金村站是皖赣铁路的一个车站，位于安徽省黄山市休宁县万安镇。车站距芜湖站257公里，距贵溪站293公里，现由上海铁路局芜湖车务段管辖，办理列车通过、会让业务，不办理客货运营业。 车站于1982年10月1日开始临管运输，1984年5月31日随皖赣铁路正式开通运营，建成初期为乘降所，后改为会让站...

皖赣铁路自安徽省芜湖市芜铜铁路火龙岗站，至江西省鹰潭市贵溪站，全长539.92千米，北边连接宁芜铁路，南边连接沪昆铁路和鹰厦铁路。本线北段（芜湖江边站至宣城孙家埠站）是原江南铁路的一部分，自孙家埠站起始之南段为后修之皖赣铁路区段。 1905年7月28日，大清国安徽省巡抚诚勋和两江总督周馥，正式向朝廷...

赣韶铁路，又称韶赣铁路，起自京九铁路南康站（属赣州市），终到韶关东站与京广铁路接轨，全长194公里，其中正线长179公里（广东省境内116公里、江西省境内62公里）。全线设旗口、新城、青龙、大余、莲花村、里东圩、南雄、古市、马市、始兴、营下、丹霞山、长坝、腊石坝等14个车站，设车站14座。列车设计...

宣绩高速铁路，即新建皖赣铁路宣城至绩溪段，是位于中华人民共和国安徽省宣城市境内的高速铁路。按照建設計劃，线路將自宣州区宣城站引出，向东南经宁国市，再折向南至绩溪县绩溪北站。正线全长111.6公里，设计时速350公里，其中桥梁占45.3公里，隧道占52.9公里，桥隧比为87...

171亿元。 赣龙铁路从京九铁路赣州东站出岔，途经江西省赣县、于都、会昌、瑞金，福建省长汀、连城、上杭、龙岩新罗区，与漳龙线上的龙岩站接轨。全线由南昌铁路局管辖。 赣龙铁路是福建省第四条出省铁路通道，为国家I级铁路。 赣龙铁路的建设规划最早出现在孙中山的《建国方略》中，孙中山将其称之为赣...

赣瑞龙铁路（赣龙铁路扩能改造工程）自江西省赣州至福建省龙岩，全长249.418公里。 赣龙铁路扩能改造工程（赣州至龙岩铁路扩能工程），也称：赣龙铁路复线项目，该工程实质是按照赣龙铁路的大致走向新建双线，在关键的服务客运的车站上进行并站；全线长249.418公里，设赣县站、于都站、西江站、瑞金站...

休宁站是皖赣铁路的一个车站，位于安徽省黄山市休宁县海阳镇，休宁县城北面。车站仅办理专用线货运业务，距芜湖站264公里，距贵溪站286公里，现由上海铁路局芜湖车务段管辖，是上海铁路局的“先进中间站”和“班组文化建设示范点”之一。 休宁站于1984年5月31日随皖赣铁路...

北坑站是皖赣铁路的一个车站，位于安徽省黄山市祁门县金字牌镇莲花村。车站距芜湖站294公里，距贵溪站256公里。车站办理列车通过、会让业务，不办理客货运业务，现由上海铁路局芜湖车务段管辖。 车站于1982年10月1日开始临管运输，1984年5月31日随皖赣铁路...

浙赣铁路又称为浙赣线，2006年12月31日18时起与沪杭铁路、湘黔铁路、贵昆铁路合并为沪昆铁路；是中华人民共和国一条曾经从浙江杭州通往湖南株洲的客货共运铁路，目前实际里程全长911.5公里，共有70个车站，是国家 I 级铁路干线，最高运营时速为200KM/H。尽管浙赣铁路...

祁门站，位于中华人民共和国安徽省黄山市祁门县祁山镇高明村，是皖赣铁路上的火车站。车站于1981年5月31日启用，1982年9月16日随皖赣铁路通车而正式投入运营，1984年6月开办货运业务，由上海铁路局管辖。 目前本站只有一对来往黄山和倒湖的通勤列车停靠，供车站及沿线铁路...

黄土坑站是位于安徽省绩溪县金沙镇黄土坑村的一个铁路车站，邮政编码245331。车站建于1981年，初期为乘降所，1987年改为会让站。车站有皖赣铁路经过该站，现办理货运业务和8467/8470次通勤列车客运业务。车站及其上下行区间均未电气化。车站距离芜湖站172公里、贵溪站378公里，隶属上海铁路局，是五等站。...

