吉尾站（日语：吉尾駅／よしおえき Yoshio eki */?）位於熊本縣葦北郡蘆北町大字吉尾，是九州旅客鐵道（JR九州）肥薩線上的車站。 岸式月台1面1線的車站。沒有站房，沿山壁鑿建的月台上設有候車室。建築類型與海路站極為類似。 月台前就可看到球磨川寬廣的河面，聚落則沿著南側的吉尾川分布。...

吉良吉田站（日语：吉良吉田駅／きらよしだえき Kira-yoshida eki */?）是位於愛知縣西尾市吉良町，屬於名古屋鐵道（名鐵）的車站。車站編號為GN13。所有列車均停此站。 此站為西尾線和蒲郡線的起點與終點站。從前在兩線之間互相直通運輸，運輸系統一體化。在2008年（平成20年）6月29...

在各站中有人車站只有櫻井站（部分時段為無人）、西尾站和吉良吉田站三站，其餘都是無人車站。在各站的月台中，新安城站、南安城站、櫻井站、南櫻井站和西尾站可容納6卡車廂，其餘只可容納4卡車廂。米津站只可容納4卡車廂，但是兩抽6卡列車可於站內進行列車交會。 （暫時）碧電西尾口站 : 櫻町前站 - 西尾口站之間。1928年10月1日廢除。...

西尾站（日语：西尾駅／にしおえき Nishio eki */?）是位於愛知縣西尾市住吉町四丁目，名古屋鐵道（名鐵）的西尾線車站。車站編號為GN10。 車站為一座高架車站，設有1面2線的島式月台。為有人車站。車站櫃臺和閘口在第2層，月台在第3層。地面與第2層設有供輪椅使用的升降機連接月台層，持有車票...

橫尾站（日语：横尾駅／よこおえき Yokoo eki */?）是位於廣島縣福山市橫尾町一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的福鹽線車站。 在1914年（大正3年）兩備輕便鐵道開通時，當時的路線會從橫尾站向南前進，匯合國道313號（日语：国道313号）後前往福山市區內的吉津站...

市尾站（日语：市尾駅／いちおえき Ichio eki */?）位於日本奈良縣高市郡高取町市尾，是近畿日本鐵道（近鐵）吉野線的鐵路車站。車站編號為F46。 1923年（大正12年）12月5日 - 吉野鐵道的吉野口 - 橿原神宮前（初代）間開通，本站開業。 1929年（昭和4年）8月1日 -...

深圳北站：连接国铁深圳北站； 坪山站：连接国铁深圳坪山站； 福田站：连接国铁福田站； 罗湖北站：连接国铁罗湖北站； 平湖站：连接国铁平湖站； 机场站：连接珠三角城际深圳机场站； 机场北站：连接珠三角城际深圳机场北站； 福海西站：连接珠三角城际福海西站。 运营服务-站点查询-布吉站. 深圳地铁. 2004-12-28...

九州旅客鐵道（JR九州） 肥薩線 特急「伊三郎號、新平號」停靠站（此站起往大畑方向視作普通列車運行） 特急「翡翠號、山翡翠號（日语：かわせみ やませみ）」、臨時快速「SL人吉」到發站 ■快速 渡－人吉 ■普通 西人吉－人吉－大畑 球磨川鐵道 湯前線 人吉溫泉－相良藩願成寺 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 12号・九州....

岳南江尾站（日语：岳南江尾駅／がくなんえのおえき Gakunanenoo eki */?）是位於靜岡縣富士市江尾143番2號，岳南電車的岳南線車站（終點站）。車站編號為GD10。 1953年（昭和28年）1月20日 - 岳南鐵道（日语：岳南鉄道）車站啟用。 1984年（昭和59年）2月1日 - 隨著終止貨物起卸業務，成為無人車站。...

松尾寺站（日语：松尾寺駅／まつのおでらえき Matsunoodera eki */?）是位於京都府舞鶴市字吉坂113番4號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。曾經此站設有日本板硝子舞鶴工場專用線分支點。 此站是金澤分社（日语：西日本旅客鉄道金沢支社）管轄車站中最西端。同時，此站是金澤分社內唯一京都府內車站。...

