日本空中通勤（日语：日本エアコミューター株式会社 Nihon Ea Komyūtā Kabushiki-gaisha */?，英語：Japan Air Commuter，簡稱JAC）是一間以日本鹿兒島機場為基地的航空公司，為日本航空的子公司，提供與日航的接駁服務。日本空中通勤...

琉球空中通勤株式會社（日语：琉球エアーコミューター株式会社、英語：Ryukyu Air Commuter Co., Ltd）是以日本那霸機場做為基地的專飛沖繩縣內離島及奄美群島的航空公司，是日本航空（JAL）的孫公司、日本越洋航空的子公司。 1986年首先承接了那霸-慶良間航線（現已停飛）作為第一...

800公尺。 1996年10月：日本空中通勤開設來回福岡機場的航班。　 2000年9月7日：跑道延長到2,000公尺。 航空管制由國土交通省大阪航空局南紀白浜空港出張所擔當。 全日本空輸：名古屋/小牧 日本空中通勤：福岡 J-Air：廣島西 日本國內航空：東京/羽田 明光巴士 白浜站 -...

Japan）、春秋航空日本（SPRING JAPAN）、ZIPAIR Tokyo，以及五間營運國內線的航空公司：J-Air、日本越洋航空（JTA）、日本空中通勤（JAC）、北海道空中系統（HAC）及琉球空中通勤（RAC），提供接駁服務及往次要航點的短途航班。 第二次世界大戰日本戰敗後，日本...

2005年5月12日：機場跑道延長至1,350公尺，可供Bombardier Dash 8-Q400升降。 2006年9月30日：最後一程YS-11型機是日本空中通勤的航班，由沖永良部機場起飛前往鹿兒島機場。 日本機場列表 機場 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 国土交通省航空局航空ネットワーク企画課. [2015-10-21]...

航空提供資金，允許其升級為YS-11，最後波音737。當日航飛機設備發生故障時，日本越洋航空會出借飛機予日航。日本越洋航空亦為日航集團旗下的波音737-400提供維修。日本越洋航空擁有琉球空中通勤69.8%的股權。 日本越洋航空航線包括： 那霸─久米島、大阪/關西、小松、石垣、名古屋/中部、岡山、東京/羽田、宮古、福岡...

在此以後東亞國內航空繼續引入DC-9，其後為進行大型客機化，決定引入空中巴士A300。其後東亞國內航空將國內本地線轉讓至日本空中通勤，同時亦將所擁有的YS-11轉讓到日本空中通勤。 改名後的日本佳速航空為進軍國際線，決定引入DC-10-30，但當時麥道已決定停產DC-10，以投入...

日本空輸東京/羽田線復航。 2014年8月：日本航空札幌/新千歲之季節性航線復航。 2016年7月1日：由日本空中通勤營運之福岡線移轉至由J-Air營運之日本航空。 2018年1月21日：第三代航廈擴建，可提供國際服務功能。 2018年12月19日：首條國際定期航線（冬季運行）開航（香港）。 日本機場列表...

空中勤務制度之規劃、協調及執行。 空中勤務之研究發展。 空中勤務航務、機務、後勤補給之規劃及執行。 空中勤務訓練之規劃及執行。 支援各種天然災害及重大意外事故等災害搶救之空中救災。 支援山難搜尋、水上救溺及海上救難等人命搜救之空中救難。 支援緊急醫療之空中救護轉診、器官移植等空中救護。...

日本福島縣的機場。此機場亦是電視劇《在世界中心呼喚愛》拍攝場地之一。 日本航空：帶廣、札幌-新千歲、大阪-伊丹、沖繩 J-Air：札幌-新千歲、廣島西、福岡、大阪-伊丹 日本空中通勤：大阪-伊丹 全日本空輸：名古屋-中部 日空航空：福岡 中部航空：函館 Air Do：札幌-新千歲 全日本空輸：香港（包機）...

(JAL) 東京羽田国際机场 大阪伊丹国際空港 鹿儿島机场（繁忙期臨時增加航班） 日本空中通勤 (JAC) 福岡机场 鹿儿島空港 喜界机场 德之島机场 与论机场 德之島机场・沖永良部机场转机那霸机场 琉球空中通勤 (RAC) 那霸机场（冲绳） 天马航空 (SKY) 鹿儿島机场 乐桃航空（APJ）...

