歌志内線（日语：歌志内線／うたしないせん Utashinai sen */?）曾經是一條連結北海道砂川市（空知支廳管內）的砂川站至歌志內市的歌志內站，屬於日本國有鐵道（國鐵）與北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線）。根據國鐵再建法的施行獲指定為第2次特定地方交通線，1988年（昭和63年）4月25日全線廢除。...

歌志內站（日语：歌志内駅／うたしないえき Utashinai eki */?）是位於北海道歌志內市字本町，北海道旅客鐵道（JR北海道）的歌志內線車站（廢站）。隨著歌志內線全線廢線，車站在1988年（昭和63年）4月25日廢除。 1891年（明治24年） 7月5日 - 北海道炭礦鐵道車站（一般車站）啟用。...

西歌站（日语：西歌駅／にしうたえき Nishiuta eki */?）是位於北海道歌志內市字文珠，北海道旅客鐵道（JR北海道）的歌志內線車站（廢站）。隨著歌志內線全線廢線，車站在1988年（昭和63年）4月25日廢除。 在1908年（明治41年）12月，車站還未開設的時候，當地設有住友石炭礦業赤平礦...

歌神站（日语：歌神駅／かしんえき Kashin eki */?）是位於北海道歌志內市字歌神，北海道旅客鐵道（JR北海道）的歌志內線車站（廢站）。隨著歌志內線全線廢線，車站在1988年（昭和63年）4月25日廢除。 1959年（昭和34年）12月6日 - 神威站至歌志內站之間開設臨時乘降場。 1960年（昭和35年）12月26日...

eki */?）是位於北海道歌志內市字文珠，北海道旅客鐵道（JR北海道）的歌志內線車站（廢站）。隨著歌志內線全線廢線，車站在1988年（昭和63年）4月25日廢除。 車站附近地區是三井文珠煤礦與住友歌志内煤礦之煤礦住宅區。當地人發起了設置車站活動。截至1938年（昭和13年）12月，歌志...

燒山站（日语：焼山駅／やけやまえき Yakeyama eki */?）是位於北海道砂川市燒山，北海道旅客鐵道（JR北海道）的歌志內線車站（廢站）。隨著歌志內線全線廢線，車站在1988年（昭和63年）4月25日廢除。 1947年（昭和22年） - 為了維護路軌職員，開設了每日2往返班次的臨時乘降所。...

神威站（日语：神威駅／かもいえき Kamoi eki */?）是位於北海道歌志內市字文珠，北海道旅客鐵道（JR北海道）的歌志內線車站（廢站）。隨著歌志內線全線廢線，車站在1988年（昭和63年）4月25日廢除。 北海道炭礦鐵道空知線開通至歌志内時，該公司連接神威礦的專用線也同時開通。此處也設置車站，以運送來...

歌志内線，可往西通往砂川市，再轉函館本線接往北海道其他地方。現主要仰賴北海道中央巴士（日语：北海道中央バス）經營的客運路線處理往返砂川市區的交通。 北海道旅客鐵道 歌志內線（已於1988年停止營運）：（砂川市） - 文珠車站 - 西歌車站 - 神威車站 - 歌神車站 - 歌志內車站...

北海道道691号赤平歌志内线（日语：北海道道691号赤平歌志内線）是一条连接北海道赤平市和歌志内市的普通道级道路（北海道道）。 起点：北海道赤平市美園町2丁目（＝北海道道227号赤平泷川线交点）　 終点：北海道歌志内市本町（＝北海道道114号赤平奈井江线交点） 总長：6.6千米 空知综合振兴局 赤平市 歌志内市 赤平市...

宗谷號」（只限1號）與「佐呂別號」的停車站。本站曾經是歌志內線與函館本線上砂川支線的終點站，但那些路線已經停運。 砂川是一個設有相對與島式月台2面3線的地面車站。由站房開始，依序為3號、2號和1號月台。設有天橋連接部分月台與站舍。在以往歌志內線、上砂川支線上的運煤列車多使用側線，但這些側線目前皆已...

北海道道627號文珠砂川線 北海道道1027號砂川歌志內線 北海道道1130號砂川奈井江美唄線 北海道中央巴士 高速瀧川號 瀧岩線 - 往瀧川 瀧蘆線 - 往蘆別、經瀧川、赤平 歌志內線 - 往瀧川、增上砂川、歌志內、赤平 上砂川線 - 往上砂川 燒山線 - 往歌志內、經燒山 花月砂川線 - 往瀧川、經花月、新十津川...