乐德铁路是中华人民共和国江西省的一条地方铁路，也是皖赣铁路的一条支线，主要连接乐平市和德兴市。1971年，在地民工开始修筑路基，该铁路由铁道兵团兴建于1981年，全长64公里，于1986年正式通车，主要将德兴铜矿经乐平市的皖赣铁路运送至贵溪冶炼厂冶炼。又称乐德支线。 乐德铁路...

中国铁路南昌局集团有限公司，简称南昌局集团、南局、南铁、南；原称南昌铁路局；是中国国家铁路集团下属公司。 南昌局集团主要经营江西、福建两省全部和湖北省小部分铁路运输及其相关产业，管辖京九、沪昆、武九、铜九、皖赣、鹰厦、峰福、赣龙、温福、福厦、厦深、龙厦、昌福（含永莆）、昌九城际等干线和60余条支线...

宣杭铁路自安徽省宣城，经安徽省广德至杭州，全长224公里，双线电气化铁路，运营最高时速160km/h。 宣杭铁路起自皖赣铁路安徽宣城站，经长兴与新（沂）长（兴）铁路相接，南至杭州与沪昆、萧甬铁路相连，途经安徽、浙江两省，穿越3个地区、7个县（区），全长224公里。宣杭铁路...

线路起自九江站，经铜九铁路从湖口站引出，在景德镇市与皖赣铁路交叉，再向东经婺源县并与合福客运专线交叉，继续向东经德兴市，进入浙江开化县、常山县，止于衢州市，全长343公里，其中湖口至常山段新建双线271公里，利用既有铜九、衢常铁路并增建二线72公里，既有皖赣铁路改线7...

金千铁路，原称金岭铁路，南起自浙江省金华市沪昆铁路上的金华站，向北经过兰溪市、建德市，终点在建德市岭后村千岛湖南站，全长79公里。全线由上海铁路局管辖，共设13站，分别建于1930-1932年、1956-1957年。千岛湖南站原名岭后站，1980年代因千岛湖旅游兴起，故改名为千岛湖站。...

宁铜铁路自江苏省南京至安徽省铜陵，全长208公里。宁铜铁路在南京与京沪铁路相连，在芜湖与淮南铁路、皖赣铁路相连，在铜陵与庐铜铁路、铜九铁路相连。宁铜铁路中南京西站至火龙岗站段又称宁芜铁路。宁铜铁路是联接皖南至华东的重要交通干线。 最大纵坡13.8‰，最小曲线半径320m，到发线长425-600m不等。...

铁路引入上海虹桥站。 上海：京沪铁路 杭州：萧甬铁路，宣杭铁路 金华：新金温铁路，金温铁路，金千铁路 横峰：峰福铁路 鹰潭：鹰厦铁路，皖赣铁路 向塘：京九铁路 株洲：京广铁路 娄底：洛湛铁路 怀化：渝怀铁路，焦柳铁路 贵阳：黔桂铁路，川黔铁路 六盘水：内昆铁路，水柏铁路 昆明：成昆铁路，南昆铁路 上海铁路局：上海...

铁路运行于浙江溫州至山東青島之间的快速列车，自2016年5月15日起开行，现由金溫公司负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用3組25G型客车，經金温货线、沪昆铁路、宣杭铁路、皖贛铁路、淮南铁路、阜淮铁路、青阜铁路、符夾铁路、隴海鐵路、京滬铁路、棗臨铁路、兗石鐵路、膠新铁路、膠濟铁路...

310国道赣榆段 327国道赣榆段 228国道赣榆段  242省道（赣榆黑林至灌云杨集） 连盐铁路赣榆段，长约52.5公里，设有[[赣榆站|1个站。铁路等级为国铁I级，正线为双线电气化铁路，设计时速200公里，预留时速250公里。工程已于2010年12月26日正式开工。 青连铁路赣榆段，长约7...

福建省龙岩市境内有赣龙、漳龙坎、龙梅、龙厦四条铁路。另有龙岩站作为主要车站。 赣龙铁路自江西省赣州至福建省龙岩市，全长290.1千米。孙中山在《建国方略》中，就设想了修建这条铁路，他称之为赣闽线。从1914年开始，这条铁路多次勘测选线。赣龙铁路是福建省第四条出省铁路通道，为国家一级铁路。赣龙铁路...

