山吹站（日语：山吹駅／やまぶきえき Yamabuki eki */?）是位於日本長野縣下伊那郡高森町山吹的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線車站。 單式月台，1面1線，不可以列車交會。曾經為相對式月台，2面2線。 地面車站。 由飯田站管理的無人站。 設有站舍。 台城公園 國道153號 山吹變電站 1923年（大正12年）1月15日...

伊那電氣鐵道線山吹站至市田站延伸段啟用。新設下平停車站。 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站。當時，在東海道本線濱松站至名古屋站、飯田線各站、中央本線上諏訪站至鹽尻站、松本站上車的乘客可使用本車站。 1954年（昭和29年）12月1日 - 在東京都區內的車站與長野站上車的乘客也可使用本車站。...

天龍川船下市田港 八十二銀行市田分店 1923年（大正12年）3月13日 - 伊那電氣鐵道線山吹站至市田站延伸段啟用。新設市田站終點站。 1923年（大正12年）3月18日 - 伊那電氣鐵道線山吹站至元善光寺站延伸段啟用。成為一個中途站。 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站。...

山吹町。1911年（明治44年）去除「牛込」冠稱，沿續至今。 因認為此地是太田道灌的山吹之里傳說所在地而命名。 町域內沒有鐵路車站，北部可利用東京地下鐵有樂町線江戶川橋站，南部可利用東京地下鐵東西線神樂坂站。 東京都立新宿山吹高等學校 『角川日本地名大辞典...

吹浦站（日语：吹浦駅／ふくらえき Fukura eki */?）是位於山形縣飽海郡遊佐町吹浦字上川原45番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的羽越本線車站。 每日設有1往返班次來往此站與酒田站之間。 1920年（大正9年）7月20日：陸羽西線遊佐站至此站之間開業，此站啟用。...

阪急電鐵千里線吹田站，兩站之間直線距離600米。吹田市民為了區別兩站，此站名為「JR吹田」，阪急電鐵吹田站「阪急吹田」。 此站距離JR大阪東線南吹田站（吹田市南吹田）約2公里。兩站之間設有阪急巴士（日语：阪急バス）巴士路線連接（參見下節）。 阪急巴士（日语：阪急バス） 1號月台 10系統 往桃山台站...

飯田信用銀行大島分店 1922年（大正11年）7月13日 - 伊那電氣鐵道線上片桐站至伊那大島站延伸段啟用。新設伊那大島站終點站。 1923年（大正12年）1月15日 - 伊那電氣鐵道線山吹站至伊那大島站延伸段啟用。成為一個中途站。 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站。...

穴吹站（日语：穴吹駅／あなぶきえき Anabuki eki */?）是一位於日本德島縣美馬市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為B16，是美馬市的中心車站，停靠所有特級的列車，亦是線內其中一個區間車總站，其中由阿波池田站開出的首班普通列車只至本站止。由德島站...

岸邊站 - 吹田貨物總站（日语：吹田信号場#吹田貨物ターミナル駅） - 吹田站 - （大阪市→） 大阪東線：（大阪市） - 南吹田站 - （大阪市→） 阪急電鐵 千里線：（大阪市高速電氣軌道堺筋線 - 大阪市） - 吹田站 - 關大前站 - 千里山站 - 南千里駅 - 山田站 - 北千里站 (日本)...

1964年（昭和39年），本站由吹田站和市役所前站統合，副站名標示為吹田市役所前。 1921年（大正10年）4月1日 - 北大阪電氣鐵道（日语：北大阪電気鉄道）的十三站 - 淡路站 - 豐津站間開業之際，設置東吹田站、西吹田站。 1923年（大正12年）4月1日 - 路線讓渡，兩站都成為新京阪鐵道（日语：新京阪鉄道）的車站。...

