木野山站（日语：木野山駅／きのやまえき Kinoyama eki */?）是位於岡山縣高梁市津川町今津，西日本旅客鐵道（JR西日本）的伯備線車站。車站編號為「JR-V13」。 1926年（大正15年）6月20日 - 伯備南線美袋站至木野山站之間開業，此終點站啟用。 1927年（昭和2年）7月31日 -...

大澤野町八木山站（日语：大沢野町八木山駅／おおさわのまちやきやまえき Ōsawanomachiyakiyama eki */?）是位於富山縣富山市（開業時為舊・上新川郡大澤野町（日语：大沢野町）八木山），富山地方鐵道（地鐵）笹津線的鐵路車站（廢站）。 在1969年（昭和44年）8月30日至廢線前，此站...

野州山邊站（日语：野州山辺駅／やしゅうやまべえき Yashū-yamabe eki */?）是一個位於栃木縣足利市八幡町，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號是TI 16。 1925年（大正14年）7月20日 - 開業。 1928年（昭和3年）2月1日 - 東武借宿線（貨物線 野州山邊～借宿間1...

笹木野站（日语：笹木野駅／ささきのえき Sasakino eki */?）是位於福島縣福島市笹木野字金谷東28番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線（位於愛稱為山形線區間內）車站。 1919年（大正8年）8月15日：車站啟用。 1986年（昭和61年）11月1日：成為無人車站。...

備中川面站（日语：備中川面駅／びっちゅうかわもえき Bitchū-Kawamo eki */?）是位於岡山縣高梁市川面町平田，西日本旅客鐵道（JR西日本）的伯備線車站。車站編號為「JR-V14」。 1927年（昭和2年）7月31日 - 伯備南線木野山站至備中川面站之間開業，此終點站啟用。 1928年（昭和3年）...

野木站（日语：野木駅／のぎえき Nogi eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）宇都宮線（東北本線）的鐵路車站，位於栃木縣下都賀郡野木町丸林。 島式月台1面2線的跨站式站房。 （來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 東口（2019年3月） 閘口（2019年3月）...

鴻野山站（日语：鴻野山駅／こうのやまえき Kōnoyama eki */?）是位於日本栃木縣那須烏山市鴻野山的東日本旅客鐵道（JR東日本）烏山線鐵道車站。 側式月台1面1線地上車站。開業起即為無人車站，沒有站舎。 根據「栃木縣統計年鑑」，2008年度（平成20年度）－2011年度（平成23年度）各年上車人次推移如下表。...

0711639; 136.7764639 木野車站（日语：木野駅／きのえき Kino eki */?）是位於日本京都市左京區的叡山電鐵鞍馬線的車站。車站編號為E11。 擁有相對式月台2面2線的無人車站。設有幾乎隆罩住整個月台的遮蓬。出入口位於出町柳車站側。兩個月台之間以站...

車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓是以磚頭風格建造，屋頂是彷照東京站的外型設計。車站與「櫸木台站前行人天橋」成為一體化構造，行人天橋東邊連接國道3號。該天橋連接西邊的佐賀縣基山町與東邊的福岡縣小郡市。由於西邊是在高地，因此在跨站式站房上可直接出入。 此站...

野木澤站（日语：野木沢駅／のぎさわえき Nogisawa eki */?）是位於福島縣石川郡石川町大字中野字水內4號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的水郡線車站。 1934年（昭和9年）12月4日：車站啟用。 1970年（昭和45年）10月1日：成為無人車站。繼續委托個人商店售賣車票（簡易委託）。...

樅山站（日语：樅山駅／もみやまえき Momiyama eki */?）是日本栃木縣鹿沼市樅山町的東武鐵道日光線車站。車站編號TN 17。 1929年（昭和4年）4月1日 - 開業。 1973年（昭和48年）9月1日 - 車站無人化（開始簡易委託）。 2012年（平成24年）3月17日 - 導入車站編號TN...

