日本の道路 > 一般国道 > 国道6号 > 勿来バイパス > 勿来バイパス 勿来バイパス（なこそバイパス）は、国道6号の茨城県・福島県県境を含む4.4km間おいて計画されているバイパスである。 起点 : 茨城県北茨城市関本町関本中 終点 : 福島県いわき市勿来町四沢鍵田 全長 : 4.4km 規格 :...

勿来バイパスも事業化された。 1966年度（昭和41年度） : 常磐バイパス（勿来 - 鹿島）事業化 1968年度（昭和43年度） : 用地買収に着手 1969年度（昭和44年度） : 着工 1972年（昭和47年）12月20日 : いわき市勿来町四沢 - いわき市佐糠町碇田（3...

東海拡幅（茨城県） 石名坂バイパス（茨城県）※ 大和田拡幅（茨城県） 日立バイパス（茨城県） 小木津バイパス（茨城県）※ 勿来バイパス（茨城県 - 福島県） 常磐バイパス（いわきサンシャインロード）（福島県）※ 久之浜バイパス（福島県）※ 相馬バイパス（福島県）※ 亘理バイパス（宮城県）※ 岩沼バイパス（宮城県）※...

海岸：菊多浦（この海岸の一部が勿来海水浴場） 鉄道 東日本旅客鉄道 常磐線：勿来駅、植田駅 道路 常磐自動車道：いわき勿来IC 国道6号 平潟トンネル（茨城県と浜通りの境） 常磐バイパス 国道289号 発電所 常磐共同火力 勿来発電所 行政機関 いわき市役所 勿来支所 いわき南警察署 勿来消防署 福島県立磐城農業高等学校...

勿来関にちなんで源義家像と歌碑がある。 勿来駅前郵便局 いわき市立勿来第二中学校 いわき市立勿来第二小学校 国道6号・常磐バイパス 福島県道56号常磐勿来線 新常磐交通が運行する路線バスが発着する。 1番のりば 早稲田 川部循環内回り（呉羽病院→植田駅） 2番のりば 勿来高校 川部循環外回り（白米→川部方面）...

仙台バイパス（せんだいバイパス）は、宮城県の仙台都市圏を南北に縦断するバイパス道路である。国道4号・国道6号・国道47号の一部であり、途中、苦竹ICで国道45号と接続する4車線（一部6車線）道路。 仙台バイパスの起点と終点には複数の定義が使われており、元来、岩沼市 -...

- 北茨城 - 勿来 - 小名浜 - 平 - 四倉 - 久之浜 - 広野 - 楢葉 - 富岡・浪江・南相馬・仙台方面） 常磐バイパス 久ノ浜バイパス 国道49号 （平 - 好間 - 三和 - 平田 - 郡山 - 猪苗代 - 会津若松・新潟方面） 平バイパス 国道289号 （勿来 - 田人 - 鮫川...

終点 - いわき市勿来町四沢（国道6号本線・常磐バイパス交点） 総延長 - 17.720km 実延長 - 16.752km 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道常磐勿来線が主要地方道常磐勿来線として指定される。 1982年（昭和57年）4月1日 -...

バイパス化工事が着手され、2012年（平成24年）に道路改良区間が全線開通した。また、平成10年度から日立市十王町友部をバイパス化する砂沢バイパス工事が着手され、2022年（令和4年）に全線開通した。 1935年（昭和10年）11月29日：県道日立勿来線（番号305）として路線認定[要出典]。...

日本の道路 > 一般国道 > 国道4号 > 岩沼バイパス 日本の道路 > 一般国道 > 国道6号 > 岩沼バイパス 岩沼バイパス（いわぬまバイパス）は、国道4号現道のうち、宮城県岩沼市の区間をいう。藤浪交差点以北は国道6号（終点：仙台市苦竹IC）と重複するが、国道6号の路線番号標識は設置されていない。...

