NR334線是香港的一條巴士路線，由珀麗灣來往香港國際機場，以循環線行走，由珀麗灣客運營運。 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在個別車長要求下，除國泰城登車的乘客外，當車輛抵達機場客運大樓後所有乘客必須落車或重新繳付車資，故屬假循環線。 在珀麗灣首期入伙時，珀麗灣客運及珀麗灣...

珀麗灣路線資料上出現，由於九巴自1995年已停止使用有關字型，這種九巴獨有的字型遂成為現時珀麗灣路線的特色。 2019年12月15日，珀麗灣客運將NR331及NR331S線轉交陽光巴士營運，而其他路線維持不變。 2020年5月1日：全線巴士只接受八達通繳付車費，另外NR334線暫停服務和NR338線取消。...

珀麗灣居民巴士NR338線是香港一條深宵居民巴士路線，來往珀麗灣及中環（二號碼頭），由珀麗灣客運經營，提供馬灣（珀麗灣）來往中環的深宵居民巴士服務。 2008年7月27日：本線因應馬灣東灣碼頭進行維修工程而投入服務，為取代深宵時段渡輪的替代巴士服務。 2009年10月1日：雖然東灣...

居民在屋苑有蓋廣場舉行集會，抗議新鴻基附屬的客運公司削減渡輪及巴士班次並加價。珀麗灣業主委員會副主席黃杏雲批評發展商違背當年的承諾，包括至今仍未興建馬灣公園二期，規劃失當的責任不應由居民承擔。 珀麗灣客運 陽光巴士 新界居民巴士 除NR334外，其餘路線已被納入長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃。...

珀麗灣入伙前，馬灣居民的對外交通完全依靠來往深井馬灣碼頭的街渡服務（該街渡航線已於2003年2月永久停止營運）。 珀麗灣巴士（公眾均可乘搭） 新界居民巴士 巴士 九龍新界巴士 渡輪 珀麗灣往返荃灣（荃灣西站）（每日日間每方向固定班次3航班） 珀麗灣往返中環二號碼頭...

巴士轉乘站往機場方向，這是目前其中一條巴士路線有如此安排的（另一條是珀麗灣客運NR334）。 有 ^ 號之車站祇限每日09:00-19:00期間出的班次停靠 由於本線的收費及八達通轉乘優惠均是由運輸署而非巴士公司所決定的，因此本線欠缺吸引力。 現時本線的乘客主要為來往迪欣湖以及來自新界地區（荃灣...

乘搭NR334路線於機場站轉乘新大嶼山巴士（嶼巴）路線 B4 前往港珠澳大橋，或由港珠澳大橋乘搭嶼巴路線 B4 轉乘路線NR334往珀麗灣，成人或持有「學生身份」個人八達通的乘客可享$4.6車資優惠，小童則可享有$2.3優惠。 本線主要使用猛獅A95（MDR）及亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.3米（AD）雙層低地台巴士...

來往石梨貝、象山／石圍角、青山道、元朗／屯門、旺角／佐敦、觀塘、油塘／鯉魚門、紅磡／土瓜灣、慈雲山、黃大仙／鑽石山、坪石／新蒲崗、何文田、灣仔、西環／上環、銅鑼灣等地 渡海小輪 荃灣碼頭 ⇄ 馬灣東灣（珀麗灣渡輪） 馬灣東灣 ⇄ 中環天星碼頭（珀麗灣渡輪） 荃灣西站上蓋物業發展項目鄰近海邊，但項目自2008年起被地區人士批...

居民巴士請到#居民巴士路線 關於香港國際機場及大嶼山來往港島區的已取消巴士路線，請參閱城巴#專營權二 註: 即港島第2代19線，為城巴8X線的輔助路線，原計劃命名為8A，但最終應灣仔區議會要求而沿用19號 該特別班次其後更改為城巴47A線特別班次，即現今城巴47P線 1997年5月5日，該線與37線重組為37A線及37B線...

█ 東涌綫：東涌站（未來發展：小蠔灣站、東涌東站、東涌西站） █ 機場快綫：機場站、博覽館站 █ 昂坪360：東涌站、昂坪站 幹線道路 8號幹線：北大嶼山公路、機場路 巴士 愉景灣巴士 DB00R DB01R DB02A DB02R DB03P DB03R 東薈城 ⇄ 皇崗口岸線 東薈城 ⇄ 深圳京基百納廣場線...

中心以及重要的交通樞紐，甚至成為了全球的航運交通樞紐。 新市鎮發展在島的東北方，屬荃灣新市鎮三個主要發展核心之一，但由於青衣與荃灣、葵涌被藍巴勒海峽分隔，而且港鐵東涌綫與機場快綫於青衣設站，青衣居民可以毋須途經荃灣及葵涌市區便能直接往返港九市區，青衣又擁有既定的「市中心」，市中心內的社區設施齊備，...

2008年6月7日上午，黑色暴雨警告信號發出期間，北大嶼山公路近東涌映灣園一段對上的一幅斜坡出現泥石流，大量黃泥水湧下公路路面，來回程全數6條行車線及翔東路2條行車線被水淹浸，引致出入市區及機場、東涌的交通癱瘓。多條龍運巴士及城巴來往香港國際機場及東涌之巴士線須停駛（往市區）及縮短至青衣站或欣澳站（往大嶼山）。直...

不包括於票務代理購買的機場快綫來回票；透過港鐵網上購票系統購買的機場快綫來回票，須按港鐵發出的確認電郵內指示於網上登記 指定車船票不包括觀光城巴H1、H2及H2K線全日票，以及H2K線夜遊票 預約及團體租用形式提供的特別服務路線1S、2S、11S、13S、21S及23S除外 包括九巴HK1線及龍運巴士「A」及「NA」線原價27折之優惠車程...

旅客亦可於機場站乘搭機場快線往返位於亞洲國際博覽館的博覽館站。 現時，機場的巴士服務可分為五類。分別為機場巴士、對外巴士、通宵巴士、機場及東涌區內巴士服務，以及居民巴士。 香港機場核心計劃规划建设北大嶼山快速公路、青衣至大嶼山幹線（含青馬大橋、馬灣...

由於機場快綫單程收費昂貴，且需要面對機場巴士的競爭，所以利用車站乘搭機場快綫的人流不算多。 機場站於1998年7月6日隨赤鱲角新香港國際機場開幕以及機場快綫通車而啟用。 停用前的3號月台（2018年8月） 在3號月台停用前，前往博覽館站方向的機場快綫列車在抵達車站後，左右兩邊的車門會同時打開。（2011年10月）...

全，而且標準一致。為此，國泰航空目前共有14部模擬駕駛艙供予旗下約2,500名飛機師接受訓練時使用，24小時運作。國泰航空亦於2015年引入二部空中巴士A350XWB型號的模擬駕駛艙。 為了應付增加聘請飛機師所需要的訓練設施，國泰航空公司於2012年耗資約2億6千萬港元從加拿大引入兩款新模擬駕駛艙─...