後免車站（日语：後免駅／ごめんえき Gomen eki */?）是一位於日本高知縣南國市驛前町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）並與土佐黑潮鐵道（日语：土佐くろしお鉄道）共用的鐵路車站，是土讚線與地方私營鐵路路線土佐黑潮鐵道阿佐線（又暱稱為「後免、奈半利線」）的交會車站，JR四國負責站務管理。 後免...

後免町車站（日语：後免町駅／ごめんまちえき Gomemmachi eki */?），是一位於日本高知縣南國市、隸屬於土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道）的鐵路車站。後免町除了是後免·奈半利線的車站之外，在站前的廣場上也可以看到隸屬於土佐電交通後免線的路面電車站，是後免線的東邊終點站。 土佐電交通的後免...

後免中町通停留場（日语：後免中町通停留場／ごめんなかまちどおりていりゅうじょう）。隨後在同年5月，此電車站至後免町停留場之間開通，同時後免線全線開通（而後免町停留場現時名為後免東町停留場）。 此電車站後來於1944年（昭和19年）暫停營業，於1952年（昭和27年）復活。復活時的電車站改名為後免中町。...

後免東町停留場（日语：後免東町停留場／ごめんひがしまちていりゅうじょう Gomen higashimachi teiryūjō */?），是位於高知縣南國市後免町三丁目，土佐電交通後免線的電車站。 此電車站在1911年（明治44年）5月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道後免...

後免西町停留場（日语：後免西町停留場／ごめんにしまちていりゅうじょう Gomen nishimachi teiryūjō */?），是位於高知縣南國市日吉町1丁目，土佐電交通後免線的電車站。 此電車站在1911年（明治44年）1月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道大津停留場（已廢止，參見領石通停留場）...

），但現時資訊與時刻表的顯示等都一律使用愛稱「後免·奈半利線」。車站編號的路線記號是「GN」（Gomen-Nahari line簡寫）。 管轄（事業類別）：土佐黑潮鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：42.7公里 軌距：1,067毫米（窄軌） 車站數：20個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線）...

四國旅客鐵道 土讚線：土佐長岡車站 - 後免車站 土佐黑潮鐵道 阿佐線：後免車站 - 後免町車站 - 立田車站 土佐電氣鐵道 後免線：後免町車站 - 後免東町停留場 - 後免中町停留場 - 後免西町停留場 - 東工業前停留場 - 住吉通停留場 - 篠原停留場 -...

後免線（日语：後免線／ごめんせん Gomen sen */?）是一個位於日本高知縣南國市的後免町停留場與同縣高知市的播磨屋橋停留場，屬於土佐電交通的軌道路線。2014年9月30日前由土佐電氣鐵道運行，翌日10月1日起交由同日成立的新公司土佐電交通運行。 路線距離（營業距離）：10.9公里 軌距：1067毫米...

mae teiryūjō */?），是位於高知縣南國市篠原，土佐電交通後免線的電車站。 此電車站在1911年（明治44年）1月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道大津停留場（已廢止，參見領石通停留場）至後免中町通停留場之間開通，此電車站同時啟用，當時電車站名為稻吉通停留場（日语：稲吉通停留...

Service（日语：土佐電ドリームサービス）合併，土佐電交通成立。成為土佐電交通的電車站。 電車站是建造在專用路軌上，設有2面2線的相對式乘車處（千鳥式）。東邊為播磨屋橋方向月台，西邊為後免町方向月台。 電車站邊北邊設有土讚線向東西行走。後免線中，此電車站至後免西町停留場之間使用專用路軌。 春喜神社 國道195號（日语：国道195号）...

後免町方向月台，南邊是播磨屋橋方向月台。後免町方向的乘車處於1997年設置了月台。 「鹿兒」是在《土佐日記》中曾經記載的地名，本來該地名以「水夫」標記，而「水夫」的日文讀法為「かこ」。 電車站北邊為高知城東醫院。此電車站與鄰站田邊島通停留場之間設有鹿兒神社。後免線的路軌會途經神社的鳥居前。...

