臺鐵CK120型蒸汽機車為過熱式客貨兩用蒸汽機車，與日本国铁C12型蒸汽机车同型，臺灣日治時期與日本同樣被編為C12型。 臺灣總督府交通局鐵道部於1936年（C121－C125）、1942年（C126、C127）購入日本車輛製造共7輛蒸汽機車，因C12型屬於水櫃式蒸汽機車...

CK124是台鐵的蒸汽機車裡，第二輛停用報廢後，目前動態保存的蒸汽火車頭。 型式：CK120型（同日本國鐵C12型蒸汽機車，但台灣的CK120型全數裝有集煙板） 製造年：1936年－1943年，其中CK121－125於1936出廠；CK126－127則於1942生產 同型車輛數：7輛（CK...

CK100型蒸汽機關車（日治時為400型），為台灣總督府鐵道部及戰後臺灣鐵路管理局的支線客貨兩用之過熱式蒸汽機車，共有8輛。 1917年，日本自製過熱式蒸汽機關車成功，決定了日後台灣火車成為日系火車天下的命運，當時的台鐵，仍大量使用日本汽車株式會社製之50型（CK50型...

台鐵蒸汽機車自1887年，1號型抵台開始進入台鐵路線服務，到1984年2月CT270型及DT650型功成身退為止，共有30多型的蒸汽機車出現。 清光緒十五年至十七年之間（1889年－1891年），臺灣巡撫劉銘傳在臺北大稻埕（今臺北市立聯合醫院中興院區旁）、錫口（今臺北市松山區）及基隆之間建築鐵路。期...

在這段期間，台鐵蒸汽機車在素質、數量上，皆為高水準，在1908年縱貫線通車後不久，台鐵、日本與世界各國皆同步啟用過熱式蒸汽機車（1912年），更表示了這時台鐵蒸汽機車幾乎與世界同步。 除了將清領末期的車輛恢復原有1～8號外，鐵道部將原本的7號編為9號，並把前陸軍臨時鐵道隊時期的四部納入10號型...

C12型蒸汽机车是日本國有鐵道的前身鐵道省在1932年制造的过热式水柜式蒸汽機車。此型机车轴重低、操作成本低廉，适应于低规格之简易线。此外，铁道省亦在本型机车的基础上推出C56型蒸汽机车（日语：国鉄C56形蒸気機関車）。 1930年代日本铁路主要干线均已完成，开始兴建低运量之地方型...

台鐵維修時，從蒸汽機車的連桿上發現445這個編號，因此，今日實際保存的蒸汽機車其實是御風號，而騰雲號早在日治時期已經解體。儘管如此，台鐵在1999年6月9日鐵路節完成騰雲號整修工程，仍然重新掛上「騰雲」這個牌子，並送至國立台灣博物館大門前保存。 騰雲號採樸實工法，外型...

北车二七公司出口刚果（布）CK6E型内燃机车交车. [2008-07-01]. （原始内容存档于2020-11-05）.  出口安哥拉内燃机车项目. [2008-10-26]. （原始内容存档于2016-03-04）.  出口马来西亚国铁内燃机车项目. [2008-10-26]. （原始内容存档于2015-05-08）...

此列表列出歷年來臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）及其前身全臺鐵路商務總局、臺灣總督府交通局鐵道部營運之各型車輛。 水櫃式蒸汽機車 1號、2號：1888年德國霍亨索機車製造廠（德语：Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern）製。...

推廣觀光推動下，台鐵與多國鐵道業者結盟，其中以日本鐵道業者為多數，以下為2012年以來締結的姐妹車站： 台鐵CK124號蒸汽機車的動態行駛列車、JR北海道（日本）SL冬之濕原號（日语：SL冬の湿原号） - 2012年3月12日締結 CT273號蒸汽機車的動態行駛列車（仲夏寶島號）、JR西日本（日本）國鐵C57型...

