京洛高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至河南省洛阳市洛阳龙门站间的高速动车组列车，现每天开行2.5对列车，列车客运乘务均由郑州局集团郑州客运段担当。其中北京西站至洛阳龙门站使用车次为G563次、G805次、G807次，洛阳龙门站至北京西站方向使用车次为G806次、G808次。...

高速动车组，车次范围为G1001-G1024；另有部分「武广高速动车组列车」延长至深圳北站始发终到，每天对开3班，武汉站发车时间为09:00(G1001次)、14:00(G1003次)、15:00(G1005次)；深圳北站发车...

京郑高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至河南省省会郑州市的高速动车组列车，自2012年12月26日起开行，现合计开行3对列车，均由郑州局集团郑州客运段担任客运乘务。列车在北京西站与郑州东站之间运行693公里，北京西站与郑州站之间运行707公里，途径北京市、河北省、河南省两省一市，最短运行时间为2小时11分钟。...

沪洛高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速运行于直辖市上海市上海虹桥站至河南省洛阳市洛阳龙门站间的高速动车组列车，现每天开行1对列车，客运里程1129公里，途经上海市、江苏省、安徽省、河南省一市三省，列车客运乘务由郑州局集团郑州客运段担当。其中上海虹桥站至洛阳龙门站运行5小时43分，使用车...

车长春轨道客车股份有限公司签署协议，采购了100列新一代高速动车组，总额达392亿元人民币。每列动车组由1节商务座车厢、3节一等座车厢和11节二等座车厢及1节餐车-二等座车合造车厢组成，总定员1026人。列车最小发车间隔3分钟，新型动车组的试验时速将超400公里。 2020年12月24日，京沪高速铁路推出静音车厢。...

京哈高速铁路运行列车主要使用和谐号CRH5G型电力动车组、复兴号CR400BF-G型电力动车组、复兴号CR400AF-G型电力动车组、和谐号CRH380BG型高速动车组等。其中CRH5G主要应用于D字头开头的普通动车组列车车次，其余车型均主要应用于G字头开头的高速动车组列车车次。...

ES250型“雄鹰”电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭС250 «Сокол»）是俄罗斯铁路的电力动车组车型之一，也是俄罗斯第一种采用交流传动技术的双电流制高速铁路列车，适用于供电制式为3000伏直流电和25千伏50赫兹单相交流电的电气化铁路，由高速干线联合股份公司、红宝石海洋机械中央设计局、...

K589/590次的无列车长办公席硬座车厢定员118人，但在春运期间常出现单节硬座车厢载客200余人的情况，有时甚至需要派出休班乘务员组成“关门小组”以应对因超员而无法关闭车门的问题。 数据截至2021年4月10日： K589/590次列车（2019年12月30日） 京洛高速动车组列车 K269/270次列车（鄭州局擔當）...

月5日启动联调联试，黄山-合肥段的联调联试则计划于5月15日之前启动。 合福客专联调联试期间，南昌铁路局福州动车段开始配属和谐号CRH380A型电力动车组，以用于合福客运专线上的高速动车组列车。 2015年5月28日，合福客运专线开始首次全线拉通试验。 合福客运专线于2015年6月1日开始空载试运行。...

动车所的CRH5A担当。 2023年10月11日，全国铁路调图，北京至太原间首次开行经由京张城际铁路（途经张家口、大同）的D字头列车，由太原局集团担当。 北京至张家口间运行的动车组列车可分为高速动车组列车（G字头，京张高速动车组列车）和普通动车组列车（D字头，京张动车组列车）两种，全部途经京张城际铁路。...

列车为广州局集团担当的G79次（终到香港西九龙），单程用时7小时16分，返程用时最短的列车为广州局集团担当的G80次（始发香港西九龙），单程用时7小时17分。此外，京广高速铁路上每周一、五、六、日开行北京西至广州南/深圳北/珠海/湛江西/香港西九龙的卧铺动车组列车，使用CRH2E型电力动车组...

动车组列车，也使中国铁路跨入高速时代。从当日起，中国铁路陆续开行140对普通动车组列车（D字头），使用158列CRH1、CRH2和CRH5电力动车组。当时动车组列车票价参照的是1997年原国家计委公布的高等级软座快速列车票价水平，一等车客票基准价为每公里0.3366元（人民币，下同）；二等车客票基准价为每公里0...

列车部分车次改由复兴号CR400AF型电力动车组担当，每天共开行19.5对。2018年4月调图后，由复兴号担当的京津城際列车大幅增加，占比近80%，成为全国开行复兴号列车最密集的高铁线路。同年8月1日起，京津城际列车统一由复兴号CR400BF型电力动车组担当，共有17组。其动车组列車檢修和整備在天津动车客车段進行。...

游隼号列车（俄语：Сапсан，羅馬化：Sapsan），或直接音譯為薩普桑號，是俄罗斯铁路EVS1（ЭВС1）型及EVS2（ЭВС2）型电力动车组的统称，它在制造商西门子内部又被称作Velaro RUS（RUS代表俄罗斯）。两款动车组均是由ICE-3列车衍生而来、并基于Velaro平台开发的第三代高速列车。其车体是根据Velaro...

K269/270次列车全程由郑州局集团郑州机务段使用和谐1D型电力机车或和谐3C型电力机车牽引，該兩款机车均可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车毋須额外加挂一节空调发电车。 数据截至2024年1月10日。 京洛高速动车组列车 您的满意就是对我的最大支持. 搜狐...

次进行智能高铁试验，时速350公里“复兴号”长编组动车组，就是试验的主要内容之一。本次试验成果将应用于京张高铁、京雄城际等智能铁路的建设。同时可以使高速铁路运营更加安全高效、更加绿色环保、更加便捷舒适。 试验包括时速350公里“复兴号”长编组动车组试验、智能高铁调度集中系统CTC功能试验、铁路LT...

