德铁长途运输股份公司（德語：DB Fernverkehr AG）是一家从事铁路长途客运的铁路运营商，总部设于德国法兰克福，现为德铁机动物流的全资子公司。与它的姐妹公司德铁区域运输和德铁辛克铁路不同，德铁长途运输在德国的铁路市场上仍然占据着垄断地位，因为它在细分市场上每天运营着数百班列车，而所有竞争...

德铁汽车列车有限公司（德語：DB AutoZug GmbH）曾是德铁长途运输的全资子公司，总部设于德国多特蒙德，主要负责运作德铁机动物流的汽车装运列车及夜间列车业务。其同样也经营由尼比尔－韦斯特兰的人车同行（叙尔特岛穿梭列车（德语：Sylt Shuttle））以及万格罗格岛屿铁路（德语：Wangerooger...

德铁区域运输股份公司（德語：DB Regio AG）是德国国有铁路运营商德国铁路股份公司的区域客运业务部门，也是德铁机动物流的全资子公司，其总部设于法兰克福。除了拥有德铁区域北萊茵-威斯特法伦邦有限公司（DB Regio NRW GmbH）和德铁区域网络有限公司（RegioNetz Verkehrs...

德铁线路（德語：DB Bahn）是德国国有铁路运营商德国铁路股份公司一个业务部门，主要负责铁路客运的运营。它成立于2007年12月，与负责物流业务的德铁信可和负责基础设施业务的德铁网群共同构成德国铁路的三大品牌。 该部门自2010年起分为3个业务单位： 德铁线路长途运输 德铁线路区域运输 德铁爱瑞发...

AG）负责运营。2010年1月，德铁长途运输（DB Fernverkehr AG）的全资附属子公司德铁汽车列车有限公司（DB AutoZug GmbH）通过资产交易的方式接管了该公司。 1998年，德国铁路将其夜间列车的类别，包括欧洲夜车（EN）和假日快车（UEx）的业务均由德铁长途运输移交至下属德铁...

德铁长途运输（DB Fernverkehr） 德铁区域运输（DB Regio） 德铁销售（DB Vertrieb） 德铁爱瑞发（DB Arriva） 德铁服务（DB Dienstleistungen） 德鐵信可（Schenker） 德铁汽车铁路（DB Automotive Rail，西班牙） 德铁餐饮（DB...

德鐵的投資不足，以致2020年代的列車到站準點率降到50-60%（尚不計誤點6分鐘內與直接取消的班次）而重創德鐵聲譽。 德国铁路的企业结构为康采恩式，并拥有超过1000家分支机构或子公司。其中在铁路运输行业最著名的有主营客运的德铁长途运输和德铁区域运输、以及主营货运的德铁信可铁路。德铁...

GmbH，缩写：BLB）是一家德国的大巴公司，运营德国境内的长途大巴线路，也有部分开往欧洲其他国家的线路。国际线路通常与其他大巴公司联合经营。 柏林之线巴士公司在2016年10月突然宣布，所有运营线路到2016年10月31日为止结束运营。部分线路将由德铁长途运输（IC巴士）继续运营。 Die Bahn setzt...

113-7号和103 235-8号机车配属德铁长途运输法兰克福车辆段（用作牵引定期班次），103 222-6号机车配属德铁系统技术（德语：DB Systemtechnik）（允许最高運轉速度达280公里/小时）以及103 245-7配属德铁长途运输慕尼黑车辆段（用作牵引定期班次）。另有12台机车在博物馆保存，其中包括3台原型车。...

2）简称IC2，是德铁长途运输以双层列车组成的一款城际列车车辆，自2015年12月起投入营运。 由于既有的机车车辆日益过时，德国铁路于2011年决定用双层列车补充其城际列车（IC）车队。为了在短期内实现这一目标，德铁使用了基于庞巴迪Twindexx（德语：Bombardier Twindexx）平台、原本是为德铁...

