新狹山站（日语：新狭山駅／しんさやまえき Shin-sayama eki */?），是位於日本埼玉縣狹山市新狹山（日语：新狭山）三丁目，屬於西武鐵道新宿線的鐵路車站。車站編號是SS27。 對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房。開業當時只是側式月台1面1線的形態，1966年改為現在的構造。...

狹山台地區 舊堀兼村域 狹山台 新狹山地區 舊奧富村域 新狹山 狹山市立入間川小學校 狹山市立入間川東小學校 狹山市立入間野小學校 狹山市立御狩場小學校 狹山市立奧富小學校 狹山市立柏原小學校 狹山市立笹井小學校 狹山市立狹山台小學校 狹山市立山王小學校（日语：狭山市立山王小学校） 狹山市立新學山小學校...

狹山市站（日语：狭山市駅／さやましえき Sayamashi eki */?），是位於日本埼玉縣狹山市入間川一丁目，屬於西武鐵道新宿線的鐵路車站。車站編號是SS26。 對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房。 各月台與閘內大堂之間設置2部扶手電梯，東口地面部與閘外大堂設置2部，各月台與閘內大堂之...

狹山之丘站（日语：狭山ヶ丘駅／さやまがおかえき Sayamagaoka eki */?）是一個位於埼玉縣所澤市狹山之丘一丁目，屬於西武鐵道池袋線的鐵路車站。車站編號是SI20。 島式月台1面2線的地面車站，月台有效長度為10節編組。月台近飯能部分是曲線。 廁所在2樓閘內大堂，亦設置了多機能廁所。 2016年度1日平均上下車人次為25...

大阪狹山市（日语：大阪狭山市／おおさかさやまし Ōsakasayama shi */?）是位於日本大阪府東南部的城市，為大阪市和堺市的臥城，在轄內南部為自1960年代開始開發的狹山新市鎮（日语：狭山ニュータウン）。 本地在令制國時代屬於河內國丹比郡，過去被稱為狹山鄉，「狹山」之名源於本地位於羽曳野丘陵和河泉丘陵之間狹窄的地形。...

厚狹站（日语：厚狭駅〔厚狭驛〕／あさえき Asa eki */?）是位於日本山口縣山陽小野田市大字厚狹字沖田、西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站。 站內劃分為新幹線與在來線月台區，其中山陽新幹線為2面2線的配置，而在來線則為4面7線配置。5號線（6號線的背面，未實際設置編號）、8號線（7號線的背...

狹山線（日语：狭山線／さやません Sayama sen */?）是一條連結西所澤站至西武球場前站，屬於西武鐵道的鐵路線。全線在埼玉縣所澤市內行走。車站編號使用的路線記號為SI。 路線距離（營業距離）：4.2公里 軌距：1067毫米 站數：3個（包括起終點站） 複線路段：沒有（單線） 電氣化路段：全線（直流電1500V高架電纜）...

此條目將一併記述直至2015年3月為止使用相同名稱，屬於四日市明日狹軌鐵道的明日狹軌四日市站。 車站位於四日市市的中心部分，有近鐵的名古屋線、湯之山線、四日市明日狹軌鐵道的內部線停靠。湯之山線、內部線以此站為起點。另外，四日市明日狹軌鐵道的八王子線所有列車都由起點的日永站途經內部線進入此站，合計4條路線列車停靠。...

若狹本鄉站（日语：若狭本郷駅／わかさほんごうえき Wakasa-Hongō eki */?）是位於福井縣大飯郡大飯町本鄉153番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。 此站被選為中部車站百選之一。 1921年（大正10年）4月3日 - 小濱線小濱站至若狹高濱站之間開通，此站啟用。為旅客和貨運車站。...

西日本旅客鐵道 山陽新幹線 德山－新山口－厚狹 ■山陽本線（所有定期旅客列車於岩國站以西的各站停車） 四辻－新山口－嘉川 ■山口線 特急「超級隱岐」、快速「SL山口號（日语：SLやまぐち号）」始發 ■快速「通勤Liner」 新山口－大歲 ■普通 新山口－周防下鄉 ■宇部線（所有定期旅客列車於各站停車） 新山口－上嘉川...

