折原站（日语：折原駅／おりはらえき Orihara eki */?）是位於日本埼玉縣大里郡寄居町大字西之入，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）八高線的鐵路車站。 本站為側式月台1面1線的地面車站，車站設有3千分比的坡度上。 根據「埼玉縣統計年鑑」，1999年度（平成11年度）－2010年度（平成22年度）的年間上車人次推移如下表。...

將會在現有的月台之外進行擴建，並將非常有歷史的現行站房移至他處保存。 折尾車站由於正好位於鐵路的分岔點之上，因此車站本身也搭配路線的分歧，而有鹿兒島本線所使用的主站房與福北豐富線所使用的副站房兩部分，兩站房中間相隔約150公尺，有通道連結。車站主站房採雙層設計，其中位於一樓的是對向兩座側式月台與兩...

此站可乘坐「福北豐線」的列車。此條目同時記述鄰接此站的西鐵北九州線陣之原停留場。 在國鐵時代，1961年至1984年之間，此站為貨運車站。當時名為東折尾站（在廢止後名為東折尾號誌站（日语：東折尾信号場）），該站不設旅客服務。隨後在該地段附近為空置地，並在1988年（昭和63年）開始討論用地去向。在1989年（平成元...

折壁站（日语：折壁駅／おりかべえき Orikabe eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）大船渡線沿線的鐵路車站，位於岩手縣一關市室根町。折壁站在JR東日本盛岡支社管轄範圍內，由氣仙沼車站代為管理。 折壁在過去曾是室根村（2005年時與周邊其他村町合併成為一關市）的中心車站，由1928年9...

寄居町（日语：寄居町／よりいまち Yorii machi */?）是日本埼玉縣西北部的町，隸屬於大里郡，人口約3万7千人。寄居町是大里郡唯一的自治體。 秩父鐵道 秩父本線：櫻澤站 - 寄居站 - 波久禮站 東武鐵道 東上本線：寄居站 - 玉淀站 - 鉢形站 - 男衾站 東日本旅客鐵道 八高線：折原站 - 寄居站 - 用土站...

重原站（日语：重原駅／しげはらえき Shigehara eki */?）是一個位於日本愛知縣知立市上重原町本鄉，屬於名古屋鐵道（名鐵）三河線的鐵路車站。車站編號為MU01。可使用manaca。 對向式月台2面2線的地面車站，引入車站集中管理系統（日语：駅集中管理システム）（截至2005年的管理站為知立站）後成為無人站。...

(列車)）」停車站 ■快速 八幡（JA22）－黑崎（JA21）－折尾（JA19） ■區間快速 八幡（JA22）－黑崎（JA21）－（一部分停靠陣原站）－折尾（JA19） ■普通 八幡（JA22）－黑崎（JA21）－（東折尾信號場（日语：東折尾信号場））－陣原（JA21） ■福北豐線（筑豐本線直通、黑崎站以東直通至鹿兒島本線列車）...

電氣車研究會（日语：電気車研究会）、『鐵道Pictorial（日语：鉄道ピクトリアル）』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 维基共享资源上的相关多媒体资源：小牧原站 日本鐵路車站列表 小牧原站 - 名古屋鐵道...

北京東站，原称东郊站，位於中华人民共和国北京市朝阳区南磨房地区百子湾路7号，是一等站。上行距离北京站5公里；在京哈线、京承线下行距离双桥站7公里，在双沙铁路上下行距离北京朝阳站7公里。 北京东站是京哈铁路的中间站之一。西行可直抵北京站，东行经双桥站沟通京承线、丰双线。其联络线折向北和北京朝阳站相通，折...

中村站（日语：中村駅／なかむらえき Nakamura eki */?）是一位於日本高知縣四萬十市站前町、隸屬於土佐黑潮鐵道的鐵路車站。車站編號為TK40。中村站是四萬十市的中心車站，亦是通往四國最南端足摺岬的轉車站。 車站站舍為國鐵時代所興建，為兩層高混凝土建築物。地下為售票大堂、等候室、商店等設施...

