國道354號（古河市大堤交差點） 茨城縣道250號古河總和線（日语：茨城県道250号古河総和線）（古河市下山町南交差點） 茨城縣道294號東野田古河線（日语：茨城県道294号東野田古河線）、國道125號（古河市三杉町交差點） 栃木縣 栃木縣道261號野木古河線（日语：栃木県道261号野木古河線）（野木町野木交差點）...

茨城交通成立後改為水濱線（日语：茨城交通水浜線），不過在1966年卻被廢線。 茨城鐵道（いばらきてつどう） 於1923年設立。在1926年至1927年期間，已開業的鐵路線由赤塚至御前山。茨城交通成立後改為茨城線（日语：茨城交通茨城線），於1971年廢線。通稱為「茨鐵（いばてつ）」。...

千葉縣道7號我孫子關宿線（日语：千葉県道7号我孫子関宿線） 茨城縣道、千葉縣道17號結城野田線（日语：茨城県道・千葉県道17号結城野田線） 埼玉縣道、千葉縣道19號越谷野田線（日语：埼玉県道・千葉県道19号越谷野田線） 茨城縣道、千葉縣道、埼玉縣道26號境杉戶線（日语：茨城県道・千葉県道・埼玉県道26号境杉戸線） 埼玉縣道、千葉縣道...

水戶線（日语：水戸線／みとせん Mito sen */?）是從栃木縣小山市小山車站出發到茨城縣笠間市友部站的東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵道路線（幹線）。 該線路連接了東北本線（宇都宮線）和常磐線，是橫貫北關東的線路之一。小山車站構内以外與常磐線同様使用交流電氣化方式，但小山車站構內是直流電氣化，...

常磐自動車道（日语：常磐自動車道／じょうばんじどうしゃどう Jōban jidōshadō */?）是起於日本埼玉縣三鄉市三鄉系統交流道，經千葉縣、茨城縣、福島縣，訖於宮城縣亘理町亘理交流道的高速公路（高速自動車國道）。略稱為常磐道（日语：常磐道／じょうばんどう Jōbandō */...

神戶系統交流道 土山（亀山西系統交流道 - 甲賀土山交流道） 甲賀（甲賀土山交流道 - 甲南交流道） 甲南隧道上行（甲南交流道 - 信樂交流道　僅上行線） 甲南隧道下行（甲南交流道 - 信樂交流道　僅下行線） 金勝山隧道上行（信樂交流道 - 大津系統交流道　僅上行線） 金勝山隧道下行（信樂交流道 - 大津系統交流道　僅下行線）...

宮城縣道33號石卷河北線（日语：宮城県道33号石巻河北線） 宮城縣道41號女川牡鹿線（日语：宮城県道41号女川牡鹿線） 宮城縣道43號矢本河南線（日语：宮城県道43号矢本河南線） 宮城縣道61號涌谷津山線（日语：宮城県道61号涌谷津山線） 宮城縣道64號北上津山線（日语：宮城県道64号北上津山線） 宮城縣道191號鹿又停車場廣淵線...

小牧系統交流道間與長野自動車道共同編為 E19 大月系統交流道 - 河口湖交流道間之富士吉田線與東富士五湖道路共同編為 E68 雙葉系統交流道 - 長坂系統交流道（計畫中）（與中部橫斷自動車道的重複路段）共同編為 E52（與 E20 重複編號） 分支為三條路線。 中央自動車道富士吉田線（東京都～大月市～富士吉田市）...

主要地方道 千葉縣道5號松戶野田線（日语：千葉県道5号松戸野田線）（流山街道（日语：流山街道）、舊松戶野田收費道路（日语：松戸野田有料道路）） 埼玉縣道·千葉縣道29號草加流山線（日语：埼玉県道・千葉県道29号草加流山線） 茨城縣道·千葉縣道47號守谷流山線（日语：茨城県道・千葉県道47号守谷流山線）（守谷街道）...

2009年11月19日預定拓寬為4車道。 ※1 : 熊坂隧道施工時不適切工事判明。 ※2 : 2009年4月27日的第4回國幹會議4車道拓寬整備計劃變更決定、工程凍結。 八風山隧道（碓冰輕井澤IC-佐久平停车区） : 上行線3,998m 下行線4,471m 太郎山隧道（上田菅平IC-坂城IC） : 4,303m...

