富丘站（日语：富丘駅／とみおかえき Tomioka eki */?）是位於北海道紋別郡興部町字富丘，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 部分普通列車通過此站，截至1989年4月30日（廢除前的時間表），下行5班和上行5班列車通過此站。...

北見富丘站（日语：北見富丘駅／きたみとみおかえき Kitami-Tomioka eki */?）是位於北海道北見市常呂町富丘，日本國有鐵道（國鐵）的湧網線車站（廢站）。隨著湧網線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月20日廢除。 1952年（昭和27年）12月6日 - 日本國有鐵道湧網東線常呂站...

東富丘臨時乘降場（日语：東富丘仮乗降場／ひがしとみおかかりじょうこうじょう Higashi-Tomioka karijōkō-ba */?）是位於北海道北見市常呂町富丘，日本國有鐵道（國鐵）的湧網線臨時乘降場（廢站）。隨著湧網線廢線，臨時乘降場在1987年（昭和62年）3月20日廢除。...

旭丘站（日语：旭ヶ丘停留場／あさひがおかていりゅうじょう Asahigaoka teiryūjō */?）是位於富山縣高岡市江尻，萬葉線的電車站。 電車站是地面車站，建設在共用行車道上，設有2面2線的相對式月台。月台設有上蓋和斜道，提供了無障礙設施。 在2004年（平成16年）前，此站...

綠丘車站（日语：緑が丘駅／みどりがおかえき Midorigaoka eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道旭川市境內，是地方交通線富良野線沿線一個無人駐守的小站，由JR北海道旭川支社負責管轄。 綠丘車站是在1996年時，因為當地居民的請願而設置的車站，是富...

唯一在學校內行走的鐵路」，因此從國鐵接收路軌、平交道、遮斷機、信號機和站名標。在學校內的渚滑線路軌遺址（全長約30米）於1989年進行復原工程以作保存。 北海道旅客鐵道（JR北海道） 名寄本線 富丘－渚滑－潮見町 曾經此站與富丘站（當時為臨時乘降場）之間設有川向臨時乘降場（日语：川向仮乗降場／かわむ...

彌生丘站（日语：弥生が丘駅／やよいがおかえき Yayoigaoka eki */?）是位於佐賀縣鳥栖市彌生丘一丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB13。 2001年（平成13年）3月3日 - 車站啟用。 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。...

旭丘站（日语：旭ヶ丘駅／あさひがおかえき、日语：旭ヶ丘停留場／あさひがおかていりゅうじょう）可以指： 旭丘站 (宮城縣)，位於宮城縣仙台市，仙台市地下鐵南北線的鐵路車站。 旭丘站 (宮崎縣)，位於宮崎縣延岡市，九州旅客鐵道（JR九州）日豐本線的鐵路車站。 旭丘站 (富山縣)，位於富山縣高岡市，萬葉線高岡軌道線的電車站。...

富良野線（日语：富良野線／ふらのせん Furano sen */?）是一條連結日本北海道旭川市與富良野市、隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路路線，分別以旭川市的旭川站與富良野市的富良野站作為起訖。依照JR系統的分級富良野線是地方交通線等級的路線。連結了旭川、美瑛與富良野等地的富...

旭丘站（日语：旭ヶ丘駅／あさひがおかえき Asahigaoka eki */?）是一個位於日本宮城縣仙台市青葉區旭丘三丁目，屬於仙台市地下鐵南北線的鐵路車站。車站編號是N04。副站名是「日立系廳仙台前」（直至令和2年3月31日）。 島式月台1面2線的地底車站，大堂位於地下1樓，月台位於地下2樓。月台西端成為河岸段丘崖。...

366人。阪和線、關西機場線的中途站使用人數當中僅次於三國丘站排行第2位。 根據大阪府統計年鑑，1日的平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 阪和線 ■關空快速、■紀州路快速、■快速、■直通快速 三國丘（JR-R29）－鳳（JR-R33）－和泉府中（JR-R37） ■區間快速（此站起往富木方向各站停車） 三國丘...

