶽支線廢止。在1983年，筑肥線新線啟用，同時部分路段廢止，使唐津線和筑肥線前往姪濱站、博多站方向的轉乘車站遷移至唐津站。往日繁忙景象不再。 現時此站成為唐津線和筑肥線伊萬里站方向的轉乘車站，但是轉乘客較少。因此此站成為唐津市與佐賀市、伊萬里市之間的一個中間車站。 1898年（明治31年）12月1日...

2面4線島式月台的平面車站，站房設置於跨線天橋之上。 1924年4月1日 - 北九州鐵道之前原車站啟用。 1937年10月1日 - 收歸國有，並且改名為現在名称。 1983年3月22日 - 完成筑肥線姪浜～唐津間的電氣化，並與福岡市地下鐵1号線（現名称機場線）互相直通。但日本国有鐵道（国鐵）筑肥線...

）是位於福岡縣糸島市二丈鹿家1799番，九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線車站。車站編號為JK15。為福岡縣內最西車站。 此站是筑肥線前身，北九州鐵道最初開通時的車站之一，為筑肥線最古老車站之一。 1923年（大正12年）12月5日 - 北九州鐵道（日语：北九州鉄道）福吉站至濱崎站之間開通，此站啟用。 1937年（昭和12年）10月1日...

2月27日：芝加哥地鐵藍線第一階段啟用。 3月22日：福岡市地下鐵1號線分別由室見站延長至姪濱站，以及由中洲川端站延長至博多站（臨時站）。同時開始與國鐵筑肥線直通運行。 4月7日：九廣鐵路英段的新大埔墟車站啟用，舊大埔墟車站改建為鐵路博物館。三日後和合石支線停運。 4月25日：里爾地鐵通車，以無人駕駛營運。...

車站東邊約600米處設有縣道602號（日语：福岡県道602号後野福岡線）（通稱：日赤通（日语：日赤通り）），該縣道也與天神大牟田線並行。車站北邊約150米處設有縣道555號（日语：福岡県道555号桧原比恵線）（山莊通、百年橋通），該縣道與天神大牟田線立體交錯。 在筑肥線博多至姪濱...

新飯塚站（JJ01）－田川後藤寺站（JJ06） 筑肥線（JK） 姪濱站（JK01）－波多江站（JK06）－筑前前原站（JK08）－唐津站（JK20）（－西唐津站（JK21）） 正式來說唐津站－西唐津站間是唐津線的直通路段，而唐津線位於車站編號引入對象外，但此路段只作為筑肥線進行編號。...