截至2005年，德国的铁路运输营业里程为41,315公里，其中电气化铁路里程为19,857公里。轨道总长度达76,473公里。德国也是国际铁路联盟（UIC）的成员，其UIC成员代码为80。 德国铁路股份公司以及约150家私营铁路公司合共运营有23,496辆含动力的铁路车辆： 2006年，德国的长途列车共发送旅客约119...

奥罗拉号（義大利語：Aurora）是欧洲一班长途列车所使用的名称，最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行；后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉，藉此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。...

多特蒙德总站运营有德铁长途运输开办的所有铁路长途客运（德语：Schienenpersonenfernverkehr）列车服务。截至2014年，共有下列班次的长途运输服务在多特蒙德总站到发： 凭借着在1989年的夏季运行图中日均297班列车的到发量，多特蒙德总站成为了德国联邦铁路网络最重要的枢纽之一，并位居第六。...

之后的德国西南部第二大铁路枢纽，同时也是德国铁路所划分的82座二等车站之一。 经由曼海姆运行的大部分列车班次均由德国铁路及其子公司，例如德铁长途运输或德铁区域运输所开行。此外，由法兰克福－巴黎及法兰克福－马赛的TGV列车也会在此停靠。它还是公共交通公司莱茵-内卡交通集团（德语：Verkehrsverbund...

ICE-4列车（德語：ICE 4）是德铁长途运输營運中的最新一代时速250公里ICE高速列车。德国铁路计划将购入300列这款定名为“ICE4”的電聯車的动车组，以供“交通运输”部门作轨道长途客运（德语：Schienenpersonenfernverkehr）使用。所预定的電聯車自2011年起由西门子交通集团负责制造。...

慕尼黑城市快铁（德語：S-Bahn München）是德国慕尼黑的一个城市快铁系统，也是当地除地铁外最重要的公共短途客运（德语：Öffentlicher Personennahverkehr）运输方式。它由德铁区域巴伐利亚（德语：DB Regio Bayern）运营，并与慕尼黑交通及资费集团相结合...

(Deutschland)）第三阶段的推进，它们被全数纳入德国铁路的短途运输部门——德铁区域运输，因此，这实际上意味着长途运输服务的终结。为了使机车达到铁路短途运输的经济型，许多110.3型机车自1997年以来均配备了常规德铁动力集中式列车控制系统（德语：Wendezugsteuerung）（KW...

m。然而由于线路的原因，这些车辆的实际最高速度只能达到140或120km/h。 在1990年代末期，德铁长途运输（DB Fernverkehr）将区际列车类别从其计划中撤销，原有线路继而由德铁区域运输（DB Regio）通过各联邦州出资以区域快车或区际快车的形式继续运营，新类别甚至替代了原城际列车和欧城列车的部分线路。...

运输业务。这是目前波兰最大及欧盟第二大的铁路货物承运商。该公司是在原国营波兰国家铁路为满足欧盟标准而划分为几十家公司后成立的。 波兰国家铁路集团计划在近期内将波兰国铁货运私有化。 波兰国铁城际列车股份公司（PKP Intercity S.A.）是波兰国家铁路的一个半独立部门，主要在波兰经营长途...

Bahn）继续通往德累斯顿。这里设有3座用于长途和区域运输以及1座用于快铁的岛式月台。所有月台均可借助升降机实现无障碍进出。 环形铁路的两条货运轨道并不配备月台，它们紧邻环铁大堂的南侧延伸。 第三座长途月台最初只完成了框架建造，且原本仅适用于德累斯顿铁路在柏林市区内的路线，计划于2010年后实现重...

在完成重组后，德国以8个工厂和约8,600名员工继续成为庞巴迪运输最大的生产基地，其次是英国有6家工厂和近4,300名员工。瑞士则保留了不到760名员工分布在維勒訥沃及苏黎世工厂。 2010年5月12日，庞巴迪运输从瑞士联邦铁路获得了公司历史上最昂贵的合同订单，其将为后者提供59列用于长途运输...