站」。 1926年（昭和元年）12月25日 - 國有鐵道峰山站至此站之間開通，此站啟用。 1927年（昭和2年）3月7日 - 發生北丹後地震，於站內的一列列車翻側。由於乘客已經離開車廂，因此沒有人受傷。 1931年（昭和6年）5月25日 - 國有鐵道此站至丹後木津站（現時：夕日浦木津溫泉站）之間開通。...

木島站（日语：木島駅／きじまえき Kijima eki */?）是位於長野縣飯山市木島，長野電鐵的河東線（木島線）車站（廢站）。在2002年（平成14年）3月31日，隨著河東線部分區間廢線，此站也被廢除。車站遺址變成長電巴士（日语：[長電バス]]）的巴士總站。 1925年（大正14年）7月12日 -...

三井野原站（日语：三井野原駅／みいのはらえき Miinohara eki */?）是位於島根縣仁多郡奧出雲町八川，西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。車站愛稱為「高天原」。 此站是JR西日本中海拔最高的車站（727米）。在木次線全線開通時此站還未啟用。出雲坂根站至油木站...

隨著設置跨線橋，站內平交道廢止。 1979年（昭和54年）4月1日 - 結束貨物業務。 1989年（平成元年）10月 - 跨站式站房開始使用。 2002年（平成14年） 4月1日 - 河東線中的木島線廢止，河東線終點改為此站。 9月18日 - 須坂至此站的河東線，此站至湯田中之間的山之內線變為長野線。...

野邊山車站位在JR東日本長野支社負責管轄的範圍內，站內設有綠窗口。 位在小海線位於長野縣境內最南位置的野邊山車站，以1,345.67公尺的標高，名列JR集團所有車站之中海拔位置最高的一座，因此成為非常受鐵道迷歡迎的造訪景點之一。在日本國鐵時代，野邊山...

高野口站（日语：高野口駅／こうやぐちえき Kōyaguchi eki */?）是位於和歌山縣橋本市高野口町名倉790番2號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的和歌山線車站。 1901年（明治34年）3月29日 - 紀和鐵道（日语：紀和鉄道）橋本站至妙寺站之間開設名倉站（日语：名倉駅／なくらえき）。 1903年（明治36年）1月1日...

備中廣瀨站（日语：備中広瀬駅／びっちゅうたかはしえき Bitchū-Hirose eki */?）是位於岡山縣高梁市松山字新田古川筋，西日本旅客鐵道（JR西日本）的伯備線車站。車站編號為「JR-V11」。 1926年（大正15年）6月20日 - 伯備南線美袋站至木野山站之間開業，此站啟用。 1928年（昭和3年）10月25日...

站」的名稱讓予現在的橫濱站，1915年（大正4年）改稱櫻木町站。2004年（平成16年）1月30日以前，本站也是東急電鐵（東急）東橫線的終點站，兩日後的2月1日港未來線通車後廢站。 此站有JR東日本的根岸線與橫濱市營地下鐵的藍線（3號線）停靠。兩者未設定聯絡運輸（聯絡運輸指定為鄰站橫濱站與關內站）。...

立野車站（日语：立野駅／たてのえき Tateno eki */?）是日本佐賀縣基山町的一座鐵路車站，由甘木鐵道甘木線營運。 本站有一個側式月台跟一條股道，無站房，但月台恰位於高架道路下方，因而仍有遮蔽。可由臺階或斜坡抵達月台。 本站由甘木鐵道新設於甘木線，1987年11月1日開始營業。 甘木鐵道 甘木線...

下久野站（日语：下久野駅／しもくのえき Shimokuno eki */?）是位於島根縣雲南市大東町下久野，西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。車站愛稱為「動動」。 1932年（昭和7年）12月18日 - 木次線木次站至出雲三成站之間開通，此站啟用。 當時車站地址為島根縣大原郡阿用村下久野。 1951年（昭和26年）4月1日...

