宇治川电力 （ 日语：／宇治川電気／うじがわでんき Ujigawa denki ）是日本曾经存在的一家电力公司，也是太平洋战争前日本五大電力會社（东邦电力、东京电灯、大同电力、宇治川电力、日本电力）之一，总部位于近畿地区，略称为宇治电。宇治川电气是现在的大手电力会社关西电力的前身公司之一。...

宇治線在丹波橋車站和京阪及奈良電氣鐵道（奈良電。1963年10月1日之後改為近鐵京都線）接續，并實施相互直通運行，宇治線的部份停車曾行駛至奈良電（近鐵京都線）京都車站。 1907年（明治40年）1月，宇治川電氣軌道獲得許可鋪設宇治線。因沿線有醍醐寺、黄檗山万福寺、三室戶寺、平等院等名刹，宇治川電氣...

宇治川电气、日本电力合称“五大電力會社”。 大同电力成立于1919年，当时名为大阪送电（日语：／大阪送電／おおさかそうでん），1921年合并木曾电气兴业（英语：木曽電気製鉄）和日本水力（日语：日本水力），成为大同电力。大同电力开发了木曾川...

轄區東半部為山區及丘陵地，西部為沖積平原，宇治川自東南向西北從轄區中央通過。 在令制國時代此地屬於山城國，宇治川以東區域屬於宇治郡，以西區域屬於久世郡。由於此地過去是京都通往日本東部的通道，約在7世紀時，即在此地架設了宇治橋（日语：宇治橋_(宇治市)）以利來往的人通過宇治川...

川电力的权利最终在1910年4月被宇治川电气收购，淀川电力未能成功设立。 宇治川电气在大阪、京都和兵库三个府县获得了电力供给权。由于未能成功介入宇治川电气的经营，大阪电灯必须选择与这一强大的竞争对手共存。1911年10月，大阪电灯与宇治川电气签订了一份电力供给契约，约定从宇治川电气接收20MW...

宇治川电气、日本电力）之一。缩写为“日電”（にちでん，Nichiden）。总公司位于大阪府大阪市北区。 由于第一次世界大战带来的经济繁荣，以及全国特别是关西地区的工业化和城市化，导致对电力的需求增加。为了应对这个问题，宇治川电气...

此電車站在1908年（明治41年），伊野線咥內至枝川之間的最後開通區間開通同時啟用。在啟用當時的電車站名稱為宇治學校前停留場（日语：宇治学校前停留場／うじがっこうまえていりゅうじょう），在1976年（昭和51年）改名為宇治團地前。 1908年（明治41年）2月20日 - 土佐電氣鐵道宇治學校前停留場啟用。 1976年（昭和51年）11月3日...

）是一個位於日本京都府京都市伏見區及宇治市，屬於京阪電氣鐵道（京阪）、西日本旅客鐵道（JR西日本）、京都市營地下鐵（京都市交通局）的鐵路車站。京阪電氣鐵道的車站編號是KH73，JR西日本的車站編號是JR-D06，京都市營地下鐵的車站編號是T01。 被山科川夾着西側的京阪車站位於京都市伏見區，東側的JR與地下鐵車站則位於宇治...

，为当时的主要电力公司之一，与東京電燈、大同電力、宇治川电气、日本电力合称“五大电力会社”。 东邦电力的主要前身是爱知县的名古屋电灯（日语：名古屋電燈）和福冈县的九州电灯铁道（日语：九州電灯鉄道）。 1922年6月，名古屋电灯 (当时已改名为关西电气)与九州电灯铁道合并成立东邦电力。成为以中部和九州...

小池随中桥任该职的秘書官（日语：秘書官）。1929年7月离任，同年11月加入宇治川电气株式会社，历任调查课课长、总务课课长、营业课课长、营业部部长、经理、常务董事等职。1939年，兼任宇治川电化学工业株式会社社长、日本电气自动车制造株式会社社长。1941年调入日本发送电株式会社，任劳动部部长。他还...

グループ）的日本私鐵與公共汽車交通業者。主要經營範圍位於滋賀縣東部，總部設於彥根市。 創立於1896年的近江鐵道在1943年時，與其當時的母公司宇治川電氣一同由滋賀縣出身的堤康次郎（西武鐵道集團創立者）所率領之鄉根土地（今王子大飯店的前身之一）所收購，而成為西武龐大事業群的一部份。...

兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣的明石站前站。 4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣的明石站。 12月6日 - 從前神戶姬路電氣鐵道明石站前站在西處至前兵庫電氣軌道明石站前站之間開設連絡線，前神戶姬路電氣鐵道明石站前站遷移至前兵庫電氣軌道的站，整合為一座車站。...

由於公司分離，成為京阪電氣鐵道的車站。 1961年（昭和36年）9月16日 - 由於第二室戶颱風的影響，全線停止運行。其後，車站受到強風的破壞。。 1981年（昭和56年） - 在月台設置導盲磚。 1987年（昭和62年）9月 - 設置無障礙斜坡道。 本站為側式月台2面2線的地面車站。 宇治川 伏見公園 西運寺...