德萨克森-安哈尔特公司（德语：Transdev Sachsen-Anhalt）开行的哈茨－柏林快车（德语：Harz-Berlin-Express）。 德铁长途运输在车站的东侧设有一个终端，以装卸利用汽车旅客列车出行的道路车辆。其最终提供的是每日往返于慕尼黑的德铁...

ICE-L列车（德語：ICE L）是西班牙铁路车辆制造商塔尔高为德铁长途运输建造的一款ICE列车，计划自2024年投入营运。列车名称于2021年从之前的暂用名“ECx”更改为“ICE-L”，其中L指代“低地台（德语：Niederflurtechnik）”（Low floor）。制造商则将车组本身定名为塔尔高...

瑞典国家铁路（瑞典語：Statens Järnvägar），简称瑞典国铁（SJ），是原瑞典国营铁路所使用的名称，在1990年之前曾是垄断整个瑞典铁路运输及基础设施（德语：Eisenbahninfrastruktur）的管理机构。1990年至2001年该机构采取企业化管理。从2001年1月1日起，管...

пассажирская компания»，ФПК），作为一家新的独立子公司负责长途旅客运输业务，公司注册资本1368亿卢布。从2010年4月1日起，联邦客运公司正式接管了俄罗斯铁路股份公司的长途客运业务，包括16个地区业务单元、2个旅客运输指挥部、43个车辆段、24600辆铁路客车和10万名员工。 加里宁格勒铁路局...

蒙古国铁路运输在蒙古国的国民经济中，特别是货物运输和旅客长途运输中发挥着重要作用。由于蒙古国是全球最大的内陆国之一，其北临俄罗斯，南靠中国，因此铁路运输是蒙古国发展经济及对外贸易最重要的交通手段。据官方统计，在2007年，铁路运输承担了蒙古国93%的货运及43%的客运周转量。这主要是基于该国公路、水...

二高等级列车类别（德语：Zuggattung），通常用于长途客运。其营运网络覆盖全德国，并通常以两小时1班的发车频率提供服务，而在一些核心路段则可通过多条线路的叠加获得更高频率的服务。城际列车由总部设于法兰克福的德国铁路子公司——德铁长途运输负责营运。它几乎完全在德国国内的线路上运行，与其对应的跨境服务类别为欧城列车。...

城际快车（Intercity-Express，缩写为ICE，德语发音：[iːtseːˈʔeː] （）），或称ICE列车、城际特快列车，是德國的高鐵列車，為德国铁路在长途运输（德语：Schienenpersonenfernverkehr）方面的旗舰产品、最高等级的列车类别，并且是城际列车（IC）的升格。它很大...

Hauptbahnhof）是德国北莱茵-威斯特法伦州城市埃森规模最大的铁路车站，也是德国铁路所划分的21座最高等级的一等车站之一。它对区域内的长途运输、区域运输及快铁运输发挥了重要最用，同时也是埃森市内公共交通的中心枢纽。伴随着日均约17万人次的旅客发送量，它在德国最繁忙的铁路车站中排名第9。 （德文）DB...

5型机车仍可以在机车缺乏的情况下用作牵引长途列车班次。120 502号在2013年被漆上了与测量车厢相匹配的黄色涂装。 在2005年12月11日起实施的运行图调整中，德铁汽车列车向德铁长途运输购入了部分120型机车，以用作牵引它们的人车同行班次。这些机车仍驻扎在慕尼...

德铁车站及服务所划分的80余座二等车站之一，并拥有全德国最长的铁路站台（440米）。设有6条到发线的高流量车站是长途客运（德语：Schienenpersonenfernverkehr）（ICE、IC/EC）和短途客运（S-Bahn、RB或RE）的换乘点。它也提供由柏林運輸...