长春轨道交通唐山型电动车组是长春轨道交通的电动车组之一，现在列为备用列车。 唐山型由唐山轨道客车于2005年生产，共1列，为70%低地板列车，3节编组。内部车门为内崁式门，外涂装为红色和银色，内部编号为17，其中IGBT-VVVF由德国西门子负责生产。曾在长春轨道交通3号线运营，是长春...

中车长春轨道客车股份有限公司（英語：CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.），简称“长客股份”，是中国中车集团（原中国北车集团）的控股子公司之一，产品包括铁路客车、动车组、城轨车以及有轨电车等。长春轨道客车位于吉林省长春市，前身为“铁道部长春...

中车唐山机车车辆有限公司（英語：CRRC Tangshan Co., Ltd.），简称“唐车”，当地人俗称“南厂”，也是中国中车股份的全资子公司之一，主力制造铁路客车及动车组，是中国首批91家创新型企业之一，也是中国铁道部确定的铁路装备现代化重点企业、高速铁路客运装备制造基地之一。截至2010年，唐...

长春轨道交通3号线是吉林省长春市第一条轻轨线路，也是中国大陆第一条轻轨，于2002年10月30日开始运营。线路从宽城区伪满皇宫站到南关区长影世纪城站共长34.3公里，其中地下线长6km，34个车站单程旅行时间约75分钟。目前在职业学院站和伪满皇宫站可与4号线进行换乘，在卫星广场站和长春...

和谐号CRH3型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向德国西门子交通集团和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组（只限CRH3A，CRH3C由中国铁路总公司分別向唐山轨道客车有限责任公司和长春轨道客车股份有限公司订购）。它在原型车制造商西门子交通集团内部又被称作Velaro...

和谐号CRH380B型电力动车组（或称CRH3-380型），是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由中国北车集团唐山轨道客车有限責任公司和中国北车集团长春轨道客车有限责任公司在原型为德国西门子ICE3的CRH3C型电力动车组基础上研发的CRH系列高速動車組...

和谐号CRH380C型电力动车组，是中國鐵路總公司为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司在CRH3C、CRH380BL型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速動車組，也是“中國高速列車自主創新聯合行動計劃”的重点项目之一。值得注意的是中国铁路高速综合检测列车C...

组的列车；DKZ则是电动客车组（电客组）的拼音缩写，指只能固定编组的列车。该系列列车产品以B型车为主。经过数十年生产，DK系列地铁车辆已超过2000辆，由初期的单一型衍生出现在的多样型。其在中国大陆范围内的主要用户为北京地铁、天津地铁、武汉地铁、重庆轨道交通和深圳地铁等。 中车长春轨道客车 青岛四方机车车辆SFM系列地铁车辆列表...

DDJ1型“大白鲨”电力动车组是中国铁路第一代高速铁路电力动车组，由株洲电力机车厂、长春客车厂、四方机车车辆厂、唐山机车车辆厂、南京浦镇车辆厂及株洲电力机车研究所等单位于1999年联合研制成功，属于实验性车型，仅试制一列并未投入批量生产，曾获“九五”国家重点科技攻关计划优秀科技成果。DDJ1型电力动车组...

轨道动车组、城轨地铁系统与关键零部件生产基地。2010年初，基地落户江門市新會区广东轨道交通产业园。 2010年6月1日，广东南车轨道交通车辆有限公司正式挂牌成立，南车南京浦镇车辆有限公司占股51%，广东省铁路建设投资集团有限公司占股49%。同年9月25日，广东南车轨道交通车辆修造基地开工。...

复兴号CR400BF型电力动车组，是中国铁路复兴号的车型之一，是中国国家铁路集团有限公司向中车长春轨道客车及中车唐山机车车辆订购的高速铁路动车组。 2012年开始，中国铁路总公司集合中国有关企业、高等院校、科研单位等展开研制工作。2013年6月，“中国标准”动车组...