日本空港整備法列為第三種機場，同一時間，波照間緊急降落場停止運作。南西航空（即現日本越洋航空）使用DHC-6型機開設航線往石垣機場。 1992年11月：南西航空把波照間機場～石垣機場航線轉移給琉球空中通勤繼續營運。 2001年10月：隨著DHC-6的退役，琉球空中通勤便使用BN-2B繼續營運。...

hikōjō */?，IATA代码：TJH；ICAO代码：RJBT）是位於日本兵庫縣豐岡市的一座民用機場。 但馬飛行場是為缺少新幹線和高速公路的兵庫縣北部 (但馬地區)提供高速交通而建設，於1994年5月18日作為日本第一個「通勤專用機場」啟用。提供每日2架次往返大阪國際機場的服務，用時35~40分鐘，但是相較於同區間用時2...

国土交通省航空局航空ネットワーク企画課. [2015-10-19]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）.  日本機場列表 日本越洋航空 琉球空中通勤 航空交通管制 與那國機場介紹 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） JAL機場信息-與那國機場 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）...

繩氣象台的天氣預報中，一度使用過「慶良間、粟國群島」來統一報告渡嘉敷村、座間味村、粟國村和渡名喜村的天氣預測。同時，栗國村及渡名喜村兩村村民也長期習慣以粟國群島自行稱呼。 島上主要交通包括村營渡輪及琉球空中通勤所經營的那霸-粟國航線，而久米商船所經營的那霸港-久米島兼成港航線也有在中途停泊渡名喜島。...

日本越洋航空的波音737客机。 1992年11月17日：设置許可。 2006年3月16日：正式啟用新種子島機場。 2008年6月18日：新種子島機場改為種子島機場。 RDO 118.75MHz 126.2MHz 機場對空援助業務由國土交通省大阪航空局種子島機場辦事處航空管制航行信息官负责。无空中交通管制。...

線的列車，以本站作為端點站的列車路線牌會標記為「往 阪急六甲」。 阪急電鐵 神戶本線 ■特急、■通勤特急 通過 ■快速急行 岡本（HK-11）－六甲（HK-13）－神戶三宮（HK-16） ■急行、■通勤急行、■普通 御影（HK-12）－六甲（HK-13）－王子公園（HK-14） 阪急ステーション....

山陽電氣鐵道股份有限公司（日语：山陽電気鉄道／さんようでんきてつどう Sanyō Denki Tetsudō */?），簡稱山陽電氣鐵道，是位於日本兵庫縣南部的鐵路公司，同時也經營空中纜車及不動產事業。被分類為準大手私鐵。 本線：西代 - 電鐵兵庫（日语：電鉄兵庫駅）（1968年4月7日停止營運） 神戶高速線： 西代...

63平方公里，周長約12公里。島上以農業和漁業為主，全島屬於日本沖繩縣島尻郡粟國村。1999年拍攝的電影Nabbie's Love外景正是在粟國島上完成。島上有特產「粟國鹽」。 島的西側地勢較高，呈現向東側緩慢傾斜。西端的真鼻岬，為白色凝灰岩的懸崖絕壁。 從沖繩島撘乘渡輪到粟國島約需2小時，搭乘琉球空中通勤...

。如果有診療所無法處理的醫療狀況，會緊急將病患以飛機送往沖繩島，如為夜間或其他飛機無法降落之狀況，則會出動日本陸上自衛隊的直昇機運送病患。 島上分別設有北大東機場及南大東機場，由「琉球空中通勤」（Ryukyu Air Commuter Co.,Ltd）開設與那霸機場間的航班，所需飛行時間約為1小時。...

空中巴士A330是一款由空中巴士公司所生產的中長程廣體飛機，除引擎的數目外，A330的機翼與機身的設計與A340幾乎相同。在機體方面，其設計取自A300，但其駕駛艙及電傳操縱則是取自A320，以降低航空公司的訓練成本及降低研發開支，而把雙發的A330與四引擎的A340同期研發，是因為空中...