打吹站（日语：打吹駅／うつぶきえき Utsubuki eki */?）是位於鳥取縣倉吉市明治町，日本國有鐵道（國鐵）倉吉線的鐵路車站（廢站）。 此站是倉吉線的中心，以及倉吉市市區的中心車站，因此此站有許多區間列車到發。 1912年（明治45年）6月1日：倉吉輕便線開業，倉吉站（第二代）啟用。...

矢吹町中町，是JR東日本東北本線沿線的車站，也是所在地矢吹町的主車站，在運務方面是由仙台支社管轄。 側式月台1面1線與島式月台1面2線、合計2面3線的地面車站。設有跨站式站房和升降機。 東日本旅客鐵道 ■東北本線 泉崎－矢吹－鏡石 （日語）矢吹車站（JR東日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

1923年（大正12年）3月18日 - 伊那電氣鐵道線山吹站至元善光寺站延伸段啟用。新設下市田停車站中途站。 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站。當時，在東海道本線濱松站至名古屋站、飯田線各站、中央本線上諏訪站至鹽尻站、松本站上車的乘客可使用本車站。 1954年（昭和29年）12月1日...

485人 在本站步行7分鐘便到達元善光寺，沿途都有許多賣土產的店鋪。元善光寺南側是麻績之里、麻績神社，社內有一棵400年的樹，稱舞台櫻。 長野縣飯田工業高等學校 太平洋水泥飯田服務站 平安堂座光寺店 1923年（大正12年）3月18日 - 伊那電氣鐵道線山吹站至元善光寺站延伸段啟用。新設元善光寺站終點站。...

桃山台站（日语：桃山台駅／ももやまだいえき Momoyamadai eki */?）位於大阪府吹田市桃山台五丁目內，是北大阪急行電鐵南北線的車站，車站編號為M09。 34°47′33″N 135°29′51″E / 34.792625°N 135.497389°E / 34.792625; 135...

山梨市站（日语：山梨市駅／やまなししえき Yamanashishi eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站，位於日本山梨縣山梨市上神內川。 1903年（明治36年）6月11日：開業，為鐵道省的一個車站，車站名稱為日下部站。 1949年（昭和24年）6月1日：成为日本国有铁道的一个车站。...

千里山站（日语：千里山駅／せんりやまえき Senri-yama eki */?），是一個位於大阪府吹田市千里山西五丁目，屬於阪急電鐵千里線的鐵路車站。車站編號為HK-92。 1921年（大正10年）10月26日 - 隨著北大阪電氣鐵道（日语：北大阪電気鉄道）的豐津站 - 本站間延伸，本站同時開業。為當初的終點站。...

篠山口站（日语：篠山口駅／ささやまぐちえき Sasayamaguchi eki */?）是位於日本兵庫縣丹波篠山市的西日本旅客鐵道（JR西日本）福知山線鐵路車站。 丹波篠山市的代表車站。福知山線的暱稱「JR寶塚線」是指東海道本線大阪站至本站間的區間。1972年以前是通往篠山市街地的篠山線的始發站。...

山佳車站位於新北市樹林區，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站，舊站房為新北市市定古蹟。新站房於2011年9月20日啟用。 1903年10月7日：開始設站，初名山仔腳停車場。 1920年10月1日：改名山子腳停車場。 1928年：原木造站房拆除。 1931年：改建為水泥結構站房。 1962年4月：改稱今名。...

的修築時並沒有選擇位於大阪市中心的主車站大阪站做為新幹線的停車站，而是另行在大阪站北方約3公里處設置新站，也就是1964年啟用的新大阪站。至於新舊兩站之間的旅運需求，則是由JR京都線及大阪地下鐵的路線負責接駁。 由JR東海、JR西日本所營運的新大阪站JR站區，在2003年時入選成為第4回「近畿車站百...

龜山站（日语：亀山駅／かめやまえき Kameyama eki */?）是位於三重縣龜山市御幸町，屬於東海旅客鐵道（JR東海）和西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站。本站為上述兩鐵路公司的邊界站，也是JR東海與其他JR公司的九座在來線邊界站之中唯一有管轄權者。JR東海將此站編號為CJ17，JR西日本未對本站編號。...