車廠機能遷移至棧橋地區，使知寄町車廠、東雲町車輛工場廢止。此電車站改名為知寄町停留場。 1996年（平成8年）3月11日 - 後免町方向月台向後免町一方遷移約20米。 2002年（平成14年）9月 - 廢除知寄町站長業務，成為無人車站。 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通（日语：高知県交通）和土佐電Dream...

後免町一方0.4公里處。在翌年1911年1月，電車線向後免町一方延伸至後免中町通停留場。而大津停留場於1912年後廢止。 在2003年（平成15年），隨著在北方流過的舟入川進行河流改善工程，道路也進行擴寬，此電車站附近的後免線路軌改用新線。此電車站也進行遷移。 1910年（明治43年）12月4日...

東免田站（日语：東免田駅／ひがしめんだえき Higashi-menda eki */?）位於熊本縣球磨郡朝霧町免田，是球磨川鐵道湯前線的車站。 岸式1面1線可供4節車廂停靠的車站。設有候車室，並在鄰近的自行車停車場設有公共電話。站前廣場有廁所。月台上的屋頂為黃色傘型。...

志免站（日语：志免駅／しめえき Shime eki */?）是位於福岡縣糟屋郡志免町大字志免，日本國有鐵道（國鐵）的鐵路車站（廢站）。 自香椎線旅石支線在1985年（昭和60年）1月1日廢除後，此站由一般車站轉為客運車站。在數個月後1985年（昭和60年）3月31日，勝田線全線廢除，此站也成為廢站。...

），是位於高知縣高知市大津，土佐電交通後免線的電車站。 此電車站在1911年（明治44年）1月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道大津停留場（已廢止，參見領石通停留場）至後免中町通停留場之間開通，此電車站同時啟用。此電車站在1942年（昭和17年）一度暫停營業，於10年後恢復營業。 1911年（明治44年）1月27日...

teiryūjō */?），是位於高知縣高知市大津，土佐電交通後免線的電車站。 此電車站在1911年（明治44年）1月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道大津停留場（已廢止，參見領石通停留場）至後免中町通停留場之間開通，此電車站同時啟用。 1911年（明治44年）1月27日 - 土佐電氣鐵道電車站啟用。...

設此電車站。當時一條橋停留場已經存在，在當地居民要求下保留了該電車站，結果造成了2座電車站非常接近的情況。 1985年（昭和60年）9月10日 - 土佐電氣鐵道電車站啟用。啟用日期實際是9月14日。 2004年（平成16年） - 後免町方向設置月台。 2014年（平成26年）10月1日 -...

），是位於高知縣高知市大津，土佐電交通後免線的電車站。 此電車站與鄰站清和學園前停留場之間的距離只有63米（或84米），為日本最短車站之間距離。 此電車站在1911年（明治44年）1月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道大津停留場（已廢止，參見領石通停留場）至後免...

高知車站（日语：高知駅〔高知驛〕／こうちえき〔かうちえき〕 Kōchi eki */?）是位于日本高知縣高知市榮田町2丁目，四國旅客鐵道（JR四國）土讚線的車站，車站編號為D45/K00。它既是高知市的中心車站，亦是高知縣內使用人數最多的車站。車站資訊版內寫著本站是「龍馬和夜來祭、周日市集的站」。目...

dori teiryūjō */?），是位於高知縣南國市篠原，土佐電交通後免線的電車站。 此電車站在1911年（明治44年）1月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道大津停留場（已廢止，參見領石通停留場）至後免中町通停留場之間開通，此電車站同時啟用。 1911年（明治44年）1月27日 - 土佐電氣鐵道電車站啟用。...

teiryūjō */?），是位於高知縣高知市中寶永町，土佐電交通後免線的電車站。 在伊野線堀詰停留場經播磨屋橋至此電車站開通之際，此電車站在1908年（明治41年）啟用，當時電車站名為下知停留場（日语：下知停留場／しもぢていりゅうじょう）。在翌年1909年，後免町方向的路線開通，當時路線延伸至葛島橋西詰。...