歌志內線、上砂川線（日语：北海道中央バス滝川営業所）），因此廢除時沒有另外安排替代交通服務。 此支線與在1988年（昭和63年）廢除的歌志內線幾乎並行，兩路線相距只有約1公里的距離。兩線於同一車站作為起點，連接的地點都是靠近煤礦場。此支線的客貨運量比歌志內線...

岩內線（日语：岩内線／いわないせん Iwanai sen */?）曾經是一條由日本國有鐵道（國鐵）營運的鐵路線（地方交通線）。此線由日本北海道岩內郡共和町的小澤站自函館本線分岔，連結同郡岩內町的岩內站 (日本)。根據1980年（昭和55年）實施的國鐵再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法...

1883年：開始勸導士族移民，並開始有大量士族進入此地。 1884年10月6日：設置岩見澤村並設置戶長役場設置。 1891年：北海道煤礦鐵道岩見澤至歌志內（現在的歌志內市）間路段通車通（舊歌志內線、現在的函館線）。 1892年2月：栗澤村（後來的栗澤町）從岩見澤村分村。 1897年10月：北海道廳在此設置空知支廳。...

，並開始與神戶市營地下鐵西神·山手線直通運行。 4月10日：瀨戶大橋線全線正式通車。 4月11日：JR東日本真岡線交由真岡鐵道營運。 4月25日：歌志內線停運。 5月21日：京王帝都電鐵（現為京王電鐵）相模原線延長至南大澤站。 6月1日：JR四國去除所有帶「本線」名稱的「本」字。...

岐阜市內線（日语：岐阜市内線／ぎふしないせん）是連接岐阜站前站至忠節站之間，以及連接徹明町站至長良北町站之間的名古屋鐵道（名鐵）路面電車線。整條線都是在岐阜縣岐阜市內行走。該線在2005年4月1日全線廢除。 岐阜市內線是在岐阜市區內行走的路面電車。全線都是與道路共用。路線從JR東海岐阜站北口開始，在...

志站直接望到安里站；但隨著那霸市役所展開「牧志・安里再開發事業」工程，現時兩站間已不能再互望。 島式月台雙線。 投幣式儲物櫃 公共電話 自動售賣機（飲品） 公共廁所 2003年8月10日：車站啟用 巴士站 牧志巴士停（市外線專用）- 「自悠空間」咖啡店前 三越前巴士停（市內線專用）- 沖繩三越前...

在1891年開始有和人到達本地進行開墾，最初在1906年設立歌志內村（現在的歌志內市），本地一同被劃入歌志內村，之後由於發現煤礦，在1918年起開始開採煤礦，帶動本地的發展，隨著人口的成長在1922年自歌志內村分出獨立設置為赤平村。 此後在1930年代陸續有新的煤礦開始開採，赤平村...

舊站遺址設有「中央1丁目」巴士站，停靠的巴士路線由北海道中央巴士（日语：北海道中央バス）營運。 歌志內線 瀧川總站（日语：北海道中央バス滝川ターミナル） - 砂川市立醫院（日语：砂川市立病院） - 中央1丁目 - 歌志內市街 - 赤平總站（日语：北海道中央バス赤平ターミナル） - 赤平昭和 部分班次從赤平昭和延長至宮下町。...

營業距離在30公里以下的盲腸線和旅客輸送密度不到2,000人/日（煤炭輸送量達72萬公噸以上的路線除外。據此，幌內線與歌志內線排除在第1次廢除對象外，後來列為第2次廢除對象）。另外，此標準適用於內子線，雖然沒有被選中特定地方交通線本身，但此線是作為予讚本線的短絡線而建設，實質上預定成為該線的一部分。...

泷川市大町1丁目（国道12号） 空知综合振兴局 赤平市 砂川市 泷川市 赤平市 北海道道114号赤平奈井江线＝字赤平（起点） 北海道道691号赤平歌志内线＝美園町2丁目 砂川市 国道12号＝空知太（重複） 滝川市の国道12号重複区間は省略 赤平市 新住吉橋（北海幹線用水路）（132米）＝住吉町 鮫渊隧道＝住吉町...

