広島電鉄2500形電車（ひろしまでんてつ2500がたでんしゃ）は、広島電鉄が市内線（軌道線）から宮島線（鉄道線）への直通運転用車両として、1961年（昭和36年）から1967年（昭和41年）にかけて導入した2車体連接構造の電車（路面電車車両）である。 2500形...

2500万円をかけて、1981年（昭和56年）に同市から70形が移籍してきた。その他、広島市とドイツのハノーバー市との姉妹都市提携を記念し、広島市が茶室を送った返礼として、1989年（平成元年）に200形（2代）（通称:ハノーバー電車）が贈られた。広島電鉄...

広島電鉄850形電車（ひろしまでんてつ850がたでんしゃ）は、広島電鉄が市内線（軌道線）から宮島線（鉄道線）への直通運転用車両として、1958年（昭和33年）に導入した電車（路面電車車両）である。 850形は1971年（昭和46年）に350形と改称・改番され、全車が市内線において運用されている。...

大阪市交通局1601形電車 > 広島電鉄750形電車 大阪市交通局1651形電車 > 広島電鉄750形電車 大阪市交通局1801形電車 > 広島電鉄750形電車 広島電鉄750形電車（ひろしまでんてつ750かたでんしゃ）は、1965年に登場した広島電鉄の路面電車である。 1960年代当時の広島電鉄市内線は、150形...

形2両を2車体連接構造の固定編成へ改造した。連接車の導入は広島電鉄初のことであった。改造後も車両番号（以下「車番」）に変化はなく、編成単位ではなく車体単位で車番が割り振られ、この車番付与基準は後に導入された新製連接車である2500形電車にも踏襲された。...

宮島線（みやじません）は、広島県広島市西区の広電西広島（己斐）駅から広島県廿日市市の広電宮島口駅に至る、広島電鉄の鉄道路線である。 広島電鉄の路線の中で唯一鉄道事業法が適用される鉄道線である。ほとんどの電車が広電西広島（己斐）駅を越えて、軌道線の市内線（本線・宇品線）と直通運転を行っている。イギリスの非営利団体であるライトレール交通協会...

北九州線1000形、福岡市内線1001形・1101形・1201形・1301形（1953～1964年） 331形（1957年） 広島電鉄 宮島線1040形（1957年） 70形（1959年） 2500形・3100形（1961年） 3500形（1980年） 3700形（1984年） 3900形（1990年） 3950形（1997年） 福井鉄道...

広島電鉄550形電車（ひろしまでんてつ550かたでんしゃ）は、広島電鉄に以前在籍していた路面電車車両である。 500形に引き続き、1955年に市内線車両として登場した。ナニワ工機で全5両が製造された。 551号がPCCカーの影響を受けて、新製当初は間接制御で電空併用ブレーキを装備、釣り掛け駆動なが...

広島電鉄1060形電車（ひろしまでんてつ1060かたでんしゃ）とは、1957年に投入された広島電鉄宮島線専用の電車である。市内線（路面電車）の車両に対して床の地表からの高さが高かったため、「高床車」とも呼ばれた。 1957年（昭和32年）にナニワ工機で製造された。H形（後の1030形...

広島電鉄3500形電車（ひろしまでんてつ3500かたでんしゃ）とは、1980年に登場した広島電鉄の路面電車である。愛称は「ぐりーんらいなー」。 3501A - 3501C - 3501Bの3車体と、編成両端の3501A・B車に装着された2台の動力台車、それに各車間に装着された2台の付随台車よりなる、3車体4台車構成の連接車である。...

長野電鉄0系電車（ながのでんてつ0けいでんしゃ）は、1966年（昭和41年）に長野電鉄が導入した通勤形電車である。 本項では、1980年（昭和55年）に長野線長野 - 善光寺下間が地下化された際に0系の意匠を取り入れて製造された10系電車についても記述する。...

クモハ103形2500番台は1997年 - 1998年にかけて9両が播但線用3500番台に改造され、2011年には日根野電車区に在籍していた元5008（→2507）が廃車、2015年には広島運転所に在籍していた元5001~5003（→48・2501・2502）が廃車となり、平成末期時点では日根野電車...

1912年（大正元年） - 広島市に路面電車開業（広島電気軌道）。 1916年（大正5年）7月1日 - 福山市市制施行。 1920年（大正9年）1月30日 - 東洋コルク工業株式会社創業（現マツダ） 1929年（昭和4年） - 広島文理科大学創立。隣接7か町村を合併し、人口は27...

名鉄モ800形電車（めいてつモ800がたでんしゃ）は、かつて名古屋鉄道（名鉄）に在籍した軌道線用電車（路面電車）である。部分低床構造の超低床電車で、車両中央部分が低床構造であるという特徴を持つ。 美濃町線・田神線用に3両が投入され、2000年（平成12年）7月より運行を開始した。2005年（平成17...

定員：乗客90名 南海電気鉄道→阪堺電気軌道 - 121形（2000年までに廃車） 広島電鉄 - 貨50形（車体上半分を取り払う。花電車として現存。）、750形（1987年までに廃車）、2500形（譲渡時に2車体連接車へ改造。台車は元のまま大阪市電形が利用された。1985年までに廃車） [脚注の使い方]...

5200形電車 大井川鉄道（現・大井川鐵道） ← 西武鉄道 312系電車 長野電鉄 ← 東京急行電鉄 2500系電車 三岐鉄道 ← 西武鉄道 501系電車 西濃鉄道 ← 日本国有鉄道 ワフ21000形貨車 能勢電気軌道（現・能勢電鉄） ← 阪急電鉄 610系電車 広島電鉄 ← 西日本鉄道 600形電車（2代）...

