マーチ・761（March 761）は、マーチ・エンジニアリングが1976年のF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カーである。デザイナーはロビン・ハード。 F2用のマシン、“762”を改造して製作された。スポーツカーノーズの先端から伸ばされたスポイラーとエンジンの横に立て置きされたラジエターな...

フォード 731 フォード 741 フォード 751 フォード 761 フォード 761B フォード RAM・マーチ グラウンド・エフェクト型（1981年 - 1982年） 811 フォード 821 フォード レイトンハウス・マーチ ウイングノーズ型（1987年 - 1992年） 881 ジャッド...

マーチ・751 (March 751) は、マーチ・エンジニアリングが開発したフォーミュラ1カー。1975年のF1世界選手権に投入された。 751はロビン・ハードが設計し、前作同様フォーミュラ2マシンと多くの部分を共有した。エンジンはコスワースDFV、ギアボックスはヒューランドFG400を搭載した...

AMはこの2人のドライバーの名前に由来している。 1976年にブラバムからBT44Bを購入。スペインGPから参戦開始。1977年にはシャーシをマーチ・761にスイッチしたが、完走は少なく、予選落ちが多かった。この年をもっていったんF1から撤退する。 チームはその焦点をオーロラAFXフォーミュラ1シ...

マーチ・701 (March 701) は、マーチ・エンジニアリングが開発したフォーミュラ1カー。ロビン・ハードがピーター・ライトと共にデザインし、1970年から1971年のF1世界選手権に投入された。701は - 1969年のプロトタイプF3マシンのマーチ・693Pに続く - マーチ...

マーチ・711 (March 711) は、マーチ・エンジニアリングが1971年のF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カー。 マックス・モズレー、ロビン・ハードらが立ち上げたマーチ・エンジニアリング最初のフォーミュラ1カー、701は冒険を避けた手堅い造りであった。711はこれとは一転して個性的な車両に仕上がった。...

1976年、ワトキンス・グレンで開催された第15戦アメリカGP（アメリカ東GP）にヘスケスからスポット参戦し、F1デビューを果たした。 翌年はマーチから参戦したものの、この年のマーチ761シャシーの出来は極めて貧弱で、リベイロは開幕戦アルゼンチンGPから第4戦アメリカ西GPまでいずれもメカニカルトラブルによりリタ...

マーチ・721 (March 721) は、マーチ・エンジニアリングが1972年のF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カー。 721はマーチ・711の後継であり、堅調な1971年シーズンを引き継いでマーチをトップコンストラクターに飛躍させる期待を受けた。721には三つのバージョンがあり、通常の7...

マーチ・741 (March 741) は、マーチ・エンジニアリングが開発したフォーミュラ1カー。1974年から1975年のF1世界選手権に投入された。 741はロビン・ハードが設計し、成功したフォーミュラ2マシンのマーチ・742にコスワースDFVエンジンを組み合わせた物であった。メインスポンサー...

マーチ・731 (March 731) は、マーチ・エンジニアリングが開発したフォーミュラ1カー。1973年から1974年のF1世界選手権に投入された。 731はマーチ・721Gを改修した物である。主な改修点はノーズをスポーツカーノーズに改め、その中にラジエターを移設、モノコックの側面に構造物が取り付けられたことである。...

マーチ・821 (March 821) は、マーチが1982年のF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カー。RAMレーシングが使用し、ポイントを獲得することはできなかった。821は5台が製作された。そのモデル名にもかかわらず、伝統的なレーシングカービルダーであるマーチ・エンジニアリングとは技術面での関係がない。...

マーチ・771 (March 771) は、マーチ・エンジニアリングが開発したフォーミュラ1カー。1977年のF1世界選手権に投入された。 771は761Bの改良型であり、モノコックが小変更され、ラジエターの位置も変更された。第7戦ベルギーグランプリに初めて持ち込まれたが、スペアカーとしてであり、...

マーチ・881 (March 881) は、マーチが1988年のF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カー。設計者はエイドリアン・ニューウェイ。 前年からレイトンハウスとジョイントする形でF1に復帰したマーチの新型マシン。前年の871はF3000ベースの暫定モデルだったが、881は北米のIMSA...

マーチ・CG891 (March CG891) は、マーチが1989年のF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カー。設計者はエイドリアン・ニューウェイ。決勝最高成績は7位。 前年の成功作、881をベースに発展型として製作されたマシンで、881と比べて重量バランスの改善、モノコック下側を数ミリ単位...

マークの友好と交流の象徴として語られる。 デンマーク在住の日本人は2018年10月現在、1,569名。日本在住のデンマーク人は2018年12月現在、761名となっている。 1953年（昭和28年）に当時の皇太子明仁親王がイギリスのエリザベス女王の戴冠式出席の帰路にデンマークを訪問。フレゼリク9世とイングリット王妃に謁見。...

マーチ・871 (March 871) は、マーチ・レーシングチームが1987年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。コスワース DFZエンジンを搭載し、1986年の国際F3000選手権チャンピオンであるイヴァン・カペリがドライブした。 この年F1へと復帰したマーチ...

