東松江站－加太站間成為加太線。詳細參見加太線、北島支線（日语：南海北島支線）各項。然而，加太線有直通列車在和歌山市站發着。 南海和歌山軌道線 - 1971年3月31日廢除 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』25号 5頁 鉄道事業ダイジェスト （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

龜田山隧道（十和田交流道 - 小坂交流道）：上行線1,192公尺、下行線1,252公尺 坂梨隧道（日语：坂梨トンネル）（小坂系統交流道 - 碇關交流道）：上行線4,254公尺、下行線4,265公尺（東北自動車道最長隧道，位於秋田、青森縣界） 隧道比例不多。特別是關東地方與宮城縣完全沒有隧道。福島縣也只有福島...

佐土原站：妻線 - 1984年12月1日廢除 宮崎站：宮崎縣營鐵道（日语：宮崎県営鉄道）貨物線 - 1917年9月21日國有化的同時廢除（同時國有化除本線外還有日豐本線、妻線） 南宮崎站：宮崎交通線（日语：宮崎交通線） - 1962年7月1日廢除 西都城站：志布志線 - 1987年3月28日廢除...

【山梨】国道411号で歩道整備し電線共同溝 県峡東建設の15年度事業. 日本工業経済新聞. 2015-07-28 [2015-08-07]. （原始内容存档于2021-12-03）.  高速道路事業の変更の事業許可（令和2年3月31日） 別紙1－87（71頁 - 73頁） 中央自動車道西宮線（甲府中央スマートIC）に関する...

）。高速公路線編號則被編為 E8。 國土開發幹線自動車道建設法，國土開發幹線自動車道路線名的北陸自動車道如下： 另外，高速自動車國道路線指定政令，高速自動車國道路線的北陸自動車道如下： 新潟縣起至富山縣、石川縣、福井縣、滋賀縣的路線，全線幾乎與國道8號並行。而且並行國道8號亦是由新潟市為起點，終點為京都市。...