富山貨物站（日语：富山貨物駅／とやまかもつえき Toyama-kamotsu eki */?）是一位於日本富山縣富山市，隸屬於日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，車站編號為5737，車站原座落於北陸本線管內，2015年3月14日因路線經營權轉移至愛之風富山鐵道，改為於愛之風富山...

富山站（日语：富山駅〔富山驛〕／とやまえき Toyama eki */?）是西日本旅客鐵道、愛之風富山鐵道和富山地方鐵道共同使用的鐵路車站，位於日本富山縣富山市明輪町，既是富山縣和富山市的中心車站，2001年入選中部車站百選（第三回）。 此外，本條目亦會記述距離此站較近的以下車站與電車站。 富山地方鐵道...

西富山站 （日语：西富山駅／にしとやまえき Nishi-Toyama eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）高山本線的鐵路車站，座落於富山縣富山市，名義上也是日本貨物鐵道（JR貨物）的車站，但自從1996年起，JR貨物將本站改為臨時站起，至今再亦沒有任何任何貨運列車或以線外貨運站...

東富山站（日语：東富山駅／ひがしとやまえき Higashi-toyama eki */?）是隸屬於愛之風富山鐵道及日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，座落於富山縣富山市，車站編號為11。其中JR貨物會以本站作為貨櫃車臨時交收中心，至於貨物列車，按現行的時間表，並沒有任何列車停靠，客運方面，本站現時只停靠普通列車。...

站停靠；更有1來回的「雷鳥」以此為總站。不過隨北陸新幹線通車及經營權轉換，所有特急列車均被取消，只保留每天3來回的快速列車。 另外日本貨物鐵道亦有在此設站，自2006年起採用線外貨運站運作，貨物列車不會在本站停靠，改為以貨櫃車將貨櫃先運送往富山貨物站後再裝上貨物...

高岡貨物站（日语：高岡貨物駅／たかおかかもつえき Takaoka Kamotsu Eki */?）是一位於日本富山縣高岡市，隸屬於日本貨物鐵道（JR貨物）新湊線的鐵路車站，車站編號為5823。本站為第二代高岡貨物站，第一代位於離現地約1公里外，原中伏木站（日语：中伏木駅...

車站及附近用地原為JR貨物的「富山操車場」一部份，1988年起該部份用地停止使用，富山市打算把此用地發展為新的社區，並作為富山市中心市街的新玄關口。2020年10月20日至11月18日發起了站名公開召募，最終在787份意見中，選取了得票第三高的「新富山口」為新站名。而首兩名車站名稱提名則為「下冨居」及「新富山」。預料往後一日平均人數可達2...

富山站接續路線與現在的富山站北停留場相同。 本線（2006年廢除） 富山（0.0公里）－富山口（0.7公里）－（奧田中學校前平交道）－下奧井（2.3公里） 貨物支線（1986年廢除） 大廣田站（0.0公里）－富山港站（日语：富山港駅）（1.4公里） 貨物支線（1984年廢除） 富山站（0.0公里）－奧田站（日语：奥田駅...

1986年11月1日：東富山～蓮町貨物支線廢線(8.5km)。 1987年： 3月31日：富山調車場變更為「富山操站」，為貨物專用站，不辦理客運。 4月1日：國鐵分割民營化，北陸本線全線（米原～直江津，353.9km）由西日本旅客鐵道（JR西日本）承繼。日本貨物鐵道（JR貨物）為全線第二種鐵道事業者。...

速星站 （日语：速星駅／はやほしえき Hayahoshi eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）高山本線及日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，座落於富山縣富山市，除停靠普通列車外，每天亦有2來回的特急列車「飛驒號列車」停靠。另外清早有1來回區間車班次以本站為起訖站。...

每天共開出9班鐵道列車，以及8班前往2個的線外貨運站的路面貨櫃車班次。鐵道列車中，5班沿予讚線分別開往伊予三島、新居濱及松山；另外4班往島外的列車，3班經姬路貨物站前往大阪貨物總站、吹田貨物總站或富山貨物站，另1班則經岐阜貨物總站前往東京貨物總站。 1997年5月6日：新貨物車站動工。 2000年： 8月16日：開業。...

