木曾三川 - （木曾川、長良川、揖斐川） 千本松原 (岐阜縣) 國營木曾三川公園 中野之渡 寢覺之床 犬山橋 日本萊茵河 惠那峽 猿尾堤 日本新八景 国土交通省中部地方整備局木曽川上流河川事務所 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 国土交通省中部地方整備局木曽川下流河川事務所 犬山市観光情報...

木曾川橋站（日语：木曽川橋駅／きそがわばしえき Kisogawa-Bashi eki */?）是位於愛知縣一宮市北方町，名古屋鐵道尾西線的車站。 此站位於尾西線已廢除區間（玉之井站至木曾川港站）。由於木曾川港站為貨運車站，因此以客運車站來說，木曾川橋站是尾西線的終點站。在部分時期，一之宮站（現時：...

新木曾川站（日语：新木曽川駅／しんきそがわえき Shin-kisokawa eki */?）是位於愛知縣一宮市木曾川町黑田三之通，名古屋鐵道（名鐵）的名古屋本線車站。車站編號為NH53。此站經常設有優等列車（日语：優等列車）與普通列車進行緩急接續。 1935年（昭和10年）4月29日 -...

木曾川港站（日语：木曽川港駅／きそがわこうえき Kisogawa-Kō eki */?）是位於愛知縣一宮市北方町，名古屋鐵道尾西線的貨運車站。 此站位於尾西線已廢除區間（玉之井站至木曾川港站）。此站為貨運車站，當時會把石材運往此站，隨後使用船運跨越木曾川。由於前往河川處需要跨越木曾川...

木曾川堤站（日语：木曽川堤駅／きそがわづつみえき Kisogawa-Zutsumi eki */?）是位於日本愛知縣一宮市北方町，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH55。 本站為對向式月台2面2線的高架車站。 名古屋鐵道 名古屋本線 □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■...

木津川台站（日语：木津川台駅／きづがわだいえき Kizugawadai eki */?）是位於日本京都府木津川市吐，屬於近畿日本鐵道（近鐵）京都線的鐵路車站。車站編號為B22。 隨著西側丘陵上木津川台住宅區的開發，為增進地區居民與關西文化學術研究都市（日语：関西文化学術研究都市）關係者交通的方便性...

）是位於愛知縣一宮市木曾川町玉井，隸屬於名古屋鐵道尾西線的車站。車站編號為BS24，是尾西線的終點。 1914年8月4日 - 新一宮站（現名鐵一宮站) - 木曽川橋站間鐵路線開通時本站同時開始營業。 1944年3月21日 - 奥町 - 木曽川橋之間停止營業，本站因此一度停業。 1951年12月28日 - 奥町與本站之區間重新營業。...

由木曾川附近的濃尾平野沿長良川北上，經急峻的山岳地帯（飛驒高地）到礪波平野。 東海北陸自動車道架設的橋梁上下線合共近400座。共渡過日本代表之河川木曾川1回、長良川8回、庄川7回。 木曾川南派川橋（一宮木曾川IC-川島停车区） : 400m 愛知縣與岐阜縣縣境之南派川橋。 木曾川本川橋（一宮木曾川IC-川島停车区） :...

松阪站前、栃原站前 54系統 三瀨谷 東海旅客鐵道（JR東海） 紀勢本線 栃原－川添－三瀨谷 使用站內時間表。可參考JR東海官方網站的各站時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（2015年1月至今）。 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊...

山田川站（日语：山田川駅／やまだがわえき Yamadagawa eki */?）位於日本京都府相樂郡精華町大字山田小字下河原，是近畿日本鐵道（近鐵）京都線的鐵路車站。車站編號為B23。本站座落於精華町與木津川市的境界上，站房所在地雖位於精華町，但一半以上的月台位於木津川市。 1928年（昭和3年）11月3日...

揖斐川發源於岐阜縣揖斐郡揖斐川町的冠山，之後向南流淌。在河口附近的三重縣桑名市域長良川合流，之後注入伊勢灣。 岐阜縣 揖斐郡揖斐川町、池田町、大野町、安八郡神戶町、瑞穗市、大垣市、安八郡安八町、輪之內町、養老郡養老町、海津市 三重縣 桑名市 维基共享资源上的相关多媒体资源：揖斐川 国土交通省 木曽川上流 画像Web...