岸邊站（日语：岸辺駅／きしべえき Kishibe eki */?）是位於大阪府吹田市岸部南一丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）的車站。車站編號為JR-A43。 車站北邊為大型吹田操車場（日语：吹田信号場）遺址，現時為吹田號誌站（日语：吹田信号場）以及新設的吹田貨物總站...

女鹿站（日语：女鹿駅／めがえき Mega eki */?）是位於山形縣飽海郡遊佐町吹浦字女鹿，東日本旅客鐵道（JR東日本）的羽越本線車站。 此站是山形縣最北車站。停站列車只有行走酒田至秋田之間的部分普通列車班次。當中，上行早上只有2班、下行只有下午1班、黃昏3本，共6班列車停站，其他列車一律通過。...

山方宿站（日语：山方宿駅／やまがたじゅくえき Yamagatajuku eki */?）是位於茨城縣常陸大宮市山方904號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的水郡線車站。 此站位於常陸大宮市北部位置，為前·山方町（日语：山方町）的中心車站。 1922年（大正11年）12月10日：鐵道省（國有鐵道）開設此站。...

新店站，副站名碧潭，位於台灣新北市新店區，為台北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。臺灣鐵路管理局新店線亦曾於附近設有新店車站。 車站位於北宜路西側，與北新路的銜接處南側，車站編號為G01。站名取自現有地名「新店」，該地臨近著名的碧潭風景區。另外為了與鄰近之新店區公所站作區別，當地民眾經常根據台汽客運站時代的舊名以「新店總站」稱呼之。...

北千里站（日语：北千里駅／きたせんりえき Kita-senri eki */?）是位於大阪府吹田市古江台，屬於阪急電鐵千里線的鐵路車站。車站編號為HK-95。本站為千里線的終點站，也是千里新市鎮北邊的玄關。 1967年（昭和42年）3月1日 - 千里線的南千里站 - 北千里站間延伸，本站開業。本站...

春日居町站（日语：春日居町駅／かすがいちょうえき Kasugaichō eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站，位於日本山梨縣笛吹市春日居町別田。 1954年（昭和29年）12月1日：開業，為日本國有鐵道的一個車站，車站名稱為別田站。 1970年（昭和45年）10月1日：改為招呼站。...

此站為南海電氣鐵道南海本線、和歌山港線，以及JR西日本的紀勢本線的車站。其中南海本線和JR紀勢本線支綫以本站為終點站，南海和歌山港線以此站為起點站。兩社所有種別列車均停此站。南海本線絕大部分自難波方向的列車在此站折返，特急「南方」和急行列車部分班次通過本站直通至和歌山港線。 此外，在鄰站紀之川站...

站房營業。 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。 2020年6月1日：由二等站降為三等站。 2022年6月29日：本站不再停靠自強號列車。 本站為三等站。為配合台鐵宜蘭線高架化工程與冬山河森林公園（現名冬山河生態綠舟）的開發，冬山站與周邊鐵路路段曾進行過高架化改建工程，新站...

科、高等科（日语：学習院女子中・高等科） 東京都立戶山高等學校（日语：東京都立戸山高等学校） 東京都立新宿山吹高等學校（日语：東京都立新宿山吹高等学校） 都營巴士早稻田營業所（日语：都営バス早稲田営業所） 最近的巴士站是、馬場下町。以下路線由東京都交通局運行。 乘車處編號來自都營巴士官方網站，實際上並無編號。...

1963年（昭和38年）8月29日 - 隨著千里山線的千里山站 - 本站間延伸，本站同時以新千里山站的名稱開業。 1967年（昭和42年）3月1日 - 隨著延伸至北千里站，本站改稱為南千里站。同日千里山線也改稱為千里線。 側式月台2面2線的3層樓高架車站。驗票口位於2樓北側。...