線進行整備。 今泉交流道 - 蟹澤交流道 現道（秋田縣道325號大館能代機場西線（日语：秋田県道325号大館能代空港西線））活用區間。未來預定將現道改良為自動車專用道路。 E4 東北自動車道（於小坂系統交流道連接） 預定改良現道為自動車專用道路。 伊勢堂岱交流道至大館能代機場交流道...

笠間站（日语：笠間駅／かさまえき Kasama eki */?）是位於茨城縣笠間市下市毛，東日本旅客鐵道（JR東日本）的水戶線車站。 本站位於笠間市中心，鄰近笠間日動美術館（日语：笠間日動美術館）、笠間稻荷神社、佐白山（笠間城蹟）。此站最接近市政廳本廳舍，該市的代表車站為常磐線友部站。 上行（下館、結城...

日暮里-舍人線（見沼代親水公園－鳩谷） 池袋·竹之塚新線（日语：池袋・竹ノ塚新線）（池袋－王子－竹之塚） 東京地下鐵有樂町支線（日语：東京直結鉄道）（豐洲－住吉－押上－野田市。住吉－押上間作為半藏門線開業） 總武線·京葉線接續新線（日语：総武線・京葉線接続新線）（新浦安－船橋－津田沼） 都營地下鐵淺草線（東銀座－東京－日本橋）...

曾先後將此地交給丹羽長秀、堀秀政、青木一矩（日语：青木一矩）。 17世紀德川家康取代豐臣秀吉後，將此地交給其次子結城秀康，在此建立北之莊藩，並開始大幅重建北之庄城，1624年更名為福井城，北之莊藩也因此改稱為福井藩，此後直到江戶時代本地都是福井藩的領地。 19世紀末明治維新後，福井藩的領地在187...

8公里（通稱：品鶴線。橫須賀線列車與湘南新宿線行走） 濱松町站－東京貨物總站－川崎貨物站－濱川崎站間 20.6公里（通稱：東海道貨物線） 鶴見站－八丁畷站間 2.3公里（通稱：東海道貨物線） 鶴見站－東高島站（日语：東高島駅）－櫻木町站間 8.5公里（通稱：高島線） 入江信號場－舊、新興站（日语：新興駅 (神奈川県)）間（2...

3月5日：國土交通省將磐越道4線道化優先整備區間的會津坂下交流道至西會津交流道與三川交流道至安田交流道列為2021年度新4線道化事業動工候選路段。 3月30日：會津坂下交流道至西會津交流道與三川交流道至安田交流道取得國土交通省4線道化工程許可。 ※會津若松交流道至安田交流道為4線道化優先整備區間。其中，會津坂下交流道...

3月15日：北海道旅客鐵道海峽線〈津輕海峽線〉龍飛海底站、吉岡海底站、知內站同時廢站，為北海道新幹線通車預備。東日本旅客鐵道仙山線西仙台高原樂園站（日语：西仙台ハイランド駅）、八森站（日语：八ツ森駅）停運。西日本旅客鐵道高山本線婦中鵜坂站由臨時站升格為正式站。青森鐵道青森鐵道線加設筒井站 3月27日：悉尼內西輕鐵（英语：Inner...

結的高速交通網，也是日本第一條連絡太平洋側與日本海側的高速公路。分別於藤岡JCT及高崎JCT與上信越自動車道（關越自動車道上越線）及北關東自動車道連接。 在水上IC-湯澤IC之間的關越隧道為全日本第二長的公路隧道，僅次於首都高速中央環狀線的山手隧道。 高速自動車國道路線名稱為關越自動車道...

engan dōro */?）是一條連結日本宮城縣仙台市宮城野區至岩手縣宮古市的高速公路（與國道45號與宮城縣道8號仙台松島線（日语：宮城県道8号仙台松島線）的自動車專用道路）。略稱為三陸道。高速公路編號（日语：高速道路ナンバリング）的路線編號在仙台港北IC（日语：仙...

嘉瀬川橋（佐賀大和交流道 - 小城停車區） 嬉野隧道（嬉野交流道 - 東彼杵交流道） : 上行線702m 下行線683m 不動山隧道（嬉野交流道 - 東彼杵交流道） : 上行線2,046m 下行線2,006m 俵坂隧道（嬉野交流道 - 東彼杵交流道） : 上行線2,656m 下行線2,610m 日岳隧道（木場停車區...

