デ・トマソまたはデ・トマゾ（伊: De Tomaso）は、イタリアの自動車メーカーである。 1959年にアウトモービリ・デ・トマソ (Automobili De Tomaso) として、アルゼンチン出身のアレッサンドロ・デ・トマソがイタリアのモデナにて設立した。アレハンドロは技術者でも、新事業を積...

デ・トマソ・505/38 (De Tomaso 505/38) は、イタリアの自動車メーカー、デ・トマソが製作したフォーミュラ1カー。デザイナーはジャンパオロ・ダラーラ。フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズが1970年のF1世界選手権で使用した。 505/38はデビュー当時競争力が不足し、序盤4...

デ・トマソが1971年に発表したスーパーカーである。イタリア製のボディにアメリカ製の大排気量エンジンを搭載した、デ・トマソとフォード・モーターによる伊米合作のスーパーカーである。「パンテーラ」はイタリア語でヒョウの意。 1960年代後半、デ・トマソのオーナーで創始者であるアレッサンドロ・デ・トマソ...

ラティは破産寸前に追い込まれたが、モデナの後発スポーツカーメーカー、デ・トマソが政府の産業再生機構の資金を得て、マセラティの経営再建に乗り出す。 デ・トマソ体制下で当初発表された「キャラミ」や三代目「クアトロポルテ」は、デ・トマソのロンシャンやドーヴィルの車台を共用していた。そして、マセラティの優...

デ・トマソ』に移籍する。 ここでF2マシンやフランク・ウィリアムズ（後のウィリアムズF1チーム代表）率いる『フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ』のF1マシン設計を担当した。しかし開発した「デ・トマソ・505/38」は性能が不足しており、1970年のF1世界選手権で死亡事故が起きてしまう。デ...

マングスタ（Mangusta ）はイタリアの自動車メーカー・デ・トマソが1967年から1971年まで生産したミッドシップ2座席スポーツカーである。「マングスタ」はイタリア語で動物「マングース」を意味する。 1966年のジュネーブ・モーター・ショーにおいて、ヴァレルンガに代わる本格的な市販モデルとし...

1981年10月の第24回東京モーターショーにおいて、3ドアクーペXTE（欧州仕様車・右ハンドル）をベースとしたシャレード・デトマソ・ターボが参考出品された。当時ダイハツとエンジン供給契約を結んだデ・トマソによりチューンされ、デ・トマソのエンブレムが付いたオリジナルのフロントグリル、ボンネット上のエアスクープ、空力的ドアミラー、...

彼らの努力はイタリアのスポーツカーメーカー、デ・トマソの関心を集めた。デ・トマソは1970年シーズンに向けてF1シャシー（ジャンパオロ・ダラーラ設計）を製作した。しかしながらこのマシンは当初競争力が無く、序盤の4戦を完走できなかった。第5戦オランダでデ・トマソ・505/38は反転して火災を生じ、この事...

キューベルワーゲン（フォルクスワーゲン） キュビスター（日産） ギブリ（マセラティ） キロワット（ヘニー） クアトロポルテ（マセラティ） グアラ（デ・トマソ） クアント（マヒンドラ&マヒンドラ） クイック（サーイパー） クイックデリバリー（トヨタ） クイント（ホンダ） クーガ（フォード） クーペ（マセラティ）...

ドーヴィル（Deauville ）はイタリアの自動車メーカー・デ・トマソが1970年から1985年まで生産した高級車である。 車名はフランスのリゾート地「ドーヴィル」にちなんで命名された。 1970年のトリノ自動車ショーでデビューしたデ・トマソ初のフロントエンジン車であり、イタリアのスーパーカーメーカ...

ヴァレルンガ（Vallelunga ）はイタリアの自動車メーカー・デ・トマソが1964年から1968年まで少数生産したミッドシップ2座席スポーツカーである。ミッドシップの市販車としてはフランスのルネ・ボネ・ジェットに次ぐもので、デ・トマソ初の市販モデルである。 プロトタイプはカロッツェリア・フィッソー...

デ・トマソの手に渡るなど、その経営環境は不安定であった。しかしこの間、1965年にはセグレの後任のチーフスタイリストとしてジョルジェット・ジウジアーロが入社しており、セグレ時代同様に多くの優れたデザインが製品化された。 この時代の代表作としてはマセラティ・ギブリ(1966年)、デ・トマソ...

ダヴィド・ディ・トマソ（David di Tommaso 、1979年4月9日 - 2005年11月29日 ）は、フランス・エシロル出身のプロサッカー選手。現役時代のポジションはDF（CB）。 現役中の2005年11月、心疾患により26歳で死去した。 ASモナコでプロキャリアをスタート。1999-0...

ロンシャン（Longchamp ）はイタリアの自動車メーカー・デ・トマソが1972年から1989年まで生産したフロントエンジンの2ドア・クーペのプレスティッジ・カーである。ロンシャンという名称はフランス・パリのロンシャン競馬場に因んでいる。 1970年にデビューしていた4ドア車・ドーヴィルのシャシ...

）は、イタリアの自動車メーカー・デ・トマソが1993年に発表・発売したスポーツカー。最高速度は274 Km/h。(スパイダー) デ・トマソ社の配下にあったマセラティ社が1993年にフィアット社に買収されたことに伴って、マセラティにおいて販売していた競技用車両「マセラティ・バルケッタ」に基づく公道用の市販車の開発は「デ・トマソ...

トマソ・ホイットニー（Tommaso Whitney、1985年5月8日 - ）はアメリカ合衆国のプロレスラー。マサチューセッツ州ボストン出身。現在はトマソ・チャンパ（Tommaso Ciampa）のリングネームでWWEに所属。 キラー・コワルスキーに師事し、2005年にプロレスラーデビューを果たす...

