太秦車站（日语：太秦駅／うずまさえき Uzumasa eki */?）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府京都市右京區太秦地區，是山陰本線（嵯峨野線）沿線車站之一，隸屬於JR西日本京都支社管轄範圍，但委託由JR西日本的子公司JR西日本交通服務（ジェイアール西日本交通サービス）代為經營，是一個業務委託車站。...

太秦天神川站（日语：太秦天神川駅／さてんじんがわえき Uzumasa-Tenjingawa eki */?）是一個位於日本京都府京都市右京區太秦下刑部町（日语：太秦）（三條御池），屬於京都市營地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T17。 本站為東西線的終點站。作為京都市營地下鐵當中最西面的車站...

東映太秦映畫村（日语：東映太秦映画村）位於日本京都市右京區太秦東峰岡町10，鄰近嵐山，是一個以電影為主題的主題公園，同時也是東映的時代劇拍攝場地。 東映太秦映畫村在1975年11月1日正式啟用，佔地36,000平方呎。除了設有江戶時代和明治時代街道、武家屋敷、日本橋、吉原花街等佈景外，也有介紹以介紹...

太秦廣隆寺站（日语：太秦広隆寺駅／うずまさこうりゅうじえき Uzumasa-Kōryūji eki */?）位於京都府京都市右京區太秦組石町，是京福電氣鐵道嵐山本線的鐵路車站。車站編號為A7。 1910年（明治43年）3月25日 - 嵐山電車軌道的太秦站（うずまさえき）開業。 1914年（大正3年）...

帷子之辻車站（日语：帷子ノ辻駅／かたびらのつじえき Katabiranotsuji eki */?）是位於日本京都府京都市右京區太秦帷子辻町（太秦帷子ケ辻町），由京福電氣鐵道所擁有的鐵路車站。本站為該公司所擁有的兩條鐵路線嵐山本線與北野線的分歧車站，由於本站與JR西日本所屬的太秦車站...

1997年時開通了醍醐車站 - 二條車站區間，2004年自醍醐車站延伸至六地藏車站，2008年1月16日時開通了二條車站至太秦天神川車站區間。並有自太秦天神川車站延伸至西京區洛西附近的計劃。在建設洛西新城（日语：洛西ニュータウン）時，有不少人都是因為聽說「將來地...

）是自日本京都府京都市下京區的四條大宮車站至右京區的嵐山車站的京福電氣鐵道的軌道路線。和北野線並稱嵐山線，或簡稱為嵐電。 嵐山本線是前往嵐山等洛西地區觀光地的行樂路線，也是前往繁華街四條通重要的交通方式。 西大路三條車站至山之內車站路段以及蠶之社車站、太秦廣隆寺車站附近是混合路权轨道。其他區間則都是新設軌道（日语：専用軌道）。...

）位於京都府京都市右京區太秦上之段町，是京福電氣鐵道北野線的鐵路車站。車站編號為B1。 為了紀念北野線全線開通90周年，及提升轉乘JR嵯峨野線（山陰本線）太秦站的便利性而設置此站。車站座落的太秦地區為東映京都攝影所（日语：東映京都撮影所）的所在地，本地作為佔有日本電影產業一席之地的地域，故車站以此而命名。 2016年（平成28年）...

島津製作所三條工場 山之內淨水場 京都市營地下鐵 東西線 - 京都市役所前車站 - 烏丸御池車站 - 二條城前車站 - 西大路御池車站 - 太秦天神川車站 烏丸線 - 烏丸御池車站 - 西日本旅客鐵道 山陰本線 - 二條車站 - 千宗室・森谷尅久監修　『京都の大路小路』、小学館、1994年。 京雀...

嵯峨野線：（至京都站）←花園車站 - 太秦車站 - 嵯峨嵐山車站 →（至園部車站） 嵯峨野觀光鐵道 嵯峨野觀光線：小火車嵯峨車站 - 小火車嵐山車站 →（至小火車龜岡車站） 阪急電鐵 京都本線：（至十三站） ← 西京極站 - 西院站 →（至京都河原町站） 京都市營地下鐵 東西線：太秦天神川站 →（至二條站） 國道9號 國道162號...

eki */?）位於京都府京都市右京區太秦下刑部町，是京福電氣鐵道嵐山本線的停留場。車站編號為A5。 2008年1月16日，京都市營地下鐵東西線的二條－太秦天神川間延伸。為了在蠶之社－山之內間能夠與太秦天神川站轉乘而設置本站。本站在同年的3月28日開業。在本站開業前，由...

