木之下站（日语：木ノ下駅／きのしたえき Kinoshita eki */?）是位於日本長野縣上伊那郡箕輪町大字中箕輪的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線鐵路車站。 單式月台1面1線，不可以列車交會 地上車站 由伊那市站管理的無人站 設有小型候車室。 車站附近有一棵由南宮神社種植的大樹。 南宮神社 國道153號...

，同日，松島工場啟用（現在的伊那松島運輸區）。 1911年（明治44年）2月22日 - 伊那電車軌道延長路線至木之下站，變為中途站。 1923年（大正12年）3月16日 - 改名為伊那松島站。開始貨運起卸服務。伊那松島至辰野之間建設新線。 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站。...

化學工業而設的專用線，於1984年停用。 本站為南箕輪村的中心站，附近有市政廳。東面有天龍川。南面有道路連接國道153號。 1911年（明治44年）11月3日 - 伊那電車軌道（1919年改名為伊那電氣鐵道）御園（已停用）至木之下之間延伸開業，新設北殿站。 1943年（昭和18年）8月1日 -...

飯田站 - 元善光寺站 - 市田站 - 伊那大島站 - 上片桐站 - 七久保站 - 飯島站 - 伊那福岡站 - 小町屋站 - 駒根站 - （大田切站） - 宮田站 - （赤木站） - 澤渡站 - （下島站） - 伊那市站 - 伊那北站 - （田畑站） - 北殿站 - 木之下站 - 伊那松島站 - 澤站...

向山站（日语：向山駅／むかいやまえき Mukaiyama eki */?）是位於青森縣上北郡奧入瀨町向山3番，青森鐵道的青森鐵道線車站。 1922年（大正11年）8月15日：鐵道省開設木之下信號站（日语：木ノ下信号場／きのしたしんごうじょう）。 1936年（昭和11年）7月10日：升級至車站，名為向山站。...

木清华站逐渐式微，于2012年夏正式关站，终止运作。分裂出的水木社区（域名 smth.org），系自然人出资的北京明睿博信息技术发展有限公司旗下之商业网站，该站利用备份的用户数据，在原水木清华BBS用户资源基础上实行独立商业化发展。 “水木...

木之下之間延伸開業，新設田畑停車站。 1923年（大正12年）3月16日 - 軌道線修改路線，田畑停車站暫停使用。 1923年（大正12年）12月1日 - 田畑停車站重新啟用。 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站，並升級為田畑站。東海道本線濱松站...

121.5250 劍潭站位於台灣台北市士林區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。過去臺鐵淡水線（已廢線；捷運淡水線前身）亦曾設有同名車站，位於現在的捷運車站南方600公尺處。 本站原為台灣鐵路管理局淡水線車站，位於現今站體南方約600公尺處，日治時期原站名為宮之下（日语：宮ノ下 Miyanoshita），戰後更名為劍潭。...

站之間開設八木山臨時站（日语：八木山臨時駅／やきやまりんじえき）（距離堀川新站（現時：南富山站）10.3公里處）。 1926年（大正15年）7月12日：升級為常設車站。名為八木山站。 1933年（昭和8年）4月20日：堀川新站（現時：南富山站）至笹津站之間的區間被廢除，此站也被廢除。...

站、機場快綫博覽館站、將軍澳綫康城站、寶琳站、广州地铁1号线的坑口站、西塱站、上海地铁1号线的莘庄站、外环路站、莲花路站、锦江乐园站、日本長野新幹線的輕井澤站、德島線的阿南站、江差線的木古內站、七重濱站等，皆為「跨線式車站」的例子。 此外某些城市由於特殊的地形，擁有大量既非地下，也非地面的地上站...

木下站（日语：木下駅／きおろしえき Kioroshi eki */?）是位於千葉縣印西市木下1633號，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的成田線（我孫子支線）車站。 1901年（明治34年）4月1日：成田鐵道（第一代）安食站至我孫子站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。...