マーチ・811 (March 811) は、マーチが1981年のF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カー。 RAMレーシングが使用し、ポイントを獲得することはできなかった。そのモデル名にもかかわらず、伝統的なレーシングカービルダーであるマーチ・エンジニアリングとは関係がなかった（後述）。811...

3-613-01848-9, S: 299. ^ 1977年にメルツァリオによって使用されたマーチ・761Bのモノコックは、1976年に使用されたマーチ・761のものと同一であり、それは1975年のマーチ・751のモノコックを引き継いでいる。David Hodges: Rennwagen von A-Z...

年シーズンにヴィットリオ・ブランビラがファクトリーチームで使用した761/1であるとされ、別の資料ではシャシーは75年シーズンの751で、ボディだけが76年シーズンの新しいボディであったとされる。このマシンでメルツァリオはシーズン序盤の何戦かでマーチ勢最速を記録したが、不十分な維持管理が原因で予選...

マーチ・87P (March 87P) は、マーチ・エンジニアリングが開発したフォーミュラ1カー。1987年のF1世界選手権に投入された。マーチがF1に再参戦するにあたって、フォーミュラ3000マシンを元に暫定的な解決策として設計された。87Pは1987年の開幕戦、ブラジルグランプリの予選に参加した...

レイトンハウス・CG911 (Leyton House CG911) は、クリス・マーフィーとグスタフ・ブルナーが設計したフォーミュラ1カーで、1991年から1992年にかけてレイトンハウス（92年はマーチ）チームによって使用された。 前年型レイトンハウス・CG901の後継マシンとして開発され、エン...

この規定変更のときに新型マシンを投入する（フェラーリ、ティレルなど）チームもあった。このほかにもリヤタイヤ幅に制限が加えられた。 マーチのNo.10は、第2戦以降「マーチ・エンジニアリング」。 シャドウは、第10戦以降は「シャドウ・レーシング・ウィズ・タバティップ」。 ブラバムのNo...

町内に設立させた。そのため、これを町の主要産業のひとつと位置づけて『希少糖(誕生)の町』を名乗っている。 三木郵便局（集配局）：761-07xx、761-06xx、761-08xx 田中郵便局 香川大学病院内郵便局 平木郵便局 神山郵便局 氷上簡易郵便局 井戸簡易郵便局 下高岡簡易郵便局 [脚注の使い方]...

マーチのシャーシを購入しての参戦だったが、完走は出走した7戦中1戦のみに終わる。また第12戦オーストリアグランプリのみ、自チームからではなくシャドウから出走している(決勝リタイア)。 チーム2年目となった1978年は、マーチ...

シーア派の第6代イマーム・イスラム法学者としてはジャアファル学派の祖 イブン・イスハーク（704年 - 761年/770年） - アッバース朝の著述家・カリフのマンスールに命じられ『預言者の生涯』をまとめる マーリク・イブン・アナス（714年 - 796年） - イスラム法学者・マーリク学派の祖・著作に『ムワッタ』がある...

1972年には、イタリアF3でチャンピオンを獲得している。 1974年、第3戦南アフリカグランプリでマーチからF1デビュー。しかしマシンの性能が低く、入賞1回（6位）に終わった。 1975年もマーチからF1に参戦。シーズンを通せば苦しい戦いを強いられたが、スウェーデングランプリではポールポジション...

マーチの目に留まり、1970年にはヨーロッパF2選手権（英語版）に参戦しつつ、アンティーク・オートモビルズ（英語版）よりマーチ・701を駆り、第3戦モナコGPでF1デビューを果たす。 1971年にはヨーロッパF2選手権（英語版）のチャンピオンを獲得。F1ではマーチ...

< 1949年 1948年の航空 - 1949年の航空 - 1950年の航空 2月15日 - フランスの2階建てデッキの輸送機、ブレゲー 761の試作機が初飛行を行った。 2月26日〜3月2日 - ボーイング B-50 スーパー・フォートレス「ラッキー・レディ...

「視聴率の歴史と『これから』」 『GALAC』2004年3月号。 NPO法人放送批評懇談会50周年記念出版 『放送批評の50年』学文社、2013年、761-767頁。ISBN 978-4-7620-2380-4 ネットレイティングス 堀越慈 - 元 当社日本支社長、元ラグビー日本代表選手。 ACNielsen...

1992年第15戦日本GPと最終戦オーストラリアGPにて、マーチから10年ぶりとなるF1復帰。カール・ヴェンドリンガーに代わり、小口スポンサーを持ち込んでのものだった（最高位：12位）。この縁から、そのままマーチと翌1993年シーズンの契約を結んだ。久々の参戦の感想を記者に問われた際...

SSN-720 ピッツバーグ (USS Pittsburgh, SSN-720)　※第12潜水開発戦隊に編成替え SSN-761 スプリングフィールド (USS Springfield, SSN-761)　※第4潜水戦隊に編成替え ^ a b c d e f g h i j k l m Cragg, Jennifer...