西人吉站（日语：西人吉駅／にしひとよしえき Nishi-Hitoyoshi eki */?）位於熊本縣人吉市下原田町，是九州旅客鐵道（JR九州）肥薩線上的車站。 岸式月台1面1線的無人車站。沒有站房，但設有候車室與廁所。 站前為住宅區，往南約100公尺可達國道219號，產交巴士在國道上設有西人吉站前公車站。...

1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後成為九州旅客鐵道（JR九州）轄下的車站。 九州旅客鐵道 肥薩線 ■快速 通過 ■普通 瀨戶石－海路－吉尾 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 12号・九州. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790030-2.  JR九州...

住吉停留場（日语：住吉停留場／すみよしていりゅうじょう Sumiyoshi teiryūjō */?），又稱住吉電車站（日语：住吉電停），是位於長崎縣長崎市住吉町（日语：住吉町 (長崎市)），長崎電氣軌道本線和赤迫支線的電車站。車站編號為12。 住吉停留場在1950年（昭和25年）啟用。當初路線只延...

富吉站（日语：富吉駅／とみよしえき Tomiyoshi eki */?）是位於愛知縣海部郡蟹江町富吉一丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的名古屋線車站。車站編號為「E09」。 1964年（昭和39年）12月10日 - 近鐵蟹江站至佐古木站之間開設新站。 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。...

尾道站（日语：尾道駅〔尾道驛〕／おのみちえき Onomichi eki */?）位於日本廣島縣尾道市東御所町，屬西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的鐵路車站。為距離尾道市市區最近的車站，是尾道市的主要車站。在車站前即可見到瀨戶內海的美麗景色，也是「島波海道自行車路線（日语：しまなみ海道サイクリング...

住吉通停留場（日语：住吉通停留場／すみよしどおりていりゅうじょう Sumiyoshi dori teiryūjō */?），是位於高知縣南國市篠原，土佐電交通後免線的電車站。 此電車站在1911年（明治44年）1月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道大津停留場（已廢止，參見領石通停留場）至後免中町通停留場之間開通，此電車站同時啟用。...

2007年（平成19年）11月30日 獲選為南九州近代化産業遺産群與物資輸送有關的項目 九州旅客鐵道 肥薩線 臨時快速「SL人吉」停靠站 ■快速 坂本－白石－一勝地 ■普通 吉尾－白石－球泉洞 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 12号・九州. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790030-2...

站，尾頭橋車站在隔年（1995年）3月16日正式啟用。車站的建設費用是由在附近經營場外賽馬券投注站WINS名古屋（ウインズ名古屋）的日本中央競馬會（JRA）所負擔，因此本站另有「WINS名古屋前」之副站名。雖然所設置的自動剪票口數量不多，但為了避免賽馬日等活動舉辦時乘客進出站過度擁擠，已先將剪票口的空間加寬。...

2009年3月14日時刻表改正後廢止。 九千坊號停車站 熊本站 - 川尻站 - 宇土站 - 松橋站 - 有佐站 - 新八代站 - 八代站 - 坂本站 - 葉木站 - 瀬戶石站 - 吉尾站 - 白石站 - 球泉洞站 - 一勝地站 - 渡站 - 人吉站 人吉 - 吉松間列車班次很少，一天僅3個往返班次（其中包...

站 - 國分站（現在的隼人站）通車，明治36年（1903年）1月15日由國分站延伸至橫川站（現在的大隅橫川站），同年9月5日再由橫川站延伸至吉松站，吉松站也在此時正式設立。 在熊本方面，明治41年（1908年）6月1日八代站 - 人吉站通車，自此，僅餘人吉站 - 吉松站...

巴士站（BS），○為使用中，◆為停用中設施，無標示者為未設置巴士站。 IC為交流道的簡寫，SIC為智能交流道的簡寫，JCT為系統交流道的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區（日语：パーキングエリア）的簡寫。 木之庄隧道 （尾道系統交流道～尾道北交流道）：2,826m 岩根隧道 （尾道北交流道～~世羅交流道）：1...

