ベネトンB191 (Benetton B191) は、ベネトン・フォーミュラが1991年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラカー。設計者はジョン・バーナード。1991年の第3戦から最終戦まで使用され、1992年も開幕戦から第3戦までB191Bが使用された。...

ベネトン・フォーミュラ (Benetton Formula Ltd) は、1986年から2001年にかけてF1に参戦していたコンストラクター。1995年にコンストラクターズチャンピオン獲得。長きに渡って4強の一角を占め、1980年代後半から1990年代のF1を代表するチームとなった。...

ベネトンB192 (Benetton B192) は、ベネトン・フォーミュラが1992年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。設計者はロス・ブラウンとロリー・バーン。1992年の第4戦から最終戦まで実戦投入された。 ジョン・バーナードが主導した前年用マシンのB191...

ベネトン・B190 (Benetton B190) は、ベネトン・フォーミュラが開発したフォーミュラ1カー。ロリー・バーンとジョン・バーナードを責任者として設計され、1990年シーズンから1991年シーズン序盤にかけて使用された。 前作B189の発展バージョンであり、全体の原設計はロリー・バーンをチ...

1990年、バーナードはベネトンでロリー・バーンをチーフとするベネトン・デザインチームが設計したB190を、バーナード率いるB191の先行開発グループが協力して開発を加える体制となった。B190でバーナードの影響が出ている部分は、これまでバーン作のベネトン...

ベネトンB193 (Benetton B193) は、ベネトン・フォーミュラが1993年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラカー。設計者はロス・ブラウンとロリー・バーン。1993年の開幕戦から第2戦まではB193Aが、それ以降はB193Bが実戦投入された。...

ベネトン・B189 (Benetton B189) は、ロリー・バーンを責任者として設計されたF1マシンで、1989年シーズンから1990年シーズンにかけてベネトンチームが使用した。 B189は前作B188のDFRエンジンに替わってコスワースが新規開発を行った自然吸気エンジン、HBエンジンを搭載した...

ベネトン・B198 (Benetton B198) は、ベネトン・フォーミュラが1998年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはニック・ワース。 1997年一杯でルノーがワークスエンジンの供給活動を終了したため、最終型のRS9をベースにメカクロームが開発したカスタマーエンジンを搭...

ベネトン・B201 (Benetton B201) はベネトン・フォーミュラが2001年のF1世界選手権に投入したフォーミュラカー。マイク・ガスコイン（テクニカルディレクター）、ティム・デンシャム（チーフデザイナー）、ベン・アガサンジェロウ（チーフエアロダイナミシスト）によって設計された。...

ベネトンB186 (Benetton B186) は、ベネトン・フォーミュラが1986年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。ロリー・バーンを責任者として設計された。 前年までトールマンとして活動していたチームを、同チームのスポンサーだったベネトンが買収し、ベネトン・フォーミュラチームとして参戦した初年度のマシンである。...

ベネトン・B197 (Benetton B197) は、ベネトン・フォーミュラが1997年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはパット・シモンズとニック・ワース。 ベネトンの前身トールマン時代からチーフデザイナーを務めていたロリー・バーンが引退してプーケットでのスクーバダイビング...

ベネトン・B188 (Benetton B188) は、ベネトン・フォーミュラが1988年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。ロリー・バーンを責任者として設計され、1988年シーズンと1989年シーズンに使用された。 F1では1988年いっぱいでターボエンジンが禁止され、1989年か...

ベネトン・B199 (Benetton B199) はベネトン・フォーミュラが1999年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー、デザイナーはニック・ワース。 B199のモノコック前部にはフロント・トルク・トランスファー (Front Torque Transfer, FTT)...

ベネトン・B200 (Benetton B200) はベネトン・フォーミュラが2000年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。パット・シモンズ（テクニカルディレクター）、ティム・デンシャム（チーフデザイナー）、ベン・アガザンジェロウ（チーフエアロダイナミシスト）によって設計された。...

た同胞モレノをチームメイトに迎え、可愛がっていた後輩とのタッグとなった。第3戦サンマリノグランプリからジョン・バーナードが手掛けた期待の新車ベネトン・B191が導入されると、第5戦カナダグランプリでは、スタートから終始トップを走っていたマンセルが最終ラップにストップし、土壇場で逆転勝利を収めた。こ...

ンドルも「('91の)チームメイトはモレノになるだろうと思っていた」と述べている。 また、この年からベネトンに移籍していたジョン・バーナードがフェラーリ時代のテストで旧知のモレノに白羽の矢を立て、ベネトンのテストドライバーに起用し、ユーロブルンでのレースと並行して活動した。...