丘埃卡站（西班牙語：Estación de Chueca）是马德里地铁5号线车站，车站位于收费区A。车站服务周边的LGBT社区丘埃卡。2016年6月同性戀自豪日后，车站颜色由原先的蓝色改为象征LGBT的彩虹色，以凸显该站作为马德里大区多元与包容的典范。车站设有一个出口，通往丘埃卡广场（西班牙语：Plaza...

富雄站（日语：富雄駅／とみおえき Tomio eki */?）位於奈良縣奈良市富雄元町二丁目，是近畿日本鐵道（近鐵）奈良線的鐵路車站。車站編號為A19。 1914年（大正3年）4月30日 - 大阪電氣軌道上本町（現在的大阪上本町站） - 奈良（現在的近鐵奈良站）間開通時，本站隨之開業。當時站名為富雄站。當時位於生駒郡富雄村。...

北紋巴士（日语：北紋バス）「沙留」巴士站 截至2001年（平成13年），月台還存在，舊站遺址建設了町營住宅。截至2011年（平成23年），所有鐵路相關的設施已經不存在，町營住宅部分地方建設了「潮騒公園」。部分路軌遺址建設了道路。 北海道旅客鐵道（JR北海道） 名寄本線 豐野－沙留－富丘 1948年撮影航空写真（日語）（國土地理院...

247国道过境。 内六铁路：水富站、小儿坪站、铜鼓溪站 向家壩水電站 水富縣人民政府編.《雲南省水富縣地名志》,1983.12. 中华人民共和国民政部.  民政部关于同意云南省撤销水富县设立县级水富市的批复（民函〔2018〕108号）. 维基文库. 2018-07-02.  2023年水富市统计用区划代码和城乡划分代码...

109人，15岁以上的文盲有24,399人，占15岁以上人口的7.19%。 普者黑站于2016年12月28日随南昆客运专线（云桂铁路）开通运行。距离丘北县城南约8公里，距离普者黑风景区约21公里。 248国道过境。 2023年丘北县统计用区划代码和城乡划分代码. 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30...

茶臼山站（日语：茶臼山駅／ちゃうすやまえき Chausuyama eki */?）是位於愛知縣新城市富永字四條14號，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。 車站名稱「茶臼山」取自長篠之戰中織田信長奪取茶臼山本陣，與愛知、長野縣界的茶臼山（日语：茶臼山 (愛知県・長野県)）沒有關係。 1926年（大正15年）5月1日...

站，分別設於香港普通話研習社科技創意小學及天暉路社區會堂。 2000年由於實行八萬五建屋計劃，大量公共屋邨和居屋屋苑在天水圍北落成，導致大量人口遷入，選舉事務處因而在2003年將嘉湖南選區分拆，並且設立多個選區，富恩就是其中之一，當時選區包含天富苑和天恩邨大部份樓宇（除了恩慈樓和恩樂樓）。...

站名為「京王多摩中心站」。 南大澤站 - 京王多摩中心站 - 聖蹟櫻丘站 - 羽田機場 南大澤站 - 京王多摩中心站 - 聖蹟櫻丘站 - 成田機場 南大澤站 - 京王多摩中心站 - 聖蹟櫻丘站 - 富士急高原樂園 - 富士山站 - 河口湖站 當初西武鐵道曾有從西武多摩川線是政站...

1952年（昭和27年）12月6日 - 日本國有鐵道湧網東線常呂站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通，此站啟用。當時為旅客車站。 1953年（昭和28年）10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通，成邊中途車站。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。 1972年（昭和47年）2月8日...

美馬牛車站（日语：美馬牛駅／びばうしえき Bibaushi eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道上川郡美瑛町境內，是地方交通線富良野線沿線一個無人駐守的車站，由JR北海道旭川支社負責管轄。 美馬牛車站的站名來自愛奴語中的「pipa-us-i」（多沼貝的...

北海道道213号天人峡美瑛线 北海道道543號上宇莫別美瑛停車場線 道北巴士（日语：道北バス）、富良野巴士（日语：ふらのバス）、美瑛町營巴士「美瑛車站前」巴士站 北方快車（日语：ノースライナー (北海道)）「美瑛」巴士站 道之驛美瑛丘之倉（道の駅びえい「丘のくら」）- 一座石造的歷史性倉庫建築。 四季之情報館：美瑛觀光案內所...

