• 之內線(日语:内線/まるのうちせん Marunouchi sen */?)是一條由日本東京地下鐵營運的鐵路線,由連接東京都豐島區池袋站和杉並區荻窪站的本線與連接中野區中野坂上站和杉並區的方南町站的支線(通稱方南町支線)組成。鐵道要覽(日语:鉄道要覧)內的名稱為「4號之內線」與「4號...
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  • 之內(日语:の内/まるのうち Marunouchi */?)是日本東京都千代田區的一個區域,位於皇居外苑與東京站之間,行政區劃上為千代田區町名,劃分為1丁目至3丁目,人口4人,郵遞區號為100-0005。其為東京主要的商業街之一,同時也是三菱集團的大本營。 之內...
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  • 大手町站 (東京都) (category 之內線車站)
    之內、東西線,縱棒部分為三田線。半藏門通車時NHK新聞節目曾以「日本第一地下鐵車站」進行報導。 之內線為相對式月台2面2、其他路線為島式月台1面2的地下車站。 東京地下鐵各線可站內轉乘,其中之內、半藏門...
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  • 赤坂見附站 (category 之內線車站)
    之內的轉乘,因此採用2層結構,並使用較窄的月台寬度(起初為4.85m),同線於通車前車站已經全部完成擴建工程。 内線側的月台設有可動式月台門。 銀座線與之內的列車會同時到站,以減少轉乘等待時間。 本站溜池山王、國會議事堂前側有銀座線進入之內的連絡,銀座線車輛可藉此前往之內線...
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  • 國會議事堂前站 (category 之內線車站)
    廁所在付費區外。溜池山王站付費區內亦有廁所。 電梯分別有之內2號月台⇔剪票口(地下1樓)、千代田線月台(綾瀨側)⇔之內1號月台⇔剪票口(地下1樓)、剪票口(地下1樓)⇔地面。地面出入口面對國會議事堂西側道路。 電扶梯分別有剪票口外3號出口⇔地下1樓、1號出口中途⇔地下1樓。付費區內有之內線地下1樓⇔之內...
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  • 新宿三丁目站 (category 之內線車站)
    之內的車內廣播會加入副站名「伊勢丹前」。 此站有東京地下鐵的之內和副都心、都營地下鐵的新宿線停靠,是轉乘站。的車站編號是M 09、副都心是F 13、新宿線是S 02。 1961年(昭和36年)2月8日:營團地下鐵之內線站區開業。...
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  • 後樂園站 (category 之內線車站)
    東京巨蛋城最近的車站,此站有之內與南北線停靠。各自制定車站編號,之內是M 22、南北線是N 11。 此站亦與春日站鄰接,可轉乘都營地下鐵三田線、大江戶。 站務管區所在站,作為後樂園站務管區管理後樂園地域、東京地域、王子地域。 1954年(昭和29年)1月20日:營團地下鐵之內線後樂園站開業。...
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  • 銀座站 (日本) (category 之內線車站)
    )是位於日本東京都中央區銀座四丁目,屬於東京地下鐵的鐵路車站。 此站有銀座線、之內、日比谷線3條路線停靠。銀座線與日比谷線的車內廣播為「松屋·三越前」(澀谷、中目黑方向),「三越·松屋前」(淺草、北千住方向)廣播。之內線不廣播副站名。 東京地下鐵 銀座線 - 車站編號「G 09」 之內線 - 車站編號「M 16」 日比谷線 -...
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  • 四谷站 (category 之內線車站)
    1、2號月台(中央快速)(2019年9月) 3、4號月台(中央·總武)(2019年9月) 之內與南北線之間有電扶梯與樓梯連結。之內線剪票口通往赤坂口(1號出口)與JR剪票口,南北線剪票口通往地下鐵四谷口(3號出口)與外堀通(日语:東京都道405号外濠環状)對象的出入口(2號出口)。 之內線...
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  • 淡路町站 (category 之內線車站)
    之內的鐵道車站。車站編號是M 19。 1956年(昭和31年)3月20日:開業。 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化。之內線由東京地下鐵繼承。 以下路線可作聯絡運輸(日语:連絡運輸),可以徒步聯絡轉乘。 東京都交通局(都營地下鐵)新宿線 小川町站 - 之內線池袋方向閘口起不遠。...
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  • 中野坂上站 (category 之內線車站)
    東京地下鐵車站位於本町二丁目、東京都交通局車站位於中央二丁目。 此站有東京地下鐵的之內與都營地下鐵大江戶停靠,是轉乘站。之內線車站編號為M 06,大江戶車站編號為E 30。 本站也是之內線本線與方南町支線的分岐點,並是支線的起點站。方南町支線除一部分列車外都在本站折返運行。...
