比冲，或比冲量、比推力（英語：specific impulse， I s p {\displaystyle I_{\mathrm {sp} }} ）是用来表示一个反作用质量推进系统推进剂使用效率的物理量。比冲的定义为：推进系统单位质量推进剂（ m {\displaystyle m} ，单位： k g...

推力大部分是來自導風扇，尤其是高涵道比的噴氣發動機，有大約70%的推力來自導風扇，所以反向氣流造成的阻力還是會大過渦輪的推力，達到減速的目的。 至於一些高涵道比的噴氣發動機，推力反向器是由旁通通道的偏向門組成，使用時可以將繞過發動機中心的旁通空氣偏向，達到推力...

推力重量比（简称推重比、TWR (Thrust-to-weight ratio)）是一个無量纲的参数，用来描述利用排氣產生的推力以及所負擔的重量之間的比例。這種描述多使用於火箭或喷气发动机作為推力來源的飛行器上，譬如飛彈或者是飛機。 如果是計算飛行器的推重比，比如飞机，是用海平面的最大静推力...

離子推力器（Ion thruster, ion drive），又稱离子推进器、離子發動機，其原理是先將氣體電離，然後用電場力將帶電的離子加速後噴出，以其反作用力推動火箭。這是目前已實用化的火箭技術中，最為經濟的一種，因為只要調整電場強度，就可以調整推力，由於比衝（specific...

第一節: 含燃料質量: 76,203公斤 空重: 4,000 公斤 推力 (真空): 1,467 千牛頓 比推力 (真空): 290 秒 (2.84 千牛頓·秒/公斤) 比推力 (海平面): 256 秒 (2.51 千牛頓·秒/公斤) 推進時間: 138 秒 直徑: 3.1...

獵鷹9號全推力版（英語：Falcon 9 Full Thrust），也稱作獵鷹9號 v1.2（英語：Falcon 9 v1.2），具有Block 1至Block 5等五種版本，是由SpaceX設計和製造的可部分重複使用的中型運載火箭。獵鷹9號全推力版設計於2014–2015年，於2015年12月開...

可变比冲磁等离子体火箭（英語：VASIMR engine）是用于航天器推进的一种电磁推进器。它利用无线电波电离并加热推进剂,并用一个磁场来加速产生的等离子体产生推力。它是一种电推进系统。 加热等离子体的方法最早来源于核聚变技术。VASIMR發動機理論上能夠以低推力、高效率或高推力、低效率方式運行。...

YF-100是中国航天推进技术研究院研发的一款120吨级液氧煤油火箭发动机。YF-100采用了自启分级燃烧循环技术，发动机混合比和推力均可调节，是新一代长征系列运载火箭的主要发动机。其应用标志着中国成为俄罗斯后第二个掌握液氧煤油分级燃烧循环火箭发动机的国家。 1970年代以来，中国航天所采用的长征系...

boosters，SRB，以下简称“固体助推器”）是一种捆绑在航天运载器上提供附加推力（有时是主要推力）的火箭助推器。阿丽亚娜五号、宇宙神五号以及的美国的航天飞机都使用固体助推器。其中航天飞机使用的固体助推器是这类助推器中推力最大的。 相比液体助推器，固体助推器的优势就是推力更大，且不需要制冷隔热设备。将固体助推器用于液体火箭...

推力。RCS还能够提供扭矩以允许控制旋转（滚动，俯仰和偏航） 太空中反推力系统的具体应用有： 航天器姿态控制 在轨航天器的轨道控制 交会对接 航天器零重力启动时提供加速度以使燃料供应至主发动机 因燃料有限、补充困难，人们不断寻找更好的方案来减少反推力...

，發展一款19座級的支線客機，是為比奇1900。比奇1900結構大部份與超級空中之王相同，但重新設計了機身，使最大載客量增至19人。機身用鋁製成，駕駛艙航電採用霍尼韦尔电子飞行仪表系统，發動機為普惠公司的PT6A-65B，推力達1,100軸馬力。 比奇其生產了三架1900原型機，以及一架原型機用作...