伊那電車軌道（1919年改名為伊那電氣鐵道）御園（已停用）至木之下之間延伸開業，新設御園站，終點站。 1912年（明治45年）5月11日 - 伊那電車軌道線延長至入舟町停車站（後來的入舟停車站，已停用），御園站成心中途站。3天後，又延長至伊那市站（當時稱伊那町站）。 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站。...

木津川站(きづがわ) 木造站(きづくり) 木戶站(きど) 木野站(きの) 木之下站(きのした) 木之本站(きのもと) 木野山站(きのやま) 木場站(きば) 木花站(きばな) 木屋町站(きやちょう) 木與站(きよ) 木路原站(きろはら) 木知原站(こちぼら) 木葉站(このは) 木幡站(こはた) 木場茶屋站(こばんちゃや)...

厚東站（日语：厚東駅／ことうえき Kotō eki */?）是位於山口縣宇部市大字吉見字宮之下，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。 在車站內設有維護路軌基地。 1900年（明治33年）12月3日 - 山陽鐵道 三田尻站（現時為防府站）至厚狹站之間開通，此站啟用。當時車站名為船木站。為旅客、貨運車站。...

站在帖木兒這一邊，而且帖木兒的軍隊中還有大象的存在，最終，巴耶濟德一世的軍隊被擊敗。巴耶濟德一世後來隨即被帖木兒的忠臣馬哈茂德汗俘虜。 贏得安卡拉戰役後，帖木兒逐追擊巴耶濟德一世之子蘇萊曼·沙拉比，並要求他進入鄂圖曼帝國的首都布爾薩，並入侵鄂圖曼國庫。帖木...

矢部線（日语：矢部線／やべせん Yabe sen */?）曾經是連結日本福岡縣筑後市的羽犬塚站與八女郡黑木町（現時為八女市）的黑木站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。根據1980年的國鐵再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法）的實施獲指定為第1次特定地方交通線，1985年（昭和60年）4月1日全線廢除。...

國的武士長期在小田原城滯陣而成為全國知名的溫泉。 江戶時代，溫泉沿東海道逐漸繁榮，「箱根七湯」廣為人知。此時的箱根七湯是湯本、塔之澤、堂島、宮之下、底倉、木賀、蘆之湯。若加上遠離街道的姥子之湯，稱作「箱根八湯」。明治以後，箱根作為保養地、觀光地開發急速發展。戰後，西武鐵道和小田急電鐵致力於觀光開發，吸引更多觀光客，也開發許多新的溫泉。...

作為直營站（配置站長）、管理站，管理大釜站－赤淵站之間各站。設有綠窗口（營業時間：5時30分－22時30分）、指定席售票機、自動售票機各1台合計2台，候車室、旅遊資訊所。 以下是歷年平均搭乘人次統計： 東日本旅客鐵道 ■秋田新幹線 盛岡－雫石－田澤湖 ■田澤湖線 小岩井－雫石－春木場 JR東日本－各站乘客統計（2013年）...

站。本条目同时包含旧津輕今別站的章节内容。 由宣佈興建北海道新幹線起，JR北海道及北海道道廳的官方網站中，新車站的名稱都是採用「奧津輕」，但自2013年中起，在今別町上陸續出現「奧津輕今別」的掛旗，後來在2013年年尾，今別町町廳和木...

下郡站（日语：下郡駅／しもごおりえき Shimogōri eki */?）是位於千葉縣君津市山本（日语：山本 (君津市)）湯名下2號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的久留里線車站。 在久留里線木更津站至上總龜山站之間開通後翌年的1937年（昭和12年），東橫田站、此站和上總山本站...

（原始内容存档于2016-08-29）.  一人之下动画海外评分暴死 异人剧情展开清奇. [2016-07-23]. （原始内容存档于2016-07-29）.  腾讯漫画上的页面（页面存档备份，存于互联网档案馆） 一人之下资料站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（简体中文） 一人之下动画官网（页面存档备份，存于互联网档案馆）（简体中文）...

