城巴47P線為香港島一條巴士路線，由城巴營運，於平日星期一至六上午單向由堅尼地城（卑路乍灣）開往黃竹坑，途經域多利道、田灣及香港仔，祇在平日早上繁忙時間單向開出3班，屬城巴43M線的輔助路線。 2002年6月10日：本線開辦，前身為47A線堅尼地城（卑路乍灣）開往黃竹坑的特別路線。...

2002年6月10日：由於來往堅尼地城至中環（香港站）的M5線客量偏低，城巴因此將該線與47A線合併，並改稱為M47線，來回程繞經中環（香港站）。由堅尼地城（卑路乍灣）開往黃竹坑的特別路線於同日被分拆，命名為47P線。 2002年7月14日：因應南朗山道改為雙程行車，47P線改以黃竹坑邨警察學院為終點站，不停黃竹坑邨第十座及黃竹坑巴士總站。...

巴及城巴合營，是香港首條非過海聯營路線，當時由小西灣開往寶馬山。同年9月1日新學年開始後，81P線便分拆為新巴81S線及本線前身529P線。2013年529P線改為85線輔助線，編號相應更改為85P線，服務不變，成人車費則維持於港幣$4.0，2020年再次與81S線合併。 城巴85線...

城巴70線是由城巴營運的一條香港島巴士路線，來往華貴邨及中環（交易廣場）。 本線另設特別路線70P線。來往石排灣及中環（交易廣場），只於每日上午至黃昏提供服務。 1975年1月1日：配合中巴南區路線重組而投入服務，路線與7號線相同，但不設小童半價優惠，該線在中巴巴士站牌上以黃牌紅字表示。...

城巴8X線是一條由城巴營運的香港島日間路線，來往東區的小西灣（藍灣半島）和灣仔區的跑馬地（上），是跑馬地來往柴灣的主要巴士路線。 城巴8S線為8X線的特別路線，祇於跑馬地馬場舉行賽馬日期間提供服務，單向由跑馬地馬場開往小西灣（藍灣半島）。 城巴19P線為8X線的特別路線，逢星期一至五上課日早上單向開出一班由筲箕灣往跑馬地（上），大坑道。...

城巴E22線是香港一條來往藍田（平田街）和航天城的巴士路線，每日清晨至午夜提供服務，途經藍田、麗港城、觀塘、牛頭角、九龍灣、彩虹邨、鑽石山、黃大仙、樂富、九龍塘、大窩坪、青嶼幹線、東涌市中心、機場後勤區、國泰城和機場客運大樓。 E22線與其分支路線E22A線為目前僅有兩條由城巴營運且全日服務的日間大嶼山北部對外路線。...

過海隧道巴士681P線是香港一條來往馬鞍山耀安巴士總站與上環的過海隧道巴士路線，其前身過海隧道巴士303線在1991年8月5日投入服務。路線取道大老山隧道與東區海底隧道，由九龍巴士（一九三三）有限公司與城巴有限公司聯營，全程收費為港幣$22。681P線設特別班次過海隧道巴士981P線...

6，比香港島專線小巴50線更便宜。 本線介乎炮台山以東至筲箕灣無論是走線或停站均與城巴99線完全一致，因此城巴調整兩線的班次以達致英皇道流水線實現聯合班次，惟實際上有時兩線會一同到站。（此情況會於繁忙時段較常出現） 本線逢星期一至五（公眾假期除外）另設兩條特快輔助線—77A、77X。77A線...

城巴A26線是香港一條機場巴士路線，來往油塘及香港國際機場，途經藍田（碧雲道）、秀茂坪、四順、樂華邨、彩霞道、鑽石山、黃大仙及青嶼幹線，為油塘、藍田、秀茂坪、佐敦谷沿線一帶居民提供特快服務往返機場及港珠澳大橋香港口岸的機場巴士服務。 本線是不取道昂船洲大橋的城巴機場快線路線其中之一。...

城巴A11線是香港機場巴士路線，來往北角碼頭及機場，駛經港島北岸核心商業區包括銅鑼灣、中環。 城巴NA11線是A11線的通宵版本，但總站是設在港珠澳大橋香港口岸，繞經機場客運大樓，並與NA29線列為全香港現時收費第二貴的通宵路線及專營巴士線，其次是A10。 A11線...