北海道道281號深川多度志線（深川市多度志） 北海道道98號旭川多度志線（深川市多度志） 北海道道920號幌內湯內線（深川市幌內） 北海道道693號鷹泊鷹泊停車場線（深川市鷹泊・共線路段） 北海道道72號旭川幌加內線（幌加內町新成生） 北海道道48號和寒幌加內線（幌加內町幌加內） 北海道道373號幌加內停車場線（幌加內町幌加內）...

北海道上磯郡木古內町本町（江差線、海峡線木古內車站） - 北海道上磯郡木古內町本町（北海道道5號江差木古內線交點）之間 北海道道5號江差木古內線 北海道上磯郡木古內町本町（北海道道383號木古內停車場線交點） - 北海道檜山郡江差町字中歌町（＝國道228號上、國道227號交點）之間 维基共享资源上的相关多媒体资源：江差線...

4月1日：日本國鐵分割民營化，北海道旅客鐵道成立。 7月13日：幌內線廢線。 1988年 2月1日：松前線廢線。 3月13日：海峽線開通，臥舖特急列車「北斗星」與快速列車「海峽」開始營運。 3月14日：青函航路廢止。 4月25日：歌志內線廢線。 1989年 4月30日：標津線廢線。 5月1日：名寄本線、天北線廢線。...

北海道道283號砂川新十津川線・北海道道627號文珠砂川線：砂川市西1条北10丁目（西1北10交點） 北海道道1027號砂川歌志内線：砂川市西1条北22丁目（西1北22交點） 國道12號 瀧川支道：砂川市空知太西1条7丁目 （並道區間） 北海道道227號赤平瀧川線：砂川市空知太西6条7丁目（空知太西6-7交點）...

全日本有名的收藏菊石化石的博物館。三笠市曾經因為開採煤礦而繁榮，不過隨著煤礦產業的沒落，人口也開始減少，現已成為全日本人口第三少的城市，人口數僅多於歌志內市與夕張市。 市名源自奈良市的若草山，由於山形呈現笠形，故別名為三笠山。據說1882年設立的空知集治監的後山的山形與奈良的三笠山相似，被關在此的囚...

1902年（明治35年），穂積重远提议以山根磐、宮岛秀夫作词、铃木米次郎作曲的《桐陰会会歌》作为校歌。 高校校舎 中学校舎 体育馆 图书馆 运动场 武道场 篮球场 足球场 东京地下铁有乐町线护国寺站，徒步7分钟 东京地下铁丸之內线茗荷谷站，徒步10分钟 （日語）「附」の漢字表記について。一部の私立大学の附属...

chō */?）是北海道後志綜合振興局南部的城鎮，也是日本山毛櫸的生長的最北端。當地北邊面向日本海，東南邊則面向太平洋。兩個海洋的直線距離約為20km。 名稱源自阿伊努語的「kur-mat-nay」，意思是有女性和人的小河。 1856年：由長萬部經過黑松內通往歌棄的道路完成，黑松內成為兩地之間交通的中樞。...

野幌站：夕張鐵道（日语：北海道炭礦汽船夕張鉄道線） - 1975年4月1日廢除 岩見澤站：幌內線 - 1987年7月13日廢除 美唄站：美唄鐵道（日语：三菱鉱業美唄鉄道線） - 1972年6月1日廢除 砂川站：歌志內線 - 1988年4月25日廢除 深川站：深名線 - 1995年9月4日廢除 旭川站： 旭川市街軌道（日语：旭川市街軌道）...

歌村合併成東島牧村，本目村、輕臼村、歌島村合併成西島牧村，並同時成為北海道二級村。（2村） 1956年9月30日：東島牧村和西島牧村合併為島牧村。 二世古巴士 狩場茂津多道立自然公園 賀老瀑布（日本瀑布百選） 江之島海岸（日本海岸百選） 賀老山毛櫸原生林（面積10,700公頃，為全日本最大） 歌島高原...

1964年10月5日：路線啟用(美深 - 仁宇布)。 1984年2月1日：停用貨物運輸。 1985年9月17日：全線停用，改為巴士服務。 曾經營業的路段所有車站都位於北海道中川郡美深町。公司名以廢除時為準。 仁宇布－北見大曲－上德志別－志美宇丹－邊毛內－歌登－下幌別－（南枝幸信號場）－北見枝幸...