萩原站（日语：萩原駅／はぎわらえき Hagiwara eki */?）是位於愛知縣一宮市萩原町（日语：萩原町 (愛知県)）串作字荒神田面，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS09」。 在昭和18年發行的名鐵路線資訊中，此站與森上站和丸渕站成為尾西線內準主要車站。在尾西線還有特急列車的時代，此站為特急停車站。...

君（日语：もしもし券売機Kaeruくん）」。此站亦設置驗票閘門。 2012年（平成24年）2月14日 - 「Moshimoshi售票機Kaeru君」停止營業。 2013年（平成25年）6月1日 - 業務委託化。此站與折原站－丹莊站之間的管理站業務由高崎站接管。...

名鐵岐阜站（日语：名鉄岐阜駅／めいてつぎふえき Meitetsu-Gifu eki */?）是位於日本岐阜縣岐阜市神田町九丁目的名古屋鐵道鐵路車站。中部國際機場啟用前名叫新岐阜站。 築堤高架上為名古屋本線乘搭場、地平設置的為各務原線乘搭場，共2部分。 名古屋本線是櫛形2面4線的月台。 名古屋本線與各務原線間沒有連絡線存在。...

站站舍曾經重建，新的站舍依照歐洲的圓木屋（英语：log house）的風格建造，外牆都以圓木柱所砌成而得名。 出站後向東南方向不足100米，便可以到達和土讚線平行而走的土佐電交通伊野線朝倉站前停留場，再沿東行約200米便到達屬於伊野線的朝倉停留場。 站舍為單層建築。內設有站...

站与东南环铁路线、丰沙线沟通。从星火站南行西折经北京东站抵北京站；南行东折沟通京承线、京哈铁路。 北京朝阳站（原星火站）设计单位为法国AREP及中国铁设联合体，于2017年9月设计中标。该站站前施工单位为中国中铁六局，站房施工招标于2018年6月开始，站...

1907年10月，法资正太铁路建成通车，太原府站开始运营，位于原太原城首义门外。太原府站有候车室1座111平方米，售票房25.4平方米，行李房23.8平方米，为早期现代主义风格；站台2座，其中第一站台160米，第二站台260米，另设有贮车房。1936年6月1日，太原府站更名太原站。1951年，太原铁路管理局曾对旧太原站...

算，惟折扣額並未包括輕鐵／港鐵巴士免費轉乘、各項轉乘優惠、早晨75折優惠、港鐵特惠站等。 同站出入並有車費扣減者屬合資格車程，但同站出入超過20分鐘者（長者／合資格殘疾人士除外）而支付$10附加費（小童／合資格學生則為$5），則以原站最低車費計算折扣。 如當日港鐵通宵服務（如：中秋節、聖誕節、元旦、...

金华市当地政府曾拟于2010年4月1日起将原金华西站与原金华站（货运）互换名称。但是，此后站内广播、站内滚动屏、站台上的站名乃至车票、时刻表等皆未作相应更改。直至2014年10月17日，金华车务段正式接到上海铁路局通知，中国铁路总公司已于10月14日下达批复，同意自2014年10月20日起沪昆线金华西站更名为金华站...

間為08：55～17：10，中途設有休息時間）與簡易自動售票機，除早晨與夜間外站內皆有站員派駐。 由於線路在東日本大震災中損毀，下行班次只運行至氣仙沼站。 2009年度的旅運人數每日平均292人次。 一關市公所千廄支所（原千廄町役場） 千廄郵局 岩手縣立千廄醫院[1]（页面存档备份，存于互联网档案馆）...

廣州東站，前身为天河站，廣州市民常直呼其為東站，位於中国廣東省廣州市天河區林和街道，在林和西路与林和中路之间、东站广场和广州东站公交站场之后，是廣深鐵路一個重要車站。广州东站隶属中国铁路广州局集团有限公司属下的广深铁路股份有限公司广州车站，现为特等站。 广州东站...