高雄港站及週周邊建築，分別被列入歷史建築及文化景觀 CT259蒸汽機車 1938年由三菱重工製造。 DT609蒸汽機車 汽車製造株式會社製造。 DL-1101貨車移動機 由北晟重機製造，外觀與DL1000型不同，僅有DL-1101及DL-1102兩輛。其中DL-1101自1993年10月台鐵...

6公里。 路線營運後期新竹化工線已拆除，而中油新竹廠線也極少使用，但臺灣鐵路管理局的正式名稱仍為「中油新竹廠線」。早期臺肥尚無自用的鐵路機車時，曾調用DT580型蒸汽機車行駛路線，1960年代開始使用兩輛日立HG-35BB內燃機車。 為運輸竹東郡蕃地山區的煤礦，臺灣總督府交通局鐵道部於昭和十九...

复兴5C型内燃机车（FXN5C）是中国铁路的一款交流传动的货运内燃机车，由中车戚墅堰机车有限公司于2019年研制成功，2024年1月量产。其为复兴系列内燃机车中首款量产的车型，将逐步替代20世纪末研制成功的东风4系列、东风8系列以及和谐3型内燃机车等老旧车型，成为国内货运内燃机车的主力机型。...

S2 ST2 C7 CD7 CK7 CR7 工务作业是轨道车最主要的用途，作为铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输设备，轨道车为运输人员、牵引养路机械提供动力。 除工务作业外，轨道车也可代替调车机车进行调车作业。部分专门为调车作业设计的型号如秦岭GCY350型将司机室布置在中部，为调车作业提供了更佳的视野。...

9月24日，「山線鐵路竹南至豐原間改線與雙軌工程」之三義—后里新複線鐵路（新山線）通車，本橋停用。 2010年（民國99年）6月5日，CK124號蒸汽機車牽引活動列車重返舊山線三義—（舊）泰安，途經大安溪鐵橋。 2017年 （民國106年）11月23日，苗栗縣政府與臺中市政府會銜公告指定本橋為古蹟。...

蒸汽機車CK101復駛，完成環島鐵路懷舊之旅後進駐扇形車庫，另一輛蒸汽機車CK124也在整修復駛後進駐扇形車庫。 彰化市地處內陸，市內並無可供船行的河道，亦無航空站的建設，故聯外交通悉賴陸路:428。戰後，中華民國政府陸續在臺...

台軍售中金額最大的一筆。預計2026年完成交機。 包括發射車輛11輛、M1152A1悍馬車7輛、M1084A2中型戰術輪車（FMTV）（英语：Family of Medium Tactical Vehicles）重新補給型11輛、M1089A2（FMTV）拖救型2輛、M1095 5噸級拖車11輛、MGM-140...

台灣與日本關係史（台日關係史）是指台灣歷代與日本歷代在歷史上不同階段的關係。根據信史記載，雙方自16世紀即有相互來往，并建構了各式各样的关系。台日關係粗略可分为几个阶段：1895年前台湾与日本的关系、1895至1945年臺灣做為日本屬地（外地）與日本内地之间的关系、1945年後中華民國统治下的關係。...

台工作、求學。琉球漁民也經常停泊於基隆港休息或販售魚貨。。 1937年由台灣人設置的「大同拓殖株式會社」，招募台灣移民前來石垣島。二次大戰日本沖繩戰役，有4.5萬多名台灣戰士為日本戰死及失蹤。 1947年，台灣爆發二二八事件。部分台灣人逃到美國管理下的琉球避難；亦有部分在台...

中華民國—日本關係（日语：日本と中華民国の関係），是指中華民國與日本國之間的各種雙邊關係，中華民國政府迁台后又稱臺日關係。 兩國在1972年9月29日前有官方外交關係。在日本與中華人民共和國建交，與中華民國斷交後，雙方雖受制於一個中國政策，但因歷史上的密切關係以及地緣政治上的相依，除了非正式的政治...

臺代表機構，涉臺外事由臺灣總督府外務部、外事課、外事部等涉外機構等掌理。 1945年第二次世界大戰結束至1952年《舊金山和約》恢復日本主權間，處於盟軍佔領時期的日本以日本政府在外事務所（日语：日本政府在外事務所）作為駐外機構。1951年11月17日設立駐臺北日本政府在外事務所後，以所長作為駐臺...