磁等离子体动力推力器，是一种用洛伦兹力来获得推力的装置。 一般来讲，推进剂被注入加速室，并被电离,加速室中的电场以及磁场(可以是有电场诱导的，也可以是外加的)产生洛伦兹力，将电离后的推进剂加速产生推力。 Three-phase electric arc plasma torches "Star" （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

比渦噴發動機獲得更大的推力。 對於一個具有高旁通率的發動機來說，大部分動力來自於外進氣道中被風扇加速的空氣。這種發動機的外進氣道通常很短，內進氣道的廢氣不與外進氣道的氣流混合，而是由噴嘴單獨排出。 高旁通比的發動機在亞音速下有非常好的能量效率，通常用於客機和運輸機。 對於低旁路比...

4級低壓/9級高壓 壓縮比: 21 旁通比: 0.49 質流量: 76公斤/秒 推力： 軍用推力：5,098公斤（50.0 kN, 11,230磅） 最大後燃推力：8,300公斤（81.3 kN, 18,285磅） 總壓縮比：20：1 渦前溫度：1,407 °C (2,565 °F) 燃料消耗： 軍用推力：78.6...

自动油门可以保持或促成两个参数：速度和推力。 在速度模式中，节流阀定位在取得设定的目标速度。此模式在安全操作裕度内控制飞机速度。例如，如果飞行员选择比失速速度慢的目标速度，或者比最大速度快的速度，自动油门系统将在安全速度范围内保持最接近的目标速度。 在推力...

電動式推進是指利用電力或磁場作為太空船的動力。這系統大多採用加速電離子的技術。 比衝越高代表效率越好，亦即可以用相同質量的燃料產生更多的動量。因為電動發動機比化學燃料火箭有更高的排氣速度，所以比化學燃料火箭消耗更少燃料，但由於能源所限，其推力會比化學燃料火箭弱得多。雖然電動推進器的推力較少，但推力...

旁通比（Bypass ratio）：0.34：1 渦輪：1個低壓和1個高壓 推力： 軍用推力：11,000磅（48.9 kN） 後燃推力：17,700磅（78.7 kN） 總壓縮比：26：1 燃料消耗量： 軍用推力：0.81 lb/(lbf·h)（82.6 kg/(kN·h)） 全後燃推力：1.74...

推力50吨，最终全系统验证未能成功。科研人员认为虽然采用分级燃烧循环的LE-7发动机比冲有所提高，但研制过程较为困难，且在飞行试验成功后又要进行简化设计等改进工作以降低成本，加之受欧洲火神发动机和美国RS-68发动机研制过程的影响，转而发展采用燃气发生器循环的大推力氢氧发动机。...

V）將阿波羅計畫（Apollo program）給帶到月球去——產生出高推力連同著低比衝，尽管電離子引擎（ion engines）能夠非常有效地產生出少量的推力。在當時的計算之下獵戶座（計劃）將會提供與最先進常规的或者是核火箭引擎相比較之下更加優越性能（的航天器）。...

19米），氣流速度1435磅/秒（651千克/秒），總壓比為28.0，涵道比為4.66，靜推力為48000磅（214千牛），機械配置與CF6-50系列相同。 CF6-80C2-A1型的風扇直徑增至93英吋（2.36米），氣流速度為1750磅/秒（790千克/秒），總壓比30.4，涵道比5.15，靜推力...

推力，推力即由内外涵道共同产生。可同時具有渦輪螺旋槳與渦輪噴射發動機的推力供給。 渦輪扇發動機外觀上似乎是更粗的發動機，實際上只有中心是噴射引擎，其他全是扇風推進，因為並非只依靠渦輪噴射直接燃油燃燒出高壓空氣提供推力，所以单位推力小时耗油率比純渦輪噴射佳，但螺旋扇葉速度越快的推力重量比...