野州大塚站（日语：野州大塚駅／やしゅうおおつかえき Yashū-ōtsuka eki */?）位于日本栃木縣栃木市大塚町（日语：大塚町 (栃木市)），是屬於東武鐵道公司的鐵路車站，車站编号为TN 32。 1931年（昭和6年）11月1日 - 開業。 野州大塚站的所在地為栃木市大塚町，為了與大塚駅區別而稱作「野州大塚」。...

茂木站（日语：茂木駅／もてぎえき Motegi eki */?）是位於栃木縣芳賀郡茂木町大字茂木1499番2號，真岡鐵道的真岡線車站。 1920年（大正9年）12月15日 - 鐵道省（國鐵）真岡輕便線（後來為真岡線）開設此站。 1934年（昭和9年）8月1日 - 省營自動車常野線（烏山站至茂木站之間）開始運行　...

基山車站基本上是一平面車站，但有部分站房設置於跨線天橋之上，其中JR所屬的檢票口也位於天橋上，但甘木鐵道所屬的月台區卻是沒有檢票口可以自由進出的設計。 側式月台1面1線、島式月台1面2線與設有跨站式站房設備的地面車站。 1921年4月1日 - 以鐵道省木山口信號場的身份啟用。 1921年8月5日 - 基山車站正式設站。 1939年4月28日...

秦野站（日语：秦野駅／はだのえき Hadano eki */?）是一個位於神奈川縣秦野市大秦町，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 39。 本站為站長所在站，管理小田原管區秦野管內的鶴卷溫泉～新松田區間。 1927年（昭和2年） 4月1日 - 大秦野站（おおはたのえき）開業，為「直通」班次停靠站。...

宿野站（日语：宿野駅／しゅくのえき Jukuno eki */?）是位於三重縣三重郡菰野町，近畿日本鐵道（近鐵）的湯之山線車站（廢站）。此站主要讓通勤和上學的乘客使用。 1930年（昭和5年）5月25日 - 此站啟用。 1931年（昭和6年）3月1日 - 公司合併後成為三重鐵道車站。 1944年（昭和19年）2月11日...

側，對側的往園部方向月台以跨線天橋連絡。 根據京都府統計書，1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 山陰本線 ■快速（只限上行的一部分列車停車） 和知 ← 立木 ← 綾部 ■普通（包括嵯峨野線路段為快速的列車） 安栖里－立木－山家 日本鐵路車站列表 立木站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道...

野市還未誕生，該時候此地方為木本町（日语：木本町）的代表車站。 在開業近十年，均為和歌山方向的終點站，在1956年4月，紀勢西線延長至新鹿站，成為中途站。隨後，1959年紀勢西線和紀勢東線連接，龜山站至和歌山站（現時為紀和站...

對向式月台2面2線的地面車站。由於沒有轉轍器與絕對信號機被分類為停留所。站舍位於1號月台側，對側的2號月台以跨線天橋連絡。 1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 嵯峨野線（山陰本線） ■快速、■普通 千代川（JR-E13）－八木（JR-E14）－吉富（JR-E15） 日本鐵路車站列表 八木站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道...

山陽本線。 當時車站地址為山口縣玖珂郡師木野村（日语：師木野村）柱野。 1944年（昭和19年）10月11日 - 山陽本線岩國站（1942年前該站名為麻里布站）至周防高森站至櫛浜站之間的路線名稱改名為岩德線。 1955年（昭和30年）4月1日 - 師木野村編入至岩國市（第一次），車站地址改為山口縣岩國市柱野。...

站之後就開始進入隔鄰的兵庫縣之範圍內。 島式月台1面2線，可進行列車交會的地面車站。木造站舍撤去後北側的跨線天橋可直接進入月台。廁所位於閘口外。 1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 山陰本線 ■快速、■普通 下夜久野－上夜久野－梁瀨 日本鐵路車站列表 上夜久野站｜車站資訊：JR出門網...