成田特快(日语:成田エクスプレス/なりたエクスプレス Narita ekusupuresu */?,英語:Narita Express,又譯為成田特急)是日本成田國際機場聯外的特急列車服務之一,連接成田國際機場至東京首都圈的中心區域,由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運,從1991年3月19日開始運...
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Access特快(日語:アクセス特急;英語:Access Express),是一條由京成電鐵、都營地下鐵、京急電鐵直通運轉的特急列车路線,來往成田機場至上野或羽田機場,途經成田機場線,比一般運行於京成本線的列車更快。 2010年7月,連接東京和成田機場的成田...
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维基共享资源中相关的多媒体资源:成田線 日本鐵路線列表 機場聯絡軌道系統 日本機場聯絡軌道交通列表 成田機場聯絡軌道系統 總武本線、成田線 成田特快 京成本線、成田機場線 Skyliner、Access特快 空港線 / 機場線(消歧義頁) 日本鐵道 成田線複線化促進期成会(日语:千葉県JR線複線化等促進期成同盟) 成田線活性化推進協議会...
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成田機場站(日语:成田空港駅/なりたくうこうえき Narita-kūkō eki */?)又称成田机场第一候机楼站(英語:Narita Airport Terminal 1),是位於日本千葉縣成田市三里塚(日语:三里塚)御料牧場,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)與京成電鐵的鐵路車站。 此站是成田...
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成田新幹線(日语:成田新幹線/なりたしんかんせん Narita Shinkansen */?)是日本一條已中止興建的高速鐵路(新幹線),連接東京市區與成田機場,原本預計於1976年啟用,但由於沿線自治體強烈反對興建,在購買用地的過程中就停止建設。 已整地完成的路廊(成田市土屋至成田...
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JR東日本成田線空港支線 京成電鐵本線 京成電鐵成田機場線(成田SKY ACCESS線) 客運服務 JR東日本 - 成田特快 京成電鐵 - Skyliner 成田國際機場擁有超過40條的聯外公車路線,使旅客可以便利地往返各地。 利木津巴士 京成巴士集團(包括 東京SHUTTLE,成田SHUTTLE)...
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東日本旅客鐵道(JR東日本) ■成田線(本線) 酒酒井(JO 34)-成田(JO 35)-(成田線分岐點)-久住 ■成田線(機場支線) 特急「成田特快」部分停車站 ■通勤快速、■快速(包括「機場成田(日语:エアポート成田)」)、■普通(各站停車) 酒酒井(JO 34)(本線)-成田(JO 35)-(成田線分岐點)-(堀之內信號場)-機場第2候機樓(JO...
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成田國際機場的列車班次(特急「成田特快」)而製造的專用列車,於2009年10月1日投入服務,並已經取代之前服役的253系電聯車。 來往東京市區和約70公里外成田機場的方法主要有三種:鐵路方面,JR東日本列車自東京站出發,途徑總武快速線、成田線到達終點站成田機場站的行車距離為79...
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JR東日本253系電力動車組 (section 成田特快)
253系是東日本旅客鐵道(JR東日本)的一個直流電特急型電力動車組系列,也是首款為來往機場的列車班次(成田特快)而製造的專用列車,於1991年(平成3年)3月19日投入服務。 253系由榮久庵憲司領導的GK工業設計負責設計,1991年獲通商產業省(現經濟產業省)頒授「優良設計獎」(商品設計部門),1...
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成田機場線(日语:成田空港線/なりたくうこうせん Narita-kūkō sen */?)是位於日本關東地方的鐵路線,起於東京都葛飾區的京成高砂站、訖於千葉縣成田市成田機場站,主要為服務成田國際機場的聯外交通需求。由京成電鐵經營旅客输送业务,使用的路軌則分屬北总铁道、千叶新城铁道、成田高速铁道Access(日语:成田高速鉄道アクセス)...
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同年,时任运输大臣石原慎太郎指示使用已建成的设施,将JR成田线和京成本线延长至成田机场。1991年3月19日,成田线机场支线成田站-成田机场站开通运营,新开行特急“成田特快”列车,成田特快(每小时1至2对)和快速列车(每小时1对)进入成田机场,列车途经总武快速线。与此同时,特急“细波号”、“若潮...