2016年8月15日6时10分，由中国标准动车组担当的G8041次列车，从大连北站出发，沿哈大高铁开往沈阳站，这是中国标准动车组首次载客运行。2019年6月，CR400BF-G高寒电力动车组配属沈阳局集团，开始在京哈高速线承沈段运营，但投入哈大高铁运营的时间待定。 2021年7月1日，隨著復興號智能動車組...

车组列车最高达17对。 2021年7月15日，C2702/3次列車改為專為京雄城际铁路而設計的CR400AF-C自駕智能動車組擔當。 C2702-2704/2713/2717/2720/2724/2725次使用配属于北京局集团雄安动车运用所的CR400AF-C。...

運行列車：KTX-I、KTX-山川、KTX-青龍（全線）、SRT（120000、130000系）（天安牙山 - 釜山）、韩国铁道公社319000系电力动车组（衿川區廳 - 光明） 京釜高速線建設計畫於1990年決定，1992年動工。原計畫一次性建成達高速...

宁杭高铁开通初期计划开行动车组列车51.5对,其中“G字头”动车组列车45.5对，“D字头”动车组列车6对。实际开行动车组列车44.5对，其中“G字头”动车组列车38.5对，“D字头”动车组列车6对。 2013年7月1日宁杭高铁旅客列车初期计划开行方案 注：通车后未实际开行的车次。宁杭高铁计划于2013年7月1日起每日开行动车组列车51...

济南西↔烟台的高速动车组列车1对 郑州东↔青岛北的高速动车组列车2对 郑州东↔威海的高速动车组列车2对 成都东↔烟台的高速动车组列车1对 西安北↔威海的高速动车组列车1对 兰州西↔青岛北的高速动车组列车1对 兰州西↔青岛北的高速动车组列车1对 上海虹桥↔青岛的高速动车组列车1对 武汉↔青岛北的高速动车组列车1对...

车从燕郊站始发，京唐城际铁路燕郊至唐山段进入联调联试。11月1日，京唐城际铁路联调联试工作结束，正式进入运行试验阶段。11月26日，京唐城际铁路试验列车开始以北京站为起讫点，进入全线运行试验阶段。 2022年12月30日，京唐城际铁路正式开通运营。初期安排北京站与唐山站间的动车组列车...

短1个小时，到北京南站的时间缩短半个小时，同时还能促进京津冀协同发展和东北振兴计划的对接。 京秦铁路 津山铁路 沈山铁路 秦沈客运专线 京哈客运专线 哈大铁路 京沈动车组列车 京长动车组列车 京哈动车组列车 铁路客运运价里程表. 北京: 中国铁道出版社. 2021: 303–306.  关于印发《中长期铁路网规划》的通知_国家铁路局...

2015年5月，成渝客运专线完成静态验收，6月1日开始进行联调联试。 2015年9月，成都东至永川东区段进行综合检测列车测试工作。 2015年11月，重庆北动车所开始配属CRH380D型动车组，用于成渝客专。 2015年12月25日，成渝高速动车组列车开始售票，次日开通运营。 2018年1月25日，沙坪坝站投入运营。...

动车组和1对齐齐哈尔-珲春动车组列车。 截止到2023年1月，哈齐高铁的动车组列车已经突破30对，其中有8对G字头高铁动车，最远可到达京广高速铁路上的郑州东站。另外，该线路亦开行经由京沪高速铁路、日兰高速铁路终到菏泽东站的列车。 截止到2023年7月，该线路再度加开两对列车，列车...

沪宁“城际列车”的概念最早于2002年出现。当年，既有沪宁铁路开行了一系列特快短途车次。铁路第六次大提速后，2007年4月18日，沪宁既有线上第一次开行了30对动车组列车。列车时速达到200公里以上，部分区段最高时速达到250公里，使上海至南京仅需1小时58分钟到达。 在沪宁城际铁路通车后，高速列车...

2011年甬台温铁路列车追尾事故（中华人民共和国铁道部最初称作杭深线动车组列车追尾事故，后官方统一称作“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故）发生于北京时间2011年7月23日晚上8时30分05秒，甬温线浙江省温州市瓯江特大桥上，由北京南站开往福州站的D301次列车与前方由杭州站开往福州南站的D3115次列车...

ICE-3列车（德語：ICE 3）是德国铁路ICE高速列车家族中的一个电力动车组类别。伴随着最高速度可达330公里/小时的适航许可证，它们成为德国运行速度最快的动车组。在常规运营中，列车于德国境内的定期服务可达300公里/小时，于法国境内则为320公里/小时。每列全长200.8米的动车组...

2010年10月21日，上海铁路局正式发布沪杭高铁列车开行方案。沪杭高铁共开行80对动车组列车，其中（G字头）高速动车组列车50对，（D字头）动车组30对。 50对高速动车组列车中，杭州至上海虹桥间40对，每整点开行直达列车，每日15对，用时45分，其余时刻为非直达列车，耗时从52分到60分不等；杭州上海间5对，其中直达列车...

组型号是CRH380A-2764、另外一组是CRH380A-2765，均为全新动车组，加上之前已经到达的两组，目前贵阳北动车所已有4组CRH380A动车组。 2015年4月19日，中国铁路总公司“和谐号”CRH380AJ—0202高速综合检测列车（简称动检车...

2015年1月，京包客专线呼和浩特至包头首开时速200公里的动车组列车  国铁集团. 国铁集团关于京张高速等线开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 铁客电[2019]134 号. [2022-07-21]. （原始内容存档于2022-07-21）.  国铁集团. 国铁集团关于葫芦站改后重新公布京包等线客运运价里程表有关事项的通知...