长春轨道客车负责生产，于2005年8月起陆续运往双林车辆段。2006年6月12日1号线改造工程完工后，一期列车陆续投入1号线运营。 一期列车运营当时，101~117为4节编组，118~125为6节编组，所有4节编组列车现时均已扩编为6节编组，扩编车厢由唐山轨道客车负责生产。...

动车组一般由动车与拖车组成，其中动车指有动力车厢，拖车指无动力车厢。 也有的动车组全列均由动车卡组成，不包含拖车，如新幹線0系電聯車，为全列动车编组。 高速动车组：正常运行速度高于200KM/H的动车组。 普速动车组：正常运行速度低于200KM/H的动车组。 台灣鐵路管理局官方將電力驅動的動...

绍兴轨道交通1号线还服务杭州市萧山区，杭海城际铁路还服务杭州市临平区。 西宁轨道交通 扬州轨道交通 吉林轨道交通 泉州轨道交通 烟台轨道交通 中山市域轨道 此处仅列出已完成线路设计并交由咨询公司的独立运营的轨道交通项目 赣州轨道交通 唐山轨道交通 株洲轨道交通 鹰潭轨道交通 海口轨道交通 淮安轨道交通...

中国中车股份有限公司（英語：CRRC Corporation Limited，缩写：CRRC），简称中国中车，是中国一家从事铁路机车、铁路车辆、动车组、地铁及其零部件的研发、制造、厂修及IGBT、公交车等周边产业的大型中央企业，是全球最大的轨道交通设备制造商和解决方案供应商。...

动车组样车2列（编号为CRH-0503，CRH-0507）和唐山生产的标准动车组样车1列（编号为CRH-0305）。 2017年1月3日，国家铁路局向中车青岛四方机车车辆股份有限公司和中车长春轨道客车股份有限公司颁发了中国标准动车组型号合格证和制造许可证。型号分别定为：CR400AF和CR400BF。...

以川崎重工业新幹線E2-1000型动车组為基礎，中国中车集团青島四方机车车辆股份有限公司负责国内生产。 CRH3 — 以西门子ICE3为基础，由中国中车集团唐山轨道客车有限责任公司负责国内生产。 CRH5 — 以阿尔斯通Pendolino动车组为基础，由中国中车集团长春轨道客车股份有限公司负责国内生产。...

唐山轨道客车有限责任公司提供。天津地鐵2號線列車采用标准B型车设计，车辆由北车大连机车车辆制造，全部为6节编组，采用第三轨受电。天津地鐵3號線列車采用标准B型车设计，车辆由南车四方机车车辆制造，全部为6节编组，采用第三轨受电。天津地铁9号线采用由长春轨道客车制造的DKZ7型电动车组...

型客車的主要制造厂商包括长春轨道客车、唐山軌道客車、四方機車車輛厂和南京浦鎮車輛廠，另外长沙重型机械厂也曾经生产过少量25G型客车。在歷年生產中對转向架和車體作出過多次改進，例如密閉式塞拉门、內翻式車窗、密封式風擋等，后期型供电形式由发电车集中供电改用机车供电系统。 中国铁路25G型...

型客车分别有25.5米轻型高速列车组、25.5米广九空调列车组、25型干线空调客车、25型三茂客车、25型双层空调客车。随后25型客车也发展了系列产品，从车型上分为25A型、25B型、25C型、25G型、25Z型、25K型、25T型等一系列车型。至1994年25型客车系列全面投产，开始替代22型...

型电动车组由长春客车厂与日本东急公司合作设计生产并于同年12月上线运行，使得1988年能保持全线高峰5组、平峰4组列车运行，其中2组为3编组车，运行间隔缩小至9到12分钟。1985至1990年间，地铁管理处延长了西站站的折返线路，同时将其中17辆电动...