）是位於高知縣香南市赤岡町（日语：赤岡町），土佐黑潮鐵道的後免·奈半利線車站。車站編號為GN35。 所有營業列車停靠此站。黃昏時段設有折番往後免方向的列車。此條目同時記載了曾經設置於現站的位置，於1974年4月1日廢止的土佐電氣鐵道安藝線（日语：土佐電気鉄道安芸線）同名車站。 車站未啟用前的暫名為「赤岡站」（日语：赤岡駅）。...

2面2線的相對式乘車處（千鳥式）。播磨屋橋方向的乘車處為安全島（月台），後免町方向的乘車處為於並行道路上，該處劃上了白線標示乘車處。 舟入川 高知東郵局（日语：高知東郵便局） 國道195號（日语：国道195号） 土佐電交通 後免線 田邊島通－東新木－新木 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳）...

Service（日语：土佐電ドリームサービス）合併，土佐電交通成立。成為土佐電交通的電車站。 電車站是建造在專用路軌上，設有2面2線的相對式乘車處。南邊為播磨屋橋方向月台，北邊為後免町方向月台。 在後免町一方設有渡線，電車可在此電車站折返。 電車站鄰近國分川（日语：国分川）河口附近（東岸）。為...

），是位於高知縣高知市知寄町三丁目·小倉町，土佐電交通後免線的電車站。 此電車站在1909年（明治43年）10月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道下知停留場至此電車站之間開通，此電車站同時啟用。當時為電車線的終點站。翌年電車線向後免町方向延伸至鹿兒停留場。在1942年（昭和17年），此電車站一度暫停營業，於2年後此電車站復活。...

），是位於高知縣高知市大津，土佐電交通後免線的電車站。 此電車站在1910年（明治43年）10月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道葛島橋西詰停留場至鹿兒停留場之間開通，此電車站同時啟用。 1910年（明治43年）10月15日 - 土佐電氣鐵道電車站啟用。 2007年（平成19年） - 後免町方向乘車處設置月台。 2014年（平成26年）10月1日...

Service（日语：土佐電ドリームサービス）合併，土佐電交通成立。成為土佐電交通的電車站。 電車站是建造在專用路軌上，設有2面2線的相對式乘車處。南邊為播磨屋橋方向月台，北邊為後免町方向月台。 電車站北邊設有國道195號（日语：国道195号），該國道與電車線並行。電車前往鄰站葛島橋東詰停留場之間會使用專用路軌，並進入另一條國道。...

Service（日语：土佐電ドリームサービス）合併，土佐電交通成立。成為土佐電交通的電車站。 電車站是建造在專用路軌和共用道路上，設有2面2線的相對式乘車處。播磨屋橋方向的乘車處為安全島（月台），後免町方向的乘車處為於並行道路上，該處劃上了白線標示乘車處。 高知新木郵局 丸中（日语：マルナカ...

teiryūjō */?）是一位於日本高知縣高知市播磨屋町、隸屬於地方電車業者土佐電交通的電車站。播磨屋橋車站是土佐電氣鐵道現有全部電車路線的中央交會站，在此地南北向的棧橋線與東西向的後免線、伊野線以十字型的方式在地面交會。 雖然是中央的主要交會站但播磨屋橋並沒有實際上的站體，取而代之的是...

(南国市)），土佐黑潮鐵道的後免·奈半利線車站。車站編號為GN38。 2002年（平成14年）7月1日 - 車站啟用。 車站是一座高架車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌北邊（安藝方向列車會開啟左邊車門）。 此站沒有車站大樓，車站入口直接連接月台，該通道（樓梯）設有上蓋。 此站最接近高知龍馬機場。在車站...