）位於京都府京都市右京區太秦森前町，是京福電氣鐵道嵐山本線的鐵路車站。車站編號為A6。 1910年（明治43年）3月25日 - 本站開業，由嵐山電車軌道營運。　 1918年（大正7年）4月2日 - 由於公司合併，由京都電燈經營的嵐山電鐵營運。 1942年（昭和17年）3月2日 - 由於路線繼承，成為京福電氣鐵道的車站。...

率高，但車站周遭仍有包括妙心寺在內的古剎，以及東映太秦映畫村。而花園車站也是距離世界遺產之一的仁和寺最近之JR車站，但需步行約1.4公里。 目前的花園車站站房是1996年時改建的新站房，是一個檢票口與基本設施設於一樓、月台設於二樓的高架車站。花園車站是山陰本線複線與單線區間的切換點，自本站往京都方向是複線配置，但往園部方向卻是單線配置。...

車站。 設置於西大路御池交差點正下方。車站編號是T16。 2008年（平成20年）1月16日 - 京都市營地下鐵東西線的二條站延伸開通至太秦天神川站而開業。 月台是島式1面2線，設有月台閘門。閘口只設1個。 東西線車站設有車站顏色，此站的車站顏色是向日葵色。...

(阪神電氣鐵道)，自日本兵庫縣神戶市西代車站出發，至元町車站的鐵路路線 神戶高速線 (阪急電鐵)，自日本兵庫縣神戶市新開地車站出發，至神戶三宮車站的鐵路路線 東西線 (札幌市營地下鐵)，來往北海道札幌市西區的宮之澤和同市厚別區的新札幌 東西線 (京都市營地下鐵)，連接日本京都府宇治市的六地藏車站和京都市右京區的太秦天神川車站...

）是一位於日本滋賀縣大津市，隸屬於京阪电气铁道的鐵路車站，過往日本國鐵時代的東海道本線亦曾短暫地在此設有車站，但很快路段被降格為支線，及後更被撤線。 本站現時有兩條路線途經，其中京津線可與京都市營地鐵的東西線直通運轉，列車可直達至京都市的京都市役所及太秦天神川。同時車站...

■普通 太秦（JR-E07）－嵯峨嵐山（JR-E08）－保津峽（JR-E09） 日本鐵路車站列表 京都市統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆）より、記載された数値を当該年度の日数で除して算出。 维基共享资源上的相关多媒体资源：嵯峨嵐山車站 嵯峨嵐山站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道...

另外，由於車站前面的長辻通（日语：長辻通）在星期六和節假日是單向北行，所以一些線路不通過這站。 市營巴士 A乘車處（長辻通南行） 11號系統：四條烏丸、四條河原町 三條京阪行 28號系統：四條大宮 京都站行 93號系統：西京圓町 錦林車庫行 特93號系統：太秦天神川站前行 B乘車處（嵐山巴士站、三條通東行）...

津秦高速铁路全长261.2公里，其中天津市境内69.1公里，河北省境内为192.1公里。全线设计时速为350公里，铺设无碴轨道239.79公里，全线桥隧比例为67.6%，规划运输能力为每年单向8000万人。全线共设8个车站，其中军粮城北站、滨海站（现名滨海西站）、滨海北站和滦河站为新建车站...

大秦铁路目前共设37个车站，目前正在实行扩能计划，将取消其中17个车站，以提高列车的行进速度。 大秦铁路原属于北京铁路局大同铁路分局，至2004年10月，原分局改组成大秦铁路股份有限公司，负责该线的运营；及後，此公司於2005年由北京鐵路局分拆至太...

）位於京都府京都市右京區嵯峨野神之木町，是京福電氣鐵道嵐山本線的鐵路車站。車站編號為A9。 開業當初的站名為嵯峨野站（さがのえき），是因為當時車站的住址為京都府葛野郡太秦村大字嵯峨野。但觀光介紹時常把嵐山一帶稱作「嵯峨野」，有許多觀光客因此認錯車站而在本站下車，1975年改稱為有栖川站。有栖川這個名字來自位...