蔓橋（日語：かずら橋），亦又翻譯為「藤蔓橋」或「葛橋」，是採用具有良好韌性樹枝所築成的吊橋。蔓橋的獨特之處，在於全橋材料均以樹枝編織而成，當置身於橋上時，會立時感受到橋面不斷的搖愰及擺動，另外，橋面腳踏部份是由半圓柱樹幹所砌成，樹幹間留有約1吋半至2吋的空隙，可以望穿橋下的河流及河床。...

側式月台1面1線和島式月台1面2線的地面車站。 南木曾町役場 長野縣蘇南高等學校 南木曾町立南木曾中學 南木曾郵政局 JA木曾南木曾支所 八十二銀行南木曾支店 木曾川 妻籠城址 桃介橋 關西電力讀書發電所 国道19号 中山道三留野宿 妻籠宿 東海旅客鐵道（JR東海） 中央本線 ■普通 十二兼－南木曾（CF23）－田立...

10月24日：岐阜站－穗積站間開設長良川臨時信號所（第一代）。 12月1日：長岡站改名為近江長岡站。 12月20日：東京站開業、神奈川站－橫濱站間開設高島町站、大井聯絡所改為車站，大井町站開業。新橋站（第一代）改名為汐留站，烏森站改名為新橋站（第二代）。 吳服橋站廢除。吳服橋站－東京站間（0.2M≒0...

eki */?）是位於愛知縣葉栗郡木曾川町（日语：木曽川町）里小牧（現在一宮市木曾川町里小牧），名古屋鐵道尾西線的車站。 此站位於尾西線已廢除區間（玉之井站至木曾川港站）。 1922年（大正11年）8月1日 - 尾西鐵道玉之井站至木曾川橋站之間開設此站。 1925年（大正14年）8月1日...

日本橋（日语：日本橋／にほんばし Nihon bashi */?）是位於日本東京都中央區的橋梁，橫跨日本橋川，中央通穿越其上；橋上置有東京都的道路元標，即日本道路網（日语：日本の道路一覧）的起點。廣義上，「日本橋」亦是該橋鄰近地帶的地名，並做為該橋鄰接地區的町名，為東京重要的商圈與金融區之一。 日本橋...

#廢除路段的車站除外。（）內是東京站起計的營業距離。 萬世橋站：神田站－御茶之水站間（1.9） 昌平橋站（日语：昌平橋駅）：神田站－御茶之水站間（約2.1） 飯田町站：水道橋站－飯田橋站間（3.9） 牛込站：飯田橋站－市谷站間（約4.7） 東淺川臨時停車場（日语：東浅川駅）：西八王子站－高尾站間（52.0）...

澀木站（日语：渋木駅／しぶきえき Shibuki eki */?）是位於山口縣長門市深川湯本字畑河內，西日本旅客鐵道（JR西日本）的美禰線車站。 1924年（大正13年）3月23日 - 美禰線（在1963年，日文寫法變為「美祢線」）於福站至正明市站（現時：長門市站）之間開通，此站啟用。 當時車站位於山口縣大津郡深川村（日语：深川町...

川崎站（日语：川崎駅〔川崎驛〕／かわさきえき Kawasaki eki */?）是位於神奈川縣川崎市川崎區驛前本町（日语：駅前本町 (川崎市)）（車站西半部分位於同市幸區），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 本站停靠的軌道名稱為東海道本線與南武線（詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱（日语：...

名古屋本線（日语：名古屋本線／なごやほんせん Nagoya honsen */?）是連結日本愛知縣豐橋市豐橋站與岐阜縣岐阜市名鐵岐阜站間的名古屋鐵道（名鐵）鐵道路線。 連結豐橋站 - 岐阜站間各都市的名古屋鐵道第一幹線。 本路線名稱在廣播時使用多單稱「本線」與「名鐵本線」。 在豐橋站與平井信號場（位於下地站...

Nice Holiday木曾路（日语：ナイスホリデー木曽路 Naisuhoridee-kizoji */?）號列車是由東海旅客鐵道（JR東海）營運，行走於名古屋站至鹽尻站之間的臨時快速列車。 該列車是把行走於名古屋站至中津川站之間的定期列車5705M/5744M於星期六及假日班次延長至鹽尻站。在特定...