久之浜バイパス（ひさのはまバイパス）は、国道6号福島県いわき市久之浜地区内の線形不良部分や狭隘トンネル部分を迂回するため、いわき市四倉地区 - 久之浜地区間のバイパスである。 国土交通省の文書では名称が久之浜バイパスだが、国道事務所の文書では久ノ浜バイパスとも。 起点 : 福島県いわき市四倉町六丁目...

福島県道390号才鉢前山線（いわき市） 福島県道105号旅人勿来線（いわき市） 福島県道134号皿貝勿来停車場線（いわき市） E6常磐自動車道 15いわき勿来（いわき市） 茨城県道・福島県道10号日立いわき線（いわき市） 福島県道56号常磐勿来線（いわき市） 国道6号（常磐バイパス）（いわき市） 鞍掛峠（標高965 m） :...

コードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 水戸バイパス（みとバイパス）は、水戸市内を走る国道6号と国道50号のバイパスである。 東茨城郡茨城町の長岡立体から水戸市を経て、ひたちなか市の枝川立体に至る国道6号のバイパス道路（現道）である。 1973年10月完成。国道51号と交差する...

バイパス中村入口）は現在では現道（水戸街道）とバイパスの本バイパスの分岐点だが、将来はここで牛久土浦バイパスが接続する計画がある。 （柏方面）取手バイパス - 藤代バイパス - 牛久土浦バイパス - 土浦バイパス - 千代田石岡バイパス（水戸方面） 1969年（昭和44年）度 : 土浦バイパス事業着手...

いわき市 石川郡古殿町 石川郡石川町 いわき市 福島県道20号いわき上三坂小野線（起点） 福島県道56号常磐勿来線（いわき市常磐湯本町） 福島県道14号いわき石川線 バイパス（いわき市常磐藤原町） 福島県道371号湯の岳別所線（いわき市常磐藤原町斑堂） E6常磐自動車道（いわき湯本IC）...

藤代バイパス（ふじしろバイパス）は、茨城県の取手市から龍ケ崎市に至る、全長約6.1kmの国道6号のバイパスである。 起点 : 茨城県取手市酒詰 終点 : 茨城県龍ケ崎市庄兵衛新田町 全長 : 6.14km 規格 : 第3種1級 設計速度 一般部 : 80km/h 橋梁部 : 60km/h 道路幅員...

牛久土浦バイパス（うしくつちうらバイパス）は、茨城県牛久市から土浦市を結ぶ事業中の国道6号バイパスである。 当バイパスは牛久駅周辺および荒川沖駅周辺の国道6号現道の混雑を解消するために計画された。2022年6月現在、つくば市の西大井地区と土浦市の中村西根地区との間が完成・開通しており、国道408号...

取手バイパス（とりでバイパス）は、茨城県取手市にある国道6号のバイパス。 起点 : 茨城県取手市新町1丁目 終点 : 茨城県取手市小浮気 車線 : 4車線 国道6号は東京都内から取手バイパスまでが多車線で供用されている。 最高速度 : 60km/h （柏方面）取手バイパス - 藤代バイパス - 牛久土浦バイパス...

2018年（平成30年）4月1日 - 国道6号常磐バイパスと並行する国道6号現道区間が国土交通省から福島県管理へ移管されるのに伴い、常磐下船尾交差点から北の区間、十五町目交差点までが当路線に降格した。 福島県道66号小名浜小野線（いわき市、一の坪交差点 - 下船尾交差点） 福島県道56号常磐勿来線（いわき市植田町中央 -...

日立バイパス（ひたちバイパス）は、茨城県日立市国道6号のバイパス道路である。 慢性的となっている日立市内の国道6号と国道245号の渋滞緩和を目的として計画・着工された道路で、日立市の北部から中部にかけて、商店や住宅および、工場が密集する市街地を避けて、ほぼ太平洋の海岸線に沿って建設されている。一部区...