秦石巴士總站是香港一個坑狀露天車站，位於沙田頭秦石邨商場外。秦石總站的設計與其他沙田區坑狀露天車站有明顯分別，出入口皆在豐石街，轉入車站後需繞過半圓形彎位後才進入總站，入口通道與車坑並無障礙物阻隔，須以雙白線識別。巴士停泊位置在半圓形彎位的前面。之後因豐石街出入口曾發生致命交通意外，為安全起見，路政...

長泉纳米里車站 西岡崎車站 春田車站 朝日車站 相見車站 野田新町車站 三河安城車站 姬路別所車站 甲南山手車站 立花車站（鐵道省） 栗東車站 南草津車站 瀨田車站（國鐵） 小野車站 圓町車站 太秦車站 六地藏車站 JR藤森車站 松井山手車站 JR五位堂車站 北長瀨車站 東部市場前車站 吳波多比亞車站 西川原車站...

秦沈客运专线的规划自1986年启动，至1999年确定；铁三院曾参与该线的前期研究。秦沈客运专线工程需新建线路371公里，改建秦皇岛、山海关地区线路20公里，沈阳枢纽内线路14公里。线路将建成12座车站，其中改造的既有车站有沈阳北、皇姑屯、山海关和秦皇岛4个车站，首批新建的车站...

eki */?），是一個位於京都市右京區西京極西池田町，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-82。 站名的「西京極」源自平安京西端的南北道路西京極大路。車站開業之際，當地附近為京都府葛野郡京極村。 1928年（昭和3年）11月1日 - 隨著新京阪鐵道（日语：新京阪鉄道）的高槻町站（現在的高槻市站）...

1面2線島式月臺的地下車站。東西線中每車站也有制定車站的主題色，而二條車站的主題色是山吹色。 1997年10月12日：京都市營地下鐵東西線的車站開業。當時是線路的末端車站。 2008年1月16日：路線伸延至太秦天神川、成為中途站。 雖然臨近二條城，但因為更多觀光客從地下鐵二條城前站或直接搭乘公車出入二條城，使用車站...

太铁路进行了安全标准线建设。 2020年12月，既有石太线鸣李至长风街线路所段在客运运价里程表中被并入郑太客专。 鐵道部直轄正太鐵路舉行接收典禮攝影紀念民國二十一年十月二十五日 石家莊車站 石家莊大橋（大石桥） 石家莊總機廠 正太鐵路石家莊機車房 娘子關車站全景 正太鐵路60公里417尺處之灣道...

上精算机降低了运费。IC卡用的读卡器安装在双方的站台上。 车站工作人员在工作日的话，除了早上和晚上的时间段以外，周六休息日只在白天配置。 ※两个站台的有效长度为4个。没有设定乘坐地的号码，官方网站上有“琵琶湖滨大津方向的乘坐地”“御陵・太秦天神川方向的乘坐地”这样的表现。 1,758人（1日。2009年11月10日）...

）是位於京都市南區久世高田町之鐵路車站。由西日本旅客鐵道（JR西日本）經營，停站路線只有東海道本線（JR京都線）。本站至2010年3月為止為JR西日本內最新的車站。 本站屬都市網絡內，可使用ICOCA卡進出。新快速、快速、特急列車都不會停本站，只有普通（京阪神緩行線）停在本站。 本站為島式月台1面2線的車站，可容納12卡列車。...

大街西口，建设路以东，于1904年启用，为中国铁路太原局集团有限公司管辖、大秦铁路股份有限公司所属的客运特等站。经过铁路有同蒲铁路、石太客运专线、大西客运专线、太中银铁路、太焦铁路、上兰村铁路等。 1907年10月，法资正太铁路建成通车，太原府站开始运营，位于原太原城首义门外。太原府站有候车室1座111平方米，售票房25...

边为双线铁路，定边至中卫、定边至银川为单线，预留双线条件，全线电气化。全线共有新建车站37个，隧道159座，其中最长隧道为20800米的吕梁山隧道。太中银铁路设计时速为160公里，预留200公里。 太原：同蒲铁路、石太铁路 绥德：神延铁路（包西铁路） 中卫：包兰铁路、宝中铁路 银川：包兰铁路 太原至中卫（银川）铁路通车运营...