アルフォンソ・デ・ポルターゴ(49周)、ホセ・フロイラン・ゴンザレス(49周)。5位に入賞したため、2人に1点が与えられた。 18号車: チェーザレ・ペルディーサ(30周)、ピーター・コリンズ(35周)、ヴォルフガング・フォン・トリップス(33周) F1デビュー戦: アレハンドロ・デ・トマソ F1初出走:...

（BRM）が2列目、クレイ・レガツォーニ（フェラーリ）、ロドリゲス、ジョン・マイルズ（ロータス）が3列目を占め、ピアス・カレッジ（ウィリアムズ/デ・トマソ）とベルトワーズが続いた。ブラバムとロドリゲスはアクシデントに見舞われたが、両者とも無傷だった。 追記 ^1 - あらかじめ決勝進出のシード権が与えられていた...

バルケッタ（Barchetta ）は、デ・トマソ社の配下にあったマセラティ社が開発し、1991年から1992年まで製作されたレーシングカー。 バルケッタは、ワンメイク・レース・シリーズ「Grantrofeo Barchetta」用に設計・開発された。 2台のプロトタイプと16台のレーシング・モデルが、デ・トマソの工場において製作された。...

ボルデウはTカーのみ使用した。 ^4 - トランティニアンとスカルラッティはクーパーとデ・トマソの両方のマシンでエントリーしていたが、トランティニアンがNo.32のクーパー、スカルラッティがNo.34のデ・トマソで出走した。 ^5 - ザイデルは練習走行のみ。 ^6 -...

1976年にシトロエンからマセラティを買収したデ・トマソが、倒産の危機に瀕していたマセラティの当面の危機を凌ぐべく、1976年春のジュネーブ・ショーで発表し、急遽市場に投入したモデルである。 ベースとなったのは、1973年から生産し、比較的好評であった2+2クーペ、デ・トマソ...

トマソ・カンパネッラ - 16-17世紀イタリアの哲学者。 バルトロメ・デ・ラス・カサス - 15-16世紀スペインの司祭。主著『インディアスの破壊についての簡潔な報告』。 リマのローザ - 16-17世紀ペルーの修道女。ラテン・アメリカ初の聖人。 マルティン・デ・ポレス - 16-17世紀ペルーの修道士。聖人。...

1591年） 4月 - ウルバヌス8世、第235代ローマ教皇（+ 1644年） 5月29日 - ヴィルジニア・デ・メディチ、モデナ公チェーザレ・デステの妃（+ 1615年） 9月5日 - トマソ・カンパネッラ、イタリアの聖職者・哲学者（+ 1639年） 12月21日（永禄11年12月3日） - 黒田長政、武将・大名、福岡藩初代藩主（+...

度の2位表彰台を獲得する活躍を見せた。この活躍にフェラーリも誘いをかけるほどであったが、結局翌年も残留することとなった。 1970年にチームは、デ・トマソのシャシーを使用していたが前年に比べ予選順位も奮わず、決勝レースでも完走を果たせずにいた。こうして迎えたザントフォールト・サーキットでの第5戦オ...

フェラーリ・308GTS（フェラーリ） フェラーリ・ディーノ（フェラーリ） マツダ・RX-7（SA22C型）（マツダ） ポルシェ・カレラRS（ポルシェ） デ・トマソ・パンテーラ（デ・トマソ） BMW・M1（BMW） ジャガー・Eタイプ（ジャガー） シェルビー・コブラ（シェルビー） ポルシェ・911（ポルシェ） ランボルギーニ・ミウラ（ランボルギーニ）...

フィアット ディーノ・クーペ 850スパイダー マツダ ルーチェ（初代） ビッザリーニ ストラーダ いすゞ 117クーペ マセラティ ギブリ デ・トマソ マングスタ イソ リヴォルタ・フィディア アウディ 80（2代目） アズテック アルファロメオ アルファスッド アルファスッド・スプリント アルフェッタGT...

ムスタファ1世、オスマン帝国第15代スルタン（* 1592年） 4月2日（寛永16年2月29日） - 大久保忠教、戦国武将、『三河物語』著者（* 1560年） 5月21日 - トマソ・カンパネッラ、イタリアの聖職者、哲学者（* 1568年） 6月1日 - メルキオル・フランク、作曲家（* 1579年頃） 7月4日 -...

トンマーゾ・ランドルフィ - イタリアの小説家。 トンマーゾ・ロッキ - イタリアのサッカー選手。 トマソ (小惑星) - 小惑星帯の小惑星。 デ・トマソ - イタリアの自動車メーカー。 トマス - 英語での対応名。 トマ - フランス語での対応名。 タマーシュ - ハンガリー語での対応名。...

数戦回出走し、カレッジが2位に2回入賞した。 1970年、ウィリアムズはアレクサンダー・デ・トマソとの間に短期間のパートナーシップを結んだが、オランダグランプリでカレッジが死亡すると、その年の終わりにはデ・トマソとの関係は終わりを告げた。1971年には、マーチから購入したシャシーでアンリ・ペスカロロ...

デ・トマソを経営するアレハンドロ・デ・トマソが、フォードV8エンジンを搭載した「マングスタ」を登場させるなど、その関係は大人しいものであった。 しかし社長に就任した直後の1970年には、イタリアのコーチビルダーの「ギア」を、アレハンドロ・デ・トマソから買収した上に、デ・トマソ...

ホンダ・アコードエアロデッキ - 3ドアハッチバックのテールゲートに採用。 ブルックリン・SV1 ブリストル・ファイター デロリアン・DMC-12 デ・トマソ・マングスタ - 乗員ドアではなく車体後部に採用。2シーターミッドシップのエンジンコンパートメントからラゲッジスペースまでがまとめて開く構造。...