喜島，每年3月至11月期間的週末，下午由兼城港出發的航班也停留渡名喜島。 日本越洋航空（JTA）每天有一班波音737-400的班機，以及琉球空中通勤每天一班DHC-8-100，來回那霸機場與久米島機場；每年6月至9月間，日本越洋航空更加開每日一班飛往東京羽田機場的航班。 FM久米島（日语：FM久米島）（89...

JR東日本、小田急電鐵之間沒有連絡剪票口。 JR站區是一地面車站，站房是跨站式站房設計，2006年6月17日啟用。下行月台為側式月台1面1線，上行月台為島式月台1面2線，共計2面3線。剪票口位於二樓，連結空中行人通道。 出口有以下兩處： 生田綠地口（南口，連結空中行人通道。相當於跨站式站房啟用前的出口）...

1986年6月推出首張唱片《李克勤 EP》。1987年11月推出首張音樂大碟《命運符號》，當中收錄了改編自著名日本當紅女歌手河合奈保子作曲及演唱的《ハーフムーン·セレナーデ》，中文版定名為《月半小夜曲》（原本此曲擬由關正傑主唱，後在李克勤個人大碟《Purple Dream》中重新灌錄）。銷量有一萬多張。 1988年李克勤...

過去在2008年以前曾先後由日本西南航空、琉球空中通勤、海豚航空經營往返石垣機場至波照間機場之間的定期客運航班，不過在2008年11月海豚航空停止營運後，目前島上已無對外的定期客運航班。 下田原城 日本最南端碑 日本最南端和平碑 南波照間島（一個傳說中位於波照間島南方的島嶼，但實際上並不存在）...

在日本，妮妲外圍雨带產生的暴雨在福島縣引發水浸和山泥傾瀉。幾條高速公路由於水位上升或瓦礫被關閉，一些房屋也被淹沒。在茨城縣水戶市，電線被強風吹倒，導致360戶家庭斷電。市內一段長10米的高速公路亦發生坍塌。除了妮妲造成的建築物損壞外，在其靠近過程中造成的惡劣天氣條件導致日本空中通勤...

8一類的小型飛機起降（且有時不能在全滿的情況下起降），1990年及1992年，日空航空和琉球空中通勤獲准加入營運後，情況變得更差，就連本來的客運大樓也不敷應用，而要在旁加建臨時的出入閘大樓。 在高峰時期，每天共有約60班航班在石垣機場起降，再加上日本自衛隊接收了舊日本軍的設施後仍保留軍事用地，跑道亦有需要作軍機起落之用．在如此高...

日本製糖。 1972年：沖繩回歸，成為日本領土。 1975年：NHK沖繩放送局開始測試播放電視節目。 1978年：設立北大東機場。 1979年：建立自動化電話機房，可直接撥出電話。 1984年：NHK衛星測試放送開始，島上開始可收看衛星電視節目。 北大東機場⇔南大東機場⇔那霸機場 「琉球空中通勤」（Ryukyu...

松山機場（日语：松山空港／まつやまくうこう Matsuyama kūkō */?，IATA代码：MYJ；ICAO代码：RJOM），位於日本四國愛媛縣松山市的民用機場。根據日本空港整備法被分成第二種機場。 1959年10月：本機場及第一代航廈正式啟用。 1961年4月：大阪國際機場定期航線開辦。 1961年9月：廣島定期航線開始營運。...

日本的高速公路收費和徵稅都較其他國家高，但同時亦在公路維修和保養方面投放不少資源，節能方面也屬世界領先。 日本在2012年的铁路运量達230.4億人次，為全球最繁忙的铁路网。东京是日本的海陸空交通总枢纽，同時擁有目前世界上最複雜、最密集且運輸流量最高的通勤...

1964年：確認島上的耕地為島民所有，並非大日本製糖。 1972年：沖繩回歸，成為日本領土。 1983年：鐵路停止使用，改採用卡車採收甘蔗。 1984年：NHK衛星測試放送開始，島上開始可收看電視節目。 1997年：南大東機場遷移，使交通運輸得到改善，也方便觀光客前往。 北大東機場⇔南大東機場⇔那霸機場 「琉球空中通勤」（Ryukyu...