RS-68（即英语：Rocket System 68的缩写）是目前推力最大的氢氧火箭发动机。它的海平面推力达到663,000 磅力（2.9 MN），真空推力达到751,000磅力（3.3 MN），两个数据都是发动机在102%工作状态下测得的。发动机研发于90年代至21世纪初，设计目标是要降低生产成本。...

3米。F110-GE-400發動機在海平面高度開啓後燃器，推力可達23,400 lbf（104 kN）；速度達到0.9馬赫時，推力可提升至30,200 lbf（134 kN）。 這個推力水準比起最大推力爲20,900 lbf (93 kN)的TF30來說是個顯著的提升。...

加強衛星運載火箭或加大推力卫星运载火箭是一台五階段固態推進火箭，可以將一枚重達150公斤的衛星送至低地球軌道，此火箭為印度太空研究組織(ISRO)在1980年代想要將一顆衛星送入軌道的最初構想。只可惜印度太空研究組織沒有足夠的資金負擔加強衛星運載火箭，所以最後不得以結束加強衛星運載火箭的發射。 印度运载火箭发射列表...

比通常是富燃或富氧的，这样燃气温度不会过高导致涡轮叶片不能承受。燃气驱动涡轮后通过涡轮排气喷管排出发动机，使发动机产生了一个额外的小推力，故推力室本身的推力略低于发动机的总推力。由于涡轮排气的能量未充分被利用，因此推力室本身的比冲略高于发动机的比冲，采用燃气发生器循环的发动机的比...

AL-31設計上是雙軸，具有後燃器，風扇段有4級，另有9級壓縮段，燃燒段為環式設計，渦輪段則有高與低壓各一級。軍用推力最大可輸出74.5千牛噸，最大後燃推力為122.58千牛噸，旁通比為0.59：1，推重比4.77:1（軍用推力）、 7.87:1（後燃推力）。 AL-31F AL-31FP AL-31FN AL-31FM1 AL-41F1S...

推力相应提高近17％，即最大推力（加力推力）要求为156kN，中间推力（不开加力时最大状态下的推力）为105kN，研发人员将F119发动机的风扇直径稍作增加以提高15％的风扇空气流量，来满足推力增大的要求．为此发动机的涵道比由0.25增至0...

推力下也能安全工作。为了维持原来的预设标准不变，也便于以后推力比较，特意将原预设值规定为100%推力，此后如果推力增大，就不需要修改原值。 SSME的推力会影响其可靠性，有研究表明当发动机推力超过104.5%时，对可靠性有明显影响。因此超过100%的推力模式较少使用。[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

火箭发动机是喷气发动机的一种，将推进剂箱或运载工具内的反应物料（推进剂）变成高速射流，由于牛顿第三定律而产生推力。火箭发动机可用于航天器推进，也可用于导弹等地面应用。大部分火箭发动机都是内燃机，也有非燃烧形式的发动机。 大部分发动机靠排出高温高速尾气来获得推力，固体或液体推进剂（由氧化剂和燃料组成）在燃烧室中高压（10-200 bar）燃烧产生尾气。...

每台平均海平面推力：1,553,200 磅力（6.909 MN） 燃烧时间：159 s 比冲：264.72 s 混合比：2.2674 S-IC级总海平面推力：7,766,000 磅力（34.54 MN） 引擎推力实测值与标称值有差异，阿波罗15号所用的发动机其起飞推力为7,823,000磅力（34...

推力3630磅，採新高效能核心的1042-6擁有4260磅，以及後燃型1042-7為6796磅、軍推4134磅推力。之後定名TFE1042。 TFE1042 著眼JAS 39獅鷲戰鬥機、未來輕型攻擊機和高級教練機之商機，邀請義大利比雅久、中華民國航發中心合作生產；然而在JAS...