近畿日本鐵道 南大阪線 長野線 ※起始站（設有列車直通南大阪線大阪阿部野橋方向） 1898年（明治31年） 3月24日 - 河陽鐵道柏原站至道明寺站至此站之間開業，此站啟用並設定為終點站。 4月14日 - 此站至富田林站之間開業，此站變為中途站。 1899年（明治32年）5月11日 - 河陽鐵道路線由河南鐵道繼承。...

江尻站（日语：江尻停留場／えじりていりゅうじょう Ejiri teiryūjō */?）是位於富山縣高岡市江尻，萬葉線的電車站。 電車站是地面車站，建設在共用行車道上，設有2面2線的相對式月台。月台設有上蓋和斜道，提供了無障礙設施。 1948年4月10日：富山地方鐵道地鐵高岡（現時：高岡站）至伏木港之間開通，此站啟用。...

站 → 千葉新城中央站 → 京成成田站 → 成田機場（成田空港交通） 有樂町站（數寄屋橋）、東京站八重洲口、西船橋站 → 千葉新城中央站 → 京成成田站 → 成田機場（成田空港交通） 深夜急行巴士到站班次（僅能下車） 銀座站（數寄屋橋）、東京站八重洲口、兜町 → 千葉新城中央站、印旛日本醫大站（平和交通）...

櫻木站（日语：桜木駅／さくらぎえき Sakuragi eki */?）是位於靜岡縣掛川市富部251番5號，天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線車站。在國鐵二俁線時代，此站曾名為遠江櫻木站（日语：遠江桜木駅）。 1935年（昭和10年）4月17日 - 國鐵二俁線遠江森站至掛川站之間開通，此站啟用，為一般車站。當時車站名為遠江櫻木站。...

[6] 東登美丘六丁目東（經中登美丘二丁目） 3號乘車場 [快3] 中登美丘四丁目（經奈良學園登美丘，在奈良學園登美丘之前，不停所有中途站） [112] [急113] 鹿之台北二丁目（經中登美丘二丁目、學研奈良登美丘站） [102] 鹿之台北二丁目（經中登美丘二丁目、學研奈良登美丘站南） 4號乘車場...

S4-7：畠口（經櫻町巴士總站、熊本站、野口町、並建、Aqua Dome） S4-8：海路口、川口二丁（經櫻町巴士總站、熊本站、白藤、川尻町） S4-9：JA飽田分所（經櫻町巴士總站、熊本站、白藤、會富） S4-9：小島（經櫻町巴士總站、熊本站、白藤、會富、JA飽田分所） S4-9：瑞薩電子入口（經櫻町巴士總站、熊本站、白藤）...

上湧別、元紋別、渚滑、西興部、一之橋、湧別等車站無人化。 1987年（昭和62年） 4月1日 - 國鐵分割民營化後，由JR北海道繼承業務。名寄～遠輕的貨物業務停止。幸成、六興、旭丘、富丘、一本松、弘道、北湧、四號線等臨時乘降場升格為車站。 12月1日 - 班溪臨時乘降場升格為車站。 1989年（平成元年）5月1日 - 全線被廢線，由巴士接替交通服務。...

余长坤县长 张　锐中共沈丘县委常委、县政府常务副县长 李 涛中共沈丘县委常委、宣传部部长、县政府副县长 何洪涛县政府副县长、县公安局党委书记、局长 李永丰县政府副县长 龙腾县政府党组成员、副县长、卞路口乡党委书记 220国道過境。 宁洛高速過境。 濮新高速過境。 郑阜高速铁路设沈丘北站。...

東98 往東京站丸之內南口／經目黑站前往等等力操車所 西新橋一丁目（港區） 都營巴士 都01 往新橋站／經赤坂方舟之丘、六本木站、西麻布往澀谷站 澀88 往新橋站／經神谷町站、六本木站、南青山五丁目往澀谷站 深夜01 往新橋站北口／經赤坂方舟之丘、六本木站、西麻布往澀谷站 此地地名為「內幸町」。...