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  • 霞關站 (東京都) (category 之內線車站)
    )位於日本東京都千代田區霞關二丁目,是東京地下鐵的鐵路車站。 此站有之內、日比谷線、千代田線等3條路線停靠,是轉乘站。之內的車站編號是M 15、日比谷線是H 07、千代田線是C 08。 1958年(昭和33年)10月15日:營團地下鐵之內線西銀座(現、銀座)至霞關間開業。...
    39 KB (2,567 words) - 08:48, 5 September 2024
  • 轉乘擺在最後。在2015年更新的千代田線車內自動廣播與16000系LCD式車內資訊顯示器以之內、都營新宿線、JR的順序顯示,且之內線轉乘導覽省略「淡路町接續」。 JR御茶水站只在利用本站與淡路町站時才可轉乘(但由於受到之內線御茶水站影響,無法使用定期券轉乘)。 島式月台1面2...
    21 KB (1,631 words) - 03:21, 23 February 2024
  • 02-kei densha */?),是東京地下鐵(前帝都高速度交通營團)之內線使用的通勤型電聯車。於1988年10月17日開始營運,2004年(平成16年)4月營團民營化後,改由東京地下鐵接管。 由於原先行駛於之內的300型、500型(日语:営団500形電車)以使用超過30年,車體狀老化況...
    16 KB (1,522 words) - 10:45, 26 October 2024
  • 新大塚站 (category 之內線車站)
    )是位於日本東京都文京區大塚四丁目,屬於東京地下鐵之內的鐵路車站。 站址位於文京區與豐島區的邊界,一部分位於南大塚二丁目和東池袋五丁目。車站編號是M 24。 1954年(昭和29年)1月20日:開業。 2001年(平成13年)夏季:引入空調。 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化。之內線由東京地下鐵繼承。...
    28 KB (1,444 words) - 02:58, 1 February 2024
  • 本鄉三丁目站 (category 之內線車站)
    此站有東京地下鐵的之內、都營地下鐵大江戶停靠。車站編號為之內的M 21、大江戶的E 08。 兩公司之間沒有地下通道連通,需至地面轉乘。因此兩正在研擬設置連絡通道。現階段兩間轉乘在鄰站春日站(後樂園站)較為便利。 1954年(昭和29年)1月20日:之內線...
    36 KB (2,018 words) - 14:06, 1 May 2024
  • 清澄通(東京都道463號上野月島)- 本所一丁目交差點 三目通(東京都道319號環狀三號)- 本所三、四丁目交差點 四目通(東京都道465號深川吾嬬)- 橫川三丁目交差點 池袋站(JR、西武鐵道、東武鐵道、東京地下鐵之內、東京地下鐵有樂町) 新大塚站(東京地下鐵之內線) 茗荷谷站(東京地下鐵之內線) 後樂園站(東京地下鐵丸之內線、南北線)...
    5 KB (579 words) - 07:47, 5 November 2021
  • 之內線停靠,是轉乘站。中央線快速的車站編號是「JC 03」。中央總武各站停車的車站編號是「JB 18」。之內的車站編號是「M 20」。 JR東日本車站是所屬中央本線與以本站為終點的總武本線(支線)的分岐站。中央本線本站以西(新宿站方向)為急行(快速)與緩行的複複線區間。急行...
    79 KB (6,351 words) - 11:30, 14 August 2024
  • 西新宿站 (category 之內線車站)
    eki */?)是位於日本東京都新宿區西新宿六丁目,屬於東京地下鐵之內的鐵路車站。 車站編號是M 07。站名併稱是「東京醫大醫院前」(東京医大病院前)。 之內線建設時,因新宿至中野坂上間距達2公里,因此預留了空間以便未來設站使用。 1992年(平成4年):動工。...
    17 KB (1,158 words) - 07:35, 1 February 2024
  • 7643722 新之内大厦(日语:新の内ビルディング)是位於日本东京都千代田区之内的摩天大楼,简称“新大厦”(新ビル)。 新之内大厦由1952年建造的8层高的第一代新之内大厦(日语:新ノ内ビルヂング)(新ノ内ビルヂング)改建而成,位於东京站之内北口前,與之內大廈相隔行幸通對街而鄰。改建後為楼层38层、楼高197...
    5 KB (392 words) - 14:36, 28 November 2023
  • 荻窪站 (category 之內線車站)
    之內線東端剪票口,藉由之內的東西向地下通道可至之內線其他剪票口與JR的西口出入口。經由之內線地下通道可至車站南側的之內線西口電梯。 (來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆)) 早晨、深夜運行的東京站起訖各站停車在1、2號...
    71 KB (5,268 words) - 07:01, 13 August 2024
  • 之內線(分岐)的鐵路車站。車站編號是Mb 05(至2016年11月中旬以前是m 05)。 1961年(昭和36年)2月8日:帝都高速度交通營團(營團地下鐵)荻窪開通,作為中途站開業。 1966年(昭和41年):《007:雷霆谷》在此拍攝。 1972年(昭和47年)4月1日:荻窪支線改稱為之內線支線。...