勿来浅川線の県道指定も解除され、赤坂中野字巡ヶ作から赤坂東野字広畑にかけての約100 mが県道路線として残る（2017年〈平成29年〉5月17日には県道路線認定区間の延長により福島県道242号赤坂東野塙線の一部も重用する）のほかは村道へ移管され、新たに当バイパス...

松戸バイパス（まつどバイパス）は、千葉県松戸市にある国道6号のバイパス道路である。 開通当初はバイパス扱いであったが、現在では旧道が県道に降格されており、こちらのみが国道6号となっている。 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。 交差する道路の特記がないものは市道。 1961年 :...

相馬バイパス（そうまバイパス）は、福島県の相馬市と相馬郡新地町とを結ぶ、全長9.9 km（キロメートル）の国道6号バイパスである。相馬市街地の迂回と相馬中核工業団地へのアクセス強化を目的としている。 2008年（平成20年）3月2日に全線が供用された。 起点 : 福島県相馬市程田 終点 : 福島県相馬郡新地町駒ケ嶺...

大平川 九竜川 組矢川 内ヶ竜川 鮫川大橋（国道6号常磐バイパス） 鮫川橋（福島県道56号常磐勿来線） JR常磐線鮫川橋梁 江栗大橋（福島県道10号日立いわき線） 鮫川橋（常磐自動車道） 沼部橋（いわき市道） 川原大橋（福島県道105号旅人勿来線） 新宿橋（鮫川村道） 全長：15.1 m 幅員：6.0（10...

建設省から、県道小川錦線・県道皿貝勿来停車場線の一部・県道旅人勿来線の一部・県道黒田浅川線が勿来浅川線として主要地方道に指定される。 1994年（平成6年）4月1日 - 福島県によって現在の路線が県道認定される。 2016年12月19日 - 国道349号鮫川バイパス...

金町バイパス（かなまちバイパス）は、東京都葛飾区金町から千葉県松戸市小山に至る国道6号のバイパス道路である。 葛飾橋から松戸市内を通過する旧国道6号（水戸街道）を迂回する目的で建設された。4車線。 1965年（昭和40年）8月24日 - 開通。 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。...

千代田石岡バイパス（ちよだいしおかバイパス）は、茨城県土浦市からかすみがうら市を経由し、石岡市に至る予定のバイパスである。 完成すると、土浦市中貫から石岡市東大橋への全長15.7 kmのバイパスとなる。バイパスの名称は、バイパスルートが旧・新治郡千代田町、石岡市内を通過することから名付けられている。...

亘理バイパス（わたりバイパス）は、国道6号のうち宮城県亘理町内で市街地を迂回するために建設されたバイパス道路である。 起点 : 宮城県亘理郡亘理町長瀞 終点 : 宮城県亘理郡亘理町逢隈中泉 全長 : 9.2 km（うち新道建設 : 7,040 m） 車線 : 2車線（幅員16 m） 供用 : 1971年12月...

小木津バイパス（おぎつバイパス）は、茨城県日立市滑川町 - 同市川尻町の国道6号のバイパス道路である。 1966年3月、全線供用。現在は、バイパス道路としては扱われていない。 この付近は慢性的な渋滞が激しい。このバイパスを抜けると上下ともに渋滞が無くなる。原因としてはこのバイパスに信号機が多い事などが挙げられる。...

この項目に含まれる文字「茨」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 茨城町バイパス（いばらきまちバイパス）は、茨城県東茨城郡茨城町内の国道6号のバイパス道路である。 起点：茨城県東茨城郡茨城町小幡 終点：茨城県東茨城郡茨城町長岡 延長：7.8 km 車線：完成4車線（うち3...

- 福島県県南建設事務所 ^ “国道289号 渡瀬バイパス が開通します。” (PDF). 福島県土木部道路整備課・福島県県南建設事務所 (2023年1月11日). 2023年3月4日閲覧。 ^ “いわき勿来～白河の激狭国道を解消「渡瀬バイパス」全通へ 国道289号”. 乗り物ニュース. 2023年1月22日閲覧。...