入曾站（日语：入曽駅／いりそえき Iriso eki */?），是位於日本埼玉縣狹山市大字南入曾，屬於西武鐵道新宿線的鐵路車站。車站編號是SS25。 對向式月台2面2線的地面車站。下行月台側站舍位於西口，上行月台側站舍位於東口。各月台之間以跨線橋聯絡，下行月台近所澤的樓梯併設扶手電梯。...

11月1日：米蘭地鐵1號線通車。 11月15日：新狹山站啟用。 12月23日：營團地下鐵東西線通車，來往高田馬場站至九段下站。 12月30日：莫斯科地鐵高爾基－河畔線由隼鳥站延長至河運碼頭站。 Terada, Hirokazu. データブック日本の私鉄 [Databook:...

稻荷山公園站（日语：稲荷山公園駅／いなりやまこうえんえき Inariyama-kōen eki */?）是一個位於埼玉縣狹山市稻荷山一丁目，屬於西武鐵道池袋線的鐵路車站。車站編號是SI22。 對向式月台2面2線的地面車站。車站東側軌道與月台有向南的彎道，該處邊緣沒有屋頂。所以月台的一部分與列車有較大的間隙。...

近年1日平均上下、上車人次的推移如下表。 埼玉縣統計書、埼玉縣統計年鑑各年度版 西武鐵道 新宿線 ■通勤急行（只限上行運行） 所澤（SS22） ← 新所澤（SS24） ← 狹山市（SS26） ■急行、■準急、■各站停車 航空公園（SS23）－新所澤（SS24）－（南入曾信號場（日语：南入曽信号場））－入曾（SS25）...

下关市中央批发市场（下関市中央卸売市場） 新下关批發區（新下関卸団地） 山口银行新下关站前支店 西京银行新下关支店 信用組合廣島商銀下关支店 西日本旅客鐵道 山陽新幹線 厚狹－新下關－小倉 ■山陽本線 長府－新下關－幡生 下关站：下关站是山口县的主要车站，至下关站需花约8～9分钟。 （日語）新下關車站（JR西日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

狹間站（日语：狭間駅／はざまえき Hazama eki */?）是一個位於東京都八王子市東淺川町（日语：東浅川町），屬於京王電鐵高尾線的鐵路車站。車站編號是KO51。 1967年10月1日，作為京王帝都電鐵的車站啟用。 2013年2月22日，準特急開始停靠此站，同日以KO51作為車站編號。 本站...

南寄居站（日语：みなみ寄居駅／みなみよりいえき Minami-Yorii eki */?）是一個位於日本埼玉縣大里郡寄居町大字富田，建設中東武鐵道東上本線的鐵路車站。車站編號是TJ 35。副站名是本田寄居前（ホンダ寄居前）。 汽車製造商本田技研工業將於2023年度關閉位於狹山市的狹山...

（埼玉縣狹山市柏原（日语：柏原村 (埼玉県)）） 管轄路線： 狹山21，狹山22、22-1，狹山24、24-1，狹山27，狹山28，狹山29、29-1，新狹11、11-1、11-2，藤01，藤02，狹山市茶之花號（日语：狭山市内循環バス），入間市Tea Road（日语：入間市内循環バス）（てぃーろーど），入間市健康福祉中心直通穿梭巴士...

站、新今宮站、天下茶屋站、堺東站、三國丘站、堺站、關西機場站、北野田站排行第9位。 近年的1日平均上下、上車人次如下表。 南海電氣鐵道 高野線 ■特急「高野」「林間」停車站 ■快速急行、■急行 北野田（NK63）－金剛（NK66）－河內長野（NK69） ■區間急行、■準急行、■各站停車 大阪狹山...

2016年度1日平均上下車人次為16,350人。 西武鐵道全部92個車站當中排行第58位。位於與狹山市的市界附近，亦有狹山市民使用。 近年1日平均上下、上車人次的推移如下表。 西武鐵道 新宿線 ■通勤急行 通過 ■急行、■準急、■各站停車 新狹山（SS27）－南大塚（SS28）－（脇田信號場（日语：脇田信号場））－本川越（SS29）...

狹山丘陵（龍貓之森）的所在地。 市內有日本第一個機場，如今已改建成航空紀念公園。東京航空交通管制部也設於所澤市，駐日美軍在該地也設有所澤通訊站（Tokorozawa Communications Station）。目前當地人口已經突破34萬人。 所澤市作為東京的通勤城鎮，新...