此外，在每逢特定日子，港鐵於香港站或九龍站設指定櫃位，手持即日展覽入場證明的乘客可於該兩站以八達通扣除60元（折實價），換購機場快綫即日來回博覽館站優惠車票乙張；當遇上檢票時，須提供有關證明，否則被視為無票乘車。 博覽館站原為機場快綫的整備月台，主要是為機場快綫列車停泊、掉頭折...

平均上車人次為31人，上車人次是埼玉縣內車站當中最少。這是由於周邊居民多數使用東武鐵道東上本線的東武竹澤站（東上線的班次比八高線頻密）。 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■八高線 小川町－竹澤－折原 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-06]. （原始内容存档于2016-03-27）...

福島縣道319號穴原十綱線（日语：福島県道319号穴原十綱線） 國道399號（日语：国道399号） 車站北邊設有「飯坂溫泉站」巴士站。 福島交通 杉之平線 飯坂、中茂庭線 距離車站東邊約300米，跨過摺上川後的「湯野站」巴士站，設有福島交通巴士路線，該路線為途經伊達的湯野線（經伊達站入口前往福島站東出口）。...

Star成为职业虚拟主播；4年后与原公司的合同到期而退出VirtuaReal，但本人保留所有虚拟形象与音乐作品的版权，将继续以虚拟主播身份活动。 泠鸢yousa的人物形象最早出现于其早年在bilibili上传的翻唱视频中。其形象的典型特征（发型，发色等）被沿用至今。 最早的模型来源于B站...

新加納站（日语：新加納駅／しんかのうえき Shin-Kanō eki */?）是一個位於日本岐阜縣各務原市那加濱見町一丁目，屬於名古屋鐵道各務原線的鐵路車站。車站編號是KG11。 可停靠4節編組的2面2線對向式月台的地面車站。無人站。 名古屋鐵道 各務原線 □μ-SKY、□快速急行、■急行 通過 ■普通...

原（KG04） 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）、2019年3月24日閲覧 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 维基共享资源上的相关多媒体资源：二十軒站 日本鐵路車站列表...

苧瀨站（日语：苧ヶ瀬駅／おがせえき Ogase eki */?）是一個位於日本岐阜縣各務原市鵜沼各務原町五丁目，屬於名古屋鐵道各務原線的鐵路車站。車站編號是KG03。 本站為可停靠6節編組的2面2線對向式月台的地面車站，也是無人站，在月台的下行方端出入。 名古屋鐵道 各務原線 □μ-SKY、□快速急行、■急行...

細畑站（日语：細畑駅／ほそばたえき Hosobata eki */?）是一個位於日本岐阜縣岐阜市細畑五丁目，屬於名古屋鐵道各務原線的鐵路車站。車站編號是KG15。 該站為一個可停靠6節編組的2面2線，使用對向式月台的地面車站。此車站同時亦為無人站。 名古屋鐵道 各務原線 □μ-SKY、□快速急行、■急行...

站房，1899年八堵車站設立之後，站名改稱七堵（日语：七堵／しちと Shichito ? ）。戰後1966年台鐵局在七堵車站設立七堵調車場，由於站場不敷使用，將本站分割成前後兩站，原站作為停靠北上列車的「前站」，在東邊距700m的長興里另興建的停靠南下列車「後站」:20，前後站...

市之坪－田神－名鐵岐阜（各務原線） 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）、2019年3月24日閲覧 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 维基共享资源上的相关多媒体资源：田神站 日本鐵路車站列表...

站有通往北京焦化厂、北京化工厂以及陶庄、垡头等地各类仓库的数条专用铁路线。从该站南行西折经小红门站、公益庄站、榆树庄站等站通向丰西编组站与丰沙线沟通，北行接东北环线与京包线相通，北行东折经双桥编组站沟通京承线、京哈线，北行西折经北京东站抵北京站。 GB/T...