形電車3扉化を進めるため、1992年に宮原電車区（現・網干総合車両所宮原支所）から岡山電車区（現・下関総合車両所岡山電車支所）に転出した117系と入れ替わる形で115系300番台・1000番台の計31両が岡山電車区から網干電車区（当時）に転出した。 115系は網干電車...

電車車体の全面広告を開始した。当初は試験的な意味合いが強く、その後一時中断したものの、1978年から本格的に導入。広告電車を運行する企業はそれをさらに会社パンフレットなどの広報に使うこともあり、ゲーム会社ハドソンは桃太郎電鉄シリーズを広告するため600形電車（622号）を利用した電車...

サロ110形 0・900・1000番台の画像 サロ110-301 - 303の画像 サロ110-401の画像 新福知山色の車両の画像 の画像提供をお願いします。（2018年8月） 国鉄113系電車（こくてつ113けいでんしゃ）は、1963年（昭和38年）に日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した直流近郊形電車。...

形に制御装置、ブレーキ、営業機器が再利用されている。 モ122→モ601 モ123→モ607 モ124→モ602 モ125→モ604 モ126→モ603 モ127→モ605 モ129→モ606 広島電鉄750形電車 - 一部は大阪市電1601形に由来する。 広島電鉄2500形電車 - 同上。...

東京都交通局7000形電車（とうきょうとこうつうきょく7000がたでんしゃ）は、1954年（昭和29年）に登場した東京都交通局の路面電車（都電）。 本項では、7000形を大規模改修し2016年（平成28年）に登場した7700形についても記述する。 1954年に、前扉・中扉という扉配置で登場した。...

1471形（通称ホヘサ形） 1653形（通称ホヘ中形） 1854形（通称ホヘサ形） 1954形（通称ホヘサ形） 2200形 2500形（元阪神電気鉄道1形） 1形（2代目） 400形 3000形 4000形・4100形・4200形 5000形* 1000形 1200形 700形 城東電気軌道が導入した車両 1形 (3代目)（城東1形）...

京成電鉄 - 3500形（一部、合併した汽車会社の取引を引き継いだもの。1979年6月を最後に取引なし） 東急電鉄 - デハ60形、デハ70形、3150形、3200形、3300形、3400形、3450形、3500形、3650形、3660形、3700形、3750形、3850形、東京横浜電鉄キハ1形...

近鉄7000系電車（きんてつ7000けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道（近鉄）の保有するけいはんな線用一般車両（通勤形電車）。 本稿では解説の便宜上、夢洲・長田側先頭車の車両番号+F（Formation=編成の略）を編成名として記述する（例：ク7101以下6両編成=7101F）。電算記号はHL（0番台）。...

カープ電車 広島電鉄およびJR西日本が、カープのロゴやカープ坊や、スライリーなどを利用したラッピング電車を運行している。広島電鉄のカープ電車は、選手による車内アナウンスや、ファンによるメッセージが車内に掲示されている。 なお、カープ電車ではないが2015年にJR西日本が広島...

東京都交通局6000形電車（とうきょうとこうつうきょく6000がたでんしゃ）は、1968年（昭和43年）12月27日より営業運転を開始した、東京都交通局（都営地下鉄）三田線用の通勤形電車。 同局の路面電車（都電）「6000形」と区別するため、「都営地下鉄6000形」と呼ばれることもある。 本項では、インドネシア鉄道会社（PT...

北総開発鉄道 7150形電車 東京モノレール 700・800形電車 山陽電気鉄道 2300系電車 北陸鉄道 モハ3300形電車 モハ3560形電車 長野電鉄 モハ1500形電車 2500系電車 高松琴平電気鉄道 80形電車（2代） 850形電車 860・890形電車 一畑電気鉄道 デハ1形電車 ブルーリボン賞：西日本旅客鉄道500系新幹線電車...

京王5000系電車（けいおう5000けいでんしゃ）は、かつて京王帝都電鉄（現・京王電鉄）に在籍していた通勤形電車である。 本系列は狭義の意味での5000系と、その増結用として製造された5100系が存在したが、一般的に両者をまとめて5000系として扱うことが多い。このため、本項では2形式についてまと...

京阪電鉄においては、以前は単一車両の形式呼称に「型」を使用していたが、鉄道事業法の施行の際に監督官庁への届出様式に従って「形」に変更している 。また、車両竣工図表などの社内の公式文書では創業時に「号型」という呼称も使用され、京阪1000型電車...

トキ25000形貨車 豊肥本線高速鉄道保有 815系電車 東京急行電鉄 3000系電車 (2代) 300系電車 横浜高速鉄道 Y000系電車 南海電気鉄道 31000系電車 名古屋鉄道 1600系電車 遠州鉄道 2000形電車 井原鉄道 IRT355形気動車 京福電気鉄道 モハ5001形電車 広島電鉄 5000形電車...

伊豆箱根鉄道7000系(東急車輛製造からの製造委託) 江ノ島電鉄100形 岡山電気軌道9200形 熊本市交通局9700形 北越急行 681系2000番台（管理はJR西日本） HK100形 上信電鉄 250形 1000形 6000形 西鉄600形電車 (軌道) 函館市交通局 710形 800形 大阪市交通局（現Osaka Metro）100系...