2020年5月，在美國強力支持下，台積電宣布將投資約120億美元，在亞利桑那州興建5纳米制程先進晶圓廠。美國國務卿蓬佩奧表示，這項投資案將強化美國與台灣的關係，並將提升美國的經濟獨立性。州長杜瑟亦表示台積電設廠是亞利桑那州的重大新聞，具有世界級的重要性。2022年12月6日，台...

臺日外交、防衛政策意見交流會，簡稱臺日執政黨2+2會談，是2021年起由中華民國和日本的時任執政黨「民主進步黨」與「自由民主黨」間的政党交流活動，由雙方黨幹部及国会议员各派出兩名代表與談，故稱之為「2+2對話」；會談內容則包括台日間經濟議題、區域安全等等。 鑒於中國大陸和台灣之間日益緊張的關係，自民...

Taishikan），簡稱日本駐華大使館，是日本曾在中華民國設置的大使館。該大使館在中華民國大陸時期曾於南京市辦公，留有日本駐南京大使館舊址，後因中華民國政府遷臺及《中華民國與日本國間和平條約》簽署而在臺灣臺北市復設，直至1972年兩國斷交為止。 1873年11月24日，日本在大清北京設置「日本帝國駐清國公使館」（在清国日本帝国公使館）。...

relations），是指中華民國（臺灣）與美利堅合眾國的屬地－關島之間的關係。 1973年1月12日，關島與台北市締結為姐妹市至今。 關島總督多次抵台訪問，拜會中華民國總統府、外交部等政府與民間機構，也曾出席中華民國國慶活動。在2009年5月，總督卡瑪丘（英语：Felix Perez Camacho）表示出訪台灣是「official...

與其他癌症的關聯，其實並沒有對應。特別是部分致癌物是廣泛存在的、且對應於多種癌症的狀況下，比如為一級致癌物，且為多種癌症有充分證據的菸、酒、B型肝炎病毒、C型肝炎病毒等。 1998年7月，RCA桃園廠受害員工宣布籌組「RCA污染受害者自救會」，並打算對RCA提告求償；自救會籌備完成後，正式登記為「桃...

（原始内容存档于2021-04-24）.  公眾外交協調會. 外交部由衷感謝全球80國及國際組織超過600名政要友人對我國台鐵列車意外事故表達哀悼及慰問. 中華民國外交部. 2021-04-03.  江今葉. 美對台交往準則 美官員得訪代表處與雙橡園. 中央社. 2021-04-12 [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-04-28）...

問題引發外交爭議，後來交還中華民國政府處理、並由時任中華民國總統蔣中正親自介入調查，但仍真相未明。為一起牽涉國際法的台灣軍中人權事件。 東森財經新聞台. 逃兵引發的陸有京事件. 台北: 0528liang1. 2013-07-19 [2022-10-26]. （原始内容存档于2022-10-27）...

臺工作謀生。儘管臺灣總督府不斷頒布諸多法令加以限制，但隨著臺灣產業發展人力需求，加上中國生活困苦，促使抵臺工作的中國勞工在十幾年內大量增加，至中華民國成立時，已達一萬餘人。而臺灣內的華僑，為了加強團結並互相照應，在總督府的允許下陸續成立同鄉會、會館。 雖然華僑得以在臺...

中華民國與日本於1972年9月29日斷交後，駐日最高外交使節變為臺北駐日經濟文化代表處「駐日本代表」，相對的日本使節則是日台交流協會「臺北事務所代表」。2012年9月1日，依修訂之《駐外機構組織通則》，中華民國外交部駐外人員之行政職稱均以正式官銜訂定，駐外機構之館長（包含...

August 2019）.  Code of Federal Regulations - Title 22 - Foreign Relations - § 120.32Major non-NATO ally.. United States Government Publishing Office. [2017-02-04]...