ベネトンB195 (Benetton B195) は、ベネトン・フォーミュラが1995年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。設計者はロス・ブラウンとロリー・バーン。1995年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。 ベネトンが唯一のコンストラクターズチャンピオンを獲得したマシン。基本...

ベネトン・B187 (Benetton B187) は、ベネトン・フォーミュラが1987年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、ロリー・バーンが設計した。決勝最高成績は3位。 前身のトールマン時代は1985年までハート、ベネトンとしての初年度1986年はBMWのターボエンジンを使用し...

ベネトン・B196 (Benetton B196) はベネトン・フォーミュラが1996年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはロス・ブラウンとロリー・バーン 前年度のチャンピオンマシンB195をベースに正常進化させたモデル。チーム初のダブルタイトルをもたらしたミハエル・シューマ...

ベネトンB194 (Benetton B194) は、ベネトン・フォーミュラが1994年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。設計者はロス・ブラウンとロリー・バーン。1994年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。 ベネトンで初めてのドライバーズチャンピオンをミハエル・シューマッハが...

かしていた。フロントのショックユニットはダンパーとコイルスプリングを同軸に配置せず並列に並べたユニークなものだった。 バーナードの前作であるベネトン・B191に似たハイノーズなど空力にもバーナードの個性が強く出ていた。 レギュラードライバーのジャン・アレジが開幕戦後のテストで負傷。第2戦パシフィッ...

せサーキットに現れなかったため、ピケがボイコットする可能性を案じたベネトン側からザナルディに急遽代役の準備を打診。モンツァ・サーキット入りしベネトン・B191に乗るスタンバイをしたという件もあった。結局ピケが姿を現したことでベネトンにはこの時乗らなかったが、イタリアGPでのジョーダンの空席がモレノ...

スタッペンは再度シートを降ろされてしまう。初年度はベネトンのチーム人事に翻弄され、翌年のレギュラー契約も果たすことはできなかった。 1995年はベネトンのテストドライバーを兼務しつつ、貸し出される形でシムテックに加入。この移籍は資金や前年までベネトンが使用していたギアボックスと電装系パーツも持ち込み...

ベネトンの創設者であるルチアーノ・ベネトン（英語版）と出会った。彼らは友人となり、やがてビジネスパートナーとなった。1979年にベネトンがアメリカに最初の5店舗を開店した際、ベネトンはブリアトーレをアメリカ地区の責任者に指名した。 ベネトン...

ロントセクションを持ち上げる設計は翌年以降、多くのチームのマシンにも採用された。ジョーダン・191のような019と似た形状のものだけでなく、ベネトン・B191のようにフロントウィングの左右を繋ぎ、ノーズから2本のピラーで吊り下げるような形状のものも登場した。...

ンバーガーおよびセナの死亡事故と、いくつかのチーム（特にシューマッハが所属するベネトン）のマシンが技術規定に違反していたという疑惑によって打撃を受けた。 ベネトンの1994年型マシンであるB194は、設計者ロリー・バーンがのちに「ベネトン...

(EJR) からイギリスF3に参戦し、シリーズチャンピオンを獲得。この年9月にはF1ベネトンチームのマネージャーであったピーター・コリンズからオファーを受け、初めてF1マシンB187をドライブ、当時ベネトンのレギュラードライバーだったティエリー・ブーツェンのタイムを上回り注目される。...

トンに用意した新ファクトリーはベネトンに参画し始めていたTWRのトム・ウォーキンショーの手に落ちロス・ブラウンが指揮するTWRベネトンが発足する。こうしてシモンズはバーンとともにベネトンに復帰した。1992年用として設計されたベネトン...

F1でテクニカルディレクターとして所属したベネトンで1回、フェラーリで6回のコンストラクターズタイトルをもたらした。また、ミハエル・シューマッハのワールドチャンピオン7回獲得にも貢献した。さらに2009年には自らがオーナーのチームとして新たにブラウンGPを興し、参戦初年度の新チームながらドライバーズチャンピオン（ジェンソン・バトン...

に転属し、ベネトンでチーフデザイナーとしてB191の開発に携わった。しかし、フラビオ・ブリアトーレに忌避されたバーナードがベネトンでの仕事を失い、1992年の初めには、コフランはティレルに移籍してジョージ・ライトンと合流し、1992年シーズンにはレースエンジニアととしてティレル...

を通り越してかなり腹が立った。ピレリはフロントランナーであるベネトンの要求に応えるのが最優先なんだろう（マーティン・ブランドル/ブラバム）」とピレリへ不満を公にするコメントも増加した。 最後の勝利は1991年カナダグランプリのピケ（ベネトン）であり、ウイリアムズのナイジェル・マンセルがファイナルラッ...