近年1日平均上下車人次以及上車人次的推移如下表。 西武鐵道 池袋線 ■快速急行 通過 ■急行、■通勤急行、■快速、■準急、■各站停車（通勤急行只限上行運行） 狹山之丘（SI20）－武藏藤澤（SI21）－稻荷山公園（SI22） 駅別乗降人員(2016年度1日平均)PDF - 西武鉄道 武蔵藤沢駅 駅構内マップ...

machi */?）為東京都西多摩郡的町。位于狹山丘陵（日语：狭山丘陵）西端，南部為駐日美軍的橫田空軍基地。面積16.83平方公里，總人口33,863人。 山：六道山（日语：六道山） 河川：殘堀川（日语：残堀川）、不老川（日语：不老川） 湖沼：狹山池 東 - 武藏村山市、埼玉縣所澤市 北 - 埼玉縣入間市...

1900年（明治33年）12月3日 - 山陽鐵道 三田尻站（現時為防府站）至厚狹站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。 當時車站地址是山口縣厚狹郡高千帆村（日语：高千帆町）大字東高泊。 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化（日语：鉄道国有法），成為官設鐵道車站。 1909年（明治42年）10月12日...

西所澤站（日语：西所沢駅／にしところざわえき Nishi-Tokorozawa eki */?）是一個位於埼玉縣所澤市西所澤（日语：西所沢）一丁目，屬於西武鐵道的鐵路車站。車站編號是SI18。 此站有池袋線與狹山線停靠。狹山線以此站為起點。 中央配置1面2線的島式月台，在其外側又被2面2線的對向式月台夾着，地面車站。...

桶狹間之戰（日语：桶狭間の戦い）是一場发生於1560年（日本永祿三年）战国时代日本的战役。 東海道大名今川義元親自率軍攻入尾張國境內，在今愛知縣名古屋市一帶，遭織田信長領軍奇襲本陣陣亡。戰後，原本稱霸東海道的今川氏從此沒落，而獲勝的織田信長則在中日本和近畿地方迅速擴張勢力，奠定其日後掌握日本中央政權的權力基礎。...

870人（2023年1月）。施行市制于1970年10月1日。 東大和市人口約八萬人，是東京的臥城之一。北部有狹山丘陵（日语：狭山丘陵）、村山貯水池。 多摩都市單軌線通過本市西部，西武拜島線通過本市南端。主要道路有青梅街道與新青梅街道（日语：新青梅街道）。 第二次世界大戰以前，本市南部（現在的櫻丘）是兵工廠日立航空機立川工廠...

所澤（SI17）－小手指（SI19）－入間市（SI23） ■急行、■通勤急行、■快速、■準急、■各站停車（通勤急行只限上行運行） 西所澤（SI18）－小手指（SI19）－狹山之丘（SI20） ■通勤準急（只限上行運行，大泉學園站為止各站停車） 西所澤（SI18） ← 小手指（SI19） 「駅別乗降人員(１日平均) 2015(平成27)年度PDF...

往東京都特別區部的通勤率為29.3%（平成22年國勢調査）。 位於武藏野台地中央、狹山丘陵（日语：狭山丘陵）東緣，市域大半平坦。江戶時代受惠於幕府老中松平伊豆守信綱挖掘的伊豆殿堀（野火止用水（日语：野火止用水））與狹山丘陵的空堀川水源，農作興盛。 東 - 東久留米市、清瀨市 北 - 埼玉縣所澤市 西...

站至東舞鶴站之間，「若狹」被廢除，變成快速列車。 2003年（平成15年）3月8日：開設急行「若狹」之復活運輸班次，行走於敦賀站 - 東舞鶴站 - 京都站之間，只有1個往返班次。 停車站：京都站、二條站、龜岡站、園部站、綾部站、西舞鶴站、東舞鶴站、若狹高濱站、若狹本鄉站、小濱站、上中站、三方站、美濱站、敦賀站...

7月6日：發生2018年7月西日本豪雨，相生站－和氣站間、岡山站－下關站間停運。三原站－海田市站間之間多處受到山崩淹沒等災害。 7月7日：和氣站－岡山站間也停運。 7月8日：相生站－上郡站間、新山口站－下關站間恢復運行。 7月9日：瀨戶站－笠岡站間、海田市站－岩國站間、德山站－新山口站間恢復運行。 7月10日：上郡站－瀨戶站間恢復運行。...