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堀之內信號場 (category 成田市鐵路車站)
成田機場線(成田Sky Access)的並行路段,由於軌距不同(JR東日本〈窄軌〉、京成電鐵〈標準軌〉)單線並行成為單線並列(日语:単線並列)路段。 另外,屬於成田機場線(成田Sky Access)的根古屋信號場也是同樣的單線路段擴建時設置。 往首都圈(東京站、池袋站、橫濱站等)方向的特急成田特快...
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。上行班次方面,於木更津站可轉乘前往千葉的普通列車(4分鐘轉乘),在千葉站可轉乘從成田機場站出發前往久里濱的快速列車(轉乘時間3分鐘),在津田沼、船橋和錦糸町也可轉乘相同目的地的列車。在東京站可轉乘前往大船的成田特快號列車(轉乘時間4分鐘),或前往逗子的橫須賀線普通列車(轉乘時間6分鐘)。...
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東成田站)。因為京成本線原計劃為通勤使用,所以沒打算開行優等列車。隨著成田新幹線計畫取消,離東京都70公里的成田機場只有京成本線營運,所以京成本線得以開行優等列車,並成為今日的Skyliner列車。 有鑑於以往京成本線及JR東日本的成田特快...
12 KB (1,237 words) - 11:26, 9 March 2024
」號(スノーモンキー)所使用的直流電電聯車,主要行駛於長野線長野和湯田中之間。 2010年6月,長野電鐵宣布購入2列3輛編組、原本用於成田國際機場機場特快車「成田特快」的JR東日本253系電力動車組(原Ne-107、Ne-108編組),並更名為2100系,以取代1960年代前後啟用、車齡過舊的2000系車輛。...
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NEX可以指: 索尼NEX系列相机 vivo NEX系列智能手机 成田特快(N'EX)...
160 bytes (16 words) - 12:57, 11 January 2021
Skyliner (category 成田國際機場鐵道)
作为从东京市区通往新东京国际机场(现成田国际机场)的机场列车,它在新东京国际机场于1978年启用的同时开始运营。 机场开放之初,它是通往新东京国际机场的唯一铁路列车。 该机场列车的昵称“Skyliner”是从日本各地的小学生中选出的。 该列车与东日本旅客铁道(JR东日本)运营的特快列车“成田特快”竞争。...
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Airport常磐 (category 成田國際機場鐵道)
由京成電鐵營運,行走於上野站至成田機場站之間的特急列車 成田特快 - 由JR東日本營運,途經橫須賀線、總武快速線和成田線(本線及空港支線)的特急列車 京成成田空港線 - 在2010年7月17日啟用的京成電鐵新路線 機場聯絡軌道系統 Airport成田 - 由JR東日本營運,途經橫須賀線、總武快速線和成田線(本線及空港支線)的快速列車...
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)是一條連結東京都台東區京成上野站與千葉縣成田市成田機場站,途經京成船橋站,屬於京成電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為KS。 駒井野信號場-成田機場段(2.1公里),成田機場高速鐵道(日语:成田空港高速鉄道)為第三種鐵道事業者,京成電鐵為第二種鐵道事業者。 從東京都23區連結千葉縣船橋市、佐倉市、成田...
16 KB (2,107 words) - 08:03, 3 July 2024
iner停止服務,兩列AE100型被閒置,只間中服務季節性的特別班次。最後兩列AE100型於2016年2月21及28日,完成榮休班次後正式退役。 成田特快 253系電聯車 私鉄車両編成表 2015 [Private Railway Rolling Stock Formations - 2015]. Japan:...
4 KB (368 words) - 07:32, 17 November 2022
(日语:急行線)的特急列車與中央線快速電車,與行走緩行線(日语:急行線)的中央·總武線各站停車(包括地下鐵東西線直通列車)。另外,往成田機場站方向直通的特急「成田特快」與部分直通中央本線甲府站方向的特急列車也都停靠本站。除中野折返的區間車外,中央·總武線各站停車以此站作為運行系統的起迄點。此站以西...
35 KB (3,563 words) - 08:20, 1 February 2024
(貨):貨物專用站 特定都區市內制度適用範圍車站:=東京山手線內、=東京都區內 停車站 快速(包括「機場成田」)、特別快速、Liner:●停靠、|通過 特急(成田特快、潮騷、新宿若潮、新宿漣等):參見各列車條 接續路線:東日本旅客鐵道的路線除貨物線外均為運行系統上的名稱(與正式路線名不同)。站名若有不同則以⇒顯示站名。...
