日立軌道義大利（Hitachi Rail Italy S.p.A.；常縮寫為HRI）是一家以鐵路運輸工程為主的義大利公司，主要業務為設計與製造鐵路車輛。本公司原名是安薩爾多百瑞達 （AnsaldoBreda S.p.A.），2015年11月由日本日立完成收購成為旗下全資子公司，並改為現名。...

日立軌道STS，中文全称：日立轨道（意大利）信号与运输方案股份有限公司，其前身为安薩爾多信号与运输方案股份有限公司（Ansaldo STS S.p.A.），是義大利一家以鐵路信號及整合軌道客運與貨運系統業務為主的公司，業務遍及全球。2019年初由日立經旗下日立軌道義大利...

1%） 日立建機 ALAXALA Networks 日立樂金數據儲存：日立和LG合資成立的光碟機製造廠。 Japan Display（10%） 日立軌道（Hitachi Rail） 日立軌道義大利（Hitachi Rail Italy） 日立軌道STS（Ansaldo STS） 福建日立（在华合资企业，以生产家电产品为主）...

台北市政府於2009年舉行環狀線第一階段機電系統工程招標作業，最後由義大利商安薩爾多百瑞達得標，進行電聯車設計與製造工作。:212016年8月日立軌道義大利於雷焦卡拉布里亞工廠舉辦出廠典禮:21:39，11月運抵南機廠進行各項測試及後續統整作業:74，2017年中開始於路線上試車。...

日立轨道（意大利）无人驾驶地铁列车是一种无人驾驶动力分散式电联车。最初由意大利企业安萨尔多百瑞达制造，当时的名称为“安萨尔多百瑞达无人驾驶地铁列车”；后来日立收购安萨尔多百瑞达并改名为“日立轨道（意大利）”，本型列车也随之改称“日立轨道（意大利）无人驾驶地铁列车”。本列車用於哥本哈根地鐵、努拉公主大...

義大利歐洲之星名義來營運。 ETR 1000型(又稱ETR 400)：非擺式列車，最高時速每小時400公里，8輛編組64列(4M4T)共512輛，由龐巴迪運輸以Zefiro 平台設計，龐巴迪運輸及日立製作所旗下子公司日立軌道義大利承造，目前有50列投入營運，2019年，義大利鐵路宣布派遣已加裝駛入法國巴黎對應裝置之2列ETR...

天津地铁二号线列车 香港輕鐵第四期列車（編號1112，1118車架） 珠海有轨电车车辆（日立軌道義大利技术引进） 北京地铁西郊线车辆（日立軌道義大利技术引进） 大连有轨电车202路FG4型有轨电车（日立軌道義大利技术引进） 北京地铁西郊线列车 珠海有轨电车列车 大连FG4型有轨电车 滿鐵7型一等臥車（イネ7形）...

日立Sirio，曾称安萨尔多百瑞达Sirio，是一款由日立轨道意大利（原安萨尔多百瑞达）制造的低地板有轨电车，该列车根据轨距和驾驶席数量分为了不同种类。意大利语Sirio指代天狼星。 米兰交通集团（简称：ATM）订购了93辆Sirio列车，其中第一批列车于2002年到达。ATM拥有58辆车长为35...

年熱那亞與日立軌道義大利簽署新列車供應合同，新列車預計在2023年至2024年間交付。 科爾維托站（義大利語：Corvetto (metropolitana di Genova)）在費拉里站（英语：De Ferrari (Genoa Metro)）和布利吉奧萊車站站之間，費拉里站和布利...

2006年6月25日，塞萨洛尼基地铁正式动工，由於挖掘時多次發現古蹟和經歷了國債危機，工程數度延期，大部分路段將會於2024年開通。 塞薩洛尼基地鐵將使用33列日立軌道義大利的自動駕駛電聯車（Hitachi Rail Italy Driverless Metro，原AnsaldoBreda），一列電聯車由4節組成，...

三鶯線起自頂埔站，迄於鶯歌區鶯桃路、福德一路口，全長14.29公里，設置共12站。尚未核定的桃園八德段則長3.88公里，設置共3站。 三鶯線列車已完成外型設計，由日立軌道義大利製造，為日立軌道義大利無人駕駛地鐵列車產品線旗下產品，並於2018年3月9日由朱立倫市長主持三鶯線列車外觀票選活動發佈會。一共3款結合三鶯地區的風土民情及...