吉林西站位于中国吉林省吉林市船营区新生街22号。该站目前为沈阳铁路局管辖的货运二等站。 吉林西站建成时为吉海铁路总站，此时吉林城东关已有受日本控制的吉长铁路、吉敦铁路接轨点的吉林站，日本当局拒绝与由吉林省政府官商合办、时任吉林省长张作相主持修建的吉海铁路接轨。故吉海铁路只好在当时的吉林城西郊设“吉...

丸尾站（日语：丸尾駅／まるおえき Maruo eki */?）是位於山口縣宇部市大字東岐波字切貫5034番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。 1924年（大正13年）8月17日 - 宇部鐵道（日语：宇部鉄道）本阿知須站（現時為阿知須站）至床波站之間開通，此站啟用。 當時車站地址為山口縣吉敷郡東岐波村（日语：東岐波村）切貫。...

吉舍站（日语：吉舎駅／きさえき Kisa eki */?）是位於廣島縣三次市吉舍町三玉，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的福鹽線車站。 1933年（昭和8年）11月15日 - 福鹽北線（當時）此站至田幸站（現時：鹽町站）之間開通，此站啟用。 當時車站位於廣島縣雙三郡吉舍町（日语：吉舎町）三玉。 1935年（昭和10年）11月15日...

站。篠栗線在路線名稱上為終點站，在運輸系統上所有列車均經鹿兒島本線前往博多站。在運輸系統上，此站是「福北豐線」（黑崎站至直方站至博多站之間）的車站。在日本國有鐵道（國鐵）時代，此站為勝田線的起點站。曾經西鐵福岡市內線（吉塚線）駛入此站。 吉塚站至博多站...

棚尾站（日语：棚尾駅／たなおえき Tanao eki */?）是一座位於愛知縣碧南市棚尾本町5丁目，名古屋鐵道（名鐵）三河線的車站（廢站）。 1926年（大正15年）9月1日：隨著大濱港（後來改名為碧南）至神谷（後來改名為松木島）之間的鐵路線（當時名為三河鐵道）開通，此站啟用。...

在阿仁前田温泉站前設有預約制合乘的士。（由米內澤的士（日语：米内沢タクシー）） 阿仁滑雪場（日语：阿仁スキー場） - 全年運行 大平湖、小又峽（日语：小又峡）方向 - 只於6月1日至10月尾運行 米栂山莊周邊（森吉山（日语：森吉山） 樣田登山口） - 只於6月1日至10月尾運行 森吉山水壩（日语：森吉山ダム）廣報館...

站管理。 1896年（明治29年） 5月10日 - 南和鐵道（日语：南和鉄道）（部分和歌山線路段的前身）的終點站葛站（與現在的近鐵吉野線葛站不相同）啟用。 10月25日 - 南和鐵道葛站至五條站至二見站（即後來的川端站（日语：川端駅 (奈良県)））之間開業，成為中途站。 1903年（明治36年）5月15日...

站外的最大车站。 甸尾站原规划为曲线会让站，后为行车条件考虑改为直线车站。车站投入运营后由于站址地势较佳、交通便利、既有广通站货运设施有限等因素，车站被扩建为设有6条股道、办理货物业务的中间站。 广大铁路建设期间新建本站至广通北站的上行联络线，车站为此于2013年进行拨线改造。永广复线铁路于本站...

上橫須賀站（日语：上横須賀駅／かみよこすかえき Kami-yokosuka eki */?）是位於愛知縣西尾市吉良町上橫須賀宮前，屬於名古屋鐵道（名鐵）的西尾線車站。車站編號為GN12。所有列車均停此站。 1915年（大正4年）8月5日 - 西尾鐵道橫須賀口站（在本站啟用時同時廢止。在鎌谷站...

站（即本站的前名）至落馬洲支線總站（現稱落馬洲站）。 元朗站 ↺ 唐人新村 元朗（福德街） ↔ 大生圍 元朗（福德街） ↔ 牛潭尾中 元朗（福德街） ↔ 牛潭尾西 元朗（福德街） ↔ 落馬洲站 元朗（福德街） ↔ 小磡村 天水圍市中心 ↔ 落馬洲管制站 元朗（鳳翔路） ↔ 北圍村...