站址位于交通街南端口，为三等站。当时站内设有5条股道，另有货物线、机走线及货物装卸线（下河线）各一条并设有一座机车库。鹰潭站在日本侵华战争中受到严重破坏，战后得到修复。1948年鹰潭站成为浙赣铁路乙等站，并在下河线修建仓库一栋。 1948年中南铁路分局在勘测赣闽铁路（现鹰厦铁路）时，因鹰潭站...

皖赣、宣杭以及淮南铁路的既有线客货运列车通过该站或于该站待避。宁芜铁路南京市区段改线工程实施后，本站将被撤销。 1935年4月江南铁路（宁芜线以及皖贛铁路芜湖至宣城孙家埠段的前身）建成通车时，中华门车站因征地问题未能与当地居民达成一致而未能建设，故江南铁路...

南昌铁路分局是一个曾经存在的铁路分局，先后归上海铁路局、广州铁路管理局和南昌铁路局管辖。 1949年5月下旬江西省境内的浙赣铁路和南浔铁路沿线车站先后解放由省人民政府接管，成立了南昌办事处和军管会由江西省交通接管部部长李云任主任，并负责对管内战争中破坏线路的恢复，温家圳以东线路则由原浙赣铁路...

画桥站位于江西省鹰潭市余江县画桥镇，为皖赣铁路车站，距离火龙岗站514千米，距离贵溪站56千米。车站为三等站，办理列车通过、停靠作业，货运仅办理散堆装货物发送业务；每日有一对来往景德镇和南昌的旅客列车在该站办理通勤乘降业务。 车站建于1969年，1980年7月1日开始客运业务。原车站设有通往江西中...

2010年1月开始，淮南铁路（淮南至合肥段）电气化扩能改造工程开工，其後合肥至蕪湖段於2014年底開工。2016年12月29日全線電氣化通車。 芜湖：宁铜铁路、皖赣铁路。 合肥：合宁铁路、西合铁路、合武铁路、合九铁路。 水家湖：水蚌铁路。 淮南：淮张铁路、淮田铁路、阜淮铁路。 华东二通道电气化 改造打破运力瓶颈...

黄山站是皖赣铁路的一座车站，位于安徽省黄山市。建于1981年。为上海铁路局芜湖车务段管辖的客货运二等站。车站距离黄山市区约10分钟车程、距离黄山风景区约70分钟车程，而离黄山北站侧有约40分钟车程。 黄山站原名屯溪站，于1984年5月31日投入使用，1987年更为现名（一说1990年9月）。黄山站建站...

匡巷站：上海西站—封浜站间 协兴站：新桥站—松江站间 星华站：松江站—石湖荡站间 久星站、新浜站、大方站：石湖荡站—枫泾站间 里泽站：枫泾站—嘉善站间 丁冬站：嘉善站—七星桥站间 南湖站：嘉兴站—马王塘站间 王店站：马王塘站—海宁站间 庆云站：海宁站—斜桥站间 周王庙站：斜桥站—长安镇站间 许村站：长安镇站—临平站间...

赣北鄱阳湖盆地，最终抵达沙河街（今庐山站）。 武九铁路在武昌站与京广铁路接轨，在武昌东站二场与滠武铁路接轨，在何刘站与武昌南环铁路接轨，在庐山站与南浔铁路（今京九铁路）接轨。 本线武昌站至枫林分界点（K185+809）由武汉局集团运营，枫林分界点至庐山站（旧称沙河街站...

暴雨致铜九铁路路段损坏,彭泽火车站大量旅客滞留. 搜狐. 2016-07-05 [2023-12-07].  寧銅鐵路：寧蕪鐵路、寧銅鐵路 皖贛鐵路 衢九鐵路 寧安客運專綫 池黃高鐵、長九池高鐵、合池城際鐵路 铜九铁路线路图 （页面存档备份，存于互联网档案馆） — 在OpenStreetMap 铜九铁路线路图...

站的中线方案，从龙岩站向南出发，经南靖县东南，越过九龙江，经漳州市，与鹰厦铁路交龙海站，再由龙海建复线到角美站，进入厦门。全线设龙岩站、马坑站、龙山镇站（原“龙山站”）、南靖站、草坂站、漳州站（原“漳州南站”）、龙海站、角美站、前场站和厦门北站。 本线起于龙岩，终至北溪头线路所，在漳州站接轨杭深线从而到达厦门。...