二塚站 （日语：二塚駅／ふたつかえき Futatsuka eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本），座落於富山縣高岡市，現時為無人車站。 過往在車站南端則另外有由日本貨物鐵道（JR貨物）營運的貨物專用線，全長1.4公里，通往東南方的中越紙品工業（日语：中越パルプ工業）二塚工廠，每天有短途...

現時每天開出14班定期班次，前往札幌貨物總站、秋田貨物站（再駛往仙台貨物總站及東青森站）、新潟貨物總站（經南長岡站）、隅田川站、名古屋貨物總站、富山貨物站、大阪貨物總站（經南福井站）、百濟貨物總站、岡山貨物總站及福岡貨物總站（經北九州貨物總站）。 2003年6月12日：位於原來金澤站內的貨物提取設施移轉至現址開業，改以E&S處理方式。...

福野站 （日语：福野駅／ふくのえき Fukuno eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣南礪市，是該市的中心車站，亦是南礪市內使用人數最多的鐵路站。逢星期六行駛的觀光列車「瑰麗山海號」會停靠本站。 過往，本站可以與加越能鐵道的加越線接駁，但加越線早於1972年時已被廢線。...

1899年3月20日：官設鐵道北陸線由高岡站伸延至富山，開業，為中途站。 1985年3月14日：停止手提行李提取服務。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由西日本繼承。 1996年7月25日：廢除貨物站，同時停止貨物提取服務（過往車站西邊、路軌南側設有水泥廠專用貨物路軌。） 2015年：...

千里站 （日语：千里駅／ちさとえき Chisato eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）高山本線的鐵路車站，座落於富山縣富山市，現時只停靠普通列車。「千里」一名源於市町村時期所建立的千里村（日语：千里村 (富山県)）。雖然位於三重縣亦有稱為「千里站」的鐵路車站，出現時間比本站...

泊站（日语：泊駅／とまりえき Tomari eki */?）是隸屬於愛之風富山鐵道的鐵路車站，車站編號為20，座落於富山縣下新川郡朝日町，是朝日町的中心車站，也是現時大部份上、下行的區間車的終點站。 在JR西日本管理的時代，本站已是作為區間車總站，但1天只有7班次，且只限來往金澤站、富山站與本站...

）是位於富山縣富山市五福末廣町，富山地方鐵道富山軌道線的電車站。車站編號為C21。 電車站位於富山縣道44號富山高岡線（日语：富山県道44号富山高岡線）上的共用軌道。電車站位於神通川西岸。當列車途經富山大橋（日语：富山大橋）越過神通川後，便到達安野屋。 此條目也記載了於1980年（昭和55年）4月1日廢站...

3月12日：改點。全國8站更名（釧路貨物站、帯廣貨物站（日语：帯広貨物駅）、苫小牧貨物站（日语：苫小牧貨物駅）、函館貨物站、仙台貨物總站（日语：仙台貨物ターミナル駅）、田端信號場站（日语：田端信号場駅）、新小岩信號場站（日语：新小岩信号場駅）、京都貨物站（日语：京都貨物駅））。 2012年（平成24年）...

貨物總站（日语：鳥栖貨物ターミナル駅）、福岡貨物總站（日语：福岡貨物ターミナル駅）、廣島貨物總站（日语：広島貨物ターミナル駅）、新居濱站、高松貨物總站、姬路貨物站、安治川口站、百濟貨物總站（日语：百済貨物ターミナル駅）、金澤貨物總站、富山貨物站、東京貨物總站、新座貨物總站（日语：新座貨物...

陸前富山站（日语：陸前富山駅／りくぜんとみやまえき Rikuzen-tomiyama eki */?）是一位於日本宮城縣松島町，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。現時隷屬於仙石線，車站原稱為「富山站」，是宮城電氣鐵道的車站，但1944年被國有化後，因與位於富山縣的中心車站富山站...