城巴95C線是香港島一條來往鴨脷洲邨／鴨脷洲（利景街）及置富花園的巴士路線，途經海怡半島、香港仔，是城巴對付中華巴士短途線的主要武器，令前新巴的95（現已取消）、95A（現已取消）、338（現已取消）、595客量下跌，也為置富花園居民提供首條每天全日往來香港仔的區內線服務。 城巴95P線...

城巴4號線是香港城巴的一條香港島巴士路線，於星期一至五早上循環來往華富（南）及中環；其餘時間則以雙邊總站運作，來往黃竹坑及中環（交易廣場）。 城巴4X線是4號線的特別路線，來往華富邨及中環，為一條循環線，往中環方向改經山道天橋，並繞經中環碼頭。 該線是港島區歷史最悠久的巴士路線之一，於1933年6...

城巴A10線是香港一條港島區機場巴士路線，來往鴨脷洲（利樂街）及機場，途經海怡半島、利東邨、香港仔、田灣、華富邨、置富花園、薄扶林、摩星嶺、堅尼地城及石塘咀。 本線另設深宵路線NA10，來往鴨脷洲（利樂街）及港珠澳大橋香港口岸，是香港境內全程收費最高的兩條專營巴士路線之一（另一條為NA12），並只限指定日子提供服務。...

過海隧道巴士690線是香港東區海底隧道巴士路線，來往康盛花園及中環（交易廣場），由九巴及城巴聯合經營，提供康盛花園、翠林、寶林、藍田來往北角、銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環的過海隧道巴士服務。 本線逢星期一至五繁忙時間另設有特快線690P，途經北角至銅鑼灣一段的東區走廊。 2002年8月18日，港鐵將軍澳綫正式通車，本線...

堅尼地城（卑路乍灣）巴士總站（英語：Kennedy Town (Belcher Bay) Bus Terminus）位於香港中西區堅尼地城城西道海旁，屬於露天巴士總站。 堅尼地城（卑路乍灣）巴士總站的簡稱和位於西寧街的堅尼地城巴士總站完全相同，區外市民未必清楚區別。新巴及城巴均以「堅尼地城」稱之。 北角（健康中街）...

城巴打破本線系列路線與九巴合營的框框，獨自開辦另一條特快路線619X線，服務四順前往港島北角至灣仔區的乘客（九巴亦於2013年1月起加入營辦該線）。目前，619是唯一以上環作終點站和以來往北角至灣仔區居民為對象之全日服務東區海底隧道巴士路線。 1988年5月30日，本線前身119線投入服務，由九巴...

城巴A12線是香港一條來往小西灣（藍灣半島）及機場的巴士路線。開辦後一直是全港全程收費最貴的巴士路線，至2006年3月26日A10線開辦，才以當時$48的全程收費打破其紀錄。 本線另設深宵路線NA12，由杏花邨單向往港珠澳大橋香港口岸，是香港境內收費最貴的兩條專營巴士路線之一（另一條為NA10）。...

過海隧道巴士111線是香港的一條紅磡海底隧道巴士路線，來往坪石邨和中環（港澳碼頭），以輔助101線。 過海隧道巴士111P線為111的特別服務支線，只於星期一至六上午繁忙時間由彩福邨開往中環（港澳碼頭），不停坪石邨、彩虹邨及新蒲崗，星期一至五下午繁忙時間由中環（港澳碼頭）開往彩福邨，不停九龍城。...

過海隧道巴士106線是香港的一條過海隧道巴士路線，由九巴和城巴聯合經營，來往黃大仙及小西灣（藍灣半島），途經新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡、銅鑼灣、天后、炮台山、北角、鰂魚涌、康山、西灣河、筲箕灣及柴灣。 過海隧道巴士106A線是106線的短途版本，由黃大仙開往太古（康怡廣場），經東區走廊，不停銅鑼灣，只於平日上午繁忙時間服務。...

過海隧道巴士682線是香港一條由城巴獨營的日間過海巴士路線，來往馬鞍山（烏溪沙站）及柴灣（東），途經沙田區錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨、亞公角及石門，取道大老山隧道、觀塘繞道及東區海底隧道特快往返港島東區鰂魚涌、太古城、西灣河、筲箕灣及小西灣。為突顯此路線繞經小西灣，往柴灣方向的巴士電牌會顯示「小西灣」，而非「柴灣」。...

過海隧道巴士601線是由九巴及城巴聯合營運的一條過海隧道巴士路線，來往寶達及金鐘（東）。 過海隧道巴士601P線為601的輔助路線，祇於星期一至六上午繁忙時間及星期一至五下午繁忙時間提供服務，來往寶達與上環。 過海隧道巴士N601線為601的節日通宵路線，由金鐘（東）單向前往寶達。 1989年9月22日：601線...