- 神奈川縣厚木市） 中津川 (相模川水系)（日语：中津川 (相模川水系)） 中津川橋（神奈川縣厚木市） 小鮎川（日语：小鮎川） 新小鮎橋（神奈川縣厚木市） 恩曾川（日语：恩曽川）（神奈川縣厚木市） 玉川（日语：玉川 (相模川水系)） 船子橋（神奈川縣厚木市） 歌川（日语：歌川）（神奈川縣伊勢原市）...

- 八木昌子 京子 - 野川由美子 曽根緑雨 - 上條恒彦 相川光 - 林和義 淡野昭 - 岡安泰樹 井上忠 - 相島一之 塚田英之 - 井田州彦 原口 - 草薙幸二郎 村越 - 北村總一朗 村越君枝 - 衣通真由美 村越ルリ - 春木みさよ 池田フキ - 島村晶子 滝川友枝 - 春やすこ 曽我公明...

世界初のエクストラドーズド橋 木曽三川(Template:木曽川の橋、Template:揖斐川の橋、長良川に架かる橋の一覧) 信濃川#主な橋梁 神通川#主な橋梁 天竜川の橋一覧 東海北陸自動車道#主なトンネルと橋 萬代橋（新潟县新潟市） 関屋大橋（新潟县新潟市） 阿賀野川深戸橋梁（阿賀町）架け替えで落下式を日本で初めて採用...

藥丸裕英（日语：薬丸裕英）、布川敏和（日语：布川敏和）、本木雅弘 少年隊 錦織一清、植草克秀 Eagles（日语：イーグルス (ジャニーズ)） 中村繁之（日语：中村繁之）、大澤樹生（日语：大沢樹生）、宇治正高（日语：宇治正高）、石川博文 THE GOOD-BYE（日语：THE GOOD-BYE） 野村義男（日语：野村義男）、曽...

板橋宿（日语：板橋宿，いたばししゅく）是江戶時代的宿場町之一，也是中山道自日本橋出發後的第一個宿場，並且是川越街道的起點。板橋宿在江戶時代屬於下班橋村，相當於現在的東京都班橋區本町及仲宿、板橋1丁目、3丁目。和東海道品川宿、甲州街道內藤新宿、奥州街道・日光街道的千住宿並列為江戶四宿。 ようこそ浮世絵の世界へ...

鞍掛峠 - 水無川（王瀧川支流）與竹原川（飛驒川支流）的分水嶺，有林道通過。 南山麓的王瀧川在1923年（大正12年）完成木曾森林鐵道（日语：木曽森林鉄道）王瀧森林鐵道的鋪設，1975年（昭和50年）5月30日以前負責國有林的材木運輸。1925年（大正14年），御嶽自動車商會（現在的御嶽...

木道路，沒有其他一般道路區間。因此，國道271號也在本條目記述。 全線禁止125cc以下的二輪車通行。 起終點由「一般國道271號」訂定。 起點：神奈川縣小田原市（神奈川縣小田原市早川小田原西交流道） 終點：神奈川縣厚木市（神奈川縣厚木市酒井厚木交流道） 指定區間（日语：指定区間）：小田原厚木道路區間...

田口鐵道線（後來為豐橋鐵道田口線）啟用。 1943年（昭和18年）8月1日 - 鳳來寺鐵道被國有化，成為飯田線的一部分，此站同時改名為「本長篠站」。 1956年（昭和31年）10月1日 - 公司合併後，田口鐵道線變為豐橋鐵道田口線，成為國鐵和豐橋鐵道車站。 1968年（昭和43年）9月1日 - 豐橋鐵道田口線全線廢止，成為國鐵單獨車站。...

[ 橋86（日语：都営バス港南支所#橋86系統） ] 經御成門、神谷町站、廣尾橋往目黑站（※只限平日及星期六早晚運行） - 2000年12月11日以前止於日本橋三越，第一京濱上設有巴士站。 [ 澀88 ] 經神谷町站、六本木站、南青山五丁目往澀谷站...

神奈川縣川崎市幸區） 馬入橋（日语：馬入橋）（相模川，神奈川縣茅崎市） 酒匂橋（酒匂川，神奈川縣小田原市） 新富士川橋（日语：新富士川橋）（富士川，靜岡縣富士市 - 靜岡市清水區） 駿河大橋（安倍川，靜岡縣靜岡市葵區 - 同市駿河區） 安部川大橋（安倍川，靜岡縣葵區） ※靜清繞道 新大井川橋（大井川，靜岡縣島田市）...