福岡站（日语：福岡駅／ふくおかえき Fukuoka eki */?）是隸屬於愛之風富山鐵道的鐵路車站，車站編號為02，座落於富山縣高岡市，現時只停靠普通列車。過往亦曾是日本貨物鐵道（JR貨物）的車站，但在國鐵分割民營化前一天時，將原來的定期列車取消，變成有名但沒有實際功能的貨物站...

富山口站（日语：富山口駅／とやまぐちえき Toyamaguchi eki */?）是位於富山縣富山市城北町，西日本旅客鐵道（JR西日本）的富山港線車站（廢站）。 在1924年（大正13年）7月23日，連接此站至富山縣上新川郡奧田村（日语：奥田村_(富山県)）稻荷之間的富岩鐵道（日语：富...

能町站（日语：能町駅／のうまちえき Nōmachi eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）及日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，座落於富山縣高岡市。此站可以直通至日本貨物鐵道的貨物路線新湊線。過往亦有多條貨物專線由本站分支，因此車站旁邊備有多條貨運用側線，但隨着不少貨運線已被廢線，仍然...

）是一條連結日本富山縣高岡市的高岡站至同縣冰見市的冰見站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。 本線為由愛之風富山鐵道線（原北陸本線）分離出來，沿富山灣營運的地方路線。 本線在高岡站－能町站間和萬葉線高岡軌道線並行，並在能町站分離出日本貨物鐵道（JR貨物）持有的新湊線。JR貨物的貨運列車會在高岡站－伏木站間運行。...

蓮町（馬場紀念公園前）站（日语：蓮町（馬場記念公園前）駅／はすまち（ばばきねんこうえんまえ）えき Hasumachi（Babakinenkōen-mae） Eki */?）是位於富山縣富山市蓮町，富山地方鐵道富山港線的電車站。車站編號為C35。 1924年（大正13年）7月23日 - 富岩鐵道（日语：富岩鉄道）富山口站...

150 富山縣（日语：富山県／とやまけん Toyama ken */?）是日本的一个縣，位于本州中部日本海沿岸的北陸地區，轄區範圍相當於令制國時的越中國。縣廳所在地为富山市。富山縣地形一面環海三面環山，縣內高低差極大。富山縣擁有世界文化遺產五箇山，兼具信仰聖地和豐富自然生態景觀的立山等著名景點。富山...

(公司)的路面電車路線高岡軌道線的總站遷移至新站舍的下方，成為室內站。這設計日後亦應用於富山地方鐵道的富山市內軌道線上，新建成的「富山站電車站」便是在富山站新幹線站舍的地下撥出一部份位置而成的。 隨北陸新幹線於2015年3月14日開業，北陸本線路段亦交由愛之風富山...

黑部站（日语：黒部駅〔黑部驛〕／くろべえき Kurobe eki */?）是隸屬於愛之風富山鐵道的鐵路車站，車站編號為16。座落於富山縣黑部市，是黑部市的中心車站，亦是其中一個區間車終點站。另外名義上日本貨物鐵道亦有在此設站，但現時並沒有任何貨物列車以本站為總站，亦非以線外貨運站營運。...

昭和電工陶瓷（昭和電工集團）富山工場 新日本海重工業富山工場 富山第一銀行（日语：富山第一銀行）北之森分店 北之森購物中心 富山北郵局（日语：富山北郵便局） 富山市萩浦地區中心 富山縣岩瀨運動公園（日语：富山県岩瀬スポーツ公園） 富山市立岩瀨中學（日语：富山市立岩瀬中学校） 富山縣立富山北部高等學校（日语：富山県立富山北部高等学校）...

越中大門站（日语：越中大門駅／えっちゅうだいもんえき Etchū-daimon eki */?）是隸屬於愛之風富山鐵道及日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，車站編號為06，座落於富山縣射水市，現時只停靠普通列車。 車站名稱「大門」會令人聯想起未合併入射水市前的大門町（日语：大門町），不過其所在位置...