城巴首條服務慈雲山的日間專營巴士路線。 城巴E23A線是E23線的特別班次，走線跟E23線相似，唯來回繞經東涌北，只在每日上午由機場（地面運輸中心）往慈雲山（南），以及每日下午由慈雲山（南）往機場（地面運輸中心）。 在芸芸城巴...

過海隧道巴士680線是由九龍巴士及城巴聯合經營的香港過海隧道巴士路線，來往利安及金鐘（東）。 本線於平日繁忙時間另設有多條分支路線，包括680B、680P、680X、980A及980X。 680B線則由富安花園單向開往金鐘，不經大涌橋路及沙田第一城。 680P線屬特快路線，於上午繁忙時間由烏溪沙站單向開往金鐘，不經大涌橋路及沙田第一城。...

城巴720線是城巴經營的一條香港島特快巴士路線，來往西灣河（嘉亨灣）及中環（港澳碼頭），於720A線服務時段內不停金鐘、720P線服務時段內不停太古城。 1984年6月8日：720投入服務，以配合東區走廊首期（維園道與太古城之間）通車。當時總站設於域多利皇后街；只於星期一至五早上及黃昏繁忙時間及星...

過海隧道巴士171線是香港的一條過海巴士路線，來往海怡半島和荔枝角，為兩區居民提供過海巴士服務。由九巴及城巴聯合經營。本線是鴨脷洲首條專利過海巴士路線以及該區首條聯營巴士路線，亦是繼170線及107線後，城巴、南區以及香港仔隧道第三條常規專利過海巴士路線。 於星期一至六上午繁忙時間，本線...

城巴99線是由城巴營運的一條香港島日間線，來往海怡半島及筲箕灣。本線介乎炮台山以東至筲箕灣無論是走線或停站均與城巴77線完全一致，因此城巴調整兩線的班次以達致英皇道流水線實現聯合班次，惟實際上有時兩線會一同埋站。（此情況會於繁忙時段較常出現） 本線另設特快輔助線99X線...

過海隧道巴士905線是香港一條西區海底隧道巴士路線，來往荔枝角及會展站，由九龍巴士及城巴聯合營運，提供灣仔、金鐘、中環、上環、西營盤及石塘咀往西九龍、大角咀、旺角、深水埗、長沙灣及美孚的過海隧道巴士服務。本線是目前僅有三條取道西隧的聯營全日專利過海巴士路線之一，另外兩條為904線及914線。 過海隧道巴士905A線...

過海隧道巴士118線是香港一條由九龍巴士及城巴聯合營辦的過海隧道路線，來往小西灣（藍灣半島）及長沙灣（深旺道），取道東區走廊（銅鑼灣至筲箕灣一段）提供小西灣及柴灣來往西九龍（紅磡、佐敦、油麻地、旺角及深水埗）的特快過海巴士服務。 過海隧道巴士118P線為118線的特別班次，起訖點與118線相同，但只於繁忙時間服務，及繞經杏花邨而不經柴灣道。...

城隧往葵涌的40E線及46X線於葵芳邨的車站與葵芳站距離較遠，40X線更是不入葵芳一帶），但是由於46P及47A班次不頻密，因此在繁忙時間往往出現頗極端情況，班次供不應求。 新田圍邨開出之班次及平日上午繁忙時間往葵盛之班次不經此站 中途站，乘客可以在此站以後繼續行程 九巴官方路線資料：47X....

過海隧道巴士973線是香港城巴一條獨營的西區海底隧道巴士路線，亦是赤柱首條過海隧道巴士線，來往尖沙咀（麼地道）及赤柱市場。在此線投入服務前，九龍區、瑪麗醫院、香港大學和西環並沒有來往淺水灣及赤柱的公共交通服務，因此此路線投入服務後，正好填補了這個空白。 1997年底，在當年赤柱商會及自由黨批發及零...

過海隧道巴士914線是香港的一條西區海底隧道巴士路線，由九龍巴士及城巴聯合營辦，來往海麗邨及天后站。 本線於星期一至六上午繁忙時間另設兩條單向特別路線914P及914X，前者不途經大角咀道，並只由九巴獨營；後者九龍區走線與914相同，但改經國際金融中心商場、添馬及灣仔北。...