根據京都府統計書資料，1日平均上車人次統計如下表。 黄檗山萬福寺 黄檗宗大本山 許波多神社 京都大學宇治校區 京都藝術高等學校 宇治市立東宇治中學校 宇治市立黃檗中學校 宇治五庄郵局 京都府道7号京都宇治線 彌陀次郎川 京阪電氣鐵道 宇治線 木幡（KH74）－黄檗（KH75）－三室戶（KH76） 西日本旅客鐵道 奈良線...

这场竞争最终于1917年结束，东京电灯收购日本电灯，标志着东京电灯在这场商业竞争中取得胜利，奠定了后来东京电灯的黄金时代。 大正末期随着电力公司的整合，东京电灯、東邦電力、大同電力、宇治川电气、日本电力并称为五大电力会社。1923年东京电灯在关东大地震中遭到严重破坏。但重建工作进展迅速，到次年2月，已恢复80%以上。...

宇治川电气、日本电力的“五大电力会社”，五大电力会社推动了木曾川、信浓川、飞驒川（日语：飛騨川）、天龙川、庄川（日语：庄川）流域的水力发电开发。 然而，在电力开发另一方面，电力事业兴建水坝拦阻水源，与水坝下游用水减少的地方民众矛盾却愈演愈烈，各地爆发冲突，而《电气...

兵庫電氣軌道（日语：兵庫電気軌道）一之谷站（位於山陽須磨至須磨浦公園之間，現不存在）至此站開業，鹽屋站啟用。 1917年（大正6年）4月12日 - 兵庫電氣軌道此站至明石站前（現時為山陽明石）至明石（後來廢止）之間開業，此站啟用。 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。...

伊野町立枝川小學 枝川郵局 高知信用金庫（日语：高知信用金庫）伊野分店 高知縣農業協同組合（日语：高知県農業協同組合）（JA高知縣）枝川出張所 宇治川 在「八代通」巴士站中設有以下巴士路線停靠。 土佐電交通 伊野線 宇治團地前－八代通－（中山號誌站）－中山 在2014年（平成26年）前，此電車站與鄰站宇治團地前停留場之間曾經設有八代號誌站。...

電燈株式會社」，然而在隔年即因資金募集困難而解散。1902年，由從事造林業的土倉龍治郎成立台北電氣株式會社，向台灣總督府提出在台北市新店設立龜山發電廠的計畫。1903年，台灣總督府將台北電力株式會社轉為公營的「臺北電氣作業所」，並在1906年7月完成龜山至臺北市區的電力輸送網。1905年10月15日...

鉄兵庫駅））至須磨（現時為山陽須磨）開業，此站啟用。 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。 1951年（昭和26年）9月7日 -...

京都府立城南菱創高等学校（舊京都府立西宇治高等学校） 宇治市立南小倉小学校 宇治市立西小倉中学校 宇治市立西小倉小学校 京都中央信用金庫小倉分店 京都中央信用金庫西小倉分店 京都信用金庫西宇治分店 京都銀行小倉分行 宇治川醫院 宇治德洲會醫院 西宇治圖書館 西宇治公園、西宇治體育館 小倉郵局 任天堂 宇治小倉工廠 （負責遊戲機修理的寄送地點）...

1923年（大正12年）8月19日 - 神戸姬路電氣鐵道開業，此站啟用。 1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。 1968年（昭和43年）12月...

1917年（大正6年）4月12日 - 兵庫電氣軌道（日语：兵庫電気軌道）鹽屋（現時為山陽鹽屋）至明石站前（現山陽明石）至明石（後來廢止）之間開業，此站啟用。 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。...

京阪13000系電聯車是供京阪電氣鐵道購入的直流通勤型電動列車，並於2012年春天開始投入服務。 這款電聯車由川崎重工業負責製造，在2011年，為了令宇治線加快空調化及取締老化的2600系電車，京阪電氣鐵道開始投入到宇治線營業。 新型車両１３０００系２０両を新造します。 (PDF). 新聞稿. 日本: 京阪電氣鐵道. 2011年12月12日...

兵庫電氣軌道（日语：兵庫電気軌道）鹽屋（現時為山陽鹽屋）至明石站前（現山陽明石）至明石（後來廢止）之間開業，此站啟用。當初車站名為舞子站。 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川...

1917年（大正6年）4月12日 - 兵庫電氣軌道（日语：兵庫電気軌道）鹽屋（現時為山陽鹽屋）至明石站前（現山陽明石）至明石（後來廢止）之間開業，此站啟用。當時車站位於現時地點以東約1公里，比較接近JR西日本朝霧站。 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。 1933年（昭和8年）6月6日...

兵庫電氣軌道（日语：兵庫電気軌道）鹽屋（現時為山陽鹽屋）至明石站前（現山陽明石）至明石（後來廢止）之間開業，歌敷山站（日语：歌敷山駅／うたしきやまえき）啟用。該站距離霞丘站以西約300米。 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。...

1923年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，本莊站（日语：本荘駅／ほんじょう）啟用。 1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。...

1917年（大正6年）4月12日 - 車站改名為須磨站前站。 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。 1943年（昭和18年） - 車站改名為電鐵須磨站。...

1917年（大正6年）4月12日 - 兵庫電氣軌道（日语：兵庫電気軌道）鹽屋（現時為山陽鹽屋）至明石站前（現山陽明石）至明石（後來廢止）之間開業，此站啟用。 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。...

1922年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，曾根町站啟用。 1924年（大正14年）2月 - 車站改名為電鐵曾根站。 1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。...