號、新4號國道（日语：新4号国道）、栃木縣道和茨城縣道35號宇都宮結城線（日语：栃木県道・茨城県道35号宇都宮結城線）、栃木縣道44號栃木二宮線（日语：栃木県道44号栃木二宮線）、栃木縣道336號自治醫大停車場線（日语：栃木県道336号自治医大停車場線）和栃木縣道339號小山下野線（日语：栃木県道...

(第11号（通巻439号）): 19 – 20.  祖田圭介. 特集：短絡線ミステリー4 複々線を探る 複雑な多線区間 東海道本線東京－小田原間. 鉄道ファン (交友社). 2001-02-01,. 2001年2月号: 10 – 13.  祖田圭介. 線路配線の記録からみた横須賀・総武快速線. 鉄道ピクトリアル...

敦賀車站 北陸本線：（←長濱市） - 新疋田車站 - 敦賀車站 小濱線：敦賀車站 - 西敦賀車站 - 粟野車站 - （美濱町→） Hapi-line Fukui Hapi-line Fukui線：敦賀車站 - （南越前町→） 新疋田車站 西敦賀車站 粟野車站 高速公路 北陸自動車道：（長濱市） -...

並行在来線事業者 IGRいわて銀河鉄道株式会社 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 青い森鉄道株式会社 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 新幹線鉄道の整備　整備新幹線関連文書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省 日本主題 日本鐵路主題 鐵路主題 東京主題 埼玉主題 茨城主題 栃木主題...

福井県の悲願、嶺南と嶺北貫く. 福井新聞. 2014-07-20 [2014-07-25]. （原始内容存档于2014-07-27）.  近畿自動車道敦賀線の建設事業 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 建設グラフ（2001年5月号、2011年3月6日閲覧） ようこそ私市円山古墳公園へ...

木曾川本川橋（一宮木曾川IC-川島停车区） : 598m 木曾川橋。 各務原隧道（岐阜各務原IC-關IC） : 上行線3,050m 下行線3,015m 立花橋（美濃IC-美並IC） : 352m 長良川與長良川鐵道越美南線跨越橋。 平山隧道（岐阜大和IC-白鳥IC） : 1,413m 鷲見橋（高鷲IC-莊川IC） :...

）。高速公路線編號則被編為 E8。 國土開發幹線自動車道建設法，國土開發幹線自動車道路線名的北陸自動車道如下： 另外，高速自動車國道路線指定政令，高速自動車國道路線的北陸自動車道如下： 新潟縣起至富山縣、石川縣、福井縣、滋賀縣的路線，全線幾乎與國道8號並行。而且並行國道8號亦是由新潟市為起點，終點為京都市。...

道235号豊田停車場線） 東京都道256號八王子國立線（日语：東京都道256号八王子国立線）（甲州街道） 神奈川縣道、東京都道503號相模原立川線（日语：神奈川県道・東京都道503号相模原立川線） 東京都道、神奈川縣道506號八王子城山線（日语：東京都道・神奈川県道506号八王子城山線） 東京都道...

線遺跡，2015年因上野東京線再次連通東京站。另外，該線路僅連通5～9號線，10～12號線與地面月台各線無法駛入。10號線與11號線前端（最後端）部有連結兩月台的通道，可平面移動。 東北新幹線上野站開業時（1985年）的在來線配線圖如下。1999年18號線已廢止，其他大致與下圖配線相同。...

翌年，結城氏朝（日语：結城氏朝）等豪族由於不滿幕府與關東管領上杉氏，便在下總結城城（日语：結城城）擁立持氏之子足利春玉丸（日语：足利春王丸）和足利安王丸兄弟，並且籠城，但是遭到上杉清方鎮壓，是為結城合戰。永享之亂和結城合戰後，上杉氏成功擴大領地，與此同時關東豪族則受到壓迫，成為日後大亂的遠因。...

号）、103（日语：国道103号）、394（日语：国道394号）、454號、青森縣道40號（日语：青森県道40号青森田代十和田線）的部分區間實施冬季關閉與夜間交通限制，民眾須先行確認實際交通動線。另外，晚上六點以後八甲田山周邊禁止通行，若要返回北方的青森方向與西北方的黑石方向須繞至西南方的小坂交流道方向或東方的十和田市方向。...