M5線列車 M5線列車內部 米蘭最新開通的地鐵M5線為中運量系統，使用安薩爾多百瑞達 (後改為日立軌道義大利)製造的日立轨道意大利无人驾驶地铁列车，與台北捷運的環狀線電聯車屬於同款列車。M5線列車型號為5500系，於2013年開始投入使用，至2015年完成交...

分别与广珠城际的前山站、珠海站换乘，但二期計劃最終擱置。 线路所使用车辆由中车大连机车车辆有限公司制造，原型车为意大利安薩爾多百瑞達（被日立并购后称日立軌道義大利）制造的Sirio系列低地台電車，採用5節車廂编组。1号线首期配车12列，因部分车辆长期缺件不能运营，能满足上线运营条件的车辆数为8列。...

統車輛，環狀線為臺灣首條採用傳統鋼輪鋼軌型式車輛標準軌距設計之中運量捷運系統。共採購17列電聯車，每列車4節車廂，總計68節車廂，由義大利知名軌道車輛廠商日立軌道義大利生產製造，行駛環狀線。 環狀線電聯車採用新穎流線之造型設計，車頭傾斜20度以呈現流線美感，同時加大車窗面積以擴大乘客視野，展現亮麗開...

）新建的17个车站投入使用，使得车站总数达到37个。2020年3月28日，4号线一期通车，运营中车站进一步增至39座。 该地铁使用由意大利公司日立軌道義大利供應的列車和其他設備，而後來其他城市（如意大利的布雷西亚、罗马和米兰、希腊的塞萨洛尼基，以及台北的環狀線）在興建或擴展其地鐵系統時，亦借鉴了哥本哈根的经验，使用同一間公司的出品。...

2022 年 3 月 20 日再次暫停以更換車身面板，並於 2022 年 6 月 9 日重開。 T-69 由安薩爾多百瑞達（現為日立軌道義大利公司）在意大利製造，為西米德兰轨道交通首代電車。2015年全數退役後，共16架電車中大多數都被賣掉了，只有四輛仍留在朗馬斯頓電車測試中心。 1...

提速提供了客车车辆的保障。被世界银行称为：利用世界银行贷款最成功的项目之一。 1981年长春客车厂从日本东急车辆引进了3辆地铁样车，并派遣大批人员赴日本东急和日立学习培训，之后开始批量生产该型号的车辆，同时提供给北京地铁和天津地铁。1987年长春客车厂与日本东急车辆制造株式会社合造了6辆天津地铁用T...

08）（2003年） 300 km/h 中国大陆：上海磁浮示範運營線 目前世界上高速列车技术仅为少数公司掌握，主要有铁道综合技术研究所、三菱重工、日立製作所（包括日立軌道義大利）、川崎重工、日本車輛製造、近畿車輛、綜合車輛製作所、西门子、阿尔斯通、CAF、施泰德鐵路、Škoda Transportation（英语：Škoda...

2008年10月2日：第一階段14站名正式公佈。 2009年3月2日：義大利商安薩爾多百瑞達（AnsaldoBreda）得標，由屬於同集團的兩家公司組成安薩爾多團隊獲得機電系統標案，採用鋼輪鋼軌系統。2015年安薩爾多百瑞達被收購，成為日立製作所旗下企業，安薩爾多百瑞達亦隨收購而更名為「日立軌道義大利」公司。 2009年4月7日：西環段車站細部設計開始。...

低地板车厢内部，设有存放轮椅的空间 两端头车的大件行李存放区 “城际2型柴油动车组”（丹麦语原名：IC2，丹麦语又称：Litra MP，中文又称：丹麦国铁MP型柴油动车组）是“城际4型柴油动车组”的两节编组版本，两者除编组外有着相似的外观和配置。均由安萨尔多百瑞达（后被日立收购，并改称“日立轨道意大利”）为丹麦国家铁路研制。...