    16 KB (1,040 words) - 07:35, 1 February 2024
  • 之內詣」。1889年(明治22年),為和田堀之內村大字。1932年(昭和7年),為杉並區堀之內。1968年(昭和43年)實施住居表示,延續至今。 中世紀,武士、在地領主的居館有堀與垣圍繞,稱為「堀之內」。 傳聞地名是源自此地的和田義盛居館。 町內無鐵路車站,東南端可利用東京地下鐵之內線...
    4 KB (336 words) - 04:21, 12 August 2017
  • 1月22日:悉尼城市環(英语:City Circle)全線通車。 2月11日:氣仙沼通車。 3月20日:樽見線通車,營團地下鐵之內線由御茶水站延長至淡路町站。 4月30日:列寧格勒地鐵基洛夫-維堡加設普希金站。 5月6日:和歌山港通車。 6月1日:大阪市營地下鐵3號由花園町站延長至岸里站。...
    2 KB (233 words) - 16:41, 10 August 2021
  • 新中野站 (category 之內線車站)
    )是位於日本東京都中野區中央四丁目,屬於東京地下鐵之內的鐵路車站。車站編號是M 05。 1961年(昭和36年) 2月8日:營團地下鐵荻窪車站開業,當時為終點站。 11月1日:荻窪延伸至南阿佐谷站,本站成為中途站。 1972年(昭和47年)4月1日:荻窪改稱之內。...
    16 KB (1,007 words) - 03:00, 1 February 2024
  • 東高圓寺站 (category 之內線車站)
    之內的鐵路車站。車站編號是M 04。 1964年(昭和39年)9月18日:營團地下鐵荻窪車站開業。1961年(昭和36年)11月1日新中野站 - 南阿佐谷站通車時就已保留設站空間,因杉並(日语:都電杉並)廢除而提早設站。 1972年(昭和47年)4月1日:荻窪改稱之內。...
    17 KB (1,171 words) - 07:49, 1 February 2024
  • 四谷三丁目站 (category 之內線車站)
    之內的鐵路車站。車站編號是M 11。 1959年(昭和34年)3月15日:開業。 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化。之內線由東京地下鐵繼承。 對向式月台2面2的地底車站。地下1樓式月台與剪票口,通往地面的電梯在2號月台側,站內無電扶梯。 荻窪側有緊急用橫渡。...
    16 KB (973 words) - 06:51, 1 February 2024
  • 茗荷谷站 (category 之內線車站)
    )是位於日本東京都文京區小日向四丁目,屬於東京地下鐵之內的鐵路車站。車站編號是M 23。 此站的後樂園方向設有小石川車輛基地(日语:小石川車両基地)。 計劃時的臨時名稱採用鄰近的清水谷町命名為清水谷站,當時狀態是距離當地最近是都電的教育大學前停留所(1910年 - 1971年),及與...
    31 KB (1,964 words) - 11:37, 21 February 2024
  • 1月20日:營團地下鐵(現為東京地下鐵)之內線通車,是東京第二條地鐵路線和第二次世界大戰後第一條興建的路線,來往池袋站至御茶水站。 1月24日:克里夫蘭最後一次開行有軌電車。 2月21日:法國國鐵開行電力機車達到每小時243公里,創下世界紀錄。 3月14日:莫斯科地鐵環狀由白俄羅斯站延長至高爾基中央文化與休憩公園站,至此環狀全線通車,正式成環。...
    2 KB (197 words) - 03:45, 4 February 2023
  • 南阿佐谷站 (category 之內線車站)
    )是位於日本東京都杉並區阿佐谷南一丁目,屬於東京地下鐵之內的鐵路車站。車站編號是M 02。 站名正式來說是使用大寫的「ケ」而非小寫的「ヶ」,是為「南阿佐ケ谷」,然而表記卻不統一。車站內部有僅隔幾公尺就可見到兩種表記的情況,而車輛內則統一使用小寫的「ヶ」。 1961年(昭和36年)11月1日:以營團地下鐵荻窪沿線車站啟用。...
    19 KB (1,336 words) - 08:00, 1 February 2024
  • 新高圓寺站 (category 之內線車站)
    eki */?)位於日本東京都杉並區高圓寺南二丁目,是東京地下鐵之內的鐵路車站。車站編號是M 03。 1961年(昭和36年)11月1日:營團地下鐵荻窪車站開業。 1972年(昭和47年)4月1日:荻窪改稱之內。 1995年(平成7年)3月20日:東京地鐵沙林毒氣事件發生,其中一...
    18 KB (1,317 words) - 03:00, 1 February 2024