23 KB (2,214 words) - 03:18, 17 July 2024
佐倉站 (category 成田線車站)
四街道(JO 31)-佐倉(JO 33)-酒酒井(JO 34)(成田線) ■快速(八街方向只限上行1班運行) 物井(JO 32)-佐倉(JO 33) ← 八街 ■普通(各站停車) 物井(JO 32)-佐倉(JO 33)-南酒酒井 ■成田線 特急「成田特快」一部分停靠站 ■通勤快速 四街道(JO 31)(總武本線)-佐倉(JO...
22 KB (1,296 words) - 05:05, 17 June 2024
機場第2候機樓站 (category 成田機場線車站)
eki */?)是位於日本千葉縣成田市古込,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、京成電鐵的鐵路車站。與舊成田機場站的東成田站之間有地下通道聯通。 此站是成田國際機場(成田機場)的其中一個聯絡車站,直接連結成田機場第2航廈,也是2015年4月8日啟用的成田...
42 KB (3,204 words) - 07:28, 5 July 2024
日航行政特快(日语:エグゼクティブ・エクスプレス)是日本航空使用波音747運行的特別規格飛機。 日航行政特快是日本航空首次能夠由東京成田機場直飛紐約約翰·甘迺迪國際機場的服務,兩地相隔11,280公里。 在此以前,日本航空使用DC-10飛行東京至紐約航線,中途停靠安克拉治作為補給點。當時的競爭對手泛...
7 KB (968 words) - 16:59, 19 August 2024
1982年11月15日,因应房总地区急行列車的全面停驶,“细波”号的班次增加。1991年3月19日,特急列车成田特快开始运行,因此自当月16日起,“细波”号在东京站和苏我站间改由京叶线运行。 在2005年12月10日,“View细波”号、“HomeTown细波”...
3 KB (313 words) - 09:27, 13 March 2023
1982年11月15日,房总地区的急行列車全面停驶,部分班次并入“若潮”号。 1991年3月16日,特急列车成田特快开始经由总武本线运行,“若潮”号因此在东京站和苏我站间改由京叶线运行。 2005年12月10日,“View若潮”号、“HomeTown若潮”号、“...
3 KB (312 words) - 08:44, 17 March 2024
菖蒲號列車 (redirect from Home Town成田號列車)
此外在毎年12月31日,為了運送初詣客前往成田山新勝寺,便開設了「成田山初詣號」(日语:成田山初詣号)。在2011年度起再沒有開辦。在過去,該列車設有回程班次,回程班次在1月1日出發。該列車使用成田特快專用的JR東日本253系電力動車組。另外在過去曾經開設「一起去犬吠初日之出號」(日语:おいでよ犬吠初日の出号)和從成田...
27 KB (3,910 words) - 02:43, 29 September 2023
東日本旅客鐵道 特急「潮騷」停車站、特急「成田特快」部分停車站、特急「梓」、Home Liner千葉(日语:ホームライナー千葉)終到站 總武線(快速)、■總武本線、■成田線(成田線至佐倉站為止為總武本線) ■通勤快速 船橋(JO 25)-千葉(JO 28)-都賀(JO 30)(成田線) ■快速 稻毛(JO...
50 KB (2,700 words) - 03:26, 5 July 2024
特急「梓」「超級梓」「甲斐路」「成田特快」 ■通勤特快(只限上行) 國分寺(JC 16) ← 立川(JC 19) ← 八王子(JC 22) ■中央特快、■通勤快速(只限下行,全部往高尾方向列車視作「各站停車」) 國分寺(JC 16)-立川(JC 19)-日野(JC 20) ■青梅特快 國分寺(JC 16)-立川(JC...
34 KB (2,549 words) - 03:05, 6 July 2024
特急(富士山特急、富士山View特急) … ■水藍色的路段(富士山-河口湖)不需特急料金。 「假日快速富士山(日语:ホリデー快速富士山)」「成田特快」 … 參見列車條目。 軌道 … ◇、◆、∨、∧:可進行列車交會(◆為折返式車站)、|:不可進行列車交會。 和久田康雄『私鉄史ハンドブック』電気車研究会、1993年、pp...
4 KB (367 words) - 05:14, 13 April 2024