站、大阪／梅田站。 現在的橫濱站已是第三代車站，第一代的「橫濱站」為櫻木町站的前身，第二代「橫濱站」則在現在的橫濱市營地下鐵高島町站附近。 本站站內與車站周邊不斷進行大型工程，從1915年開業以來至現在為止還未結束所有工程計畫。因此又被戲稱為「日本的聖家堂」。 JR橫濱站的事務管碼為▲460114。...

JR東海：名古屋站－稻澤站間 JR西日本：草津站－神戶站間 京都站－向日町站間為四線＋單線（5線） 複線： JR東日本：小田原站－熱海站間、品川站－武藏小杉站－新鶴見信號場間、濱松町站－東京貨物總站－濱川崎站間、鶴見站－八丁畷站間、鶴見站－東高島站間、鶴見站－橫濱羽澤站－東戶塚站間 JR東海：熱海站－名古屋站...

恐龍物語》，開始想要成為藝人，加上當時對唸書完全沒有興趣，因此沒有考慮過升學的事。但當時父親對於真木選擇進入藝能界強烈反對，真木在父親反對之下，以「不答應，我就去援交！」的說詞最終取得同意。 1998年中學畢業後，真木陽子從1000人之中選出5人的徵選脫穎而出，得以加入仲代達矢管理的演員養成所「無名塾」（同...

北紋巴士（日语：北紋バス）「上渚滑」巴士站（渚滑線替代巴士站位於町民中心前，城際巴士位於國道273號上） 截至1997年（平成9年）11月，站內沒有任何鐵路相關設施痕蹟。舊站內建設了「上渚滑町民中心」，部分位置變成了「上渚滑交通公園」。月台、路軌和平交道再次出現在站內，該處也保存了臂木...

木卫四。科学家认为有可能在木卫四表面建立一个基地，为更遠的太阳系太空探索提供燃料。 在木卫四上建立基地的好处在于它的辐射较低（木卫四离木星较远）及地质上的稳定性。同时它还能为天文學家进一步探索木卫二提供便利支持，也是人類在木星系中设置前往更遙远的外太阳系空间飞船的维修站的理想地点—在离开木...

站中最新的車站。 此站有銀座線（車站編號：G 06）與南北線（車站編號：N 06）停靠。本站是1997年9月南北線延伸之際建設的車站，是銀座線沿線諸站中最新的車站，也是唯一平成以後開業的車站。 與丸之內線、千代田線停靠的國會議事堂前站可付費區內轉乘，與此站視為同一站。...

電信設備，加上當時該地區的交通聯繫尚未開拓，導致臺灣總督府決定延後開設東海岸兩座氣象站的時間。 1901年1月1日，臺灣總督府終於在今日臺東氣象站的位置成立氣象觀測站，當時稱為臺東測候所，並且直接隸屬在臺灣總督府之下。而初期，臺東測候所曾借用臺東廳第一室來充當辦公室進行氣象數據的監測與分析，每天固定...

上大岡站循環、往上永谷站（經最戶町、芹谷） [71] 上大岡站循環、往芹谷（經最戶町） [203] 往東戶塚站（經芹谷） [上96] 往不動坂 ※ 僅深夜巴士 12號乘車處 神奈川中央交通 [港61] 往橫濱站東口（經羽衣町） [船20] 往櫻木町站 [64、港64] 往磯子站 江之電巴士橫濱 [栗木線、橫濱線]...

1933年（昭和8年）5月24日——大井站－阿木站區間（10.0 公里）通車；設立東野站，阿木站 。 1934年（昭和9年） 1月26日：由阿木站延伸到岩村站（5.0 公里）；設立岩村站。 6月24日：由岩村站延伸到明知站（10.2 公里）；設立遠山站和明知站。 1956年（昭和31年）12月20日——遠山站更名為山岡站。...

北京西站又称北京西客站，站名简称北京西，曾用票面代码京B，位于中华人民共和国北京市丰台区莲花池东路、西三环路附近，是北京市四大铁路客运站之一，于1996年1月21日开通运营，曾是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。北京西站占地51万平方米，总建筑面积约为70万平方米，其中站房占约50万平方米，车站设有10个月台。...