50Hz，用于CRH6F型城际动车组 t Power-TI1 系列：用于CRH6S型双流制城际动车组样车 t Power-TI3 系列：IGBT，AC 25kV 50Hz，1C2M2群，水冷+强迫风冷；用于CR400AF系列高速动车组 t Power-TI5 系列：用于马其顿动车组 t Power-TI7...

DJF2型“先锋”电力动车组 复兴号CR300AF型电力动车组 和谐号CRH2G型电力动车组 和谐号CRH6A/F型电力动车组 DJF2型先锋号电力动车组 和谐号CRH2G型电力动车组 上海轨道交通1号线AC06型城轨车 上海轨道交通2号线AC08、AC17a、AC17b型城轨车 上海轨道交通3号线AC03型城轨车 上海轨道交通10号线AC13型城轨车...

DJF1型“中原之星”电力动车组（联合青岛四方机车车辆厂设计制造） 马其顿铁路411型电力动车组 马来亚铁道92型电力动车组 马来亚铁道93型电力动车组 马来亚铁道61型内燃动车组 CJ6型电力动车组（城际动车组） 奥地利西部铁路动车组 CJ6型城际动车组 马其顿铁路411型电力动车组 21型客车 磁浮列车...

中车大連機車車輛有限公司（英語：CRRC Dalian Locomotive & Rolling Stock Co.,Ltd.）是中國鐵路機車、動車組、城市軌道車輛及貨運車輛的製造商之一，現為中華人民共和國國有企業，屬中国中车的子公司。老厂区設於遼寧省大連市沙河口區，新厂区設於遼寧省大連市旅顺口區旅顺开发区。...

中车青岛四方机车车辆股份有限公司，（英語：CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd.），简称“中车四方股份公司”、“中车四方”或四廠，是中国中车股份有限公司的子公司之一、国有特大型一级企业，主要从事轨道交通机车车辆装备制造，同时也是国家高级技术中心、国家高速动车组实验基地。 中车...

東風11型内燃機車（DF11）是中国铁路使用的电力传动内燃机车车型之一。该型机车是为广深准高速铁路开行时速160公里级别准高速旅客列车，由戚墅堰机车车辆厂于1990年开始设计、1992年研制成功、1996年投入批量生产的干线客运柴油机车，并属于“八五”国家重点科技攻关项目之一。东风11型...

东风4B型内燃机车（DF4B）是中国铁路使用的一种干线客、货运用内燃机车，也是中国铁路第二代电传动内燃机车的代表车型。东风4B型内燃机车的发展历程始于1965年开始设计、1974年投入批量生产的东风4型内燃机车和16V240ZJ型柴油机，但由于柴油机本身设计和制造工艺存在许多问题，导致早期出厂的东风4型...

机车车辆厂参股50%，而剩余的50%是由鲍尔和庞巴迪持股。按当时的规划，BSP主要生产满足中国国内铁路提速需要的高档豪华客车、高档客车车体、电力动车组、城市轨道交通车辆，甚至包括高档豪华双层客车。 1999年11月12日，尽管厂房仍未建设，BSP已经正式接获其第一张订单，是中国铁道部为北京、上海、...

交通大学运输起重系电力机车专业。1961年至今在株洲电力机车厂（现南车株洲电力机车有限公司）从事电力机车设计、研制开发工作。曾任株洲电力机车厂总工程师，高速牵引动力研究所所长，中国南车集团技术专家委员会主席，中国铁道学会牵引动力委员会委员、电力机车及电传动学组...

中国国家铁路集团动车组列表列举了中国国家铁路集团有限公司（原铁道部及中国铁路总公司）所有目前运用和曾经运用的动车组，以及出口至世界上其他国家的动车组。 M：动车组动车，T：动车组拖车 M：动车组动车，T：动车组拖车 DM：柴油動力動車，EM：電力動力動車，T：動車組拖車 仅适用于动力分散式动车组 新成员亮相，史上最帅“花样天团”迎来大扩军！...