Train）是一種車體轉彎時可以違背鐵軌固有設計傾斜度而加強側向擺動的列車。相較於普通列車，傾斜式列車可在通過爲較慢速度列車設計的低傾角彎道時超出軌道設計速度行駛，從而節省行駛時間：缺點在於列車及軌道的維護成本都會提高。 當任何車輛以高速轉彎，車內的物件和乘客都會受到慣性的影響。因為車內的物件以本來慣性直線前進，與車輛轉...

MC100系列—列車由安薩爾多百瑞達製造，屬於日立轨道意大利无人驾驶地铁列车，2014年投入，於C線營運，目前有13列6節編組列車營運中。 MR 200型 MR 300型 MB 100型 MA 100型，在羅馬-麗都鐵路的塗裝 MA 200型 羅馬地鐵MR100/MR200型電聯車（義大利語：Elettromotrici...

高速列车列表介绍行驶在铁路轨道上的高速列车，包括退役、现役和未来高速列车。 高速列车的定义是时速能达到200 km/h （124 mph）或以上的列车。表中介绍的种高速列车都有能力达到时速200km/h，例如法国的Corail，欧洲的城际列车又或者像是美国的东北区域号列车。不过表中并不会列举一些非传统类型的轨道交通列车，例如磁悬浮。...

轨道铺设在马路上，轻轨列车与其他机动车共享道路，这段线路也是目前马萨诸塞湾交通局系统中仅存的仍在正常营运使用的街面轨道。其他所有轻轨轨道均在行车道的分隔带、专用车道、隧道或者高架桥上 布里格姆环岛站东北方向段，列车行驶在亨廷顿大道行车道分隔带中，经过东北大学站后驶入亨廷顿大道地铁隧道，在科普利...

EMU300型：1988年－1989年義大利米蘭工業製造公司製24輛。 EMU1200型：2002年－2003年臺灣臺灣車輛改造30輛，由EMU200型改造而來。 EMU3000型：2020年－2024年日本日立製作所製600輛。 正式表記：TEMU（Tilting Electric...

油客运动车组。由4节编组的“城际4型柴油动车组”衍生而来，两者除编组外有着相似的外观和配置，均使用关节式转向架。均由安萨尔多百瑞达（后被日立收购，并改称“日立轨道意大利”）为丹麦国家铁路研制。“城际2型柴油动车组”制造于2010年—2013年间，2012年投入运营，2016年退出运营。...

支线共用或即将共用的车站。各支线独自车站，详见B支线车站列表、C支线车站列表、D支线车站列表及E支线车站列表。 2004年8月23日，一辆8型日立軌道義大利特低地台電車在绿线东北大学站脱轨，对靠近人行横道的出城方向站台造成巨大刮痕。 2008年5月28日，两辆D支线列车（英语：Newton, Massachusetts...

軌道車輛的改造案、新購案，還有日本車輛和川崎重工業的捷運車輛委外製造案。至於設計與整合方面，台灣車輛具部分程度的車輛設計整合能力，設計範圍涵蓋車體、外型、內裝、軔機煞車系統、牽引系統、外觀配色、柴油動力系統、旅客資訊系統和轉向架等；各項軌道...

里蒙特街地铁隧道是美国第一条地铁隧道。D支线在城郊区域使用其专用轨道，回收利用了已废弃的波士顿及奥尔巴尼铁路公司高地支线轨道。该专用道仅为双轨，无快车道，但利用交通立體化与普通道路和高速公路分开。车站内一般设有人行道，可以直接跨过轨道。 截至2016年 (2016-Missing required...

350列车（德语：RENFE-Baureihe 102）的塔尔高/Adtranz、提供ETR 500列车（德语：FS ETR 500）的安薩爾多百瑞達（現今的日立軌道義大利）以及提供TGV列车的阿尔斯通/CAF。其中阿尔斯通和CAF所组成的联盟在此提供的是西班牙国铁100型电力动车组的现代化变体、以及TGV...

東京都立駒込醫院 日本醫科大學附屬醫院 小石川東京醫院 東京健生醫院 株式會社日立製作所東京日立醫院 作为文教首府的文京区除了设有日本的最高学府东京大学以外，其他各类教育机构相对区的规模而言也为数众多。 　国立 御茶之水女子大学 筑波大学大塚校园 东京大学本乡校园 东京医科牙科大学 　私立 迹见学园女子大学...